Điều chỉnh thuyền PVC để câu cá bằng tay của chính họ

Keel bơm hơi

PVC bơm hơi.

Thuyền PVC thuộc về sự trễ phổ biến nhất. Nó dễ dàng đi và tháo rời mà không yêu cầu nhà để xe của riêng mình. Nhưng cô ấy có những nhược điểm của nó. Thiết kế cao su ít đáng tin cậy hơn cây hoặc kim loại. Sắp xếp thích hợp của một chiếc thuyền bơm hơi sẽ làm cho nó phù hợp với những chuyến đi dài.

Nó có thể được nâng cấp thành vô cực, nhưng nó sẽ được bắt đầu với điều chỉnh bắt buộc:

  • Thanh riêng. Phần bên ngoài của đáy có thể được nâng cao bởi một lát thanh riêng và các lát PVC. Dải băng chống mài mòn bền này sẽ giúp không chỉ tăng cường đáy, mà còn tăng cường bảng bơm hơi và keel. Bởi cùng một mặt hàng bạn có thể củng cố chấn thương. Bề mặt bên ngoài được sấy khô. Cẩn thận cạo bụi bẩn và cát, sau đó nó bị bôi dầu mỡ bằng xăng. Đối với đáy được cắt trên tấm PVC giấy. Chúng được đặt chồng lên bề mặt, sau đó họ để ấm một lúc. Kích thước diễn ra bằng máy sấy tóc (thêm các lớp sưởi ấm) và con lăn.
  • Cấu trúc nhôm. Tầng rắn có xu hướng làm biến dạng xi lanh bơm hơi. Để giảm ma sát trong các thuyền thẳng, chuỗi Duralumin được sử dụng, được lắp đặt ở những nơi tiếp xúc của xi lanh và đáy. Ống nhôm được sử dụng cho giỏ thức ăn Mang theo bể chứa xăng và nước, cũng như các hộp có thức ăn. Giá đỡ độ xít mà không gặp vấn đề gì với cảm biến âm thanh vang vọng.
  • Máy giặt leryal. Yếu tố thiết kế này chứa cáp da trong suốt chu vi của một chiếc thuyền bơm hơi. Trong quá trình nâng cấp, bạn có thể sử dụng chúng để bảo mật giao dịch, mái hiên và nhiều loại phụ kiện.

Với NDND.

Các nhà sản xuất thuyền bơm hơi hiện đại sản xuất rất nhiều chi tiết thoải mái và hữu ích, ngoài các thiết bị tiêu chuẩn.

Dưới đây là danh sách các thành phần quan trọng nhất có thể được cài đặt:

  • Băng bảo vệ - dán dọc theo đường nhô ra của phía bơm hơi, để tránh neo đậu không thành công. Ribbon để khuếch đại có thể ngăn nước vào thuyền.
  • Ghế mềm - sẽ cung cấp sự thoải mái tối đa trong thời gian dài ở lại trên mặt nước. Một thiết kế gấp hoặc có thể tháo rời sẽ cho phép giữ một chỗ ngồi ở vị trí mong muốn.
  • Lều thuyền - sẽ cứu khỏi ánh mặt trời nóng vào mùa hè và mưa - trong thời tiết mưa. Việc cài đặt của nó sẽ mất vài phút và lợi ích sẽ được đánh giá ngay lập tức.
  • Runduk là một vệ tinh ngư dân rất có giá trị được lắp đặt trên mũi thuyền. Nó lưu trữ thiết bị và những thứ hữu ích khác. Dưới ghế bạn có thể sắp xếp một chiếc túi mềm.
  • Gắn chấn thương - Cần cho một chiếc thuyền động cơ. Nhưng chúng ta không nên quên rằng ngay cả chấn thương bản lề sang trọng nhất cũng sẽ không chịu được động cơ với công suất hơn 2,5 lít.
  • Bánh xe quá cảnh - một thiết bị rất thuận tiện để vận chuyển một chiếc thuyền với một động cơ trên khoảng cách xa.
  • Đáy cứng - có cấu trúc tấm. Những người yêu thích quay cuồng biết nó như thế nào - đứng trên một loại đất không rắn. Đáy cứng cho phép bạn tự do di chuyển trong không gian bên trong, nhưng mỗi tấm mới tăng thêm trọng lượng.

Điều chỉnh của Liên Xô và Thuyền PVC và NDND hiện đại có thể là vô tận.

Các sự kiện và tùy chọn được đề xuất cho Thuyền điều chỉnh PVC

Điểm cộng không thể chối cãi của việc điều chỉnh hiện đại cho các thuyền PVC là nhiều chi tiết, thiết bị kèm theo, ốc vít và những câu đố cần thiết như vậy được mua trong các cửa hàng đặc biệt hoặc đơn giản là cửa hàng. Họ không cần phát minh và sản xuất từ ​​các biện pháp khắc phục.

Cấu hình của các thuyền từ các nhà sản xuất thường không tương ứng với sự mong đợi của người mua về sự thoải mái, chức năng và an toàn. Nhưng điều này khá được tha thứ, vì các mục tiêu, nhiệm vụ và khái niệm về từng người của họ. Rốt cuộc, gần như mọi thứ, từ một chiếc ghế yêu dấu đến xe bạn cần để phù hợp chính xác "cho chính mình."

Mục tiêu phổ biến của cải tiến:

  • Hao mòn điện trở. Tham số này là vô cùng hiểu. Khi một thứ đủ đắt tiền được mua, để giải trí, công việc hoặc sở thích, tôi muốn nó phục vụ trong một thời gian dài và không mang lại sự bất tiện với việc sửa chữa thường xuyên và bảo trì phức tạp.
  • Tiện nghi và ngoại hình.
  • Thiết bị an toàn và hành khách.

Hai điểm cuối cùng bao gồm các thao tác để tăng cường thiết kế, bảo hiểm, lắp đặt thêm thiết bị và chăm sóc cho sự thoải mái của hành khách.

Điều chỉnh thuyền PVC để tăng khả năng chống mài mòn

Sự gia tăng độ tin cậy, chống mài mòn và ổn định đạt được thông qua việc tăng cường thiết kế của đáy và hai bên của tàu. Có hai cách tiếp cận để tăng cường đáy thuyền PVC. Bạn có thể củng cố các chi tiết riêng biệt hoặc áp dụng một thanh riêng cho toàn bộ dưới cùng. Đó là, lấy một dải ruy băng rộng và lấy nó hoàn toàn. Hơn nữa, điều này sẽ không ảnh hưởng đến các đặc điểm thiếu hụt của sàn nhà. Đúng sẽ phải xóa Dran đã cài đặt và đặt chúng lên trên cùng của sự khuếch đại. Điểm trừ duy nhất sẽ là dải ruy băng rộng hơn hơi hẹp. Nhưng khi cẩn thận, độ chính xác và lựa chọn keo phù hợp, nó có thể được thực hiện hoàn hảo một mình.

Tăng cường đáy

Nếu bạn bắt đầu nâng cấp từ dưới cùng, thì đáng để xem xét một số tác phẩm hữu ích: Tăng cường Keel, Xi lanh, Transom, v.v. Đáy dưới cùng được thêm vào với sự trợ giúp của băng PVC đặc biệt (gỗ riêng). Đây là một quy trình rất phù hợp cho đáy mềm. Rốt cuộc, khi uống kéo sợi, cắt và chuyển động bằng thuyền trên mặt nước thường phải thực hiện các động tác sắc nét, không góp phần gây ra sự bảo tồn của trạng thái cân bằng và có thể kết thúc bằng cách đánh bắt hư hỏng do rơi xuống nước. Và sau khi gia cố, đáy trở nên khó khăn hơn, nhưng không mất độ đàn hồi.

Lý do thứ hai để tăng cường đáy sẽ nguy hiểm để chảy vào gốc. Các nhánh hoặc đá sắc nhọn và dày không thể được chú ý khi tàu đang di chuyển, đặc biệt là trong nước đục. Tại cuộc đua tại một chướng ngại vật, đáy gia cố là có cơ hội chỉ làm hỏng một lớp bổ sung và sửa chữa quá. Nó sẽ tiết kiệm thời gian để sửa chữa, nội dung của ví và sẽ tiếp tục câu cá ngay cả sau tai nạn.

Củng cố keel.

Sự gia tăng của Keel được gọi là Ribbon PVC trên băng nhà máy tại Kiel. Cũng tăng cường Kilson. Đây là cường độ và độ cứng.

Củng cố xi lanh.

Tính toàn vẹn của tài sản phụ thuộc vào sức mạnh của xi lanh, và đôi khi cuộc sống của một ngư dân. Các xi lanh gia cố là một cơ hội để đến bờ trên thuyền khô trong khi duy trì tất cả các nội dung của nó. Các xi lanh liên tục trải nghiệm một tải từ áp suất không khí bên trong và áp lực nước bù từ bên dưới, dẫn đến sự hao mòn của phần này của thiết kế tàu. Tăng cường xi lanh bằng cách sử dụng cùng một băng PVC sẽ chỉ thêm không chỉ độ bền, mà cả độ cứng của dạng xi lanh. Băng trôi ở phía dưới (đôi khi Ngoài ra, bên ngoài ở bên) của xi lanh.

Tăng giao dịch

Chấn thương chỉ đơn giản là cần thiết, bởi vì nó chỉ được bảo vệ bởi một lớp vải PVC. Khi di chuyển ở tốc độ cao, phần này được ngâm sâu trong nước và có mọi cơ hội để quay một chướng ngại vật. Và khi các yếu tố khác đạt được, cần phải cung cấp cho nó độ cứng bổ sung để giữ đáy dưới cùng.

Cài đặt chuỗi

Chuỗi được lắp đặt với sự hiện diện của khó khăn trong khi trên thuyền. Trong thực tế, Stringer là một phần của hồ sơ Duralumeum, thẳng và cứng, vì vậy nó không được cài đặt trên các vòng mũi. Việc bổ nhiệm thủ tục này là cuộc giải cứu vải PVC từ mài mòn và sự hình thành các lỗ, do ma sát trong quá trình biến dạng của tàu trong quá trình điều hướng. Các cạnh cứng của sàn liên quan đến các yếu tố bơm hơi và có thể dẫn đến vi phạm sức mạnh.

Lôi trường sống của Veyn

Sống trong tầm nhìn (cá) ở những nơi yên tĩnh, nơi có ít nhất một lượng đất dính chất lỏng, là đầm lầy, những người đàn ông già, mương sông và hố, hồ rãnh điếc, lạch đầm lầy, hoặc ống dẫn nhỏ.

Trong thời gian khô, tầm nhìn được chôn trong một Tina ướt, vẫn ở dưới đáy ao và suối khô, đến độ sâu khoảng một hoặc hai mét và chảy vào đó với trạng thái ngủ đông, dừng lại với sự xuất hiện của những cơn mưa . Khi một con cá hồi không thể sống mà không chảy nước sạch, và tầm nhìn không thể sống mà không có Tina của cô, mà đối với anh phục vụ như một nơi ẩn náu yêu thích.

Dây buộc

Tất cả các yếu tố bổ sung được gắn vào thuyền PVC với keo hai thành phần. Có một số mô hình ốc vít phổ quát. Nếu bạn cài đặt nó, bạn có thể điều chỉnh bất kỳ mục nào vào nó.

Buộc chặt "đống"

Phần tử buộc chặt phổ quát được thiết kế để buộc chặt thanh câu cá, mái hiên, bàn, v.v. Các vật liệu chính của sản xuất của nó là PVC. Chốt ốc vít "PYK" - Chiều cao 35 mm, đường kính 20 mm.

Ốc vít nhanh chóng

Đây là phổ quát, nhưng ốc vít nhanh chóng. Nó có khả năng biến đổi cho bất kỳ thiết bị đính kèm nào, chẳng hạn như âm thanh vang tiếng vang, hoa tiêu, giá đỡ thắt lưng, v.v. Nó cho phép bạn nhanh chóng di chuyển từ một loại buộc chặt sang loại khác.

Nếu bạn cài đặt tất cả các yếu tố trên thuyền, các yếu tố trên, thì trọng lượng của chúng có thể thêm đáng kể trọng lượng của thuyền và sau đó trong tay của nó đã không đi xuống nước. Do đó, trước khi tiến hành điều chỉnh như vậy, bạn nên suy nghĩ tốt.

Thuyền điều chỉnh PVC tự làm

Xem video này trên YouTube

14/02/2017

Ngồi

Tăng cường đáy

Mặc dù vải PVC, được sử dụng trong sản xuất thuyền là bền, nhưng nó vẫn là một loại vải. Nó dễ bị mài mòn về phía dưới của đá hoặc ăn da và không được bảo hiểm chống lại những cơn gió mạnh của gai, cành và những rắc rối khác. Tăng cường hoặc đặt đáy, ban đầu nó là những gì cần được thực hiện trong khuôn khổ của điều chỉnh thuyền PVC.

Mức tăng càng tốt để thay thế, và điều này tốt hơn so với việc đối với một loại vải "bản địa" để sửa chữa.

Tính toán rằng khi tăng cường đáy thuyền, 8 - 9 kg cân nặng sẽ được thêm vào và kích thước của nó sẽ tăng lên nếu bạn được đặt trên túi.

Bạn có thể tăng cường những nơi cá nhân dễ bị trầy xước nhất, hoặc hoàn toàn keo. Thông thường, nói về việc tăng cường đầy đủ hoặc một phần của đáy, thuật ngữ "đặt" được sử dụng.

Việc nâng cao tàu được thực hiện bằng cách gắn băng keo PVC bổ sung, nó cũng được gọi là "hồ sơ", một thanh riêng. Băng PVC (gỗ riêng) có độ dày khác nhau từ 1,2 mm đến 3 mm. Băng được dán vào keo hai thành phần.

Phạm vi của chiều rộng của thanh riêng dao động từ 60 đến 235 mm. Thanh tư nhân làm mềm sóng thổi. Nó xảy ra bình thường và với một vết sưng. Một số thuyền đã được trang bị một thanh như vậy trong cấu hình cơ bản.

Tăng cường Keel - nó bao gồm để dán một lớp băng bổ sung (gỗ riêng) trên băng nhà máy. Việc tăng cường này ngoài vỏ keel và Kilson.

