Өз қолдарымен балық аулауға арналған қайық PVC

Үрленетін катты

Үрленетін ПВХ

ПВХ-ның қайықтары ең танымал плэкванияға жатады. Бұл өз гаражын талап етпей оңай және бөлшектелмейді. Бірақ оның кемшіліктері бар. Резеңке дизайн ағаштан немесе металдан гөрі аз сенімді. Үлкен қайықты дұрыс орналастыру оны ұзақ сапарға созады.

Оны шексіздікке көтеруге болады, бірақ оны міндетті түрде баптаумен басталуы керек:

  • Жеке жолақ. Төменгі жағының сыртқы бөлігін жеке жолақпен және PVC тілімдерімен жақсартуға болады. Бұл тұрақты тозуға төзімді таспада түбін нығайтуға ғана емес, сонымен қатар үрленген тақталар мен кастерлерді нығайтуға көмектеседі. Дәл осы зат бойынша сіз жарақаттануды күшейтуге болады. Сыртқы беті кептіріледі. Кірді және құмды мұқият тырнап тастаңыз, содан кейін ол бензинмен ауырады. Түпіктер үшін PVC қағаз парақтарында кесілген. Олар бетінде қорқады, содан кейін олар біраз уақыт жылы қалдырады. Габариттеу шаш кептіргіштерімен (қосымша жылыту қабаттары) және роликпен жүреді.
  • Алюминий құрылымдары. Қатты еден үрленетін цилиндрлер деформациясына бейім. Түзу қайықтарда үйкелісті азайту үшін цилиндрлер мен түбтермен байланыс орнатылатын дуралуминдер таңдалады. Алюминий түтіктері бензині мен суы бар резервуарларды, сондай-ақ азық-түлікпен резервуар себеттеріне арналған. Echo Setoner сенсорына қарсы болмай, ешқандай қиындықсыз дуральды кронштейн.
  • Лерал жуғыштар. Бұл дизайн элементі бүгілген кабельді үрленетін қайықтың периметрі бар. Жаңарту процесінде сіз оларды транзакцияны, қорқынышты және түрлі арматураны қорғау үшін пайдалана аласыз.

Ndnd-мен

Заманауи үрленген қайықтарды өндірушілер стандартты жабдыққа қосымша көптеген ыңғайлы және пайдалы бөлшектерді шығарады.

Мұнда орнатуға болатын ең маңызды компоненттердің тізімі:

  • Таспалы қорғаныш - сәтсіз бөрене алмау үшін, үрленетін жағының шығатын сызығымен желімделген. Күшейтуге арналған таспа судың қайыққа кіруіне жол бермейді.
  • Жұмсақ орын - суда ұзақ тұру кезінде максималды жайлылық береді. Жиналмалы немесе алынбалы дизайн орындықты қалаған күйде ұстауға мүмкіндік береді.
  • Қайық шатыры - ыстық күннен бастап, жаңбырлы ауа-райында ыстық күннен құтылады. Оны орнату бірнеше минутқа созылады, ал артықшылықтар бірден бағаланады.
  • Рундук - бұл қайықтың мұрнында орнатылған өте құнды балықшы жер серігі. Ол жабдық және басқа да пайдалы заттарды сақтайды. Орынның астында сіз жұмсақ дорбаны ұйымдастыра аласыз.
  • Бекітілген жарақат - моторлы кемеге қажет. Бірақ біз тіпті ең кішкентай топсаның жарақаты да қуаттылығы 2,5 литрден асатын қозғалтқышқа төтеп бермейтінін ұмытпауымыз керек.
  • Транзиттік доңғалақтар - ұзақ қашықтықта қозғалтқышты тасымалдауға арналған өте ыңғайлы құрылғы.
  • Қатты түбінен - ​​табақтың құрылымы бар. Айналдыру әуесқойлары оның не екенін біледі - қатты емес топырақта тұру. Қатты түбіне ішкі кеңістікте еркін жүруге мүмкіндік береді, бірақ әр жаңа нөмір салмақ қосады.

Кеңес және заманауи ПВХ және NDND қайықтарын баптау мүмкін емес болуы мүмкін.

Ұсынылатын оқиғалар мен әуе кемелерінің PVC нұсқалары

ПВХ қайықтарына арналған заманауи баптаудың сөзсіз плюс көптеген бөлшектерді, бекітілген жабдықтар, бекіткіштер, бекіткіштер және осындай тривиация арнайы немесе жай дүкендерде сатып алынады. Оларға емделуге және өндірудің қажеті жоқ.

Өндірушілердің қайықтарының конфигурациясы көбінесе сатып алушылардың жайлылық, функционалдылық пен қауіпсіздік тұрғысынан күткеніне сәйкес келмейді. Бірақ бұл өте кешірілді, өйткені олардың әрқайсысы туралы мақсаттар, міндеттер және тұжырымдамалар. Өйткені, әр нәрсенің дерлік сүйікті төрағасынан көлікке дейін дәл «өзіңіз үшін» болуы керек.

Жақсартудың танымал міндеттері:

  • Тозуға төзімділік. Бұл параметр өте түсінікті. Жеткілікті қымбат нәрсе сатып алса, демалу, жұмыс немесе хобби үшін, мен оны ұзақ уақыт қызмет етіп, жиі жөндеуге және кешенді техникалық қызмет көрсетуге келмегенін қалаймын.
  • Жайлылық пен сыртқы келбет.
  • Қауіпсіздік техникасы және жолаушылар.

Соңғы екі нүктеде жобалауды, сақтандыруды, қосымша жабдықтарды орнатуды, жолаушылардың жайлылығына күтім жасау және күтім жасау үшін манипуляциялар кіреді.

Тозуға төзімділікті арттыру үшін ПВХ қайықтарын баптау

Сенімділіктің жоғарылауы, тозуға төзімділік пен тұрақтылықты кеменің түбінің және жақтарының дизайнын күшейту арқылы қол жеткізеді. ПВХ-ның түбін нығайтуға екі тәсіл бар. Сіз бөлек мәліметтерді бөлек нығайта аласыз немесе жалпы жақтағы жеке жолақты тұтастай аласыз. Яғни, кең таспаны алыңыз және оны толығымен алыңыз. Оның үстіне, бұл еденнің астына әсер етпейді. Рас орнатылған дранды алып тастауға және оларды күшейтудің үстіне қойыңыз. Кең лента біршама тардан гөрі көп минус - бұл тар. Бірақ мұқият, дәлдігі мен дұрыс таңдау кезінде, оны өзіңіз өте жақсы орындауға болады.

Төменгі жағын күшейту

Егер сіз түбінен көтерілсеңіз, онда бірнеше пайдалы жұмыстарды қарастыру керек: Керемет, цилиндрлер, трансомдық және т.б. нығайту керек. Төменгі жағының төменгі жағы арнайы PVC таспасының көмегімен қосылады (жеке ағаш). Бұл жұмсақ түбінің өте маңызды процедурасы. Айналдыру кезінде, суды суға, шламдар мен қозғалыстарды судағы шламдар мен қозғалыстар көбінесе тепе-теңдікті сақтауға ықпал етпейтін және суға құлап кетуіне байланысты бүлінген жерде өткір қозғалыстар жасауы керек. Арматурадан кейін, төменгі жағы қатты болады, бірақ серпімділікті жоғалтпайды.

Төменгі жағын күшейтудің екінші себебі тамырға ағу қауіпті болады. Кеме қозғалса, әсіресе Turbid суында өткір және қалың бұтақтар немесе тастарды байқауға болмайды. Бастапқыда жарыста, арматураланған түбі - тек қосымша қабатқа зақым келтіру және оны жөндеу мүмкіндігі бар. Бұл жөндеуге, әмиянның мазмұнын үнемдейді және апаттан кейін де балық аулауды жалғастырады.

Керемет күш

Келегтің көбеюі ПВХ таспасы деп аталады, Кильдағы зауыттық таспадағы. Сондай-ақ, килнаны нығайту. Бұл күш пен қаттылық қосылады.

Цилиндрлерді нығайту

Меншіктің тұтастығы цилиндрлердің беріктігіне, кейде балықшы өміріне байланысты. Арматураланған цилиндрлер - бұл барлық мазмұнын сақтау кезінде қайыққа жағуға жету мүмкіндігі. Цилиндрлер үнемі ауаның қысымынан және су қысымынан түсетін жүктеме, судың өтемақы қысымын төменнен алады, бұл кеме дизайнының осы бөлігінің тозуына әкеледі. Дәл осындай ПВХ таспасын қолданатын цилиндрлерді нығайту тек күш ғана емес, сонымен қатар цилиндрдің қаттылығын да қосады. Таспа цилиндрдің төменгі жағында (кейде қосымша бүйір жағында) өтеді.

Мәмілені ұлғайту

Жарақат қажет, өйткені ол тек PVC матасының тек бір қабатымен қорғалған. Жоғары жылдамдықпен жүргенде, бұл бөлік суға батады және кедергіге кедергі жасауға барлық мүмкіндік бар. Ал қалған элементтер болған кезде, оны түбінің түбін сақтау үшін қосымша қаттылық беру керек.

Сөздерді орнату

Қайықта қатты болған кезде, жолдар қатты болған кезде орнатылады. Шын мәнінде, Strurner - бұл драйминум профилінің бөлігі, түзу және қатты, сондықтан ол мұрын айналымында орнатылмаған. Бұл процедураны тағайындау ПВХ матасын абразиядан құтқару және кемесінің навигация кезінде кеменің деформациялануы кезінде үйкеліске байланысты саңылаулар пайда болады. Еденнің қатты жиектері үрленетін элементтермен байланыстырады және күштің бұзылуына әкелуі мүмкін.

VEYN мекен-жайы

Кем дегенде, сұйық тоналды топырақ, кем дегенде, батпақтар, қарттар мен шұңқыр, арықтар, шұңқырлар, саңырау тойлар, батпақты каниктер, кішкентай тыныш өзендер.

Құрғақ уақыт ішінде көрініс суланған тоғандардың түбінде, ал түседі, олар шамамен бір немесе екі метр тереңдікке дейін, ұйқыға жуық тереңдікке дейін көміліп, қабатты күйге түседі . Форель ағып жатқан таза сусыз өмір сүре алмайды, ал көзқарас оның Тинасыз өмір сүре алмайтындай, ол үшін сүйікті пана ретінде қызмет етеді.

Бекіткіш

Барлық қосымша элементтер екі компонентті желіммен PVC қайықына бекітілген. Әмбебап бекіткіштердің бірнеше модельдері бар. Егер сіз оны орнатсаңыз, оған кез-келген заттарды реттеуге болады.

«Үйінді» бекіту

Балық аулау шыбықтарын, ұйқыны, үстелдерді және т.б. бекітуге арналған әмбебап бекіту элементі Оның өндірісінің негізгі материалы - ПВХ. «Pyk» бекіткіштердің бекітпелері - биіктігі 35 мм, диаметрі 20 мм.

Fastentm бекіткіштер

Бұл әмбебап, бірақ тез бекітеді. Ол кез-келген бекітілген жабдыққа айнала алады, мысалы, жаңғырық дыбыстары, навигаторлар, белбеу ұстағыштар және т.б. Бұл сізге бекітудің бір түрінен екіншісіне тез көшуге мүмкіндік береді.

Егер сіз барлық элементтерді қайықта орнатсаңыз, жоғарыдағы элементтер, содан кейін олардың салмағы қайықтың салмағын айтарлықтай қосады, содан кейін оның қолында суға түспейді. Сондықтан, осындай баптаудан бұрын, сіз жақсы ойлауыңыз керек.

Тюнкалардағы қайықтар өзіңіз жасаңыз

Youtube-да осы бейнені қараңыз

02/14/2017

Отыру

Төменгі жағын күшейту

Қайықтар өндірісінде қолданылатын ПВХ матасы берік болса да, бірақ ол әлі мата. Ол тасты немесе каустикалық түбіне абразияға ұшырайды және шыбықтар, бұтақтар мен басқа да қиындықтарға қарсы сақтанбайды. Төменгі жағын нығайту немесе брондау PVC катирін баптау аясында не істеу керек.

Қандай пайда, өйткені оны ауыстыруға болады, және бұл «туған» матадан гөрі жақсы.

Қайықтың түбін нығайту кезінде 8 - 9 кг салмақ қосылып, егер сіз сөмкелерге орналастырылса, оның өлшемдері артады.

Сіз итермелейтін немесе толығымен желімге әкелетін жеке жерлерді нығайта аласыз. Көбінесе, түбін толық немесе ішінара нығайту туралы айтатын болсақ, «брондау» термині қолданылады.

Кемені жақсарту қосымша PVC таспасын жабыстыру арқылы жүзеге асырылады, оны «профиль» деп те атайды, жеке жолақ. PVC таспасы (жеке ағаш) әр түрлі қалыңдығы 1,2 мм-ден 3 мм-ге дейін. Таспа екі компонентті желімге қосылады.

Жеке жолақтың ені 60-тан 235 мм-ге дейін. PRIVAL BAR толқындық соққыларды жұмсартады. Бұл әдеттегідей және соққылармен жүреді. Кейбір қайықтар негізгі конфигурацияда осындай жолақпен жабдықталған.

Керканы нығайту - ол зауыттық таспадағы лентаның (жеке ағаш) қосымша қабатын қосудан тұрады. Бұл кері қақпақтардан және килоннан басқа нығая түседі.

Цилиндрлерді нығайту - цилиндрдің бүкіл ұзындығымен, әдетте таспа (ағаш), қажет болған жағдайда желімделген.

Транзакцияны жетілдіру - жарақат тек PVC мата қабатын қорғайтындықтан, содан кейін пайда қажет. Жолдар жеке ағашпен жетілдірілген. Сіз батон шайқасын толығымен орай аласыз.

Барлық күшейтуді өз бетінше жасауға болады. Ең бастысы - дәлдікті сақтау және дұрыс желімді таңдаңыз.

Қиын жыныстық қатынасқа ұшырағандар - Duralumin легірленген профильдерін орнату, бұл қатты жыныстық қатынаста орнатылған, бұл тығыздықтың қосымша қабырғалары, олардың мөлшері пиолдың қалыңдығына сәйкес келеді (қатты еден).

Көлік жүргізу кезінде үрленетін қайық даформацияға тап болған кезде, қатаң пиолалар, кемеге қарсы пиолалар, матаны тозудан қорғайды.

Қайықша қайықының мұрынында, онда қисық сызықты профиль бар, олар онда қатаң емес, оларда қажет емес.

Жеке жолақты қалай қолдануға болады

Жедел жадты қабылдау үшін өз қолыңызбен келесі әрекеттерді орындау қажет:

  1. Қайықтың түбін шайыңыз, астықтарды одан немесе басқа бөгде заттардан алыңыз да, құрғатыңыз.
  2. Боялған беттерді, арақ, арақ, алкоголь, алкоголь, ацетон болуы мүмкін, бірақ ацетонды қолданған кезде, көп ысқыламаңыз, PVC матасын зақымдамаңыз.
  3. Қылшыққа және қайықтың жұқа қабатын жұқа және барда жағыңыз, оны 15 минут қалдырыңыз, содан кейін екінші қабатты жағып, алақанға жабыспау үшін кептіруді күтіңіз.
  4. Бетіне ағаш қойып, түймесін басыңыз.
  5. Жақсырақ желімдеу үшін, бетті қыздыру керек, оны үйді қарапайым тазартқышқа айналдыруға болады. Жолдың ерігені үшін жылу, ал мата фанатизмсіз көпіршікті бастамады.
  6. Тағы да, төңкеріп, оған дөңгелектелген пішінді, мысалы, бөтелке, мысалы, соңғы ілінісуге арналған, оған қайта оралуға болады.

Қозғалтқышты сақтандыру

Өкінішке орай, бұл ашық резервуарға түскеннен кейін қайықпен жүре алатындығын болжау мүмкін емес. Балықшыларда жиі кездесетін қиындықтар - бұл кедергілермен күтпеген қақтығыстар. Бұл жағдайда қысқыштардың кедей кесілуі қайық қозғалтқышының бұзылуын анықтай алады. Ол көбінесе резервуардың түбіне өтеді.

Түсінбеушіліктің осындай түсінікті жою үшін қозғалтқыш нығайтылды. Бұл үшін кабель (синтетика немесе болат) трансқа созылады (синтетика немесе болат). Шатысқа орналастырылған Ry-сақиналарды айналып өту. Қарапайым Язикпен сөйлегенде, мотор сенімділігі, оны жоғалту мүмкін болмайды.

ТҮСІНДІРУ

Тұрғын үйдің қалыпты биіктігі - 381 мм, бірақ тіпті бір өндірушінің қозғалтқыштарында оны 20-25 мм босатуға болады. Қозғалтқыштың мінсіз жағдайы бойынша сіз су басу жылдамдығын арттырып, қайықтың шашырауын қалпына келтіруге болады. Егер сіз моторды және катализаторға қарсы плитаны калибрлеу кезінде қалаған деңгейге қойсаңыз, бұрандаларды босатып, трансомның тиісті биіктігін орнатып, содан кейін сынақ жарыстарын орындай аласыз. Егер сіз аспалы қозғалтқышты өзгертуіңіз керек болса, сіз жаңа қозғалтқыштың сипаттамалары үшін жарақаттануды, атап айтқанда, оның өлі ағашының мөлшері бойынша реттей аласыз.

https://youtube.com/watch?v=VideOseries.

Келесі бейнеде сіз өз қолдарымен PVC-дің керемет үлгісін таба аласыз.

Тарги өндірісі

Полевинил хлориді қайықтары үшін Тарга орнына бірқатар көзілдірікпен немесе қысқыштағы ұстағышқа ие болады. Мақсатты құру тәртібі бірнеше кезеңнен тұрады.

  • Диаметрі диаметрі диаметрі 0,7-1 сантиметрге қарағанда пластикалық немесе темір түтігін алу керек. Доғаны қайықтың еніне бүгу керек.
  • Екі жағынан, түтікті бекіту және бұрғылау біліктерінің астында бұрғыланған тесіктер болуы керек.
  • Түтіктің бір бөлігін көзілдірікке кесу керек, оның бір шетінен штепсельдерден дайын болуы керек.
  • Көзілдірік троллинг үшін доғалы дәнекерлеумен бекітілген.
  • Соңында барлық бейімделу терімен өңделеді және су өткізбейтін бояуды қолданады.

Қысқыштар сияқты ұстағыш құру:

  • Ескі ет тартқыштан сіз оның жоғарғы бөлігін кесу арқылы қысқыш жасай аласыз;
  • Сіз ұстағыш сөрелерінің рөлін орындайтын ет торының денелерінде бірнеше тесік бұрғылау керек болса;
  • Түтікте 3 тесік бұрғылау қажет, үшіншісі жоғарғы аймақта болуы керек;
  • Қысқыштан жасалған сөрені және тегістелген түтік болттармен және шайбалармен байланысты болуы керек;
  • Жоғарғы жағында орналасқан шұңқырда санитарлық қысқышты бекіту керек.

Тюнингтік қайықтар өзіңіз жасайды - модификациялау, модификациялау, баптау бағыттары және ПВХ-ның сериялық қайықтарын жақсарту (130 фотосурет және видео)

Мамандандырылған қайықтардағы дүкендерде, көбінесе барлық миссияларсыз сатылады, сондықтан ыңғайлы болу үшін әр балықшы оны ерік-жігермен жабдықтайды. Бұл тек ПВХ қайықтарына ғана емес, олар негізінен тазартуға жатады.

Бүгін біз өз қолыңызбен балық аулауға арналған қайықтардың мүмкін нұсқаларын қарастырамыз және олардың кейбіреулерін қалай жасау керектігін айтамыз.

ПВХ-дан кенттер

Бұл су құралы ең сатылатын және ыңғайлы. Мұны мынадай анықтауға болады:

  • Қайық тасымалдау оңай, ешқандай тіркемелерді сатып алмаңыз;
  • Жөндеу оңай;
  • Ол үшін көптеген лосьондар бар.

Бірақ барлық осы жағымды сәттерді ескере отырып, бұл «ірімшікте» өте пайдалы. Мұндай құралдардың функционалдығы өте аз, демек, оны тазарту қажет.

Сіз өз кәсіпорныңызды пайдалана алатын қызметтер бар, бірақ ол қымбатқа түседі. ПВХ-дің тюнинг жасау арзан және дұрыс болады.

Әрине, бұл барлық мәліметтерді жеке игеруі керек дегенді білдірмейді, олардың кейбірін дүкеннен сатып алуға болады.

Сондықтан сіз аяқтай алатындығыңызды байқайық:

Түбін және цилиндрлерді нығайту. Балықшылардың жағдайына қарамастан, тәжірибелі балықшылар әрдайым орындалады. Ол цилиндрлердің түбіне және жағынан ұсынылады, ал куденизацияланған матаның немесе мембрананың қосымша қабатын желімдеу үшін ұсынылады.

Бастапқыда, қайықта, өлшеулер жүргізіліп, бағалар белгіленеді, онда белгілер желімделеді. Осыдан кейін қайық жарылып, желімдеу орындары нашарлайды, ал таңдалған материал үстіне желімделеді.

Қажет болса, соңында олар әлі де шаштаразды (құрылысты) жылы етеді. Осындай тюнингпен қайықтың салмағы орташа есеппен 5 кг-ға артады.

Зәкір. Бір жерде балық аулау кезінде өте ыңғайлы нәрсе. Дүкендер арнайы якорьді сатады, ол қатты тұр.

Тігістерді герметизациялау. Арзан қайықты сатып алғанда, сіз сапаға үміттенбеуіңіз керек. Сондықтан көптеген иелері қосымша тігістерді жабады.

Сондай-ақ, сіз қайықты периметрдің айналасында әр түрлі жапсырмалармен безендіре аласыз және т.б. шабыттандыра аласыз.

Өзек иесі. Тегіс нәрсе, егер балық аулау бірнеше айналып өтіп кетсе.

Толығырақ танысу үшін біз бейне тюнингтік қайықтарды өз қолыңызбен қарауды ұсынамыз.

Тюнинг талшықты

Мұндай агрегат жағдайында баптаудың өзгеруі өткенге ұқсас. Ең бастысы, бастапқыда қайық қандай мақсатта қолданылатыны үшін не қажет екенін ойлау.

Егер балық аулау үшін, сізге бірден иіруші ұстағыштар, якорь райы және т.с.с. орнату керек. Құрал отбасының отбасы ретінде пайдаланылған кезде (жай жүзіңіз), сіз артқы және алдыңғы сияқты орындарды орната аласыз.

Сіз тіпті қайықтың бір түрін құра аласыз, барлық мәліметтерді кесіп, қайық корпусына орнатыңыз және тікелей орнатыңыз. Содан кейін бояу, лакты ашыңыз және толқындармен бөліңіз.

Шыны талшықты қаһалауды баптау қиын емес, бастысы - тілек білдіру.

Алюминийдегі қайық тюнинг

Бұл қайықтар, ПВХ сияқты адамдарды үлкен сұранысқа ие, және бұл корпустың беріктігін тудырады, енді бұл балық аулауды тоқтата алмайды.

Мұндай құралды қоса аласыз:

  • Орындар (егер бар болса, онда сүйреңіз);
  • Әйнектер;
  • Хром түрінде корпустың қосымша жабыны;
  • Он (СПА);
  • Қашықтан басқару пульті және т.б.

Сонымен қатар, сіз кеменің бояуын жасай аласыз. Жалпы, мини яхтаны жасаңыз, онда ол тек жағымды түрде жүре бермейді, сонымен қатар жағалаудан жүзуге және ашық теңізден, ләззат алу, коктейльдер ішу.

Алюминий қайықты баптау алдыңғыға ұқсас.

Қорытынды

Мүмкіндігінше, бәрі сіздің қиялыңызға және тілегіңізге байланысты. Өйткені, бұл іргелі жетістік.

Ең бастысы - қиындықтардан қорықпау. Қайықтар - өте жақсы көлік және оларды модернизациялау үшін қолдарын жабыстыра отырып, сіз ерекше нәрсені қалпына келтіре аласыз.

ПВХ-ны баптау - бұл балық аулау процесін жеңілдетуге және оны нәтижелі етуге көмектесетін техникалық көрсеткіштер мен сипаттамалардың жақсаруы. Бұған жаңа ішкі құрылымдық элементтердің пайда болуы немесе орнатылуындағы өзгерістер болуы мүмкін.

Тюнингтік қайық ПВХ

Неліктен сізге баптау керек?

Кемені жақсарту бойынша мұндай жұмыс жаңа қайықты сатып алу үшін ақша шығындарының алдын алады. Сіз қолданыстағы жүзу агентінің сыртқы келбеті мен техникалық мүмкіндіктерін қоса аласыз.

ПВХ-ны өз қолымен балық аулауға арналған қайықты тазарту балық аулау кезінде осы кемедегі адамның қауіпсіздігін арттыруға көмектеседі, сонымен қатар сіз жүзу агентінің қызмет ету мерзімін арттыруға мүмкіндік береді. Осы функцияларды жақсарту үшін келесі жұмыстар жүргізілуде:

  • тұрақ анкорын орнатыңыз;
  • Қорғаныштың қорғаныс құралын жабдықтау;
  • Балықшылардың креслоларын жаңғыру;
  • балық аулауға қажет ұсақ-түйектерді сақтауға арналған әр түрлі сөмкелері бар кемемен жабдықталған;
  • Науқан кестесін орнату;
  • ұқсас баспалдақ жасаңыз;
  • Электр немесе бензин электр қондырғысын орнатыңыз;
  • Парус жасаңыз;
  • Родтарға бекіткіштер, газ ыдысы және жаңғыртқыш;
  • Қайықтар үшін арнайы сорғыларды орнатыңыз.

Модернизация бойынша осы жұмыстардың барлығы балықшылардың жайлылығы мен қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді. Пайдаланушы кеменің түбін нығайта алады, қатты еден жасайды, механикалық зақымданудың жағын көбейтеді, қосымша қауіпсіздік арқандары мен арқандары үшін бекіткіштерді орнатады. Қызмет көрсету мерзімін ұлғайту үшін мұндай қайықтар үшін жасалған тұрақ және көлік қақпақтарын пайдалану ұсынылады.

Төменгі жағын күшейтіңіз

Төменгі жағын нығайту кезінде келесі факторларды ескеру қажет:

  1. Инсрейвтің салмағы 12 кг-ға дейін артып, жалпы параметрлер 20-30 мм құрайды.
  2. Күшейтуге ұсынылған материал - ПВХ-ді баптауға арналған таспалар.
  3. Орнатылған материалдың қалыңдығы 50 мм-ден аспауы керек.
  4. Кеме мен Торпедо орталық бөлігінің күшейтілуі шағын қосымша қорғаныс береді және тұрақтылық береді. Ал барлық түбіндегі нығайту қызмет мерзімі мен қауіпсіздігін бірнеше есе арттырады.