Tăng cường xi lanh - tùy chọn để làm theo toàn bộ chiều dài của xi lanh, thường là băng (gỗ) được dán một phần khi cần thiết.

Sự tăng cường của giao dịch là do chấn thương chỉ bảo vệ lớp vải PVC, thì mức tăng là rất cần thiết. Các bản nhạc được tăng cường bởi một loại gỗ riêng. Bạn có thể lăn hoàn toàn trận chiến dùi cui.

Tất cả các khuếch đại có thể được thực hiện độc lập. Điều chính là quan sát độ chính xác và chọn đúng keo.

Lắp đặt chuỗi - Cấu hình hợp kim Duralumin, được lắp đặt với sự hiện diện của quan hệ tình dục cứng, đây là những xương sườn cứng, kích thước của chúng tương ứng với độ dày của PIOL (tầng cứng).

Chiếc thuyền bơm hơi khi lái xe đang trải qua một biến dạng, lượn cứng chà chà về các phần bơm hơi của chuỗi tàu bảo vệ vải khỏi mài mòn.

Trong mũi của một chiếc thuyền bơm hơi, nơi nó có một hồ sơ Curvilinear, các chuỗi không được gắn, chúng không cần thiết ở đó.

Cách áp dụng một thanh riêng

Để đôi tay của bạn phù hợp với RAM, bạn sẽ phải làm như sau:

  1. Rửa dưới đáy thuyền, loại bỏ các hạt từ nó hoặc các vật dụng nước ngoài khác và khô.
  2. Khai báo các bề mặt dán keo, có thể là xăng, vodka, rượu, acetone, nhưng khi sử dụng acetone, không chà nhiều, làm hỏng vải PVC.
  3. Áp dụng một lớp keo mỏng của keo và trên bề mặt của thuyền và thanh, để trong 15 phút, sau đó áp dụng lớp thứ hai và chờ sấy để không dính vào lòng bàn tay.
  4. Để áp đặt chính xác một loại gỗ trên bề mặt, nhấn.
  5. Để dán tốt hơn, bề mặt phải được làm nóng, có thể làm cho nó trở thành một máy sấy tóc gia đình bình thường. Nhiệt để thanh không bị tan chảy, và vải không bắt đầu bong bóng, không có sự cuồng tín.
  6. Một lần nữa, để đưa ra một nơi ngoại quan và lăn trên nó với chủ đề của một dạng tròn, chẳng hạn như một chai, cho ly hợp cuối cùng.

Bảo hiểm động cơ

Thật không may, không thể dự đoán rằng nó có thể xảy ra với một chiếc thuyền sau khi đi vào một hồ chứa mở. Những rắc rối khá thường xuyên trong ngư dân là va chạm bất ngờ với chướng ngại vật. Trong trường hợp này, việc cắt các kẹp kém có thể gây ra sự gián đoạn động cơ thuyền từ vị trí. Rất thường xuyên anh chỉ đơn giản là đi đến đáy hồ chứa.

Để loại bỏ loại hiểu lầm này, động cơ tăng cường. Đối với điều này, cáp (tổng hợp hoặc thép) được kéo dài (tổng hợp hoặc thép) trên trans. Bỏ qua các vòng ry, được đặt trên trans. Nói bởi một Yazik đơn giản, động cơ đang ngủ một cách đáng tin cậy và không thể mất nó.

Tăng phát

Chiều cao bình thường của gỗ chết là 381 mm, nhưng ngay cả trong động cơ của một nhà sản xuất, nó có thể được thải ra 20-25 mm. Với chi phí của vị trí lý tưởng của động cơ, bạn có thể tăng tốc độ tràn ngập và xây dựng lại văng của thuyền. Nếu bạn đặt động cơ, và tấm chống xúc tác ở mức hiệu chuẩn bên dưới mức mong muốn, bạn có thể nhả các ốc vít và đặt chiều cao phù hợp của transom, sau đó thực hiện các cuộc đua dùng thử. Nếu bạn cần thay đổi động cơ đình chỉ, bạn có thể điều chỉnh chấn thương cho các đặc điểm của động cơ mới, đặc biệt, dưới kích thước của gỗ chết của nó.

https://youtube.com/watch?v=videoseries.

Trong video tiếp theo, bạn sẽ tìm thấy một ví dụ tuyệt vời về điều chỉnh thuyền PVC bằng tay của chính họ.

Sản xuất của Targy.

Đối với những chiếc thuyền từ Polyvinyl clorua sẽ đến nơi targa, được trang bị một số ly, hoặc giá đỡ trên kẹp. Thủ tục tạo mục tiêu bao gồm một số bước.

  • Bạn cần dùng một ống nhựa hoặc sắt, đường kính sẽ lớn hơn đường kính que bằng 0,7-1 centimet. Nó là cần thiết để uốn cong vòng cung vào chiều rộng của thuyền.
  • Ở cả hai bên, ống phải được làm phẳng và khoan lỗ dưới các bu lông lắp.
  • Một phần của ống phải được cắt thành kính, từ một cạnh bạn cần để bảo lưu các phích cắm.
  • Kính được cố định với hàn hồ quang để trolling.
  • Cuối cùng, tất cả sự thích ứng được điều trị bằng da và thoa sơn không thấm nước.

Tạo một chủ sở hữu như kẹp:

  • Từ một máy xay thịt cũ, bạn có thể tạo một kẹp bằng cách cắt phần trên từ nó;
  • Sau khi bạn cần khoan một vài lỗ trên cơ thể của lưới thịt, sẽ thực hiện vai trò của giá đỡ giữ;
  • Trong ống, cần phải khoan 3 lỗ, thứ ba phải ở khu vực phía trên;
  • Giá đỡ được làm từ kẹp và ống phẳng phải được liên kết với bu lông và máy giặt;
  • Trong lỗ, nằm ở trên cùng, cần phải sửa chữa kẹp vệ sinh.

Tự điều chỉnh Thuyền tự làm - Tùy chọn để sửa đổi, điều chỉnh hướng dẫn và cải thiện các thuyền PVC nối tiếp (130 ảnh và video)

Trong các cửa hàng thuyền chuyên dụng, chủ yếu được bán mà không có tất cả các loại nhiệm vụ, vì vậy để thuận tiện, mỗi ngư dân trang bị cho cô ấy theo ý muốn. Và điều này không chỉ áp dụng cho thuyền PVC, mặc dù chúng chủ yếu phải được sàng lọc.

Hôm nay chúng ta sẽ xem xét các lựa chọn có thể để điều chỉnh những chiếc thuyền để câu cá bằng tay của chính bạn và cho tôi biết làm thế nào để làm một số trong số họ.

Điều chỉnh thuyền từ PVC

Chiếc xe nước này được bán nhiều nhất và thuận tiện để sử dụng. Điều này có thể được xác định bởi thực tế là:

  • Thuyền dễ vận chuyển, không mua bất kỳ rơ moóc nào;
  • Nó rất dễ sửa chữa;
  • Đối với cô ấy có nhiều loại kem.

Nhưng thậm chí xem xét tất cả những khoảnh khắc tích cực này, nó khá thực tế trong "Cheese". Các chức năng của một phương tiện như vậy là rất nhỏ, có nghĩa là cần phải tinh chỉnh.

Có những dịch vụ nơi bạn có thể thực hiện liên doanh của mình, nhưng nó có giá khá tốn kém. Làm cho điều chỉnh thuyền PVC sẽ rẻ hơn và đúng hơn.

Tất nhiên, điều này không có nghĩa là tất cả các chi tiết cần phải được thành thạo cá nhân, một số trong số họ có thể được mua trong cửa hàng.

Vì vậy, hãy chú ý rằng bạn có thể hoàn thành:

Tăng cường đáy và xi lanh. Điều chỉnh những ngư dân có kinh nghiệm như vậy luôn được thực hiện, bất kể điều kiện của ngư dân. Nó được đề xuất cho phía dưới và ở hai bên của xi lanh để dán thêm một lớp vải hoặc màng cao su bổ sung.

Ban đầu, tại một chiếc thuyền thổi phồng, các phép đo được thực hiện và các địa điểm được ghi nhận trong đó các nhãn hiệu sẽ được dán. Sau đó, chiếc thuyền bị thổi bay, những nơi dán gluing được tẩy nhờn, và vật liệu được chọn được dán lên trên.

Nếu cần thiết, cuối cùng, họ vẫn ấm làm ấm máy sấy tóc (xây dựng). Với điều chỉnh như vậy, nó đáng để xem xét rằng trọng lượng của thuyền sẽ tăng trung bình 5 kg.

Mỏ neo. Điều rất thoải mái khi câu cá ở một nơi. Các cửa hàng bán một loài neo đặc biệt, nó được lắp đặt trên đuôi tàu.

Niêm phong đường may. Khi mua một chiếc thuyền giá rẻ, bạn không phải hy vọng chất lượng. Do đó, nhiều chủ sở hữu bổ sung con dấu.

Bạn cũng có thể trang trí thuyền quanh chu vi bằng nhiều nhãn dán khác nhau, v.v. Để có thể truyền cảm hứng, bạn có thể thấy bức ảnh của việc điều chỉnh như vậy trên thuyền bằng tay của chính mình.

Giá đỡ của que. Cũng là một điều không thể thiếu, nếu câu cá xảy ra cùng một lúc một vài lần quay.

Để làm quen với nhiều chi tiết hơn, chúng tôi cung cấp để xem các tàu điều chỉnh video bằng tay của chính bạn.

Điều chỉnh thuyền sợi thủy tinh

Trong trường hợp một tổng hợp như vậy, các biến thể của điều chỉnh gần như tương tự như quá khứ. Điều chính là ban đầu nghĩ về những gì bạn cần cho những mục đích mà một chiếc thuyền sẽ được sử dụng.

Nếu để câu cá, bạn ngay lập tức cần cài đặt người giữ kéo sợi, neo Ryy, v.v. Khi công cụ được sử dụng như một trò tiêu khiển gia đình (chỉ cần bơi), bạn có thể cài đặt chỗ ngồi như phía sau và phía trước.

Bạn thậm chí có thể xây dựng một loại thuyền, tạo sơ đồ, từ các bảng OSB để cắt tất cả các chi tiết và cài đặt trực tiếp trên nhà ở thuyền. Sau đó sơn, sơn mài và mổ xẻ bởi sóng.

Việc điều chỉnh thuyền sợi thủy tinh không khó để thực hiện, điều chính là có một mong muốn.

Điều chỉnh thuyền nhôm

Những chiếc thuyền này, giống như PVC, sử dụng những người có nhu cầu lớn, và gây ra sức mạnh của thân tàu, bây giờ không có Snag sẽ có thể làm gián đoạn tất cả các câu cá.

Bạn có thể thêm một công cụ như vậy:

  • Ghế (nếu đã có ở đó, sau đó kéo);
  • Kính chắn gió;
  • Bao gồm thêm vỏ ở dạng crom;
  • Mười (SPA);
  • Điều khiển từ xa, vv

Ngoài ra, bạn có thể tạo ra một bức tranh của tàu. Nói chung, làm một du thuyền nhỏ, trong đó nó sẽ không chỉ được cưỡi thú vị, mà còn để bơi một km từ bờ và thưởng thức biển mở, uống cocktail.

Việc điều chỉnh thuyền nhôm rất giống với cái trước.

Phần kết luận

Như bạn đã đoán, tất cả phụ thuộc vào trí tưởng tượng và mong muốn của bạn. Rốt cuộc, đây là thành công cơ bản.

Điều chính là không sợ khó khăn. Thuyền là một chiếc xe rất tốt và gắn tay để hiện đại hóa chúng, bạn có thể tạo lại một cái gì đó bất thường.

Điều chỉnh thuyền PVC là sự cải thiện các chỉ số và đặc điểm kỹ thuật, giúp tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đánh bắt và làm cho nó năng suất cao hơn. Điều này có thể bao gồm những thay đổi về ngoại hình hoặc cài đặt các yếu tố cấu trúc bên trong mới.

Điều chỉnh thuyền PVC.

Tại sao bạn cần điều chỉnh?

Những công việc như vậy về cải thiện tàu có thể tránh chi phí tiền mặt để mua một chiếc thuyền mới. Bạn có thể phê duyệt sự xuất hiện và khả năng kỹ thuật của một đại lý bơi hiện có.

Tinh chỉnh thuyền PVC để câu cá bằng tay của chính họ giúp tăng mức độ an toàn của người trên tàu này trong khi câu cá, và cũng cho phép bạn tăng tuổi thọ của một đại lý bơi lội. Để cải thiện các chức năng này, các công trình sau đây được thực hiện:

  • Đặt neo đậu xe;
  • trang bị a có nghĩa là mái hiên bảo vệ;
  • Hiện đại hóa ghế bành của ngư dân;
  • Được trang bị một tàu với nhiều túi khác nhau để lưu trữ các loại nhỏ nhất cần thiết để đánh bắt cá;
  • Gắn bảng chiến dịch;
  • làm một cầu thang tương tự;
  • Lắp đặt một đơn vị năng lượng điện hoặc xăng;
  • Làm một cánh buồm;
  • Gắn ốc vít cho que, bình xăng và âm thanh tiếng vang;
  • Cài đặt máy bơm đặc biệt cho thuyền.

Tất cả những công việc hiện đại hóa này đều có thể tăng mức độ thoải mái và an ninh của ngư dân. Người dùng có thể tăng cường đáy tàu, tạo một tầng cứng, tăng mức độ bảo vệ của các mặt sát thương cơ học, đặt ốc vít để thêm dây an toàn và dây thừng. Và để tăng tuổi thọ, nên sử dụng vỏ đỗ xe và vận chuyển được thực hiện cho những chiếc thuyền đó.

Củng cố đáy

Khi tăng cường đáy, cần phải tính đến các yếu tố sau:

  1. Trọng lượng của thuyền bơm hơi có thể tăng lên 12 kg và các thông số chung là 20-30 mm.
  2. Chất liệu được đề xuất để khuếch đại - Băng để điều chỉnh PVC.
  3. Độ dày của vật liệu được gắn không được vượt quá 50 mm.
  4. Tăng cường các dải của phần trung tâm của tàu và ngư lôi cho một sự bảo vệ bổ sung nhỏ và cho sự ổn định. Và sự tăng cường trên tất cả các đáy sẽ làm tăng tuổi thọ và bảo mật dịch vụ nhiều lần.