PVC COAT TUNING баптау

Материал ретінде сіз пластмассадан, алюминийден немесе дуралия жолақтарын қолдануға болады. Олар түбінің ортаңғы бөлігінде немесе көлік құралының артқы жағындағы арнайы тойтарын қолдану арқылы бекітілген.

Бұл процедураны үшін сізге келесі құралдар мен мәліметтер қажет:

  • Күшейтуге арналған материал ұсынылады - PVC қалыңдығы 30-50 мм;
  • Құрылыс скотч;
  • Құрылыс фен;
  • ПВХ үшін арнайы желім;
  • Картон өрнектерінің қайықтары;
  • ролик;
  • Майды кетіру үшін алкоголь немесе еріткіш.

Қайықша қайықты ағып, түбін кірден және шаңнан тазартып тұруы керек. Дайын материалдардан қажетті пішін, картон өрнектерін қолданатын қайшылармен кесіледі. Арнаны қолдану, екі компонентті ерітінді немесе алкогольді пайдаланып, кеменің жұмыс бетін төмендетіңіз. Скотч цикл контурымен желімделген.

Желім қолданбас бұрын, дайындамада шаш кептіргішті жылыту керек.

Желіктің өзін 2 қабатта қолдану керек: бірінші жұқа болуы керек, ал екіншісін алдымен кептірілгенде ғана қолдануға болады, бірақ толығымен құрғатпайды. Дайындама түбіне орнатылған. Ол роликті қолдану арқылы тегістелуі керек. Қолданылған желімге байланысты сіз кемеге 2-3 күн құрғатыңыз.

Үрленетін катты

Инслюзивті Кээ - бұл ПВХ қайығының ұзындығы 3000 мм-ден асатын элемент. Мұндай элемент кеменің жоғары жылдамдықпен түсіп кетуіне жол бермейді және жоспарланған курсты дәл орындауға мүмкіндік береді. Бұл алдыңғы бөлікке қосымша жүктеме жасайды, бұл сізге қайықтың кетуіне мүмкіндік береді. Әр балықшы осындай жабдықты өз бетінше жасай алады.

Үйдегі үрленетін немесе элементтер үшін элементтер келесідей:

  • ПВХ-дан тығыз қайық матасы;
  • желім;
  • клапан;
  • Ерлік жолағында сіз ПВХ жолақтарын пайдалана аласыз;
  • Қыша ерітіндісі.

Kiel Tuning Coats PVC үшін

ПВХ-дан тунитингтік қайықтар - үрленетін катты жасау:

  1. Алдын ала дайындалған материалдан 100 мм-ге дейін кішкене түтікті желімдеу керек, оған клапан орнатылуы керек. Мұндай құрылғының ұзындығы көліктің жемшөп бөлігінен мұрынға дейінгі қашықтықты ескере отырып есептеледі.
  2. Содан кейін жасалған түтікті қайықтың ішкі бөлігіндегі түбіне жабыстыру керек. Сонымен бірге, ПВХ жолақтары қажет болуы мүмкін.
  3. Осыдан кейін қыша ерітіндісі құбырға құйылады, бұл қажетті деңгейдің қажетті деңгейін қамтамасыз етеді. Толтырылғанға дейін мұндай шешім жақсы қорқуы керек.
  4. Көлік құралын таяз сумен алып тастау керек және ауаны керуенден тартып алу керек.

Егер сіз қолданыстағы катты күшейтуіңіз керек болса, онда PVC лентасын зауыттық таспаға желімдеуге болады.

Цилиндрлерді нығайту

Цилиндрлерді нығайту Қайықты немесе барлық мазмұнның жоғалуынсыз жағаға қойылу ықтималдығын арттырады. Бұл элементтер судың ішкі және өтемдік су қысымының тұрақты қысымында. Осы факторлардың барлығы мерзімінен бұрын механизмге апарады. Оны PVC таспасын қолдана отырып күшейтуге болады. Ол цилиндрдің төменгі және бүйір жақтарында бекітілген.

Цилиндрлерді дұрыс нығайту үшін келесі әрекеттерді орындау керек:

  1. ПВХ-дан арнайы түстер сатып алыңыз немесе оларды өз бетінше жасаңыз. Дүкендерде сіз кез-келген модификацияның мөлшерін таба аласыз. Тәуелсіз өндіріс үшін ол цилиндрдің өлшемдеріне сәйкес келетін бөлшекті кесу керек су өткізбейтін материалдан өтеді.
  2. Желімдеу алдында, сіз жұмыс бетін арнайы ерітіндімен немесе алкогольмен азайтуыңыз керек. Қосылу үшін PVC желімін пайдалану ұсынылады.
  3. Цилиндрлерді модернизациялау бойынша барлық жұмыстар аяқталғаннан кейін, 2-3 күн құрғату үшін желім беру керек.

Сондай-ақ, горожолылдар кезінде немесе түрлі кедергілермен соқтығысу кезінде сіз цилиндрлердің сыртқы бөлігін қорғайтын борттық акцияны орната аласыз. Егер мұндай тостам шашыратқышпен жабдықталған болса, цилиндрлер артқы су толқынынан қорғайды. Мұндай элементтің мөлшері бүкіл цилиндрдің ұзындығына дейін болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда қатаң орнату қажет болуы мүмкін, өйткені Көптеген қайықтарда мұрын шарында қисық сызық тізбектері бар.

ПВХ қайық қатарлары

Зәкір бекіту

Жыштық бекіткіштер PVC-ден туындаған қайықтар үшін керек-жарақтарға бекітілген. Бұл элементтің салмағы бүкіл жүзу кемесінің массасының кемінде 10% болуы керек және оның ұзындығының 1% -дан аспауы керек. Өндіріспен келесі тармақтарды ескеру қажет:

  1. Балық аулау өтетін су қоймаларындағы толқындардың максималды биіктігі.
  2. Желдің ең үлкен күші.
  3. Қайықтың түбінің табиғаты.
  4. Зәкір үшін қолданылатын кабельдің беріктігі. Оның мықты жүктемелерге ұшырайтынын есте ұстау керек: кеменің салмағы көбірек, кабельді қанша күш салу керек.

ПВХ-ның қайықтарын шығарғаны үшін келесі элементтер қажет:

  • Диаметрі 25 мм және ұзындығы 270 мм металл түтік;
  • бекіткіштер;
  • 4 металл сегмент;
  • 2 Металл сақинасы.

Түтікке сіз жеңді бекітуіңіз керек. Жолақтар табан ретінде пайдаланылады. Барлық элементтер бір-бірімен жаңғақтар мен бұрандалармен бекітіледі. Зәкірді жоғалтпау үшін BEEKE кабеліне бекіту керек. Бұл жағдайда балықшы әрқашан оның зәкір лақтырғанын біледі.

Осы механизмді жасау үшін ауырсынуды металл құбырға құйып алуға болады.

Балық аулауды өтетін су қоймасына сәйкес дизайнды таңдау қажет. Механизм кемені бір жерде мықтап ұстауы керек және оны ілмектерден ыңғайлы түрде шығарып алу керек.

Иірушілер

Айналдырудың көптігі үшін әр түрлі иелер орнату түрінде бапталған қайық жасалады. Оларды кеменің корпусына мыналар көмегімен қосуға болады, мысалы:

  • болттар;
  • бұрандалар;
  • қысқыштар;
  • желім.

ПВХ материалынан қайықтар үшін Тарга қолайлы, бірнеше көзілдірігімен және қысқыштағы ұстағышпен жабдықталған.

Қайық үшін Targy өндірістік процесі:

  1. Диаметрі диаметрі 0,7-1 см-ге асатын пластик немесе металл түтік алу керек. Оның ішінен доғаны жүзу агентінің енінде сөндіру керек.
  2. 2 ұшынан бастап құбырды тегістеу және бұрғылау тесіктері болттарды бекіту керек.
  3. Құбырдың бір бөлігін көзілдірікке туралған болуы керек, оның бір жағынан штепсельдерді дәнекерлеу қажет.
  4. Доғадағы көзілдірік дәнекерлеу.
  5. Соңында бүкіл дизайн жиналған және су өткізбейтін бояумен жабылған.

Қысқыш түрінде ұстағыш өндірісі:

  1. Ескі ет тартқыштан сіз оның жоғарғы жағын кесу арқылы қысқышты жасауыңыз керек.
  2. Содан кейін сіз ет тартқыштарындағы бірнеше тесік бұрғылау керек, ол ұстағыш сөрелері ретінде пайдаланылады.
  3. Құбырда үш тесік жасалуы керек. Үшіншісі жоғарғы жағында орналасуы керек.
  4. Дайындалған түтік пен қысқыштар болттар мен шайбалардың көмегімен жасалады.
  5. Жоғарғы шұңқырда сіз санитарлық қысқышты бекітуіңіз керек.

Орындарды орнату

Бұрылыс түрінің орнын қою үшін, таңбалауды және мөлшерін шешіңіз. Содан кейін цилиндрлерге арнайы ұстағыштар орнатылды. Осы элементтерді орнатқаннан кейін, айналмалы механизмді орнатуға болады. Орынның өзі өздері 3-4 жаңғақты пайдаланып бекітілген. Жұмсақ орындарды орнатудың ұсынылатын әдісі - белдік. Бұл жағдайда ол 2 үздік белдік арқылы бекітіледі.

ПВХ-дан жүзу кемесінің үрлемелі креслолар өндірісі үшін келесі материалдар қажет:

  • су өткізбейтін мата;
  • Буындарды қосу үшін таспа;
  • Су өткізбейтін тігіс желім;
  • полиамидтік жіптер;
  • қайшы;
  • Пластиналар парақтары.

Орындық параметрлерді өлшеу және үлгіні жасау қажет. Содан кейін оны матаға беріп, қайшымен кесіңіз. Дайын элементтерді құбырға әкелуі керек және полиамидтік жіптерді қолданып жиектер бойымен тігіңіз. Содан кейін сіз қосылыстарды ішкі және сыртқы жағынан да желімдеуге көшуге болады. Төменгі цилиндрде ауа инъекциясы үшін клапанды салыңыз. Барлық элементтер жоғарғы және төменгі блокта жиналады, содан кейін доцент бірге жиналады. Аяқталған үрленген креслолардың тығыздығын тексеру үшін дизайнды суға орналастыру керек.

Орнатылған жабдыққа арналған бекіткіштер

ПВХ қайықтарына арналған Littros мобильді орындықтарды, шыбықтарға арналған блоктарды, алынбалы үстелге, үрлемелі үстелге, үрлеметін цилиндрлерді қиын жағдайда бекіту үшін қолданылады және т.б.

ПВХ қайықтарына арналған ликтроттер

Өз қолдарыңызды өз қолдарыңызбен жасау үшін, ПВХ-ның қайықтарына осындай бекіткіш тығыздығы 750 г / м² болатын арнайы су өткізбейтін тіндерді қажет етеді. Желімдеу үшін, ені 120 мм жолақты кесу керек; Ұзындығы талаптарға байланысты таңдалады. Тақтаға желім қолдану керек, оны құрғатыңыз, содан кейін оны шаш кептіргішпен қыздырыңыз. Осыдан кейін сіз сөрені қоса аласыз, барлық туралап, бүктемелерді алып тастай аласыз. Барлық тігістерді мұқият тегістеу керек. Артық желім еріткіште суланған шүберекпен алынып тасталады.

Газ багына бекіту ретінде, сіз жартыжылдық арқылы өтетін арқанды қолдана аласыз. Сақиналарды түбіне су өткізбейтін желім көмегімен желімделуі керек. Сақиналардың орнына сіз жолдарды немесе бұрандаларды қолдана аласыз.

Тюнкалардағы қайықтар өзіңіз жасаңыз

Мұндай тұжырымдама «баптау» деген тұжырымдама өнімді жақсарту, нақтылау немесе модернизациялауды білдіреді. Бұл жағдайда ПВХ қайықтарын нақтылау. Мұндай қайықтардың кең ауқымды «баптау» айтарлықтай қаражат жұмсайды, өйткені ол, өйткені ол ПВХ-ның қайық дизайнының дизайнын немесе жеке элементтерін жетілдіруді қамтиды.

Қалқымалы агентті модернизациялау себебі әртүрлі факторлар бола алады. Бірінші факторға оның «ежелгі» уақытында сатып алумен байланысты, олар аз адамдар өнімнің жетілдірілуі туралы ойланбаған кезде. Екінші фактор өте маңызды және істің қаржылық жағымен байланысты. Адамдар қымбат заттарды сатып алады, олар оларды көп ақша жұмсамай жақсартады деп үміттенеді. Сонымен қатар, модернизацияны біртіндеп жүргізуге болады, бұл біртіндеп шығындарға әкелмейді. Сонымен бірге, тазалау процесінде тек қажетті және пайдалы элементтерді ғана орнату, өнім сипаттамаларын жақсарту үшін ғана есте сақтау керек. Әркімнің қалқымалы агенттерге қандай инновациялар қолайлы екенін шешуге құқылы.

Көптеген элементтерді қайыққа сатып алуға және орнатуға болады. Олар міндетті түрде өзі қабылдамайды, әсіресе бұл процесс уақытында кешіктірсе.

Төменгі жағын күшейту

Қайықтың түбінде қызмет ететін ПВХ матасы берік, бірақ ол қозғалу ыңғайсыз. Төменгі жағынан қиын болғандықтан, онда әр балықшы бірқатар қолайсыздықтарды бастан кешіреді. Сондықтан түбін нығайту - бірінші тапсырма. Болашақта ол күш-жігерді жөндеуге мәжбүр болады, бірақ қайықтың түбінен емес. Бұл арзанырақ болады, және оны жаңадан жөндеу немесе жөндеу оңайырақ болады. Сіз қайықтың түбін толығымен және ішінара нығайта аласыз.

Төменгі жағын күшейту арнайы PVC таспасын желімдеу арқылы жасалған, оны «Жеке бар» деп атайды. Жеке жолақ қалыңдығы 1,2-3 мм, ені 60-235 мм болуы мүмкін. Ол 2 компонентті желім арқылы қосылады. Бұл түбін түбегейлі және әр түрлі су астындағы тосын сыйлардан қорғайды.

Керемет күш

Жұмыс PVC таспасы (жеке ағаш) зауыттық таспаның үстіне желімделген) байланысты төмендеді. Мұндай өсім киллянға қолданылады.

Цилиндрлерді нығайту

Неғұрлым күшейту қажеттілігіне негізделген. Цилиндрлер де тұрақты тозуға ұшырайды.

Мәмілені ұлғайту

Қайықтың бұл элементі үшін пайда қажет, өйткені жарақат тек жарақаттануды ПВХ матасының тек бір қабатымен қорғайды.

Жеке элементтермен зардап шекпеу үшін қайықтың түбін жеке ағашты қолдану арқылы іске қосуға болады. Мұқият және ұқыпты болу, сонымен қатар дұрыс желімді таңдау, содан кейін операцияны өзіңіз жасай аласыз. Осындай тәсіл қайықтың сипаттамаларының нашарлауымен байланысты көптеген мәселелерді шешеді.

Сөздерді орнату

Егер қайыққа қатты еден орнатылса, сіз Duraluminum профильдерін орнатуыңыз керек. Қайық көлік жүргізу кезінде кеме деформацияланғандықтан, еденнің қатты паузолдары қайықтың үрлемелі бөліктеріне және үйкеліс процесіне байланысты. Бұл матаның абразиясына әкелуі мүмкін, бұл жағымсыз және қайықтың беріктігін бұзуына әкелуі мүмкін. Қайықтың профилінде қисық сызық түрінде мұрын бар, олардың жолдары орнатылмаған.

Жеке бардың тәуелсіз бекітілуі

ПВХ қайықтарын тәуелсіз нығайту келесі операциялардан тұрады:

  1. Қайық жуылады, содан кейін барлық ластану жойылады. Осыдан кейін қайық мүмкіндігінше жақындатады. Шыңдауы мүмкін, ылғал қалдықтары жүктеу элементтеріне сапалы түрде берілмейді.
  2. Бланктер беттері бензинмен немесе ацетонмен ауырады. Мализиналар матаны сындырмас үшін мұқият алынады.
  3. Щетканың көмегімен бетке дейін, желім қабаты қолданылады. Әдетте желім қайыққа және жеке жолаққа қолданылады. 15 минуттан кейін желімнің екінші қабаты қолданылады. Желім қолға жабысып тұрғанша, қабат кебеді.
  4. Ағаш бетіне батып, басылған.
  5. Сонымен, беттер мықтап жабыстырылғандай, оларды шаш кептіргішпен қызған дұрыс. Қыздыру өте мұқият жүзеге асырылады, сондықтан пластик еріпей бастайды.
  6. Осыдан кейін желімделген беттер максималды күшпен қайтадан басылады.

Қайықпен тамырлар.

Мұндай элементтер қайықты тұрақты етеді. Қызылдар - әр түрлі пішіні бар ПВХ элементтері.

Зікір

ПВХ қайық якоры - бұл су аймағының кез-келген нүктесінде орнатуға мүмкіндік беретін міндетті элемент. Қайық жоспарланған жерден кете алатын кезде, ағынның қатысуымен тиімді.

Айналдыру иелері

Өте пайдалы аксессуар. Дүкеннен арнайы қосымшаларды сатып алуға болады. Бір-екі тірек үшін оңтайлы нұсқа, екі - 3 бекіткіш үшін. Қосымша бекіткіштер кедергі болуы мүмкін. Дайын күйінде ең көп иіру қалаулы емес. Қажет болса, оларды кез-келген уақытта түтіктен шығаруға болады.

Сонымен қатар, өзек иелерін PVC құбырларынан алуға болады. Оларды құрылыс дүкендерінен оңай сатып алуға болады.

Тасымалдайды

Қозғалтқыш астында жарақат қажет. Қайық сатып алу, трамер толық жиынтықты енгізе алады немесе жоқ. Эхо жинағын орнатқан жөн.

Якорь жиегі

Ол қайықтың қалысына орнатылып, зәкірді түсіру және көтеру процесін жеңілдетеді. Роликтер біршама төмен орналасқан, сондықтан жеке жолақтың абразиясы пайда болмайды.

Транзиттік дөңгелектер

Оларды орнатыңыз немесе жоқ, резервуардың сипатына байланысты. Көптеген су қоймаларының көпшілігінде, әсіресе жабайы аңдар қалыпты қайыққа түсуге жағдай жоқ. Мұндай жағдайда сіз өзіңіздің қолыңызда қайық алуыңыз керек. Сондықтан, транзиттік доңғалақ ешқандай сөйлеу мүмкін емес.

Үрленетін катты

Әдетте, қарапайым қайықтар курсты ұстануға мүмкіндік бермейтін күрекпен жабдықталмаған. Егер сіз оған үрленетін катты орнатсаңыз, бұл қайықтың тұрақтылығы мәселесін шешуге көмектеседі, әсіресе толқындар болса.

Кетаның ауқымы қайықтың ұзындығына байланысты. Егер сіз ұзындығы 3 метрден аз қайыққа қайық қойсаңыз, ол қайықтың мұрнының көтерілуін тудырады. Бұл элемент конфигурацияның бөлігі болып табылатын арнайы ленталар көмегімен бекітілген.

Орын

Мұндай қайықтардың барлық дерлік модельдері қатты орындықтармен жабдықталған, бұл өте ыңғайлы емес, өйткені сіз бір жерде отыруыңыз керек. Балық аулау қуанышпен болғандықтан, отыруды жұмсақ етіп ауыстырған дұрыс. Қайықтардың ең көп иелері қысқы балық аулау түріне орын жасайды, оның астында орналасқан кезде, аксессуарларға арналған жәшік бар.

Сонымен қатар, сіз кез-келген уақытта орнатылған қозғалмалы орынды құра аласыз.

Сөмкелерді орнату

Сөмкені орнында немесе қайықтың садақында жабдықталуы мүмкін.

Қайық қозғалтқышын сақтандыру

Балық аулау қызықты, бірақ қауіпті кәсіп. Кейде балық аулау кезінде не болатынын болжау қиын. Көбінесе, балық аулау процесінде фрелланс жағдайлары араласқан кезде, мотордың бұзылуы орын алады. Нәтижесінде, мотор су астында жүреді. Бұл болмайды, мотор болат немесе жасанды кабель арқылы сақтандырылған. Ол 2-ші ри-сақиналармен белгіленген. Басқаша айтқанда, мотор жай ғана байланған.

Бензобаканы бекіту

Бензинге арналған қосымша канистрлер сияқты элементтер міндетті қосымшаны талап етеді. Бұл өте немесе өткір бұрылыстар болған кезде, канистр өз орнын өзгерте алмайтындай етіп қажет. Монтаждық қайыққа бекітілген арқан және жартылай колондармен жүзеге асырылады. Олар қайыққа келесідей бекітілген:

  • егер ол PVC матасынан алынған болса, жартылай желім;
  • Егер еден қатты болса, пияламға бұрандалар.

Бекіткіш

Барлық қосымша элементтер екі компонентті желіммен PVC қайықына бекітілген. Әмбебап бекіткіштердің бірнеше модельдері бар. Егер сіз оны орнатсаңыз, оған кез-келген заттарды реттеуге болады.

«Үйінді» бекіту

Балық аулау шыбықтарын, ұйқыны, үстелдерді және т.б. бекітуге арналған әмбебап бекіту элементі Оның өндірісінің негізгі материалы - ПВХ. «Pyk» бекіткіштердің бекітпелері - биіктігі 35 мм, диаметрі 20 мм.

Бекіткіштерді бекітіңіз Тм.

Бұл әмбебап, бірақ тез бекітеді. Ол кез-келген бекітілген жабдыққа айнала алады, мысалы, жаңғырық дыбыстары, навигаторлар, белбеу ұстағыштар және т.б. Бұл сізге бекітудің бір түрінен екіншісіне тез көшуге мүмкіндік береді.

Егер сіз барлық элементтерді қайықта орнатсаңыз, жоғарыдағы элементтер, содан кейін олардың салмағы қайықтың салмағын айтарлықтай қосады, содан кейін оның қолында суға түспейді. Сондықтан, осындай баптаудан бұрын, сіз жақсы ойлауыңыз керек.

ПВХ қайықты сатып алғаннан кейін, кешірек немесе одан кейінгі иесі жүзу агентінің техникалық және функционалдық сипаттамаларын жақсарту туралы ойлайды. Тюнстеуді дәлелденген шеберлерге тапсырыс беруге болады, олар клиент үшін барлық тілектерді бейнелейді. Алайда, қайықтың сипаттамаларын жақсартып қана қоймай, өзін-өзі өткізетін өзін-өзі реттеудің ең қызықты процесі, сонымен бірге көптеген жағымды эмоциялар береді.

Жөндеу кезіндегі PVC қайық

Қайықтың құрылысын нығайту

Реттеу төменгі бетті нығайтудан басталуы керек. Өндірушілердің астыңғы жағынан материалдарды толқытатынына қарамастан, уақыт өте келе ол тозады. Жүзу құралын белсенді пайдалану немесе тастарға абайсызда секіру, сіз түбіне зақым келуі мүмкін.

Бұл жағдайда көмек ПВХ негізінде жасалған профильді ұстана алады. Алайда, төменгі беті жақсарған кезде, профиль кеменің массасын көбейтетінін есте ұстаған жөн. Төменгі жағын максималды нығайту тек қана жүзушіні тасты өзендерде тұрақты пайдалану кезінде ұсынылады. Егер балық аулау тозған резервуарда жасалса, төменгі бетті нығайту мүмкіндігін азайтуға болады.

Түбін нығайту үшін не қажет болуы мүмкін:

  • ПВХ мембранасы немесе тиісті профиль;
  • «Викникол» ПВХ-ның жабысқақ негізі немесе «Уран».

Қажет болса, мембранамен жабысқақ негізді қолданбай нығайтуға болады.

Қадамдық процесс:

  1. Жүзу асханасының беті құмнан жуылады.
  2. Таза бетті құрайды.
  3. Клапанды алып тастау, транзиттік доңғалақтарды ажыратыңыз.
  4. Жүзу қондырғысында (үтірленген) қағаздан (инфляция) таралады және 2 өрнек кесіледі Төменгі беттің мөлшеріне сәйкес (цилиндрлер мен кулондардың орналасқан жері).
  5. Алынған үлгілерге сәйкес, ол элементтерді мембранадан ұқыпты кесіп тастады. Бір бөліктің массасы әдетте 2 кг-нан аз, ал қалыңдығы 1,5 см-ден асады.
  6. Отырылған материалдар ашық ауада Мұнда күн сәулелері өнімнің қалаған пішінін толық асырап алғанға дейін түседі.
  7. Шаш кептіргішті қосу, барлық мәліметтерді жылытып, қысыңыз Бұл жағдайда роликпен ауа бар.
  8. Біз төтенше жерлерді өте жақсы жұмыс жасаймыз. Байланыстырушы материалдар мембраналық материалдарды жоғары температуралы режимнің әсерінен жылыту арқылы жүзеге асырылады.
  9. ПВХ профилі екі жағынан да Кэрге жабысады. Бұл килонның алдын алады.
  10. Қайықты нығайту да жасалады Цилиндрлерде (ұзындығы төрттен бір бөлігі).
  11. Қажет болса, сіз қайықты және транснитке қарай күшейе аласыз (Ол тек төменгі тоқылған базаның қабаты арқылы жабылған).

Жеке жолақты қалай қолдануға болады

Ағаштардың арматурасын төменде көрсетілген нұсқауларға сәйкес өз қолымен орындауға болады:

  1. Біз жүзу құралының түбін жуамыз. Біз құмды рейдтерді алып, құрғатамыз.
  2. Кептірілген беті арақ, алкоголь немесе бензинмен ауырады.
  3. Щетканы қолданып, біз жолдың жіңішке қабатын бар, бар, кеменің бетіне және кеменің бетіне қолдандық.
  4. Біз 20 минутқа қалдырамыз, содан кейін екінші қабат ұқсас.
  5. Біз материалдың толық кептірілуін күтеміз (ол қолға жабыспауы керек).
  6. Өте ілеспе жолақ бетіне қатты қысылған.
  7. Максималды адгезияның максималды деңгейіне көз жеткізу үшін, сіз бетті шаш кептіргішпен алдын-ала жылытуыңыз керек.
  8. Желімдеу және оған дөңгелек салмақпен жүріңіз.