Điều chỉnh thuyền PVC điều chỉnh

Là một vật liệu, bạn có thể sử dụng các dải nhựa, nhôm hoặc dormia. Chúng được cố định bằng cách sử dụng đinh tán đặc biệt ở phần trung tâm của đáy hoặc trên mặt sau của xe.

Đối với quy trình này, bạn sẽ cần các công cụ và chi tiết sau:

  • Chất liệu để khuếch đại khuyến nghị - Độ dày PVC 30-50 mm;
  • Scotch xây dựng;
  • Máy sấy tóc xây dựng;
  • Keo đặc biệt cho PVC;
  • Mẫu các tông thuyền;
  • Trục lăn;
  • Rượu hoặc dung môi để loại bỏ chất béo.

Thuyền thổi phồng phải được lật và làm sạch đáy từ bụi bẩn và bụi. Từ vật liệu được chuẩn bị, hình dạng cần thiết được cắt bằng kéo, áp dụng các mẫu các tông. Sử dụng giẻ, tẩy bề mặt làm việc của tàu bằng dung dịch hai thành phần hoặc rượu. Scotch dán dọc theo đường viền vòng lặp.

Trước khi thoa keo, phôi phải làm ấm máy sấy tóc.

Bản thân keo phải được áp dụng trong 2 lớp: Đầu tiên phải mỏng, và thứ hai chỉ có thể được áp dụng khi lần đầu tiên sẽ khô, nhưng không khô hoàn toàn. Phôi được lắp đặt ở phía dưới. Nó nên được làm mịn bằng một con lăn. Tùy thuộc vào chất kết dính được sử dụng, bạn cần cung cấp cho một con tàu để khô trong 2-3 ngày.

Keel bơm hơi

Keel bơm hơi là một yếu tố mà thuyền PVC phải được trang bị chiều dài hơn 3000 mm. Một yếu tố như vậy ngăn chặn tàu bị lật trong một tốc độ cao của chuyển động và làm cho nó có thể theo chính xác các khóa học dự định. Nó tạo ra một gánh nặng bổ sung ở phần trước, cho phép bạn rời khỏi thuyền nổi. Mỗi ngư dân có thể tạo ra những thiết bị như vậy một cách độc lập.

Đối với keel bơm hơi tự chế, các yếu tố được yêu cầu như:

  • Vải thuyền dày đặc từ PVC;
  • keo dán;
  • van;
  • Là một thanh riêng, bạn có thể sử dụng sọc PVC;
  • dung dịch mù tạt.

Kiel để điều chỉnh thuyền PVC

Điều chỉnh thuyền từ PVC - Làm cho một keel bơm hơi:

  1. Trong số các vật liệu được chế biến sẵn, cần phải dán một ống nhỏ với đường kính 100 mm, trên đó van phải được đặt. Độ dài của một thiết bị như vậy được tính toán có tính đến khoảng cách từ phần thức ăn thô xanh của việc vận chuyển đến mũi.
  2. Sau đó, bạn cần phải dán ống được làm vào bề mặt của đáy trong phần bên trong của thuyền ở một nơi để keel. Đồng thời, các sọc PVC có thể được yêu cầu.
  3. Sau đó, một dung dịch mù tạt được đổ vào đường ống, sẽ đảm bảo mức độ căng theo yêu cầu. Trước khi điền, một giải pháp như vậy phải được sợ hãi tốt.
  4. Nó là cần thiết để loại bỏ xe ở nước nông và kéo không khí từ keel.

Nếu bạn cần tăng cường keel hiện có, thì bạn có thể dán băng PVC trên băng gốc.

Củng cố xi lanh.

Tăng cường xi lanh tăng khả năng dàn dựng trên bờ mà không quay thuyền và mất tất cả nội dung. Những yếu tố này có áp lực không đổi của luồng không khí từ áp lực nước bên trong và bù bên ngoài. Tất cả những yếu tố này dẫn đến cơ chế sinh non mặc. Có thể củng cố nó bằng băng PVC. Nó được gắn ở phía dưới và bên của xi lanh.

Để tăng cường đúng cách các xi lanh, bạn phải thực hiện các hành động sau:

  1. Mua màu đặc biệt từ PVC hoặc làm cho chúng một cách độc lập. Trong các cửa hàng, bạn có thể tìm thấy một thói quen của một kích thước thuyền của bất kỳ sửa đổi nào. Và đối với sản xuất độc lập, nó sẽ lấy vật liệu chống thấm nước mà bạn cần cắt một mảnh tương ứng với kích thước của xi lanh.
  2. Trước khi dán, bạn cần phải làm giảm bề mặt làm việc với một dung dịch đặc biệt hoặc rượu. Để kết nối, nên sử dụng keo PVC.
  3. Sau khi kết thúc tất cả các công việc về hiện đại hóa các xi lanh, cần phải tạo keo để khô trong 2-3 ngày.

Bạn cũng có thể cài đặt một chia sẻ trên tàu sẽ bảo vệ phần bên ngoài của các xi lanh trong khi neo hoặc khi va chạm với nhiều chướng ngại vật khác nhau. Nếu một vết dừng như vậy sẽ được trang bị một vệt, các xi lanh sẽ được bảo vệ khỏi sóng nước ngầm. Kích thước của một phần tử như vậy có thể từ ¼ đến ¾ chiều dài của toàn bộ xi lanh. Trong một số trường hợp, việc cài đặt các chuỗi có thể được yêu cầu, bởi vì Nhiều thuyền có một quả bóng mũi có mạch cong.

Chuỗi thuyền PVC.

Làm một mỏ neo

Chốt neo được gắn vào các phụ kiện để điều chỉnh thuyền từ PVC. Trọng lượng của yếu tố này phải có ít nhất 10% khối lượng của toàn bộ tàu bơi và không quá 1% chiều dài của nó. Với sản xuất, cần phải tính đến các điểm sau:

  1. Chiều cao tối đa của sóng trên các hồ chứa nơi câu cá đi qua.
  2. Sức mạnh lớn nhất của gió.
  3. Bản chất của đáy thuyền.
  4. Sức mạnh của cáp được sử dụng cho neo. Cần có trong tâm trí rằng nó sẽ chịu tải trọng mạnh: Càng nhiều trọng lượng của tàu, nên tính nhiều nỗ lực của cáp.

Để sản xuất neo cho thuyền PVC, các mặt hàng sau sẽ được yêu cầu:

  • Ống kim loại có đường kính 25 mm và chiều dài 270 mm;
  • ốc vít;
  • 4 phân đoạn kim loại;
  • 2 vòng kim loại.

Đến ống bạn phải gắn tay áo. Dải sẽ được sử dụng như một bàn chân. Tất cả các yếu tố được buộc chặt với nhau bằng các loại hạt và ốc vít. Để không mất neo, cần phải gắn vào cáp Beeke. Trong trường hợp này, ngư dân sẽ luôn biết nơi anh ta ném neo.

Để thực hiện cơ chế này, nặng hơn có thể được đổ vào một đường ống kim loại dẫn.

Cần phải chọn một thiết kế phù hợp với hồ chứa, đi qua câu cá. Cơ chế phải giữ an toàn tàu ở một nơi, và nó nên được gỡ bỏ thuận tiện từ các móc.

Chủ sở hữu để kéo sợi

Đối với một số lượng lớn kéo sợi, một chiếc thuyền điều chỉnh được thực hiện dưới dạng lắp đặt nhiều giá đỡ khác nhau. Chúng có thể được kết nối với thân tàu của tàu với sự trợ giúp của các yếu tố như:

  • bu lông;
  • ốc vít;
  • kẹp;
  • keo dán.

Đối với những chiếc thuyền từ vật liệu PVC, Targa phù hợp, được trang bị nhiều ly hoặc giá đỡ trên kẹp.

Quy trình sản xuất Targy cho thuyền:

  1. Nó là cần thiết để lấy một ống nhựa hoặc kim loại, đường kính sẽ vượt quá đường kính của thanh 0,7-1 cm. Từ đó bạn cần từ bỏ vòng cung theo chiều rộng của đại lý bơi.
  2. Từ 2 đầu, đường ống nên được làm phẳng và khoan lỗ để buộc các bu lông.
  3. Một phần của đường ống phải được cắt thành kính, một mặt, cần phải hàn các phích cắm.
  4. Kính hàn trên vòng cung.
  5. Cuối cùng, toàn bộ thiết kế được kẹp và phủ sơn chống thấm nước.

Sản xuất của một người giữ dưới dạng kẹp:

  1. Từ máy xay thịt cũ bạn cần tạo ra một kẹp bằng cách cắt trên đỉnh của nó.
  2. Sau đó, bạn cần khoan một vài lỗ trong vỏ máy xay thịt, sẽ được sử dụng làm giá đỡ giữ.
  3. Ba lỗ nên được thực hiện trong đường ống. Thứ ba nên được đặt ở trên cùng.
  4. Các ống chế tạo và kẹp được thực hiện bằng cách sử dụng bu lông và vòng đệm.
  5. Ở lỗ trên, bạn cần đính kèm kẹp vệ sinh.

Lắp đặt chỗ ngồi

Để đặt chỗ ngồi của loại tiện, hãy đánh dấu và quyết định kích thước. Sau đó gắn trên các giá đỡ đặc biệt của xi lanh dưới chân đế. Sau khi cài đặt các yếu tố này, bạn có thể bắt đầu cài đặt cơ chế quay. Bản thân ghế được đính kèm bằng cách sử dụng 3-4 hạt với đinh tán. Phương pháp khuyến nghị để lắp đặt ghế mềm - đai. Trong trường hợp này, nó sẽ được cố định bằng 2 đai bền.

Để sản xuất ghế bơm hơi cho tàu bơi từ PVC, các vật liệu sau sẽ được yêu cầu:

  • vải không thấm nước;
  • băng để kết nối khớp;
  • keo dán tường không thấm nước;
  • Chủ đề polyamide;
  • cây kéo;
  • Tấm tấm.

Nó là cần thiết để đo các thông số chỗ ngồi và làm cho mẫu. Sau đó chuyển nó vào vải và cắt bằng kéo. Các mặt hàng sẵn sàng cần phải được đưa vào ống và khâu dọc theo các cạnh bằng cách sử dụng các sợi polyamide. Sau đó, bạn có thể di chuyển để dán các hợp chất cả từ bên trong và từ bên ngoài. Ở xi lanh dưới, đặt van để tiêm không khí. Tất cả các mục được thu thập ở khối trên và dưới, sau đó là ngoan ngoãn với nhau. Để kiểm tra độ kín của ghế bành bơm hơi thành phẩm, cần đặt thiết kế vào nước.

Ốc vít cho thiết bị gắn

Littros cho thuyền PVC được sử dụng để sửa chữa ghế di động, khối cho thanh, bàn di động, xi lanh bơm hơi đến một trường hợp cứng Vân vân.

Lên cho thuyền PVC

Để tạo tay của chính bạn, một dây buộc cho thuyền PVC như vậy sẽ yêu cầu một mô chống thấm đặc biệt với mật độ 750 g / m2. Để dán, bạn cần phải cắt một dải chiều rộng 120 mm; Độ dài được chọn tùy thuộc vào yêu cầu. Nó là cần thiết để thoa keo lên tàu, cho nó khô, và sau đó làm nóng nó bằng máy sấy tóc. Sau đó, bạn có thể đính kèm một giá đỡ, tất cả thẳng hàng và loại bỏ các nếp gấp. Tất cả các đường nối phải được làm mịn cẩn thận. Keo dư được loại bỏ bằng cách sử dụng một miếng giẻ được làm ẩm trong một dung môi.

Khi bị buộc chặt cho bình xăng, bạn có thể sử dụng một sợi dây được truyền qua một lòem. Nhẫn cần được dán vào đáy với sự trợ giúp của keo chống thấm. Thay vì các vòng, bạn có thể sử dụng hàng hoặc ốc vít.

Thuyền điều chỉnh PVC tự làm

Một khái niệm như "điều chỉnh" có nghĩa là cải thiện, sàng lọc hoặc hiện đại hóa sản phẩm. Trong trường hợp này, sự tinh tế của thuyền PVC. Một "điều chỉnh" quy mô rộng của những chiếc thuyền như vậy có giá đáng kể, đặc biệt là vì nó liên quan đến việc cải thiện các yếu tố thiết kế hoặc riêng lẻ của thiết kế thuyền PVC.

Lý do cho việc hiện đại hóa các tác nhân nổi có thể phục vụ như nhiều yếu tố khác nhau. Yếu tố đầu tiên bao gồm sự xuất hiện không hoàn hảo liên quan đến việc mua trong thời gian "cổ xưa" khi ít người tự hỏi về sự hoàn hảo của sản phẩm. Yếu tố thứ hai rất nghiêm trọng và có liên quan đến khía cạnh tài chính của vụ án. Mọi người mua những thứ đắt tiền với hy vọng rằng họ cải thiện chúng mà không tốn nhiều tiền. Ngoài ra, hiện đại hóa có thể được thực hiện dần dần, sẽ không dẫn đến chi phí tức thời. Đồng thời, cần nhớ rằng trong quá trình tinh chỉnh chỉ để cài đặt các yếu tố cần thiết và hữu ích, cải thiện đặc điểm sản phẩm. Mặc dù mọi người đều có quyền quyết định những cải tiến nào phù hợp với các tác nhân nổi.

Nhiều mặt hàng có thể được mua và cài đặt trên thuyền. Chúng không nhất thiết phải tự làm, đặc biệt vì quá trình này có thể trì hoãn kịp thời.

Tăng cường đáy

Vải PVC đóng vai trò dưới đáy thuyền khá bền, nhưng nó bất tiện khi di chuyển. Vì đáy không khó khăn, thì mỗi ngư dân đang gặp một số bất tiện. Do đó, sự gia cố của đáy là nhiệm vụ đầu tiên. Trong tương lai, nó sẽ phải sửa chữa sự khuếch đại, nhưng không phải là đáy thuyền. Nó sẽ có giá rẻ hơn, và sẽ dễ dàng thay thế củng cố sang mới hoặc sửa chữa nó. Bạn có thể tạo ra cả tăng cường hoàn toàn và một phần của đáy thuyền.

Tăng cường đáy được chế tạo bằng cách dán một băng PVC đặc biệt, được gọi là "thanh riêng". Một thanh riêng có thể có độ dày 1,2-3 mm với chiều rộng 60-235 mm. Nó được đính kèm bằng cách sử dụng keo 2 thành phần. Điều này sẽ làm cho nó có thể làm cho đáy cứng nhắc hơn và được bảo vệ nhiều hơn khỏi những bất ngờ dưới nước khác nhau.

Củng cố keel.

Hoạt động được giảm xuống thực tế là băng PVC (gỗ riêng) được dán trên đầu băng nhà máy). Sự gia tăng như vậy được áp dụng cho Killya.

Củng cố xi lanh.

Tăng cường dựa trên nhu cầu. Xi lanh cũng phải chịu hao mòn liên tục.

Tăng giao dịch

Đối với yếu tố này của chiếc thuyền, mức tăng chỉ đơn giản là cần thiết vì chấn thương chỉ được bảo vệ bởi một lớp vải PVC.

Để không phải chịu đựng với các yếu tố riêng lẻ, đáy thuyền có thể được đưa ra hoàn toàn bằng cách áp dụng một loại gỗ riêng. Để được chú ý và gọn gàng, cũng như chọn keo phù hợp, sau đó hoạt động có thể tự mình thực hiện. Một cách tiếp cận tương tự sẽ giải quyết nhiều vấn đề liên quan đến sự suy giảm của các đặc điểm thuyền.

Cài đặt chuỗi

Nếu một tầng cứng được lắp đặt trên thuyền, bạn sẽ phải cài đặt cấu hình Duralumeum. Vì chiếc thuyền bị biến dạng trong khi lái xe, các paisols cứng nhắc của sàn liên quan đến các bộ phận bơm hơi của thuyền và quá trình ma sát xảy ra. Điều này có thể dẫn đến mài mòn của vải, không mong muốn và có thể dẫn đến vi phạm sức mạnh của thuyền. Trong mũi, nơi hồ sơ thuyền có dạng Curvilinear, các chuỗi không được cài đặt.

Chốt độc lập của một thanh riêng

Tăng cường độc lập của thuyền PVC bao gồm các hoạt động sau:

  1. Thuyền bị cuốn trôi, sau đó tất cả ô nhiễm được loại bỏ. Sau đó, chiếc thuyền sẽ khô như có thể. Cần nhớ rằng tàn dư độ ẩm nhỏ nhất sẽ không cho phép các yếu tố khởi động định lượng.
  2. Bề mặt Bled bị nhờn bằng xăng hoặc acetone. Tẩy dầu mỡ được thực hiện cẩn thận, để không phá vỡ vải.
  3. Với sự trợ giúp của một bàn chải lên bề mặt, một lớp keo được áp dụng. Thông thường keo được áp dụng cho thuyền và một thanh riêng. Sau 15 phút, lớp keo thứ hai được áp dụng. Lớp khô khô cho đến khi keo dừng dính vào tay.
  4. Gỗ được đặt chồng lên bề mặt và ép.
  5. Vì vậy, các bề mặt được dán một cách chắc chắn, tốt hơn là làm nóng chúng bằng máy sấy tóc. Hệ thống sưởi được thực hiện rất cẩn thận để nhựa không bắt đầu nóng chảy.
  6. Sau đó, các bề mặt dán được ép lại với nỗ lực tối đa.

Rễ bằng thuyền.

Các yếu tố như vậy làm cho một chiếc thuyền ổn định hơn. Màu đỏ là các yếu tố PVC với các hình dạng khác nhau.

Mỏ neo

Neo thuyền PVC là một yếu tố bắt buộc cho phép bạn cài đặt tại bất kỳ điểm nào của vùng nước. Đặc biệt hiệu quả trong sự hiện diện của một dòng chảy khi thuyền có thể rời khỏi nơi có kế hoạch.

Chủ sở hữu quay

Phụ kiện rất hữu ích. Các tệp đính kèm đặc biệt có thể được mua trong cửa hàng. Tùy chọn tối ưu cho một - 2 gắn kết, trong hai - 3 ốc vít. Ốc vít thêm có thể là một trở ngại. Tìm kiếm ở trạng thái hoàn thành của một số lượng lớn kéo sợi là không mong muốn. Nếu cần thiết, chúng có thể được kéo ra khỏi ống bất cứ lúc nào.

Ngoài ra, người giữ que có thể được làm từ ống nhựa PVC. Chúng có thể dễ dàng mua trong các cửa hàng xây dựng.

Cây ngang

Dưới động cơ, chấn thương là cần thiết. Mua một chiếc thuyền, một chiếc xe đẩy có thể nhập một bộ đầy đủ hoặc không. Đó là khuyến khích để cài đặt một tiếng vang vang vọng.

Neo vành

Nó được lắp đặt trên đuôi thuyền và tạo điều kiện cho quá trình hạ thấp và nâng neo. Con lăn được đặt thấp hơn một chút, để sự mài mòn của thanh riêng không xảy ra.

Bánh xe quá cảnh

Đặt chúng hoặc không, phụ thuộc vào bản chất của hồ chứa. Hầu hết các hồ chứa, đặc biệt là các động vật hoang dã không có điều kiện cho người gốc bình thường. Trong những điều kiện như vậy, bạn phải có một chiếc thuyền trên tay. Và do đó, không có bánh xe quá cảnh có thể làm bất kỳ lời nói nào.

Keel bơm hơi

Theo quy định, những chiếc thuyền đơn giản không được trang bị keel không cho phép cô ấy tuân thủ khóa học. Nếu bạn cài đặt một keel bơm hơi trên đó, nó sẽ giúp giải quyết vấn đề ổn định thuyền, đặc biệt nếu có sóng.

Độ lớn của keel phụ thuộc vào chiều dài của thuyền. Nếu bạn đặt một chiếc thuyền trên một chiếc thuyền có chiều dài dưới 3 mét, nó sẽ gây ra sự trỗi dậy của mũi thuyền. Phần tử này được đính kèm bằng các dải ruy băng đặc biệt, là một phần của cấu hình.

Ghế

Hầu như tất cả các mô hình của những chiếc thuyền như vậy đều được trang bị ghế cứng, mà không thuận tiện lắm vì bạn phải ngồi ở một nơi. Để câu cá đang trong niềm vui, tốt hơn là thay thế chỗ ngồi để mềm hoặc sửa đổi những người cũ. Hầu hết các chủ thuyền lên ghế trên loại câu cá mùa đông, khi dưới ghế có ngăn kéo cho các phụ kiện.

Ngoài ra, bạn có thể xây dựng một chỗ ngồi di chuyển được cài đặt tại bất kỳ điểm nào.

Lắp đặt túi

Túi có thể được trang bị dưới ghế hoặc trong cung của thuyền.

Bảo hiểm động cơ thuyền.

Câu cá là một sự thú vị, nhưng cũng là một nghề nghiệp nguy hiểm. Đôi khi rất khó để dự đoán những gì có thể xảy ra khi đánh bắt cá. Khá thường xuyên, khi các tình huống tự do can thiệp vào quá trình đánh bắt, một sự gián đoạn động cơ xảy ra. Kết quả là, động cơ chỉ đơn giản là đi dưới nước. Điều này không xảy ra, động cơ được bảo hiểm bằng cáp thép hoặc cáp nhân tạo. Nó được cố định vào sự chuyển từ 2 vòng rhy-rhy. Nói cách khác, động cơ được buộc đơn giản.

Buộc chặt của benzobaca

Các yếu tố như một hộp đựng xăng bổ sung yêu cầu đính kèm bắt buộc. Điều này là cần thiết để khi chuyển hoặc quay sắc nét, hộp có thể thay đổi vị trí của nó. Gắn được thực hiện bằng dây thừng và một nửa Colts gắn vào thuyền. Chúng được gắn vào thuyền như sau:

  • Keo dán cho đáy nếu nó là từ vải PVC;
  • Vít bị trầy xước đến Piyolam nếu sàn cứng.

Dây buộc

Tất cả các yếu tố bổ sung được gắn vào thuyền PVC với keo hai thành phần. Có một số mô hình ốc vít phổ quát. Nếu bạn cài đặt nó, bạn có thể điều chỉnh bất kỳ mục nào vào nó.

Buộc chặt "đống"

Phần tử buộc chặt phổ quát được thiết kế để buộc chặt thanh câu cá, mái hiên, bàn, v.v. Các vật liệu chính của sản xuất của nó là PVC. Chốt ốc vít "PYK" - Chiều cao 35 mm, đường kính 20 mm.

Buộc chặt ốc vít TM.

Đây là phổ quát, nhưng ốc vít nhanh chóng. Nó có khả năng biến đổi cho bất kỳ thiết bị đính kèm nào, chẳng hạn như âm thanh vang tiếng vang, hoa tiêu, giá đỡ thắt lưng, v.v. Nó cho phép bạn nhanh chóng di chuyển từ một loại buộc chặt sang loại khác.

Nếu bạn cài đặt tất cả các yếu tố trên thuyền, các yếu tố trên, thì trọng lượng của chúng có thể thêm đáng kể trọng lượng của thuyền và sau đó trong tay của nó đã không đi xuống nước. Do đó, trước khi tiến hành điều chỉnh như vậy, bạn nên suy nghĩ tốt.

Đã mua thuyền PVC, sớm hoặc muộn hơn mỗi chủ sở hữu nghĩ về việc cải thiện các đặc điểm kỹ thuật và chức năng của đại lý bơi lội. Điều chỉnh có thể được đặt hàng từ các bậc thầy đã được chứng minh, mức phí nào có thể thể hiện bất kỳ mong muốn nào cho khách hàng. Tuy nhiên, quá trình điều chỉnh tự thực hiện nhất, không chỉ cải thiện các đặc điểm của thuyền, mà còn mang lại rất nhiều cảm xúc tích cực.

Thuyền PVC tại Sửa chữa

Tăng cường xây dựng thuyền

Điều chỉnh nên bắt đầu với việc tăng cường bề mặt dưới cùng. Mặc dù thực tế là các nhà sản xuất phải trả nguyên liệu cho đáy tăng, theo thời gian nó bị hao mòn. Tích cực sử dụng một phương thuốc bơi hoặc nhảy bất cẩn trên đá, bạn khó có thể làm hỏng đáy.

Trợ giúp trong tình huống này có thể dán một hồ sơ được thực hiện trên cơ sở PVC. Tuy nhiên, khi bề mặt dưới cùng được cải thiện, đáng để nhớ rằng hồ sơ sẽ tăng khối lượng của tàu. Tăng cường tối đa Đáy chỉ được khuyến nghị trong các trường hợp sử dụng vĩnh viễn một tác nhân bơi trên các dòng sông nhanh với đáy đá. Nếu câu cá được thực hiện trên một hồ chứa yên tĩnh, việc tăng cường bề mặt dưới cùng có thể được thực hiện tối thiểu.

Những gì có thể cần thiết để tăng cường đáy:

  • Màng PVC hoặc hồ sơ tương ứng;
  • Cơ sở kết dính của PVC "Viknikol" hoặc "Uranus".

Nếu muốn, có thể tăng cường với màng mà không cần sử dụng chất kết dính.

Quy trình từng bước:

  1. Bề mặt của chất bơi được rửa sạch khỏi cát.
  2. Làm giảm bề mặt sạch sẽ.
  3. Loại bỏ van, ngắt kết nối các bánh xe quá cảnh.
  4. Trên cơ sở bơi lội (thổi phồng) mở ra và 2 mẫu được cắt ra Theo kích thước của bề mặt dưới cùng (khu vực giữa vị trí của xi lanh và keel).
  5. Theo các mẫu kết quả, nó gọn gàng cắt các yếu tố từ màng. Khối lượng của một mảnh thường hơi ít hơn 2 kg và độ dày vượt quá 1,5 cm.
  6. Vật liệu chạm khắc gấp ngoài trời Nơi những tia nắng mặt trời rơi cho đến khi áp dụng hoàn toàn hình dạng mong muốn của sản phẩm.
  7. Bật máy sấy tóc, làm nóng tất cả các chi tiết và siết chặt Trong trường hợp này, không khí với con lăn.
  8. Chúng tôi làm việc ra các khu vực cực đoan rất tốt. Vật liệu liên kết được thực hiện bằng cách làm nóng vật liệu màng từ tác động của chế độ nhiệt độ cao.
  9. Cấu hình PVC dính vào keel ở cả hai bên. Điều này sẽ ngăn chặn Kilson.
  10. Tăng cường thuyền cũng được thực hiện Trên xi lanh (trên một phần tư chiều dài của chúng).
  11. Nếu muốn, bạn có thể tăng cường thuyền và transnt (Chỉ được bao phủ bởi một lớp cơ sở dệt đáy).

Cách áp dụng một thanh riêng

Việc gia cố gỗ có thể được thực hiện bằng tay của chính mình theo hướng dẫn được đề xuất dưới đây:

  1. Chúng tôi rửa mặt dưới đáy của đại lý bơi. Chúng tôi loại bỏ các cuộc đột kích cát và khô ráo.
  2. Bề mặt khô được tẩy bởi vodka, rượu hoặc xăng.
  3. Sử dụng bàn chải, chúng tôi đã áp dụng một lớp mỏng của đế bám vào bề mặt của thanh và tàu.
  4. Chúng tôi rời đi trong 20 phút, sau đó lớp thứ hai được áp dụng tương tự.
  5. Chúng tôi chờ đợi một sự khô hoàn toàn của vật liệu (nó không nên dính vào tay).
  6. Quầy bar cực kỳ đi kèm được ép chặt vào bề mặt.
  7. Để đảm bảo độ bám dính tối đa, bạn nên làm ấm trước bề mặt bằng máy sấy tóc.
  8. Phát triển quá mức nơi dán và cưỡi một vật tròn tròn trên đó.

Lắp đặt màu đỏ

Redan được gọi là một loại hồ sơ với sự hiện diện của một hướng dẫn (chủ yếu giống với hình thức của một tam giác). Trang bị cho tác nhân bơi lội, có thể tăng mức độ kháng của thuyền khi lướt qua. Bạn có thể kết hợp việc đặt việc cải tạo với ứng dụng dự phòng bổ sung cho keel và xi lanh. Các tuyến ngắn có thể được đặt ở mũi đáy (vùng hình thành chuyên sâu của xịt).