Қызыл түсті орнату

Redan нұсқаулыққа ие профиль деп аталады (көбінесе үшбұрыштың түріне ұқсайды). Жүзу барысын жабдықтау, қайықтың сырғанаудағы тұрақтылығын арттыруға болады. Сіз жөндеу жұмыстарының орналасуын комек және цилиндрлер үшін қосымша профилактика қолданбасымен біріктіре аласыз. Қысқа бағыттарды түбіне қоюға болады (спрейдің қарқынды қалыптасу аймағы).

Сөздерді орнату

Секундтар орнатуды бастамас бұрын, таңбалауды жасаңыз:

  1. Пион жинағын еденге қойып, біз дәл көшіп келеміз Олардың кокпитте қалай орналастырылғандығы.
  2. Сурс пиолдың бір жағына қолданылады Үш көрші пиолдың қабаттасуын бақылау арқылы.
  3. Кеменің мұрын бөлігінде қатарлар ұсынылмайды. Сыртқы кезде, негізгі жүктеме PVC өнімінің үшінші артқы аймағының пиолына түседі. Бұған сүйенсек, қайықтың транзиттік бөлігінен экстремалды пиолдарға қатаң орнатқан жөн.
  4. Қатерлерді орнату кезінде, пяолиндер жиектеріне ішпегені өте маңызды. Бұл шартты қамтамасыз ету үшін, пропил тереңдігінің орналасуы, ол фанераның экстремалды аймағында тректі киюді қамтамасыз етеді.
  5. Белгілеу үшін біз қатаңдық қолданып, оны Пиолдың экстремалды бөліктерінің жазықтығына туралаймыз. Профиль көлемін байқау, пропилге арналған контурдың контурын сақтау (екі рошерлеу).
  6. Бір жолдың түзетулерін қосыңыз Және біз бір жағын ең жоғары дәлдікке ие боламыз.
  7. Кесуді қатайту үшін, сіз ұзындығы шамамен 4 см уақытты алуыңыз керек (әр жағынан). Бұл сізге ыңғайлы киінуге мүмкіндік береді және қажет болған жағдайда қатаң түрде атуға мүмкіндік береді.
  8. Белгілеу кезінде орташа пиолин біршама орналастырылған аймақтың қарама-қарсы жағына сәл ауысады. Осыдан кейін Piol екінші жағынан белгіленуі керек.
  9. Белгілеуді бітіріп, Джигсавкадан кейін қалталар белгілеулерімен ішуді жалғастырыңыз (Жұлдыздарды құру). Егер сіз «ағаш материалдарда» файлдарын қолдана алсаңыз, филандтың пайда болуын болдырмаңыз. Жұмыс істеген кезде, оны қателіктер жібермеу үшін оны асықпай жасау керек.
  10. Барлық әрекеттерді орындағаннан кейін, пиолиннің қатты кесілгенді сәл жоғарылатып, оларды сіңдіретін су-репеллентті түрлендірді. Бұл өте жақсы, бұл Pinotex Focus, оның құрамында жеткілікті балауыз бар. Қажет болса, экстремалды бөлімдерді маймен (жақсы қыздырылған) немесе яхталық лак (су өткізбейтін) емдеуге болады. Осы ұсыныстарды сақтау Пайолиннің ісінуіне жол бермейді.
Банктегі қайық

Жүзуге арналған агентті мылтықпен жабдықтау қайықтың сырғанаудағы кедергінің деңгейін жоғарылатуы мүмкін

Қатты еден

Қатты қабатты ҡндіруде:

  • Фаллвудтың тізімі (10 мм);
  • ілмектер - шамамен 20 дана;
  • болттар;
  • жаңғақ;
  • Яхт лак;
  • сіңдірулер;
  • Шайбалар.

Қадамдық процесс:

  1. Біріншіден, біз мөлшері сипаттамаларына сәйкес келеміз Линолеумнан төменгі өрнек.
  2. Ендік көрсеткіштер (Біз түбінің тікбұрышты бөлігін ескереміз) қалыпты олқылықтарды қамтамасыз ету үшін 1,5 см-ден асады.
  3. Линолеумды кесу, біз қатаң жыныс белгілерін орындаймыз. Ол еденге (қатты типтегі) және PVC төменгі қақпағының арасына орналастырылады, бұл керек-жарақтарға зақым келеді.
  4. Үлгі жартысында бүктелген және сүндеттелудің көмегімен Оның симметриясына қол жеткізілді.
  5. Фанера парағын салу , алты пиолды ақырын кесіңіз (ені 80 см).
  6. Шаршы қалды Қажет болса, оны аяқтарға бағыттауға болады.
  7. Файлды қолдана отырып, пиолинді бұйра ұзындықтары. Біз қорғаныс типінің сіңірілуін сіңдірдік.
  8. Пайолиннен беті үшін жинаңыз ілмектердегі төменгі гармоника.
  9. Болтты қолданғаныңызға сенімді болыңыз (Цзектінің орналасуы) құпия басының бар-жоғын. Әйтпесе, еден бүктелмейді.
  10. Шері бүйірден көрінетін болттардың бір бөлігі тартқыштың көмегімен ақырын кесіледі. Жаңғақтарды төгіп тастаңыз. Қатысудың максималды деңгейін қамтамасыз ету үшін сіз қосылым үшін 3-4 ілмекті орналастыруыңыз керек.
  11. Жоғарыда келтірілген құрылыс линолеуммен жабылған Оны киізден жасалған қаламмен өртеп жібереді.
  12. Stigsaw көмегімен қосымша бөліктерді кесіңіз.
  13. Біз файлды қолданып, бүкіл контурдың үстіне шетін бұрап аламыз.
  14. Үлкенді қабылдау, бүкіл бетті ластаңыз , оны лактың 3-4 қабатын жабыңыз (яхта формасы).

Қайық үшін зәкір

Жүзуге арналған агенттерге арналған зәкірлер көп модельдері бар. Көптеген балықшылар якорь ретінде көбінесе салмаққа сәйкес келетін темір құрылғыны жиі қолданады. Кейбір балықшылар жиналған модельдерді сатып алғанды ​​жөн көреді.

Зәкірді таңдау белгілі бір талаптарды ескеруі керек:

  • Масса кем дегенде 5-6 кг болуы керек (Жел ағындарының беріктігіне және ағынның жылдамдығына байланысты, кеменің желкенді қайықтары да үлкен әсер етеді);
  • Жүзу асханасының өнімді басқару орнынан көтеріліп, түсуі мүмкін. Ұзындығы 4 метрге жететін қайықтар, зәкір мен ролик жабдықтарына жатады (міндетті емес). Бұл металл туралы үйкеліс аймақтарындағы сымның қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Айналдыру иелері

Айналдыру үшін ұстаушылар пластикалық түтіктер негізінде өндірілетін орынды. Әрбір тараптың иесі болған жөн.

Иірушілер

Сенсор echohoto

Жаңғырттың сенсорының сенсорын сору кубогымен бекітілуі мүмкін, бірақ көп жағдайда ПВХ-ның қайықтарында ол нашар өткізіледі. Мәселенің шешімі ретінде сіз алюминий түтікшесін квадрат қиманың болуымен сатып ала аласыз. Біз тесіктерді түтікке бұрғыңыз (кесіп өту), пинтке арналған.

Біз ырымдық жұмыртқа жасаймыз және цилиндрдің жоғарғы жағындағы желіммен бекітеміз. Сорғышты реттеу Сенсордың тереңдігін оңай жылжытуға болады. Түтіктің төменгі жағы сенсор үшін кронштейнмен жабдықталған. Оны тігінен бұра отырып, сіз қажетті бейімділік деңгейіне қол жеткізе аласыз. Профиль құбырына байланысты көлденең айналу мүмкін емес.

Қайықтағы жаңғыртқыш

Транзиттік дөңгелектер

Транзиттік доңғалақтарды құрудың өзгеруі үлкен жиынтық. Доңғалақтардың негізгі мақсаты - супертранстың айнымалы жүзу агентін тіркемеден су ортасына тасымалдау.

Доңғалақтар өндірісінің кезең-кезең-кезеңімен:

  1. Біз диаметрі 300-400 мм және ені 100 мм-ден астам дөңгелектерді дайындаймыз. Мүмкіндігінше ең үлкен диаметрді таңдау өте маңызды, бұл жердің жемістерінің алдын алады.
  2. Доңғалақты жеңі оны мүмкіндігінше мөрмен байланыстырады.
  3. Шассиді Палаталар немесе құбырлар негізінде жасауға болады. Мәміленің шассиге ең қарапайым бекітуі металл табаққа айналады, ол металл кесекке айналады, онда шассидің жоғарғы ауданы резервтік көшірмесінсіз орналастырылады.
  4. Барлық шасси қондырғылары кемінде 3-4 балл мен тақтайшалар болуы керек (қысқыш түрі) трансомның ішкі жағында орналасқан. Бұл олар арматуралардың максималды күші беретіндер.
  5. Шасси Бекіткіште болттармен бекітілген. Қажет болса, доңғалақтарды жинау цилиндрлермен қамтамасыз етілуі мүмкін.

Үрленетін катты

Әрбір ПВХ қайық контен жабдықталған емес. Оның ішінде оның қозғалтқыштың қатысуымен оның жүзу агенттерінде болуы өте маңызды. Кильдің келесі функциялары бар:

  • курста кемені шегеруді қамтамасыз ете алады;
  • Қайықтың бұралу аймағының судың бетіне мотор қосылған қозғалыс сәттерінің алдын алады.

Сондай-ақ, сіз болат жасай аласыз!

  1. Су өткізбейтін материалдардан, түтік ұнтақтары клапанның бар диаметрі 100 мм.
  2. Қажетті ұзындық түтігі әдетте есептеледі Қатты қашықтықты қатаң тараптан мұрынға дейін өлшеу арқылы.
  3. Біз түтікті кеменің түбіне жабамыз, Коттың ішкі жағына ПВХ-дан көлденең жолақтарды пайдалану.
  4. Құбырға қыша ерітіндісін алдын-ала құйған жөн бұл тығыздық деңгейін қамтамасыз етеді.
  5. Керелден таяз суға жету Ауаны төмен түсіріңіз.
Жағалауда екі қайық ПВХ

Кильс мотормен қозғалыс сәттеріндегі судың бетінен қайықтың мұрын аймағының басына жол бермейді

Орын

PVC қайық дүкендерінің негізгі бөлігі балықшылардың жайлылығынсызданатын және ұзақ уақытқа ыңғайлы болуға мүмкіндік бермейтін қатты орындықтармен жабдықталған. Кемеде болудың өз жайлы болуын қамтамасыз ету үшін, сіз оларды дерматинмен бұрғаннан кейін бортқа жұмсақ орындар орната аласыз.

Немесе, сіз үрлемелі орындықтарды сатып ала аласыз. Қажет болса, жұмсақ орын оның астында орналасқан сөмкемен толықтырылып, шағын бөлшектердің сақтау мүмкіндігін жасайды. Сөмкенің өлшемдері кафедраның мөлшеріне пропорционалды болуы керек.

Қозғалтқышты сақтандыру

Өкінішке орай, бұл ашық резервуарға түскеннен кейін қайықпен жүре алатындығын болжау мүмкін емес. Балықшыларда жиі кездесетін қиындықтар - бұл кедергілермен күтпеген қақтығыстар. Бұл жағдайда қысқыштардың кедей кесілуі қайық қозғалтқышының бұзылуын анықтай алады. Ол көбінесе резервуардың түбіне өтеді.

Түсінбеушіліктің осындай түсінікті жою үшін қозғалтқыш нығайтылды. Бұл үшін кабель (синтетика немесе болат) трансқа созылады (синтетика немесе болат). Шатысқа орналастырылған Ry-сақиналарды айналып өту. Қарапайым Язикпен сөйлегенде, мотор сенімділігі, оны жоғалту мүмкін болмайды.

Қалқа

Қайықтың реттелуін баптау, балықшылар көбінесе шатырмен жабдықталған. Туыстарды әр түрлі сорттар сатуға болады және оларды кеменің белгілі бір үлгілері үшін жобалайды. Кішкентай қайықтар үшін жаңбыр мен күннің адамымен жабылған ағынды қолшатырлар қолданылады.

Мотормен жабдықталған қайықтар жиі аяқталады:

  • Мұрынның жәрмеңкесі - ПВХ материалына негізделген. Кейбір модельдер шолу терезесімен толықтырылады. Арнайы доғалармен күрес, адамдарды шашыраңқы және қайықтың ішінде құлдыратпайды. Glycying жүргізілген кезде, мұрынға арналған жәрмеңке цикл функциясын орындайды, бұл келе жатқан желдің күшті екпіні кезінде суда жүзу құралдарын ауада ауада болдырмайды. Кішкентай қалтаның болуы сіз тараптың бүйірінің көшірмесін сақтауға мүмкіндік береді.
  • Шатыр-трансформатор алюминий доғаларына бекітілген. Дизайн адамдарды жаңбыр тамшылары мен желдің екпініден жабуға қабілетті. Тамаша өнімде орналасқан терезелер қозғалтқыштың астына жылжытуға мүмкіндік береді (аздап жел). ПВХ-ның бүйір бөліктері жылжымалы болып табылады және олғайлармен бекітіліп, түйреуіштермен көтерілуі мүмкін. Тамашының бүйір бөліктерінің орнын өзгерту арқылы сіз түнді суға жұмсай аласыз, жаңбырлы ауа-райында немесе елге балық аулауға ыңғайлы. Көптеген модельдер желдету құрылғыларымен жабдықталған.