Cài đặt chuỗi

Trước khi bắt đầu cài đặt chuỗi, hãy đánh dấu:

  1. Đã đặt bộ PIOL trên sàn, chúng tôi cung cấp sự kỳ lạ được sao chép chính xác Làm thế nào chúng được đặt trong buồng lái.
  2. Stringer được áp dụng cho một bên của PIOLE Bằng cách quan sát sự chồng chéo của ba loài piol lân cận.
  3. Ở phần mũi của tàu, các chuỗi không được khuyến khích. Khi lướt, tải chính rơi vào lốp xe của khu vực phía sau thứ ba của trường hợp của sản phẩm PVC. Dựa trên điều này, nó sẽ phù hợp hơn để cài đặt Stringer đến Pioles cực cao từ phần quá cảnh của thuyền.
  4. Điều rất quan trọng là khi cài đặt dây, Paiolins đã không uống qua các cạnh. Để đảm bảo tình trạng này, bố cục của độ sâu của propyl, điều này sẽ đảm bảo sự thay đổi của Stringer trên vùng cực nguyên của ván ép.
  5. Đối với các dấu, chúng tôi áp dụng Stringer và căn chỉnh nó trên mặt phẳng của các phần cực cao của PIOL. Quan sát kích thước của hồ sơ, đường viền của đường viền cho propyl (trên cả hai cạnh chỉ đạo).
  6. Kết nối đánh dấu của một dòng Và chúng tôi nhận được đánh dấu chính xác tối đa mong muốn của một bên.
  7. Đưa các vết cắt cho stringer, bạn nên kiếm được một thời gian dài trong một chiều dài khoảng 4 cm (từ mỗi bên). Điều này sẽ cho phép bạn thoải mái ăn mặc và bắn một stringer nếu cần thiết.
  8. Paioline trung bình trong quá trình đánh dấu hơi dịch chuyển ở phía đối diện của khu vực được đặt. Sau đó, nên được đánh dấu từ phía thứ hai của PIOL.
  9. Sau khi tốt nghiệp đánh dấu và chụp một hình ghép, hãy tiến hành uống vào đánh dấu của túi (Để thiết lập chuỗi). Ngăn chặn sự xuất hiện của chip trên ván ép nếu bạn có thể sử dụng các tập tin "trên vật liệu gỗ", có vải nhỏ. Khi làm việc, nó nên được thực hiện mà không vội vã để không phạm sai lầm.
  10. Sau khi thực hiện tất cả các hành động, tăng độ cắt cực cao của PiOLIN một chút và xử lý chúng tẩm loại chống thấm nước. Nó là hoàn hảo trong trường hợp này, Pinotex Focus, có chứa đủ sáp. Nếu mong muốn, các phần cực đoan có thể được điều trị bằng dầu (được làm nóng tốt) hoặc một vecni du thuyền (không thấm nước). Tuân thủ những khuyến nghị này sẽ ngăn ngừa sưng Paiolin.
Thuyền trên bờ

Trang bị cho tác nhân bơi bằng súng trường có thể làm tăng mức độ kháng của thuyền trên lướt

Sàn cứng

Trong sản xuất sàn cứng, không làm mà không có:

  • Liệt kê gỗ dán (10 mm);
  • Vòng lặp - khoảng 20 chiếc .;
  • bu lông;
  • hạt;
  • Varnish du thuyền;
  • tẩm;
  • Vòng đệm.

Quy trình từng bước:

  1. Trước hết chúng ta làm cho đặc điểm kích thước phù hợp mô hình dưới cùng từ lin lin.
  2. Chỉ số chiều rộng (Chúng tôi tính đến phần hình chữ nhật của phía dưới) phải là hơn 1,5 cm để đảm bảo các lỗ hổng bình thường.
  3. Cắt lin lin, chúng ta sẽ thực hiện đánh dấu về giới tính cứng nhắc. Nó sẽ được đặt giữa sàn (loại cứng) và bao phủ đáy PVC, sẽ ngăn ngừa thiệt hại cho các phụ kiện có sẵn.
  4. Mẫu được gấp lại làm đôi và với sự giúp đỡ của việc cắt bao quy đầu Đối xứng của nó đạt được.
  5. Đặt một tấm ván ép , nhẹ nhàng cắt ra sáu piol (chiều rộng 80 cm).
  6. Vuông trái. Nếu muốn, nó có thể được tập trung vào chân.
  7. Các cạnh dài của piolin xoăn bằng một tập tin. Chúng tôi tẩm sự tẩm loại bảo vệ.
  8. Từ Paiolin thu thập cho bề mặt Harmonica phía dưới trên các vòng lặp.
  9. Hãy chắc chắn sử dụng bu lông (Vị trí vòng lặp) với sự hiện diện của một cái đầu bí mật. Nếu không, sàn sẽ không được gấp lại.
  10. Một phần của bu lông, nhìn ra phía sau phía sau nhẹ nhàng cắt giảm với sự trợ giúp của máy mài. Thoát hạt. Để đảm bảo mức độ cứng tối đa, bạn nên đặt 3-4 vòng lặp cho mỗi kết nối.
  11. Kết quả xây dựng từ trên cao được phủ một miếng lin lin Và nó sẽ được đốt với bút nỉ.
  12. Cắt các mảnh bổ sung bằng cách sử dụng một hình ghép.
  13. Chúng tôi cuộn tròn các cạnh trên toàn bộ đường viền, áp dụng một tập tin.
  14. Lấy giấy nhám, Pollut toàn bộ bề mặt , Che nó 3-4 lớp vecni (mẫu du thuyền).

Neo cho thuyền.

Có một số lượng lớn các mô hình neo cho các đại lý bơi lội. Hầu hết các ngư dân như một mỏ neo thường sử dụng bất kỳ thiết bị sắt nào phù hợp với trọng lượng. Một số ngư dân thích mua các mô hình có thể gập lại.

Chọn neo nên xem xét các yêu cầu nhất định:

  • Khối lượng nên ít nhất 5-6 kg (Tùy thuộc vào sức mạnh của dòng gió và tốc độ dòng chảy, thuyền buồm của tàu cũng có ảnh hưởng lớn);
  • Khả năng tăng và hạ xuống từ nơi quản lý sản phẩm của đại lý bơi. Thuyền, chiều dài có độ dài 4 mét, tùy thuộc vào thiết bị neo ryom và một con lăn (tùy chọn). Điều này sẽ đảm bảo sự an toàn của dây trong các khu vực ma sát về kim loại.

Chủ sở hữu quay

Những người nắm giữ để kéo sợi nhanh hơn để sản xuất trên cơ sở các ống nhựa. Mỗi bên là mong muốn có 2 người giữ.

Chủ sở hữu để kéo sợi

Cảm biến echohoto.

Cảm biến của âm thanh tiếng vang có thể được cố định với cốc hút, nhưng trong hầu hết các trường hợp trên thuyền PVC, nó được giữ kém. Là một giải pháp của vấn đề, bạn có thể mua một ống nhôm với sự hiện diện của một phần vuông. Chúng tôi khoan lỗ trong ống (cắt chéo), dành cho cassing.

Chúng tôi tạo ra một quả trứng rhy và sửa chữa với keo ở khu vực phía trên của xi lanh. Điều chỉnh độ sâu ngâm của cảm biến có thể dễ dàng di chuyển pin. Đáy ống được trang bị dấu ngoặc cho cảm biến. Xoay nó theo chiều dọc, bạn có thể đạt được mức độ nghiêng yêu cầu. Xoay ngang là không thể do ống hồ sơ.

Tiếng vang vang lên trên thuyền

Bánh xe quá cảnh

Các biến thể của việc tạo bánh xe quá cảnh một bộ khổng lồ. Mục đích chính của các bánh xe là phương tiện vận chuyển của một chất bơi biến thiên từ trailer đến môi trường thủy sản.

Quy trình từng bước sản xuất bánh xe:

  1. Chúng tôi chuẩn bị bánh xe bơm hơi với đường kính 300-400 mm và chiều rộng hơn 100 mm. Điều rất quan trọng là chọn đường kính lớn nhất có thể, điều này sẽ ngăn từ trái cây của mặt đất.
  2. Tay áo bánh xe kết nối với nó như được niêm phong càng tốt.
  3. Khung gầm có thể được thực hiện trên cơ sở các buồng hoặc đường ống. Việc buộc đơn giản nhất của giao dịch với khung gầm sẽ trở thành một tấm kim loại, hàn vào việc cắt ống, trong đó diện tích hàng đầu của khung sẽ được đặt mà không có bản sao lưu.
  4. Tất cả các gắn khung gầm phải có ít nhất 3-4 điểm và đĩa (Loại kẹp) nằm ở bên trong của transom. Đó là những người sẽ cung cấp sức mạnh tối đa của đồ đạc.
  5. Khung gầm được cố định trên dây buộc với bu lông. Tùy chọn, nâng bánh xe có thể được cung cấp dọc theo các xi lanh.

Keel bơm hơi

Không phải mọi thuyền PVC đều được trang bị keel. Điều đặc biệt quan trọng là sự hiện diện của nó trong các tác nhân bơi lội với sự hiện diện của một động cơ. Kiel có các chức năng sau:

  • có thể đảm bảo khấu trừ tàu trong khóa học;
  • Ngăn chặn khu vực rách của thuyền từ bề mặt của nước tát vào những thời điểm chuyển động với động cơ bật.

Bạn cũng có thể làm một keel!

  1. Từ vật liệu chống thấm nước, một ống mài có đường kính 100 mm với sự hiện diện của một van.
  2. Các ống có độ dài cần thiết thường được tính toán Bằng cách đo khoảng cách từ phía đuôi kia đến mũi.
  3. Chúng tôi dán ống xuống dưới cùng của đáy ở bên trong tàu ở nơi Keel Sử dụng các sọc ngang từ PVC.
  4. Nên uống vữa mù tạt trước đường ống mà sẽ đảm bảo mức độ chặt chẽ.
  5. Đạt nước cạn từ Keel Hãy chắc chắn để đi xuống không khí.
Hai thuyền PVC trên bờ

Kiel ngăn cái đầu của vùng mũi của thuyền từ bề mặt của nước stroit trong những khoảnh khắc chuyển động với động cơ bật

Ghế

Phần chính của các mô hình cửa hàng thuyền PVC được trang bị ghế cứng làm mất sự thoải mái của ngư dân và không cho phép một thời gian dài thuận tiện. Để đảm bảo sự thoải mái của riêng bạn ở trên tàu, bạn có thể lắp đặt ghế mềm trên tàu, sau khi bật chúng với Dermatin.

Ngoài ra, bạn có thể mua ghế bơm hơi. Nếu muốn, ghế mềm được bổ sung bởi một túi nằm dưới nó và thực hiện tính năng lưu trữ của các bộ phận nhỏ. Các kích thước của túi phải tỷ lệ thuận với kích thước của ghế.

Bảo hiểm động cơ

Thật không may, không thể dự đoán rằng nó có thể xảy ra với một chiếc thuyền sau khi đi vào một hồ chứa mở. Những rắc rối khá thường xuyên trong ngư dân là va chạm bất ngờ với chướng ngại vật. Trong trường hợp này, việc cắt các kẹp kém có thể gây ra sự gián đoạn động cơ thuyền từ vị trí. Rất thường xuyên anh chỉ đơn giản là đi đến đáy hồ chứa.

Để loại bỏ loại hiểu lầm này, động cơ tăng cường. Đối với điều này, cáp (tổng hợp hoặc thép) được kéo dài (tổng hợp hoặc thép) trên trans. Bỏ qua các vòng ry, được đặt trên trans. Nói bởi một Yazik đơn giản, động cơ đang ngủ một cách đáng tin cậy và không thể mất nó.

Mái hiên

Điều chỉnh điều chỉnh thuyền, ngư dân thường được trang bị một cái lều. Những mái hiên có sẵn trên bán nhiều loại giống và có thể được thiết kế cho một số mô hình tàu. Đối với những chiếc thuyền nhỏ, chiếc ô mái hiên được sử dụng, được bao phủ bởi một người từ mưa và mặt trời.

Thuyền được trang bị động cơ thường hoàn thành:

  • Một fairing mũi - dựa trên vật liệu PVC. Một số mô hình được bổ sung bởi một cửa sổ tổng quan. Những mái hiên một cách dễ dàng đang vồ lên một vòng cung đặc biệt, những người đã hoàn thành những người văng và không cho sóng cao rơi vào trong thuyền. Khi glyceing được thực hiện, Fairing mũi thực hiện chức năng chống chu kỳ, ngăn chặn phương thuốc bơi trong không khí trong cơn gió mạnh của gió sắp tới. Sự hiện diện của một túi nhỏ cho phép bạn lưu trữ một bản sao của bên cạnh.
  • Lều-Transformer được gắn vào cung nhôm. Thiết kế có khả năng che chở mọi người khỏi những giọt mưa và gió gió. Các cửa sổ nằm trên sản phẩm mái hiên làm cho nó có thể di chuyển dưới động cơ (với một cơn gió nhẹ). Các phần bên của vật chất PVC có thể di chuyển và có thể buộc chặt với sét, leo lên khi cố định với chân. Bằng cách thay đổi vị trí của các bộ phận bên của mái hiên, bạn có thể thoải mái qua đêm trên mặt nước, để thực hiện câu cá trong thời tiết mưa hoặc vào đất. Hầu hết các mô hình được trang bị các thiết bị thông gió.

Thuyền có chỗ ngồi

Túi và túi đi bộ

Để lưu trữ những trifles hữu ích có thể hữu ích trên câu cá, túi được sử dụng tích cực. Chúng có thể được đặt vào mũi tàu hoặc dưới ghế. Để bảo vệ túi, bạn nên sử dụng ốc vít cơ bản. Bạn có thể xây dựng một cái bàn thoải mái nhỏ trên tàu từ ghế trẻ em để cho ăn (một phần của bàn nhựa).

Tùy chọn bổ sung

Là một điều chỉnh bổ sung, ngư dân được thực hiện buộc chặt buộc vào bình xăng và thiết bị của thuyền với một vòng cung để kéo sợi.

Việc buộc chặt bình xăng là một quy trình rất quan trọng sẽ không mất nó với các lượt sắc nét hoặc một khóa học mạnh mẽ. Một bể phổ biến được ghi âm bằng một sợi dây rắn được truyền qua một lòem.

Sửa chữa một nửa nhẫn theo các cách sau:

  • Bằng cách dán dưới đáy (trong trường hợp sàn bơm hơi);
  • Nếu sàn tiện ích hơn để buộc chặt các vòng bán kết cho Paioline.

Vòng cung để xoay ngư dân được gọi là thanh. Theo quy định, nó được thực hiện trên cơ sở đường ống, gắn một ly gian lận để cài đặt giải quyết. Tarka được lắp đặt trong Trove of the Tàu hoặc ở giữa.

Blitz lời khuyên

  • Bằng cách dán phụ kiện cho một chiếc thuyền bơm hơi, bạn phải sử dụng chất kết dính của chất lượng cao (chuyên dụng).
  • Trước khi bạn bắt đầu dán, cả hai bề mặt nên được khử lưu.
  • Mỗi lớp keo được áp dụng sau 15-20 phút, cần thiết để trùng hợp keo.

Câu cá từ thuyền có nhiều ưu điểm và có thể bơi ở những nơi không thể tiếp cận nhất của hồ chứa. Cho phép đúc chính xác và cho ăn. Đối với những người kéo sợi, toàn bộ đường chân trời đang mở và bạn có thể cố gắng cố gắng bắt một cuộc đi bộ trên đường đua hoặc thủ thuật trong niềm vui của bạn.

Unreal Primanka.

Nhiều ngư dân chi tiêu trong một chiếc thuyền trong nhiều giờ, mang lại một số bất tiện. Ghế cứng không cho phép các cơ thư giãn, điều khiển động cơ gây mất tập trung từ sở thích bí mật của anh ta, cần câu slide ở bên cạnh. Biến thể thiết lập. Tất cả điều này có thể tránh được và làm những chiếc thuyền PVC để câu cá thoải mái với bàn tay của chính bạn.

Làm thế nào tôi có thể dành những chiếc thuyền điều chỉnh PVC

Nhiệm vụ nhiệm vụ

Gói gói không phải lúc nào cũng đáp ứng nhu cầu cá nhân, nhưng luôn luôn có thể nâng cấp nó. Tạo sự thoải mái và thoải mái, cải thiện sự phao và chống mài mòn - các nhiệm vụ chính của điều chỉnh. Nhiều chi tiết và các mặt hàng sẽ cần thiết để điều chỉnh thuyền PVC tự làm, bạn có thể mua hoặc tìm trong nhà để xe của mình và nhà kho.

Nâng cao sức đề kháng mặc

Trong quá trình vận hành, thuyền phải chịu các tác động khác nhau. Không thể thấy trước tất cả các tính năng và không ai được bảo hiểm chống lại những thiệt hại bất ngờ.

Đáy

Có lẽ thường xuyên nhất là phải chịu đáy. Nó có thể được tăng cường như sau:

  1. Thổi phồng và xoay thuyền xuống dưới lên.
  2. Gắn vật liệu và tạo một mẫu. Bạn có thể tăng cường toàn bộ phần bề mặt hoặc riêng lẻ. Để làm điều này, sử dụng hồ sơ PVC hoặc các vật liệu chống thấm khác.
  3. Làm sạch đáy, rửa và lau khô.
  4. Chuyển không khí.
  5. Chạy bề mặt mà bạn sẽ làm việc. Tuyên bố với xăng hoặc tinh thần trắng.
  6. Áp dụng keo và áp đặt một chốt. Thể hiện sự chú ý, bạn phải loại bỏ tất cả các bong bóng khí. Bề mặt phù hợp nên bền. Bạn có thể sử dụng con lăn và trong quá trình lăn, bạn cần nhấn vị trí Gluging.
  7. Nó có thể làm nóng bổ sung với một máy sấy xây dựng, nhưng nó phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng.

Sau một thủ tục như vậy, khả năng chống mài mòn của đáy tăng đáng kể. Nhưng những ngư dân có kinh nghiệm cảnh báo rằng nếu bạn củng cố tất cả các chiếc thuyền dưới cùng với một kilôgam trên 8, vì vậy chúng được khuyên chỉ áp đặt nhãn hiệu chỉ ở những nơi đặc biệt nguy hiểm để vỡ. Để nâng cao sự ngập lụt, bạn có thể mua một thanh riêng hoặc hồ sơ. Chúng có độ dày khác nhau, được bán trong các cửa hàng chuyên dụng, bạn có thể chọn một mô hình nhất định, giúp chọn dễ dàng hơn.

Thuyền điều chỉnh

Xi lanh.

Tăng cường xi lanh cũng như dưới cùng. Sự khác biệt duy nhất là khi dán một brusade tư nhân, thuyền không cần phải bị thổi bay.

Niêm phong đường may

Kính gửi các mô hình thuyền thương hiệu trong quá trình chăm sóc thích hợp không cần hành động như vậy. Và độ dẻo chỉ đơn giản là không ngăn chặn các hợp chất định cỡ bổ sung, đặc biệt là nếu thuyền có động cơ. Bạn có thể tạo một bản nâng cấp cụ thể và sử dụng các sọc trang trí trong quá trình niêm phong, mang lại cho thuyền cá tính và độc đáo.

Tăng tốc độ

Dễ dàng quản lý sự thương nhất dưới động cơ sẽ giúp Keel thành lập. Làm cho một thuyền điều chỉnh PVC câu cá bằng tay của chính họ, sẽ giúp cấu hình PVC dán vào đáy. Với anh ta, bạn sẽ không bị nhàm chán với khóa học và tốc độ sẽ tăng lên, vì sự kháng cự sẽ ít hơn. Một keel như vậy nhấc mũi và không đặc biệt nổi bật trên đuôi tàu.

Hướng dẫn từng bước:

  1. Đo chiều dài của đáy và thêm 10 cm trên các đường nối.
  2. Trên giấy, vẽ một chi tiết mà thu hẹp đến cùng.
  3. Chúng tôi thử mô hình vào thuyền thổi phồng, nếu cần thiết, được tùy chỉnh.
  4. Chúng tôi áp dụng phôi vào khăn giấy và cắt ra, cần phải lên ngay vị trí của van.
  5. Lắp van vào phôi.
  6. Chúng tôi mẫu, kết nối chặt chẽ các mặt hàng.
  7. Lấy bộ điều chỉnh băng, gấp nó thành hai lớp và đặt nó vào phôi quá cố, keo dán.
  8. Tạo và cưỡi các đầu của keel.
  9. Khi một phần của khoang được sấy khô, tải xuống và kiểm tra với nước.
  10. Trộn các dải PVC bằng keo và lấy keel của bạn xuống dưới cùng.

Dấu! Có nhiều bản vẽ được tạo sẵn trên Internet có thể được điều chỉnh đơn giản, ví dụ, đừng quên thêm 4 cm khi uốn.

Thuyền sau khi điều chỉnh nước

Sàn cứng

Thuyền được bán trong các thiết bị hoàn toàn khác nhau và nếu sàn không đáp ứng yêu cầu của bạn, thật dễ dàng để sửa nó. Điều này sẽ yêu cầu:

  • Ván ép độ dày 10 mm;
  • một mảnh lin lin;
  • Vòng lặp - 15 chiếc;
  • Bu lông, vòng đệm và các loại hạt;
  • Ngâm tẩm cho ván ép và vecni du thuyền.

Lấy lin lin và tạo một mô hình, để điều này gắn nó vào phía dưới bằng một xi lanh trừ. Sau đó gấp hình thức kết quả một nửa và tính đối xứng. Sau đó, về kích thước này, cắt 6 paisols. Thu thập Harmonica của chúng và kết nối bản lề.

Sử dụng các bu lông với một đầu bí mật, đặc biệt là từ phía vòng lặp, nếu không, sàn sẽ không hoạt động. Các bộ phận dư thừa cần phải cắt bằng máy mài và hạt mài. Đối với mỗi kết nối, đặt tối thiểu ba vòng.

Sau đó gắn phaneur vào mẫu, khoanh tròn một cây bút chì, sau đó nhúng vòng ghép hình và làm tròn xuống lobsik. Xử lý các cạnh bằng một tập tin và giấy nhám, bao phủ tẩm và áp dụng vecni 2 lần.

Dấu! Lin lin không vứt đi, sử dụng nó như một miếng đệm giữa đáy và tầng kết quả.

Điều chỉnh sàn cứng

Để bảo vệ PVC khỏi mài mòn khi sử dụng sàn cứng, bạn có thể cài đặt chuỗi. Đối với điều này, sử dụng các cấu hình và góc của Duralumeum. Chuỗi đặt trên các trang web trực tiếp.

Chủ sở hữu cho que.

Để câu cá từ thuyền, yếu tố rất hữu ích này có thể được mua trong cửa hàng hoặc tạo đường kính phù hợp từ ống nhựa PVC. Những người nắm giữ cực kỳ tạo điều kiện cho câu cá và có thể được áp dụng cho cả sợi và động vật ăn.

Tùy chọn khác Điều chỉnh

Những ý tưởng để cải thiện và nâng cấp thuyền là rất nhiều, đặc biệt nếu bạn thấy một bức ảnh trên Internet. Một thời gian ngắn về một số:

  • Cài đặt bảng điều khiển để điều khiển từ xa, cho phép bạn dẫn thuyền từ một nơi thuận tiện cho chính mình.
  • Lắp đặt ghế mềm.
  • Thiết bị có bánh xe quá cảnh.
  • Sản xuất và lắp đặt neo có thể gập lại.
  • Mái hiên, lều.
  • Bảo hiểm bổ sung cho động cơ.
  • Lắp đặt bảng và troll thanh ngang.
  • Ốc vít bổ sung cho những thứ vận chuyển.

"Không có giới hạn về sự xuất sắc" - Tuyên bố này trực tiếp có thể liên quan đến điều chỉnh tàu thuyền. An ninh và thuận tiện trong tay bạn. Thay đổi và cải thiện điều kiện sống của bạn và video này có thể là trợ lý của bạn.

Chia sẻ liên kết:

Unreal Primanka.

Tự điều chỉnh Thuyền tự làm - Tùy chọn để sửa đổi, điều chỉnh hướng dẫn và cải thiện các thuyền PVC nối tiếp (130 ảnh và video)

Trong các cửa hàng thuyền chuyên dụng, chủ yếu được bán mà không có tất cả các loại nhiệm vụ, vì vậy để thuận tiện, mỗi ngư dân trang bị cho cô ấy theo ý muốn. Và điều này không chỉ áp dụng cho thuyền PVC, mặc dù chúng chủ yếu phải được sàng lọc.

Hôm nay chúng ta sẽ xem xét các lựa chọn có thể để điều chỉnh những chiếc thuyền để câu cá bằng tay của chính bạn và cho tôi biết làm thế nào để làm một số trong số họ.

Điều chỉnh thuyền từ PVC

Chiếc xe nước này được bán nhiều nhất và thuận tiện để sử dụng. Điều này có thể được xác định bởi thực tế là:

  • Thuyền dễ vận chuyển, không mua bất kỳ rơ moóc nào;
  • Nó rất dễ sửa chữa;
  • Đối với cô ấy có nhiều loại kem.

Nhưng thậm chí xem xét tất cả những khoảnh khắc tích cực này, nó khá thực tế trong "Cheese". Các chức năng của một phương tiện như vậy là rất nhỏ, có nghĩa là cần phải tinh chỉnh.

Có những dịch vụ nơi bạn có thể thực hiện liên doanh của mình, nhưng nó có giá khá tốn kém. Làm cho điều chỉnh thuyền PVC sẽ rẻ hơn và đúng hơn.

Tất nhiên, điều này không có nghĩa là tất cả các chi tiết cần phải được thành thạo cá nhân, một số trong số họ có thể được mua trong cửa hàng.

Vì vậy, hãy chú ý rằng bạn có thể hoàn thành:

Tăng cường đáy và xi lanh. Điều chỉnh những ngư dân có kinh nghiệm như vậy luôn được thực hiện, bất kể điều kiện của ngư dân. Nó được đề xuất cho phía dưới và ở hai bên của xi lanh để dán thêm một lớp vải hoặc màng cao su bổ sung.

">.

Ban đầu, tại một chiếc thuyền thổi phồng, các phép đo được thực hiện và các địa điểm được ghi nhận trong đó các nhãn hiệu sẽ được dán. Sau đó, chiếc thuyền bị thổi bay, những nơi dán gluing được tẩy nhờn, và vật liệu được chọn được dán lên trên.

Nếu cần thiết, cuối cùng, họ vẫn ấm làm ấm máy sấy tóc (xây dựng). Với điều chỉnh như vậy, nó đáng để xem xét rằng trọng lượng của thuyền sẽ tăng trung bình 5 kg.

Mỏ neo. Điều rất thoải mái khi câu cá ở một nơi. Các cửa hàng bán một loài neo đặc biệt, nó được lắp đặt trên đuôi tàu.

Niêm phong đường may. Khi mua một chiếc thuyền giá rẻ, bạn không phải hy vọng chất lượng. Do đó, nhiều chủ sở hữu bổ sung con dấu.

Bạn cũng có thể trang trí thuyền quanh chu vi bằng nhiều nhãn dán khác nhau, v.v. Để có thể truyền cảm hứng, bạn có thể thấy bức ảnh của việc điều chỉnh như vậy trên thuyền bằng tay của chính mình.

Giá đỡ của que. Cũng là một điều không thể thiếu, nếu câu cá xảy ra cùng một lúc một vài lần quay.

Một danh sách những thứ có thể được bổ sung với một đại lý bơi lội có thể tiếp tục vô tận. Ví dụ: bạn có thể cài đặt, ghế ngồi, bàn, vô lăng, để xây dựng bánh xe và rất nhiều, rất nhiều khác.

Để làm quen với nhiều chi tiết hơn, chúng tôi cung cấp để xem các tàu điều chỉnh video bằng tay của chính bạn.

Điều chỉnh thuyền sợi thủy tinh

Trong trường hợp một tổng hợp như vậy, các biến thể của điều chỉnh gần như tương tự như quá khứ. Điều chính là ban đầu nghĩ về những gì bạn cần cho những mục đích mà một chiếc thuyền sẽ được sử dụng.