Орындық

Кесте және жаяу сөмкелер

Балық аулауға пайдалы, сөмкелер белсенді қолданылуы мүмкін пайдалы ұңғымаларды сақтау үшін. Оларды кеменің мұрынына немесе орындыққа қоюға болады. Сөмкені бекіту үшін сіз негізгі қайық бекіткіштерді қолдануыңыз керек. Сіз азық-түлікке арналған кресттерден аздап ыңғайлы үстел құра аласыз (пластикалық үстелдің бөлігі).

Қосымша опциялар

Қосымша баптаушы ретінде балықшылар газ ыдысының бекітілуін және қайықтың жабдықтарын иіру үшін доғалы жабдықтарын бекіту жүзеге асырылады.

Газ ыдысының бекітуі - бұл өте маңызды процедура, оны өткір бұрылыстармен немесе мықты курспен жоғалтпайды. Жалпы резервуар семинардан өткен қатты арқанды қолданып тәрізді.

Жартылай сақиналарды келесі жолдармен бекітіңіз:

  • Түбіне желім арқылы (едені үрленетін жағдайларда);
  • Егер еден жартылай сақиналарды PAIOLION-ге бекіту орынды болса.

Балықшыларды иіру үшін доғалар бар. Әдетте, ол құбырдың негізінде жасалады, ілмекті бекіту үшін бүгілу бар. Тарка кеме немесе ортасында орнатылған.

Блиц бойынша кеңес

  • Аксессуарларды үрленетін қайыққа қосу арқылы сіз жоғары сапалы (мамандандырылған) жабысқақ негізді қолдануыңыз керек.
  • Желілеуді бастамас бұрын, екі бетті екі бетті да кесіп тастау керек.
  • Желім қабаттарының әрқайсысы 15-20 минуттан кейін қолданылады, бұл желімнің полимеризациясы үшін қажет.

Қайықтағы балық аулау көптеген артықшылықтарға ие және резервуардың ең қол жетімді жерлерінде жүзуге мүмкіндік береді. Дәл құю мен тамақтандыруға мүмкіндік береді. Айналмашылар үшін, бүкіл көкжиек ашық және сіз өзіңіздің рақаттаныңыз немесе трюкте серуендеуге тырысуға тырысуыңыз мүмкін.

Тек қана емес приманка

Көптеген балықшылар қайыққа бірнеше сағат бойы жұмсайды, бұл кейбір қолайсыздықтар әкеледі. Қатты орын бұлшықеттерге демалуға мүмкіндік бермейді, моторды бақылау оның сүйікті хоббиінен алшақтайды, балық аулау шыбықтары бүйіріндегі сырғанайды. Вариациялар жиынтығы. Мұның бәрін болдырмауға және PVC-ді өз қолыңызбен ыңғайлы балық аулауға мүмкіндік бере алады.

Қалай тюнингтік қайықтарды ПВХ-ны қалай өткізуге болады?

СПЕРАТИВТІК ТАЛАП

Пакет жиынтығы әрқашан жеке қажеттіліктерге жауап бермейді, бірақ оны жаңарту әрқашан мүмкін. Жайлылық пен жайлылықты қалыптастырыңыз, демалу мен тозуға төзімділікті арттырыңыз - баптаудың негізгі міндеттері. PVC-ді реттеу үшін қажет болатын көптеген мәліметтер мен заттар Өзіңіз жасаңыз, сіз өз гаражымыздан сатып ала аласыз немесе таба аласыз.

Тозу кедергісін көтеріңіз

Жұмыс кезінде қайық әр түрлі әсерге ұшырайды. Барлық мүмкіндіктерді алдын-ала болжау мүмкін емес, сондықтан ешкім күтпеген залалдардан сақтандырылмаған.

Түп

Мүмкін, көбінесе түбіне зардап шегеді. Оны мынадай күшейтуге болады:

  1. Қайықты бүктеңіз және бұраңыз.
  2. Материалды бекітіңіз және үлгі жасаңыз. Сіз бүкіл бетті немесе жеке бөлімдерді нығайта аласыз. Ол үшін PVC профилін немесе басқа су өткізбейтін материалдарды қолданыңыз.
  3. Төменнен тазалаңыз, жуып, құрғатыңыз.
  4. Ауаны ауыстырыңыз.
  5. Сіз жұмыс істейтін жерді іске қосыңыз. Бензинмен немесе ақ рухпен декларациялау.
  6. Желім жағып, ысырманы салыңыз. Назар аударыңыз, барлық ауа көпіршіктерін алып тастауыңыз керек. Беткейлік жарықты берік болуы керек. Роликті пайдалануға және жылжу кезінде сіз желімдеу орнын басуыңыз керек.
  7. Ол құрылыс кептіргішпен қосымша жылытуы мүмкін, бірақ ол қолданылған материалдарға байланысты.

Осындай процедурадан кейін төменгі жағындағы тозу едәуір артады. Бірақ тәжірибелі балықшылар егер сіз 8-дегі барлық төменгі қайықты килограмы бар барлық қайықты нығайтсаңыз, олардан 8-ге дейін, олардан тек қауіпті жерлерде, әсіресе қауіпті жерлерде баға қоюға кеңес беріледі. Су басқанын арттыру үшін сіз жеке жолақ немесе профиль сатып ала аласыз. Олар әр түрлі қалыңдықтардан тұрады, мамандандырылған дүкендерде сатылады, сіз белгілі бір үлгіні ала аласыз, бұл таңдауды жеңілдетеді.

Реттелген қайық

Цилиндрлер

Цилиндрлерді нығайту, сонымен қатар, төменгі жағынан. Жалғыз айырмашылық - жеке брайзаны жабысқан кезде қайықты жоюдың қажеті жоқ.

Тігістер

Құрметті дұрыс күтім кезінде брендтік қайық үлгілері мұндай әрекетті қажет етпейді. Және икемділік жай ғана қосымша өлшемді қосылыстардың алдын алады, әсіресе қозғалтқышы бар кеме. Сіз белгілі бір жаңартуды жасай аласыз және мөрлену кезінде сәндік жолақтарды қолданып, қайықтың даралық және бірегейлігін бере аласыз.

Жылдамдықты арттыру

Мотордың астындағы қайғы-қасіретті басқару орнатылған Кэльге көмектеседі. Осындай PVC-ді өз қолдарымен балық аулауды өз қолыңызбен аулауды өз қолыңызбен жасаңыз, бұл PVC профиліне төменге қарай желімделеді. Онымен бірге сіз курсты және жылдамдыққа ие болмайды, өйткені қарсылық аз болады. Мұндай керуен мұрынды көтереді және әсіресе қатты ерекшеленбейді.

Қадамдық нұсқаулық:

  1. Төменгі ұзындығын өлшеп, тігістерде 10 см қосыңыз.
  2. Қағазға жағыңыз, оның соңына дейін егжей-тегжей сызыңыз.
  3. Қажет болса, біз үрленген қайықта қолданып келеміз, қажет болса, оны баптаңыз.
  4. Біз дайындаманы тіндерге қолданамыз және кесіп тастаймыз, дереу клапанның орналасқан жерін жоспарлауыңыз керек.
  5. Клапанды дайындамаға орнатыңыз.
  6. Біз элементтерді мықтап байланыстырамыз.
  7. Таңғыш реттегішті алыңыз, оны екі қабатқа бүктеп, оны қайтыс болған дайындамаға салыңыз, желім.
  8. Keel-дің ұштарын жасаңыз және мініңіз.
  9. Қуықтың бөлігі кептірілгенде, сумен жүктеп, тексеріп, тексеріңіз.
  10. PVC жолақтарын желіммен араластырыңыз да, кері болыңыз.

Кеңес! Интернетте жай ғана дайындалған көптеген суреттер бар, олар жай ғана түзетілуі мүмкін, иілу кезінде 4 см қосуды ұмытпаңыз.

Суды баптағаннан кейін қайық

Қатты еден

Қайықтар мүлдем басқа жабдықта сатылады және егер еден сіздің талаптарыңызға сәйкес келмесе, оны түзету оңай. Бұл қажет:

  • фанвуд 10 мм қалыңдығы;
  • линолеум бөлігі;
  • ілмектер - 15 дана;
  • болттар, шайбалар және жаңғақтар;
  • Фанера мен яхталық лакқа сіңдіру.

Линолеумды алып, үлгі жасаңыз, өйткені бұл оны түбіне минус цилиндрлермен бекітіңіз. Содан кейін алынған форманы жартысына бүктеңіз және симметриялаңыз. Содан кейін, осы мөлшерде 6 паузолдарды кесіңіз. Олардың гармоникасын жинап, ілмектерді қосыңыз.

Болттарды құпия баспен, әсіресе ілмек жағынан қолданыңыз, әйтпесе еден жұмыс істемейді. Артық бөліктер тартқышпен кесіп, жаңғақтармен кесу керек. Әр қосылым үшін кем дегенде үш ілмек қойыңыз.

Содан кейін фанурды үлгіге бекітіңіз, қарындашты дөңгелектеңіз, содан кейін jigsaw дөңгелек және лобсикті дөңгелектеңіз. Шеттерін файлмен және тегістеушімен өңдеңіз, сіңдіруді жабыңыз және лакты 2 рет қолданыңыз.

Кеңес! Линолеум лақтырмайды, оны түбіне және алынған қабат арасында тығыздағыш ретінде пайдаланбайды.

Қатты еденді баптау

PVC-ді абразиядан қорғау үшін қатты еденді пайдалану кезінде сіз қатарларды орната аласыз. Бұл үшін Duraluminum профильдері мен бұрыштары қолданылады. Тікелей сайттарға салдар.

Род үшін ұстаушылар

Қонықтан балық аулау үшін бұл өте пайдалы элементті дүкеннен сатып алуға немесе PVC құбырларынан қолайлы диаметрді жасаңыз. Ұстаушылар балық аулауды жеңілдетеді және оны айналдыру және берушілер үшін де қолдануға болады.

Басқа параметрлерді баптау

Қайықтарды жақсарту және жаңарту идеялары өте көп, әсіресе егер сіз Интернетте фотосуретті көрсеңіз. Кейбіреулер туралы қысқаша:

  • Қашықтан басқару пульті үшін консольді орнату, бұл сізге қайықты өзіңіз үшін ыңғайлы жерден жүргізуге мүмкіндік береді.
  • Жұмсақ орындықтарды орнату.
  • Транзиттік доңғалақтары бар жабдық.
  • Жасалған зәкірлерді өндіру және орнату.
  • Арналар, шатырлар.
  • Қозғалтқышты қосымша сақтандыру.
  • Кесте және троллинг Crossbar.
  • Тасымалданатын заттарға қосымша бекіткіштер.

«Мамандық шегі жоқ» - бұл мәлімдеме реттеуге тікелей байланысты. Қолдарыңыздағы қауіпсіздік және ыңғайлылық. Сіздің өмір сүру жағдайыңызды өзгертіңіз және жақсартыңыз, және бұл бейне сіздің көмекшіңіз бола алады.

Сілтемелер:

Тек қана емес приманка

Тюнингтік қайықтар өзіңіз жасайды - модификациялау, модификациялау, баптау бағыттары және ПВХ-ның сериялық қайықтарын жақсарту (130 фотосурет және видео)

Мамандандырылған қайықтардағы дүкендерде, көбінесе барлық миссияларсыз сатылады, сондықтан ыңғайлы болу үшін әр балықшы оны ерік-жігермен жабдықтайды. Бұл тек ПВХ қайықтарына ғана емес, олар негізінен тазартуға жатады.

Бүгін біз өз қолыңызбен балық аулауға арналған қайықтардың мүмкін нұсқаларын қарастырамыз және олардың кейбіреулерін қалай жасау керектігін айтамыз.

ПВХ-дан кенттер

Бұл су құралы ең сатылатын және ыңғайлы. Мұны мынадай анықтауға болады:

  • Қайық тасымалдау оңай, ешқандай тіркемелерді сатып алмаңыз;
  • Жөндеу оңай;
  • Ол үшін көптеген лосьондар бар.

Бірақ барлық осы жағымды сәттерді ескере отырып, бұл «ірімшікте» өте пайдалы. Мұндай құралдардың функционалдығы өте аз, демек, оны тазарту қажет.

Сіз өз кәсіпорныңызды пайдалана алатын қызметтер бар, бірақ ол қымбатқа түседі. ПВХ-дің тюнинг жасау арзан және дұрыс болады.

Әрине, бұл барлық мәліметтерді жеке игеруі керек дегенді білдірмейді, олардың кейбірін дүкеннен сатып алуға болады.

Сондықтан сіз аяқтай алатындығыңызды байқайық:

Түбін және цилиндрлерді нығайту. Балықшылардың жағдайына қарамастан, тәжірибелі балықшылар әрдайым орындалады. Ол цилиндрлердің түбіне және жағынан ұсынылады, ал куденизацияланған матаның немесе мембрананың қосымша қабатын желімдеу үшін ұсынылады.

«>.

Бастапқыда, қайықта, өлшеулер жүргізіліп, бағалар белгіленеді, онда белгілер желімделеді. Осыдан кейін қайық жарылып, желімдеу орындары нашарлайды, ал таңдалған материал үстіне желімделеді.

Қажет болса, соңында олар әлі де шаштаразды (құрылысты) жылы етеді. Осындай тюнингпен қайықтың салмағы орташа есеппен 5 кг-ға артады.