Nếu để câu cá, bạn ngay lập tức cần cài đặt người giữ kéo sợi, neo Ryy, v.v. Khi công cụ được sử dụng như một trò tiêu khiển gia đình (chỉ cần bơi), bạn có thể cài đặt chỗ ngồi như phía sau và phía trước.

Bạn thậm chí có thể xây dựng một loại thuyền, tạo sơ đồ, từ các bảng OSB để cắt tất cả các chi tiết và cài đặt trực tiếp trên nhà ở thuyền. Sau đó sơn, sơn mài và mổ xẻ bởi sóng.

Việc điều chỉnh thuyền sợi thủy tinh không khó để thực hiện, điều chính là có một mong muốn.

Điều chỉnh thuyền nhôm

Những chiếc thuyền này, giống như PVC, sử dụng những người có nhu cầu lớn, và gây ra sức mạnh của thân tàu, bây giờ không có Snag sẽ có thể làm gián đoạn tất cả các câu cá.

Bạn có thể thêm một công cụ như vậy:

  • Ghế (nếu đã có ở đó, sau đó kéo);
  • Kính chắn gió;
  • Bao gồm thêm vỏ ở dạng crom;
  • Mười (SPA);
  • Điều khiển từ xa, vv

Ngoài ra, bạn có thể tạo ra một bức tranh của tàu. Nói chung, làm một du thuyền nhỏ, trong đó nó sẽ không chỉ được cưỡi thú vị, mà còn để bơi một km từ bờ và thưởng thức biển mở, uống cocktail.

Việc điều chỉnh thuyền nhôm rất giống với cái trước.

Phần kết luận

Như bạn đã đoán, tất cả phụ thuộc vào trí tưởng tượng và mong muốn của bạn. Rốt cuộc, đây là thành công cơ bản.

Điều chính là không sợ khó khăn. Thuyền là một chiếc xe rất tốt và gắn tay để hiện đại hóa chúng, bạn có thể tạo lại một cái gì đó bất thường.

Chiếc thuyền điều chỉnh ảnh tự làm

Thuyền PVC rất có giá trị bởi ngư dân và chúng được coi là một trong những phương tiện di chuyển thuận tiện nhất trong nước. Những lợi thế vững chắc xuất hiện trong quá trình hoạt động chỉ đơn giản là bị mất do chức năng thấp và tiện lợi tối thiểu. Thuyền mua trong cửa hàng đòi hỏi sự cải thiện. Chất lượng vật liệu liên quan đến sản xuất ở mức cao, mà bạn sẽ không nói về sự thoải mái cho ngư dân.

Unreal Primanka.

Nhưng, ngư dân sẽ không dễ chịu hơn để chịu đựng sự bất tiện trong khi câu cá, điều này rất thường xuyên biến nó thành sự dằn vặt. Họ từ lâu đã đưa ra cách làm một chiếc thuyền tiện lợi hơn, thiết thực và thoải mái. Đây là mục đích chính mà việc điều chỉnh thuyền PVC được thực hiện bằng tay của chính họ.

Thuyền điều chỉnh PVC tự làm

Làm thế nào để tăng cường đáy của một chiếc thuyền bơm hơi

Làm thế nào để tăng cường đáy của một chiếc thuyền bơm hơi

Các nhà sản xuất thường làm cho đáy thuyền từ vải PVC, rất bất tiện khi đi bộ. Không có đáy cứng cung cấp một ngư dân một số bất tiện trong một phong trào thuyền. Do đó, sản xuất điều chỉnh thuyền PVC bằng tay của chính bạn, củng cố đáy nó là cần thiết đầu tiên. Có, và sửa chữa, nếu bị hư hỏng, việc tăng cường sẽ có, và không phải là đáy, rẻ hơn đáng kể và dễ dàng hơn. Đáy thuyền có thể được tăng cường toàn bộ hoặc một phần.

Một băng đặc biệt từ PVC là hoàn toàn đối phó với nhiệm vụ. Một băng như vậy cũng được gọi là thanh riêng và nó được phủ dưới cùng của thuyền hoặc một phần. Thông thường, độ dày của một băng như vậy là từ 1 đến 3 milimet và chiều rộng từ 60 đến 230 mm. Bạn có thể dán một thanh riêng tư bằng cách sử dụng hai thành phần keo. Một hoạt động dễ dàng như vậy mang lại độ cứng ở phía dưới, và cũng cung cấp bảo vệ bổ sung so với các chướng ngại vật dưới nước.

Làm thế nào để tăng cường Keel

Làm thế nào để tăng cường Keel

Keel được tăng cường cũng như chính dưới cùng - trên dải ruy băng, thường được trang bị một loại cây từ cây, dán một lớp bổ sung của một thanh riêng. Không có sự tinh tế và bí mật ở đây. Chúng tôi lấy hai thành phần keo và nhìn vào chúng khu vực Keel tối đa.

Làm thế nào để tăng cường các xi lanh

Làm thế nào để tăng cường các xi lanh

Các xi lanh không được củng cố cho sự thoải mái, nhưng từ sự cần thiết. Thông thường, điều chỉnh những chiếc thuyền PVC bằng tay của chính họ bao gồm dán một thanh riêng trên toàn bộ khu vực của đáy. Tăng cường xi lanh cung cấp bảo vệ bổ sung và ngăn chúng mặc trong quá trình vận hành.

Làm thế nào để tăng cường theo dõi

Làm thế nào để tăng cường theo dõi

Thông thường, khi mua một chiếc thuyền trong một cấu hình tiêu chuẩn, bạn có thể thấy rằng chấn thương chỉ bảo vệ một lớp vải PVC nhỏ. Đây không phải là bảo vệ đáng tin cậy. Do đó, cần phải trả cho sự tăng cường giao dịch mà không ít chú ý hơn so với các yếu tố khác.

Nhiều ngư dân thích dán đầy đủ đáy thuyền bằng một cái gỗ riêng. Vì vậy, đáng tin cậy và mưu mô với các yếu tố riêng lẻ. Nó sẽ là giải pháp đúng nhất, chỉ có bạn cần phải cực kỳ gọn gàng và chọn keo dán và một thanh riêng. Cách tiếp cận để điều chỉnh như vậy sẽ có thể giải quyết một loạt các vấn đề và giảm thuyền của bạn khỏi hao mòn trong quá trình hoạt động lâu dài.

Cài đặt chuỗi

Cài đặt chuỗi

Hồ sơ Duralumeum là một yếu tố bắt buộc đối với một chiếc thuyền cứng nhắc. Quá trình ma sát của Paiol khó khăn về vật liệu PVC trong quá trình di chuyển trên mặt nước đơn giản là không thể tránh được. Ma sát này được gây ra sau đó là biến dạng của mô trong khi tiếp xúc với nước.

Hậu quả của một quá trình như vậy có thể xảy ra khá nhiều, từ thiệt hại một phần đến mô PVC và kết thúc bằng biến dạng của thuyền. Chuỗi không cần phải được lắp đặt ở phần mũi của thuyền, và vùng nước ở những nơi đáy sẽ không can thiệp vào đáy.

Trước khi gắn hồ sơ, cần phải đặt cẩn thận thuyền và đáy của nó. Đánh dấu và cài đặt được thực hiện theo thuật toán sau:

  1. Đầu tiên, cần phải phân tách các lơ liễu trên sàn theo cách tương tự với sự tuân thủ của chuỗi và khoảng trống khi chúng nằm trên thuyền.
  2. Stringer phải được áp dụng cho một bên của lơ lựa theo cách mà nó chồng chéo ba PIOL lân cận.
  3. Như đã đề cập ở trên, trong phần mũi của thuyền, các chuỗi không được cài đặt. Thông thường, trong quá trình chuyển động của tải chính, phía sau thuyền được đưa ra. Do đó, việc lắp đặt các chuỗi phía sau thuyền là bắt buộc.
  4. Hãy chú ý đến việc cài đặt, không có phần nào của đáy cứng đang dính vào bên hoặc uống ra khỏi các cạnh. Do đó, tốt hơn là đặt nó trước, để stringer cho PiOL không đau không đau đớn.
  5. Đối với sản phẩm của bản vẽ, cần phải áp dụng Stringer vào phần cực của PIOL và vẽ một đường phẳng.
  6. Đừng quên phí bảo hiểm ở mỗi bên trên chiều dài của stringer, nó là khoảng 4 cm. Nếu bạn để một hình nộm như vậy, thì bạn có thể dễ dàng bắn và mặc chuỗi ngay cả trực tiếp trên hồ chứa.
  7. Sau khi đánh dấu được hoàn thành, cần phải chơi ghép hình và bắt đầu tạo thức ăn ở mỗi bên, theo bản vẽ. Điều rất quan trọng là sử dụng một tệp cây đặc biệt cho các mục đích như vậy, nếu không bạn có thể hủy hoại PiOLI. Sự chú ý và thiếu vội vàng là rất quan trọng trong quá trình này.
  8. Sau khi bạn đã hoàn thành propyl, bạn cần phải xử lý kỹ lưỡng nó bằng một phương tiện để chống hơi độ ẩm. Nó có thể là bất kỳ phương tiện nào bao gồm số lượng sáp tối đa, như một tùy chọn, bạn có thể sử dụng Focus Pinotex. Varnish isife hoặc du thuyền thường được áp dụng ngư dân để điều trị các phần cực đoan.

Cách sửa một thanh riêng

Cách sửa một thanh riêng

Thanh riêng là một trong những vật liệu chính cung cấp độ cứng của đáy thuyền và bảo vệ bổ sung cho đáy, xi lanh và transom. Bloom tài liệu này không khó nếu bạn tuân theo một số khuyến nghị đơn giản:

  1. Nó là cần thiết để rửa kỹ thuyền và loại bỏ tất cả bụi bẩn khỏi nó. Sau khi loại bỏ ô nhiễm, bạn cần lau khô thuyền. Ngay cả một giọt nước nhỏ cũng có thể làm xấu đi đáng kể chất lượng của các yếu tố dán.
  2. Các trang web kết nối phải được khử lưu. Nó được thực hiện rất cẩn thận không làm phiền vải PVC. Có thể làm giảm bề mặt với acetone hoặc xăng.
  3. Trên cả hai bề mặt là cần thiết để áp dụng keo. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng cọ vẽ thông thường. Lớp keo thứ hai phải được áp dụng trong 10-15 phút. Lớp thứ hai nên được dùng để khô cho đến khi keo dừng dính vào tay.
  4. Bây giờ nó là cần thiết để gắn một cái gỗ riêng cho thuyền và cẩn thận ấn tay.
  5. Để đảm bảo độ tin cậy cao hơn, kết nối được làm ấm cẩn thận với máy sấy tóc. Nó là cần thiết để làm ấm trong giới hạn hợp lý để không mang nhựa để tan chảy.
  6. Sau khi khởi động, cần phải vắt các bề mặt được kết nối rất nhiều.

Lắp đặt màu đỏ

Lắp đặt màu đỏ

Redan là một hồ sơ đặc biệt được trang bị hướng dẫn và trong thiết kế của nó có phần giống với tam giác. Nhiệm vụ chính là tăng sự ổn định của thuyền trong khi lái xe qua nước. Thông thường, việc điều chỉnh thuyền PVC không làm mà không cần cài đặt phụ kiện này.

Thông thường, việc lắp đặt cốt thép được kết hợp với sự kiểm soát bổ sung của xi lanh keel và thuyền, rất thuận tiện và thiết thực. Chiều dài nhỏ được đặt ở phần mũi của thuyền, vì nó thường có rất nhiều lần bắn được hình thành và nó ảnh hưởng mạnh đến sự ổn định.

Đúng, các yếu tố này không chỉ có hình tam giác, chúng có một hình thức khác nhau, mà cả mục đích tương tự là tăng sự ổn định của thuyền trong lúc lướt trên mặt nước. Một phụ kiện rất tiện lợi và hữu ích có thể dễ dàng cài đặt độc lập. Chúng còn được gọi là chất ổn định của khóa học.

Neo buộc chặt

Neo buộc chặt

Không có neo, bạn khó có thể ở điểm mong muốn của hồ chứa trong một thời gian dài. Đối với phần tử điều chỉnh, cài đặt neo đề cập đến không nhiều, thay vì là một trong những yếu tố bắt buộc cho một tác nhân bơi. Khi câu cá, tất cả, rất khó để trì hoãn thuyền tại một điểm của hồ chứa, thậm chí là một khoảng thời gian ngắn.

Neo cho thuyền PVC có thể có các thiết kế khác nhau. Bất kỳ loại sắt nào phù hợp với trọng lượng đều có thể hoạt động như một mỏ neo (tôi sử dụng quả tạ nặng 6 kilôgam). Trong các cửa hàng, bạn có thể tìm thấy các mô hình khác nhau, bao gồm cả có thể thu gọn.

Có những yêu cầu nhất định cần được hướng dẫn trong một lựa chọn neo để không gặp phải những bất ngờ câu cá khó chịu:

  1. Tùy thuộc vào thuyền buồm, tốc độ dòng chảy, cũng như năng lượng gió, bạn cần chọn neo với khối lượng từ 5 đến 7 kg;
  2. Cần phải chọn một loại neo của một khối và thiết kế như vậy để nó có thể dễ dàng nâng lên và kéo vào nước trong khi câu cá. Neo rhyh, ngăn chặn dây ma sát về thuyền được lắp đặt trên tàu, dài hơn 4 mét.

Cài đặt giữ kéo

Cài đặt giữ kéo

Chủ sở hữu quay là một phụ kiện rất hữu ích. Điều này chủ yếu là thuận tiện và thiết thực, bởi vì nếu bạn tập trung để bắt cá bằng cách trolling, sau đó giữ trong tay bạn nhiều hơn một lần quay một mình sẽ là một nghề nghiệp khá phức tạp.

Thông thường, ngư dân thích mua những người nắm giữ như vậy trong cửa hàng. Nếu bạn có kế hoạch cá một mình, thì điều chỉnh thuyền PVC cung cấp để lắp đặt hai giá treo, cho một cặp ngư dân, tốt hơn là cài đặt ba. Đặt số lượng người giữ lớn hơn có thể gây ra một số bất tiện cho ngư dân. Có, và câu cá cùng lúc với một số lượng lớn kéo sợi không phải là một giải pháp hợp lý và không thực tế.