Зәкір. Бір жерде балық аулау кезінде өте ыңғайлы нәрсе. Дүкендер арнайы якорьді сатады, ол қатты тұр.

Тігістерді герметизациялау. Арзан қайықты сатып алғанда, сіз сапаға үміттенбеуіңіз керек. Сондықтан көптеген иелері қосымша тігістерді жабады.

Сондай-ақ, сіз қайықты периметрдің айналасында әр түрлі жапсырмалармен безендіре аласыз және т.б. шабыттандыра аласыз.

Өзек иесі. Тегіс нәрсе, егер балық аулау бірнеше айналып өтіп кетсе.

Жүзумен толықтырылуы мүмкін заттардың тізімі шексіз жалғастыра алады. Мысалы, сіз доңғалақтарды және көпшелерді құруға, орындықтарды, үстелді, рульді орнатуға, көптеген басқа адамдарға орната аласыз.

Толығырақ танысу үшін біз бейне тюнингтік қайықтарды өз қолыңызбен қарауды ұсынамыз.

Тюнинг талшықты

Мұндай агрегат жағдайында баптаудың өзгеруі өткенге ұқсас. Ең бастысы, бастапқыда қайық қандай мақсатта қолданылатыны үшін не қажет екенін ойлау.

Егер балық аулау үшін, сізге бірден иіруші ұстағыштар, якорь райы және т.с.с. орнату керек. Құрал отбасының отбасы ретінде пайдаланылған кезде (жай жүзіңіз), сіз артқы және алдыңғы сияқты орындарды орната аласыз.

Сіз тіпті қайықтың бір түрін құра аласыз, барлық мәліметтерді кесіп, қайық корпусына орнатыңыз және тікелей орнатыңыз. Содан кейін бояу, лакты ашыңыз және толқындармен бөліңіз.

Шыны талшықты қаһалауды баптау қиын емес, бастысы - тілек білдіру.

Алюминийдегі қайық тюнинг

Бұл қайықтар, ПВХ сияқты адамдарды үлкен сұранысқа ие, және бұл корпустың беріктігін тудырады, енді бұл балық аулауды тоқтата алмайды.

Мұндай құралды қоса аласыз:

  • Орындар (егер бар болса, онда сүйреңіз);
  • Әйнектер;
  • Хром түрінде корпустың қосымша жабыны;
  • Он (СПА);
  • Қашықтан басқару пульті және т.б.

Сонымен қатар, сіз кеменің бояуын жасай аласыз. Жалпы, мини яхтаны жасаңыз, онда ол тек жағымды түрде жүре бермейді, сонымен қатар жағалаудан жүзуге және ашық теңізден, ләззат алу, коктейльдер ішу.

Алюминий қайықты баптау алдыңғыға ұқсас.

Қорытынды

Мүмкіндігінше, бәрі сіздің қиялыңызға және тілегіңізге байланысты. Өйткені, бұл іргелі жетістік.

Ең бастысы - қиындықтардан қорықпау. Қайықтар - өте жақсы көлік және оларды модернизациялау үшін қолдарын жабыстыра отырып, сіз ерекше нәрсені қалпына келтіре аласыз.

Фото тюнингтік қайықтар өзіңіз жасайды

ПВХ қайықтарын балықшылар өте бағалайды және олар судағы ең ыңғайлы қозғалыс құралдарының бірі болып саналады. Жұмыс кезінде өздерін көрсететін қатты артықшылықтар функционалдылық пен минималды ыңғайлылықтың арқасында жоғалады. Дүкенде сатып алынған қайық жақсартуды қажет етеді. Өндіріске тартылған материалдардың сапасы жоғары деңгейде, оны сіз балықшы үшін жайлылық туралы айтпайсыз.

Тек қана емес приманка

Бірақ балықшыларға балық аулау кезінде қолайсыздықты жеңуге оңай болмайды, бұл оны аз азаптайды. Олар қайықпен қалай ыңғайлы, практикалық және жайлы болу керектігін ойлады. Бұл PVC қайықтарының реттелуі өз қолдарымен жасалған басты мақсат.

Тюнкалардағы қайықтар өзіңіз жасаңыз

Үрленетін қайықтың түбін қалай нығайтуға болады

Үрленетін қайықтың түбін қалай нығайтуға болады

Өндірушілер көбінесе кеменің түбін PVC матасынан жасайды, бұл серуендеуге өте ыңғайсыз. Қиыршықтамастан қайық қозғалыс кезінде балықшының бірқатар қолайсыздықтарын қамтамасыз етеді. Сондықтан, PVC-ді өз қолыңызбен баптау, төменгі жағын нығайту керек. Ия, жөндеу, егер зақымдалған болса, нығайту, ал төмен емес, бұл едәуір арзан және жеңіл. Қайықтың түбін толығымен немесе ішінара нығайтуға болады.

ПВХ-дан арнайы таспа тапсырманы жақсы жеңіп алады. Мұндай таспа жеке бар деп те аталады және ол қайықтың түбімен толығымен немесе ішінара жабылған. Әдетте, мұндай таспаның қалыңдығы 1-ден 3 миллиметрге дейін, ал ені 60-тан 230 мм-ге дейін. Жеке жолақты екі компонентті желім көмегімен желімдеуге болады. Мұндай оңай жұмыс түбіне қаттылықты арттырады, сонымен қатар су асты кедергілерінен қосымша қорғаныс береді.

Керемет қалай нығайтуға болады

Керемет қалай нығайтуға болады

Keel жетілдірілген, ал төменгі жағынан - лентадан асып, өсімдіктен өсімдіктермен жабдықталған, жеке жолақтың қосымша қабатын желімдеңіз. Мұнда ұяттар мен құпиялар жоқ. Біз екі компонентті желім алдық және оларға максималды кадрдан қараймыз.

Цилиндрлерді қалай нығайтуға болады

Цилиндрлерді қалай нығайтуға болады

Цилиндрлер жайлылық үшін күшейтілмеген, бірақ қажеттіліктен. Көбінесе PVC қайықтарын өз қолымен баптау, түбінің бүкіл аумағы арқылы жеке жолақты қою кіреді. Цилиндрлерді нығайту қосымша қорғаныспен қамтамасыз етеді және оларды пайдалану кезінде тозуға жол бермейді.

Трекерлерді қалай нығайтуға болады

Трекерлерді қалай нығайтуға болады

Әдетте, кемені стандартты конфигурацияда сатып алғанда, жарақат алу тек PVC матасының кішкене қабатын қорғайтынын көруге болады. Бұл өте сенімді қорғаныс емес. Сондықтан, ол басқа элементтерге қарағанда, транзакцияны одан әрі назар аудару үшін төленуі керек.

Көптеген балықшылар қайықтың түбін жеке ағашпен толығымен жабыстыруды жөн көреді. Жеке элементтермен сенімді және машиналар. Бұл ең дұрыс шешім болады, тек сіз өте ұқыпты болуыңыз керек және желім және жеке жолақты таңдаңыз. Тюнингке осындай тәсіл барлық проблемаларды шеше алады және ұзақ мерзімді жұмыс кезінде қайықты тозудан жеңілдете алады.

Сөздерді орнату

Сөздерді орнату

Duraluminum профилі - бұл қатаң қайық үшін міндетті элемент. Судағы қозғалыс кезінде ПВХ материалдары туралы қатаң PAIOL-дің үйкеліс процесі болдырмауға болмайды. Бұл үйкеліс кейін сумен байланыс кезінде тіндердің деформациясы келтірілген.

Мұндай процестің салдары көп жағдайда, жартылай зақымданудан ПВХ тініне дейін және қайықтың деформациясымен аяқталуы мүмкін. Желдеткіштерді қайықтың мұрын бөлігінде орнатудың қажеті жоқ, ал төменгі жағы түбіне кедергі келтірмейтін жерлерде сулар қажет емес.

Профильді орнатпас бұрын, қайықты және оның түбін мұқият орналастыру керек. Таңбалау және орнату келесі алгоритмге сәйкес жүзеге асырылады:

  1. Біріншіден, едендегі пиолдарды ретпен және олқылықтардың қайықта орналасқандай етіп ыдырауы керек.
  2. Жұлдызшаны пиолардың бір жағына қолданған болуы керек, ол үш көрші Piols-қа сәйкес келетіндей болуы керек.
  3. Жоғарыда айтылғандай, қайықтың мұрын бөлігінде қатпарлар орнатылмаған. Әдетте, негізгі жүктеме қозғалыс кезінде қайықтың артқы жағы беріледі. Сондықтан қайықтың артындағы қатарларды орнату міндетті болып табылады.
  4. Орнату кезінде қатты назар аударыңыз, қатты түбектің ешбір бөліктері бүйіріне жабысып, шеттерін шешіп алмаңыз. Сондықтан, оны алдын-ала орналастырған дұрыс, сондықтан пионға қатаң қолсыз.
  5. Суреттің өнімі үшін Piol-дің экстремалды бөлігіне қатаң қолдану керек және жалпақ сызық сызыңыз.
  6. Сөздің ұзындығындағы премиум туралы ұмытпаңыз, бұл шамамен 4 см. Егер сіз осындай манекен қалдырсаңыз, онда сіз тікелей резервуарға түсіп, жол киюге болады.
  7. Белгілеу аяқталғаннан кейін, джигсуды алып, сурет салу бойынша әр жағынан жем алуды бастаңыз. Мұндай мақсаттар үшін арнайы ағаш файлын пайдалану өте маңызды, әйтпесе сіз Pioli-ді құртуыңыз мүмкін. Бұл процесте өте маңызды және асығудың болмауы өте маңызды.
  8. Сіз пропилді аяқтағаннан кейін оны ылғалдандырғышты қолданудың көмегімен мұқият қарауыңыз керек. Бұл балауыздың максималды мөлшерін қамтитын кез-келген тәсіл болуы мүмкін, ол опция ретінде, сіз Pinotex фокусын қолдана аласыз. Олфе немесе яхталық лактар, әдетте, экстремалды бөлімдерді емдеуге қолданылады.

Жеке жолақты қалай түзетуге болады

Жеке жолақты қалай түзетуге болады

Жеке бар, қайықтың түбінің қаттылығы мен төменгі, цилиндрлер мен трансомды қосымша қорғауды қамтамасыз ететін негізгі материалдардың бірі. Блум Бұл материалды қиын емес, егер сіз бірнеше қарапайым ұсыныстарды ұстансаңыз:

  1. Қайықты мұқият жуып, одан барлық кірді алып тастау керек. Ластануды алып тастағаннан кейін сіз қайықты жақсылап кептіруіңіз керек. Тіпті кішкене су тамшылатып, желімдеу элементтерінің сапасын едәуір нашарлата алады.
  2. Қосылым сайты таралуы керек. ПВХ матасын мазаламау үшін өте мұқият жасалған. Ацетон немесе бензинмен бетті азаюы мүмкін.
  3. Екі беттегі жағынан желім қолдану керек. Бұл әдеттегі кескіндеме щеткасымен жасалады. Екінші желімнің қабатын 10-15 минут ішінде қолдану керек. Екінші қабатқа желім қолмен жабысқанша құрғату үшін берілуі керек.
  4. Енді қайыққа жеке ағаш таратып, қолыңызды мұқият басыңыз.
  5. Үлкен сенімділікті қамтамасыз ету үшін, қосылым шаш кептіргішпен мұқият жылытылады. Пластикті балқыту үшін жеткілікті шектеулерде жылыту керек.
  6. Жылудан кейін жалғанған беттерді өте қысып алу керек.

Қызыл түсті орнату

Қызыл түсті орнату

Redan - бұл арнайы профиль, ол гидтермен жабдықталған және оның дизайнымен бірге үшбұрышқа ұқсас. Негізгі міндет - суды жүргізу кезінде қайықтың тұрақтылығын арттыру. Көбінесе PVC қайықтарын баптау бұл аксессуарды орнатпай-ақ жасамайды.

Әдетте, арматураны орнату өте ыңғайлы және практикалық болып табылатын қайық пен қайық цилиндрлерінің қосымша бақылауымен үйлеседі. Кішкентай ұзындық қайықтың мұрын бөлігіне орналастырылған, өйткені ол көбінесе шашыраңқы шаштар пайда болады және ол тұрақтылыққа қатты әсер етеді.

Рас, бұл элементтер үшбұрышты ғана емес, олардың әр түрлі формасы болуы мүмкін, бірақ дәл осы мақсатта суға сырғанау кезінде қайықтың тұрақтылығын арттыру. Өздігінен оңай орнатуға болатын өте ыңғайлы және пайдалы аксессуар. Оларды курстық жұмыстарды тұрақтандырғыштар деп те атайды.

Бекіту зәкірі

Бекіту зәкірі

Бұрышсыз, сіз резервуардың қалаған нүктесінде ұзақ уақыт бола аласыз. Реттеу элементіне, якорьді орнату дегеніміз - көп нәрсені білдірмейді, керісінше, жүзу агентінің міндетті элементтерінің бірі. Балық аулау кезінде, мүлде, кемені резервуардың бір нүктесінде, тіпті қысқа мерзімде кешіктіру қиын.

ПВХ қайықына арналған якорь әртүрлі дизайнға ие бола алады. Салмаққа сәйкес келетін кез-келген темірдің кез-келген түрі якорь ретінде әрекет ете алады (мен салмағы 6 килограмды қолданамын). Дүкендерде сіз әртүрлі модельдерді, соның ішінде жинауға болатындығын таба аласыз.