Một số ngư dân không mua giữ, nhưng tự làm chúng. Ngoài ra, bạn chỉ cần cắt một miếng ống nhựa PVC có đường kính cần thiết và củng cố nó trên thuyền. Nó không đẹp lắm, nhưng khá thoải mái.

Lắp đặt trở lại

Lắp đặt trở lại

Một chấn thương là một thuộc tính bắt buộc của bất kỳ chiếc thuyền nào cung cấp để lắp đặt và sử dụng động cơ. Nhưng, bất chấp nghĩa vụ, chấn thương có thể không được bao gồm trong gói thuyền. Chấn thương cũng là yếu tố chính của việc buộc chặt máy phát âm tiếng vang.

Thông thường, chấn thương treo được gắn trên khung. Giá đỡ được gắn vào các tệp đính kèm đặc biệt được cài đặt ở phía dưới và trên đỉnh của xi lanh thuyền. Một số thuyền có thể được trang bị một khung hình ống nhất định để cài đặt trans.

Ry cho neo.

Ry cho neo.

Ry sẽ thành lập trên thức ăn của thuyền và mục đích chính của nó là đơn giản hóa quá trình nâng và hạ thấp neo. Đây là một phụ kiện rất thuận tiện giúp tiết kiệm sức mạnh và thời gian câu cá. Một điểm quan trọng là vị trí của video. Để ngăn chặn sự mài mòn của một thanh riêng, nó phải được đặt thấp hơn một chút.

Lắp đặt bánh xe quá cảnh

Lắp đặt bánh xe quá cảnh

Sự cần thiết của bánh xe quá cảnh được xác định bởi các điều kiện đánh bắt cá, cụ thể là đặc điểm của hồ chứa. Nếu bạn có kế hoạch câu cá trong các vùng nước hoang dã, thì nó sẽ đủ để kéo thuyền bình thường trong điều kiện như vậy. Thông thường, ngư dân xuống thuyền trên tay, vì vậy không cần bánh xe transom.

Nếu câu cá vẫn sẽ xảy ra trong điều kiện bạn có thể kéo thuyền, thì bánh xe quá cảnh sẽ không bao giờ thừa. Nhiệm vụ chính của các bánh xe như vậy là một chiếc thuyền đơn giản của một chiếc thuyền được nạp từ trailer đến bờ hồ chứa và dòng chảy tiếp theo trên mặt nước.

Hãy xem xét chi tiết hơn Quá trình lắp đặt bánh xe :

  1. Trước tiên, bạn cần có một cặp bánh xe có đường kính khoảng 40 cm và rộng khoảng 10 cm. Đường kính lớn hơn của bánh xe, càng tốt. Bánh xe lớn đang hút thuốc ít hơn trong một mặt đất lỏng lẻo.
  2. Bây giờ nó là cần thiết để kết hợp rất chặt chẽ với tay áo với bánh xe.
  3. Khung khe của ngư dân được làm bằng ống hoặc buồng. Hiện thân dễ nhất là một tấm kim loại, được hàn vào đường ống. Đường ống phải có đường kính như vậy để có thể đặt vùng trên cùng của khung gầm rất chặt.
  4. Đối với khung gầm để giữ chặt chúng chặt chẽ, chúng cần được sửa trong các tấm kim loại 4-5.
  5. Thắt chặt khung gầm là cần thiết cho các bu lông thông thường.

Lắp đặt keel bơm hơi

Lắp đặt keel bơm hơi

Thuyền giá rẻ, thường không được trang bị keel. Sự vắng mặt của Keel giảm mạnh việc xử lý thuyền và tuân thủ khóa học trở nên khá khó khăn. Vấn đề ổn định và đơn giản hóa quản lý được giải quyết khá đơn giản - lắp đặt keel bơm hơi.

Kích thước của Keel phụ thuộc trực tiếp vào kích thước của tàu. Khi lắp đặt một keel bơm hơi trên một chiếc thuyền nhỏ (dài dưới 3 mét), bạn chỉ cần lấy mũi rất cao và không nhận được hiệu quả phù hợp. Bên nhận Keel rất đơn giản, nó được thực hiện bởi các dải ruy băng đặc biệt được bao gồm trong gói phụ kiện.

Lắp đặt chỗ ngồi

Lắp đặt chỗ ngồi

Hầu như tất cả các thuyền đều được trang bị ghế khắc nghiệt, trên đó rất khó chịu khi ngồi trong suốt một phân khúc lớn thời gian. Do đó, điều chỉnh thuyền PVC thường cung cấp để lắp đặt ghế thuận tiện hơn. Một số ngư dân sửa đổi ghế nhà máy, và một số thiết lập những cái mới. Rất thuận tiện để đặt các hộp cho một loạt các phụ kiện câu cá dưới ghế của thuyền.

Một giải pháp thuận tiện là cài đặt một chỗ ngồi di chuyển có thể được cố định tại bất kỳ điểm nào của đại lý bơi.

Bạn có thể mua một chỗ ngồi bơm hơi trong cửa hàng, nhưng nó không thực tế lắm, vì vậy bạn phải tự làm nó. Bạn sẽ cần phải có được hai bảng từ thông, chiều dài sẽ phụ thuộc vào khoảng cách giữa các xi lanh thuyền, và chiều rộng trọng lượng của bạn, cũng cần phải chăm sóc khả năng gấp ghế, cho việc này bạn sẽ cần Các phụ kiện cũ, cũng như dây an toàn.

  • Nó là cần thiết để kết hợp các bảng bằng các phụ kiện phù hợp.
  • Nó là cần thiết để sửa thắt lưng ghế ở cả hai mặt của chỗ ngồi bằng ốc vít.
  • Thắt lưng nên đi qua phía dưới, và sự điều chỉnh của ghế được thực hiện trên thuyền.
  • Trên bảng, bạn cần áp đặt một bọt dày và đóng nó bằng một lớp phủ có thể được may từ bạt hoặc áo choàng.
  • Velcro hoặc dây kéo có thể được sử dụng như một dây buộc bạt.

Khả năng dịch chuyển tự do của một chỗ ngồi thuyền như vậy và ngân sách của nó được thực hiện bởi phiên bản điều chỉnh một trong những điều tốt nhất. Trong cửa hàng, bạn có thể tìm thấy chỗ ngồi là thực tế hơn, nhưng giá của chúng sẽ cao hơn nhiều và tùy chọn được mô tả sẽ khiến bạn mất một xu.

Cái túi

Cái túi

Thông thường nhất, túi cho các phụ kiện và các cơ sở đánh cá khác nhau được lắp đặt trong phần mũi của thuyền hoặc ẩn dưới ghế. Đây là một điều rất thuận tiện trong đó bạn có thể đặt những thứ nhỏ bé hữu ích khác nhau.

Chốt thuyền cơ bản sao chép hoàn hảo với các chức năng của người giữ cho túi. Bạn cũng có thể làm một cái bàn nhỏ. Với mục đích này, ghế trẻ em cho ăn là hoàn hảo. Đây là một thiết bị thuận tiện sẽ đơn giản hóa rất nhiều quá trình đánh bắt.

Bảo hiểm cho động cơ

Bảo hiểm cho động cơ

Thông thường, những thứ không thể đoán trước đang xảy ra trên câu cá, điều này làm cho nó rất nguy hiểm, nhưng cũng là một nghề nghiệp thú vị. Một trong những tình huống bất thường phổ biến là một động cơ nghỉ. Xuất hành trong một tình huống như vậy - sự ra đi của động cơ dưới nước. Bạn có thể ngăn chặn sự phá vỡ bởi bảo hiểm, được thực hiện bằng cáp. Motor chỉ đơn giản là liên kết qua 2-4 vòng RHY đến transnt.

Nó được sử dụng như một cáp thông thường, kim loại và nhân tạo. Tất cả phụ thuộc vào trọng lượng của động cơ của bạn, cũng như trên các cơ hội tài chính. Trong mọi trường hợp, bảo hiểm kim loại sẽ cung cấp hiệu quả tối đa.

Lắp đặt buộc chặt cho bình xăng

Lắp đặt buộc chặt cho bình xăng

Khi điều chỉnh thuyền PVC được tạo bằng tay của chính mình, bình xăng được tạo ở dưới cùng của thuyền, đó là một trong những yếu tố chính được cung cấp bởi an ninh. Việc buộc chặt bình xăng phải ở mỗi thuyền, bất kể loại đáy.

Với sự cố định đáng tin cậy của bình xăng, bạn có thể di chuyển trên mặt nước một cách an toàn, mà không nghĩ rằng bể của bạn sẽ bay vào phía bên kia của thuyền hoặc sẽ rơi ra với cô ấy. DOLORDS, ốc vít và bán kết thường được sử dụng để cố định bể.

Bạn cần phải lấy một vật liệu không gỉ và củng cố chúng ở dưới cùng của thuyền. Nếu đáy là bơm hơi - gắn chặt với keo chống thấm nước, và nếu đáy cứng, thì bạn có thể gắn chặt với ốc vít của chúng trực tiếp vào Piolas. Nó vẫn chỉ để buộc một chiếc xe tăng lên một nửa nhẫn bằng một sợi dây hoặc cáp.

Theo cùng một cách, bạn có thể gắn các ngăn kéo bằng phụ kiện, cũng như những thứ nhỏ nhặt và thiết bị khác.

Ốc vít cho thiết bị gắn

Các yếu tố còn lại có thiết bị bổ sung có thể được cố định với keo hai thành phần. TRUE, hệ thống buộc chặt toàn cầu cũng được biết đến trong số những ngư dân. Có khá nhiều trong số họ, nhưng chỉ có hai loại nhận được phân phối đặc biệt. Cài đặt các hệ thống như vậy cho phép bạn gắn bất kỳ thiết bị bản lề nào vào thuyền mà không cần nhiều nỗ lực.

Buộc chặt "đống"

Buộc chặt "đống"

Đây là một trong những ốc vít thuận tiện và đa năng nhất, cho phép bạn thích nghi với việc buộc thuyền để kéo sợi, mái hiên, bàn hoặc tay lái. Loại dây buộc này được làm bằng vải PVC, có thể được dán đơn giản là dán vào thuyền bằng cách sử dụng keo hai thành phần.

Buộc chặt ốc vít

Buộc chặt ốc vít

Hệ thống buộc nhanh và phổ quát. Điểm nổi bật của một hệ thống như vậy là khả năng biến đổi thành bất kỳ loại tệp đính kèm nào. Giá treo này phù hợp để cài đặt âm thanh echo hoặc navigator, đai hoặc người giữ dây kéo và rất nhiều khác. Thiết kế của hệ thống cho phép bạn nhanh chóng thay đổi một loại dây buộc khác.

Điều chỉnh thuyền PVC mở rất nhiều cơ hội để đảm bảo sự thoải mái và tiện nghi trong khi câu cá. Đúng, việc lắp đặt tất cả các phụ kiện làm tăng đáng kể trọng lượng của chất bơi, vì vậy nó đáng để suy nghĩ khó để cài đặt này hoặc thiết bị đó.

Unreal Primanka.

Ngày tốt!

Tôi đăng kết quả của công việc của mình trên thuyền, có thể trải nghiệm của tôi là người hữu ích là hữu ích. Tôi đã được triển khai như một ý tưởng được lấy từ các chủ đề khác nhau của trang web.

Thuyền được sử dụng để câu cá, săn bắn dưới nước, Pokatushek.

Ảnh 1.

Những gì thực sự được thực hiện (theo thứ tự ưu tiên):

1. Bánh xe Transtese (tự tạo).

Ảnh 2.

2. Từ ống nhôm D = 25 mm, đường ray dọc được tạo ra mà bài viết của quản lý, ghế đã được cố định trong tương lai. Tất cả mọi thứ được thu thập trên các đầu nối hệ thống ống Joker tiêu chuẩn. Tất cả được gắn gắn vào ống với kẹp ống nhựa.

Ảnh 3.

3. Gắn Doof.

Ảnh 4.

Ảnh 5.

Ảnh 6.

Ảnh 7.

4. Bộ điều chỉnh điện áp VRNL-1 được cài đặt.

Ảnh 8.

5. Echo Sounder được cài đặt (cảm biến được dán vào đáy của keo silicone). Tử vong chỉ theo chỉ định nhiệt độ nước (2-3 độ).

Ảnh 9.

6. Máy đo tốc độ Tiny-Tuch được lắp đặt và kết nối với dây nến;

Ảnh 10.

7. Navigator được cài đặt trên bảng điều khiển. Trên sàn cắt lớp phủ sàn trên đế cao su. Tất cả rác, cát tích lũy trên nó. Lớp phủ này khá dễ dàng để rửa Kersheher hoặc đơn giản là rung lắc; 9. Trên bảng bên trái đến đường dọc và mái chèo được cố định một bàn với sự trợ giúp của khóa nhựa.

Ảnh 11.

Ảnh 12.

10. Motovilo, với Faer cho neo, cũng được cố định vào đường ray dọc với sự trợ giúp của khóa nhựa. Ở dòng chảy, tôi không đụ và không chết tiệt, vì vậy nó đủ để tôi cố định, để không phá hủy gió.

Ảnh 13.

Ảnh 14.

11. Neo dịch trong một ống nhựa để nước thải (ảnh 4) .12. Ở bên phải giữa bánh xe và chỗ ngồi trên các máy phun cố định được cố định bằng cách đóng hộp cho các tài liệu, chìa khóa, điện thoại, vv thông minh (ảnh 5) .13. Khi tôi đi một mình, Benzobak buộc chặt với những cái vảy trên đuôi tàu, có Schmurdak. Khi với hành khách, sau đó là bình xăng trở lại transnt, hành khách trên mũi (ảnh 3) 14. Dưới ghế ngồi, một thùng chứa có vị trí thuận tiện (đấm bốc nhựa trên chốt) với thức ăn.

Ảnh 15.

15. Để ở nhiệt độ, anh ta không nướng đầu anh ta đứng đầu mái hiên đang chạy.

Ảnh 16.

16. Để nâng nước vào thuyền sau khi săn bắn từ ống nhôm và ốc vít, Joker đã thu thập một cái thang. Fucked bằng móc vào đường ray ở phía bên trái (không may là không có hình ảnh).

Ai quan tâm, đặt câu hỏi.

Chúc mọi người may mắn!

Добавить комментарий