Балық аулаудың жағымсыз тосын сыйларына тап болмай, зәкірді таңдау кезінде басшылыққа алу керек.

  1. Желкенді қайық қайықына, ағынның жылдамдығына, сондай-ақ жел күшімен, сондай-ақ жел күшімен 5-тен 7 килограмға дейін зәкірді таңдау керек;
  2. Осындай масса мен дизайнның зәкірін таңдау керек, сондықтан оны оңай көтеріп, балық аулау кезінде суға тартуы керек. Ридің орнына, қайық туралы үйкеліс арқанының алдын алу кемеде 4 метрден асады.

Айналдыру ұстағыштарын орнату

Айналдыру ұстағыштарын орнату

Айналдыру ұстаушылары өте пайдалы аксессуар. Бұл ең алдымен ыңғайлы және практикалық, өйткені егер сіз балықты троллингпен ұстап алу үшін жиналсаңыз, онда сіз өзіңіздің қолыңызда ұстаңыз, содан кейін бірден жалғыз айналып өтіп, өте күрделі кәсіп болады.

Әдетте, балықшылар мұндай ұстаушыларды дүкендегі сатып алғанды ​​жөн көреді. Егер сіз жалғыз балық аулауды жоспарласаңыз, онда PVC COAT TUNING екі тіректі орнатуды қамтамасыз етеді, өйткені екі балықшы үшін үш рет орнатқан дұрыс. Ұстаушылардың көпшілігін орнату балықшыларға арналған бірқатар қолайсыздықтар тудыруы мүмкін. Ия, және бір уақытта балық аулау көптеген айналдыру ұтымды және іс жүзінде мүмкін емес.

Кейбір балықшылар иелер сатып алмайды, бірақ өздерін өздеріне айналдырмайды. Сонымен қатар, сіз диаметрлі PVC құбырларының бір бөлігін кесіп, оны қайыққа біріктіре аласыз. Бұл өте әдемі емес, бірақ өте ыңғайлы.

Трансцентті орнату

Трансцентті орнату

Жарақат - бұл моторды орнату мен пайдалануды қамтамасыз ететін кез-келген қайықтың міндетті атрибуты. Бірақ, міндеттемеге қарамастан, жарақат қайық пакетіне кірмеуі мүмкін. Травма сонымен қатар жаңғырықтың негізін бекітудің негізгі элементі болып табылады.

Әдетте, ілулі жарақат кронштейнге бекітілген. Кронштейі қайық цилиндрінің түбіне және жоғарғы жағында орнатылған арнайы қосымшаларға бекітілген. Кейбір қайықтар трансмен жабдықтау үшін белгілі бір құбырлы жақтаумен жабдықталуы мүмкін.

Зәкір үшін ry

Зәкір үшін ry

Ry қайықтың жемшөпінде белгіленеді және оның негізгі мақсаты - зәкірді көтеру және түсіру процесін жеңілдету. Бұл беріктік пен балық аулау уақытын үнемдейтін өте ыңғайлы аксессуар. Маңызды мәселе - бейненің орналасуы. Жеке жолақтың абразиясының алдын алу үшін, оны сәл төмен орналастыру керек.

Транзиттік доңғалақты орнату

Транзиттік доңғалақты орнату

Транзиттік доңғалақтардың қажеттілігі балық аулау шарттарымен, атап айтқанда резервуардың сипаттамаларымен анықталады. Егер сіз жабайы су объектілерінде балық аулауды жоспарласаңыз, онда мұндай жағдайда қайықты тартып алу жеткілікті болады. Көбінесе балықшылар қайықты қолдарымен түсіреді, сондықтан трансомдық доңғалақтардың қажеті жоқ.

Егер балық аулау әлі күнге дейін қайықты қайықпен тартып алуға болатын болса, онда транзиттік доңғалақтар ешқашан артық болмайды. Осындай дөңгелектердің басты міндеті - жүкті қайықты тіркемеден резервуардың жағасына және суға түсетін қарапайым жеткізу.

Толығырақ қарастырайық Доңғалақтарды орнату процесі :

  1. Алдымен, диаметрі шамамен 40 сантиметр, ені шамамен 10 см доңғалақты алу керек. Дөңгелектердің диаметрі неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы. Үлкен дөңгелектер бос жерден аз темекі шегуде.
  2. Енді жеңді дөңгелектермен тығыз байланыстыру қажет.
  3. Балықшылар шассиі құбырлардан немесе камералардан жасалған. Ең оңай нұсқа - бұл металл плитка, ол құбырға дәнекерленген. Құбыр диаметрі болуы керек, сондықтан шассидің жоғарғы аймағын өте тығыз орналастыруға болады.
  4. Шасси үшін оларды тығыз ұстап тұру үшін оларды 4-5 металл тақтайшада бекіту керек.
  5. Шассиді бекітіңіз, кәдімгі болттар үшін қажет.

Үрленетін катты орнату

Үрленетін катты орнату

Арзан қайықтар, көбінесе кэрмен жабдықталмаған. Кетканың болмауы күрт қайықпен күресуді азайтады және курсты ұстану қиынға соғады. Менеджментті тұрақтылық және жеңілдету мәселесі жай-күйді - үрленетін катты орнатуды шешті.

Кетенің мөлшері кеменің мөлшеріне тікелей байланысты. Кішкентай қайыққа үрленетін кюді орнатқан кезде (ұзындығы 3 метрден аз), сіз оның мұрнын өте жоғары қабылдайсыз және дұрыс әсер алмайсыз. Конэрді алу өте қарапайым, ол оған аксессуарлар пакетіне кіретін арнайы ленталармен жасалған.

Орындарды орнату

Орындарды орнату

Барлық қайықтар дерлік қатал орындықтармен жабдықталған, онда бұл өте ыңғайсыз уақыт аралығында отыру өте ыңғайсыз. Сондықтан, PVC қайықтарын баптау әдетте ыңғайлы орындарды орнатуды көздейді. Кейбір балықшылар зауытқа арналған орындықтарды өзгертеді, ал кейбіреулері жаңаларын орнатады. Қайықтың әр түрлі аксессуарларына қораптарды әр түрлі аксессуарларға орналастыру өте ыңғайлы.

Ыңғайлы шешім - жүзу құралының кез-келген нүктесінде бекітілетін жылжымалы орынды орнату.

Сіз дүкендегі үрленетін орынды сатып ала аласыз, бірақ ол өте практикалық емес, сондықтан оны өзіңіз жасауыңыз керек. Қойылған қарағайдан екі тақтаны алу керек, оның ұзындығы қайық цилиндрлері арасындағы қашықтыққа, ал сіздің салмағыңыз бен еніңіздің ені орындарды бүктеуге және бұған мұқтаж болу керек бұрынғы арматура, сондай-ақ қауіпсіздік белдіктері.

  • Тақталарды фитингтік фитингтер арқылы біріктіру қажет.
  • Бұрандалардың екі жағынан қауіпсіздік белдігін түзету керек.
  • Белбеу түбінен өтуі керек, ал орындарды түзету қайықтың өзінде жүзеге асырылады.
  • Тақталарда сіз қалың көбікке ие болуыңыз керек және оны брезенттен немесе топтардан тігуге болатын қақпағымен жабыңыз.
  • Велкро немесе сыдырманы тарпаулин бекіткіш ретінде пайдалануға болады.

Мұндай қайықтың отыруы мен оның бюджетін ақысыз ауыстыру мүмкіндігі ең жақсысының бірін баптаудың осы нұсқасымен жүзеге асырылады. Дүкенде сіз орындар таба аласыз, бірақ олардың бағасы әлдеқайда жоғары, ал сипатталған опция сізге тиесілі болады.

Сөмке

Сөмке

Көбінесе аксессуарлар мен әр түрлі балық аулау қондырғылары үшін сөмке қайықтың мұрнына орнатылады немесе орындар астында жасырылады. Бұл өте ыңғайлы нәрсе, сіз өте пайдалы кішкентай заттарды салуға болады.

Негізгі қайық бекіткіштер сөмке үшін ұстағыштың функцияларымен өте жақсы көшіреді. Сіз кішкене үстел жасай аласыз. Осы мақсатта жем беруге арналған балалар орындығы өте жақсы. Бұл балық аулау процесін едәуір жеңілдететін ыңғайлы жабдық.

Моторды сақтандыру

Моторды сақтандыру

Көбінесе балық аулауға қатысты болжанбайды, бұл оны өте қауіпті етеді, сонымен бірге қызықты мамандық жасайды. Бір ортақ қалыптан тыс жағдайлардың бірі - мотор-үзіліс. Мұндай жағдайда эксход - қозғалтқыштың су астында кетуі. Сіз кабель арқылы жүзеге асырылатын сақтандырудың алдын алуға болады. Мотор жай ғана 2-4 Рой сақиналар арқылы транснитке дейін байланыстырылуы керек.

Ол кәдімгі, металл кабель және жасанды ретінде қолданылады. Мұның бәрі сіздің моторыңыздың салмағына, сондай-ақ қаржылық мүмкіндіктерге байланысты. Қалай болғанда да, металды сақтандыру максималды нәтиже береді.

Газдық резервуарға бекіту қондырғысы

Газдық резервуарға бекіту қондырғысы

ПВХ-ның қайық тюнкасы өз қолдарымен жасалған кезде, газ ыдысы қайықтың түбінде жасалады, бұл қауіпсіздіктің негізгі факторларының бірі болып табылады. Газ ыдысының бекітуі түбіне қарамастан, әр қайықта болуы керек.

Газ багын сенімді бекітумен, сіз судың айналасында, сіздің резервуарыңыз қайықтың екінші жағына ұшып кетпей немесе мүлдем түседі деп ойламай-ақ қауіпсіз жүре аласыз. Бұрандалар, бұрандалар мен семинарлар көбінесе танк белгілері үшін қолданылады.

Сіз тот баспайтын материалдың жолын алуыңыз керек және оларды қайықтың түбіне бекітуіңіз керек. Егер төменгі жағы үрленетін болса - су өткізбейтін желіммен бекітілсе, ал төменгі жағы қатты болса, содан кейін сіз олардың бұрандаларымен Piolas-қа бекітіңіз. Бұл резервуарды арқанмен немесе кабельмен жартылай сақинамен байланыстыру үшін ғана қалады.

Сол сияқты, сіз жәшіктерді аксессуарлармен, сондай-ақ басқа да кішкентай заттар мен жабдықтармен байланыстыра аласыз.

Орнатылған жабдыққа арналған бекіткіштер

Қосымша жабдық болып табылатын қалған элементтерді екі компонентті желіммен бекітуге болады. Шынайы, әмбебап бекіту жүйелері балықшылар арасында да белгілі. Олардың көпшілігі өте көп, бірақ екі түрі тек екі түрі арнайы таратылды. Мұндай жүйелерді орнату кез-келген топталған жабдықты қайыққа көп күш жұмсамауға мүмкіндік береді.

«Үйінді» бекіту

«Үйінді» бекіту

Бұл ең ыңғайлы және жан-жақты бекітпелердің бірі, бұл сізге айналдыру, торлы, үстел немесе руль үшін қайыққа бейімделуге мүмкіндік береді. Бекіткіштің бұл түрі PVC матасынан жасалған, оны екі компонентті желімді пайдаланып, қайыққа жай ғана желімдеуге болады.

Бекіткіштерді бекітіңіз

Бекіткіштерді бекітіңіз

Жылдам және әмбебап бекіту жүйесі. Мұндай жүйенің сингулярлық ерекшелігі - кез-келген тіркемелер түріне айналу мүмкіндігі. Бұл тіреуі жаңғыртқыш немесе навигатор, белдік немесе айналдыру ұстағыштарын және басқаларын орнатуға жарамды. Жүйенің дизайны сізге бекіткіштің бір түрін басқасына тез өзгертуге мүмкіндік береді.

ПВХ-ның қайық тюнирлеуі балық аулау кезінде жайлылықты және ыңғайлылықты қамтамасыз ету үшін көптеген мүмкіндіктер ашады. TRUE, барлық керек-жарақтарды орнату жүзу агентінің салмағын едәуір арттырады, сондықтан осы немесе басқа жабдықты орнатуды қиын ойластырады.

Тек қана емес приманка

Қайырлы күн!

Мен жұмысымның нәтижесін қайықтың үстінде орналастырамын, мүмкін менің пайдалы тәжірибем пайдалы болуы мүмкін. Мен сайттың әртүрлі тақырыптарынан алынған идея ретінде енгізілгенмін.

Қайық балық аулау, су астындағы аң аулау үшін қолданылады, Покатушек.

Сурет 1.

Іс жүзінде не жасалды (басымдылық бойынша):

1. Трансте дөңгелектері (өздігінен жасалған).

2-сурет.

2. Алюминий құбырларынан D = 25 мм, бойлық рельстер жасалады, оған басқару қызметі, отырыс болашақта бекітілген. Бәрі стандартты Joker Tube жүйелік қосқыштарында жиналады. Барлық бекітілген құбырларға пластикалық құбырларды қысқыштары бар.

3-сурет.

3. Орнатылған доп.

4-сурет.

Фото 5.

6-сурет.

Сурет 7.

4. VRNL-1 кернеу реттегіші орнатылған.

8-сурет.

5. ECHO Setword орнатылды (сенсор силикон герметикінің түбіне жабыстырылған). Өлім тек су температурасының көрсеткіштеріне сәйкес (2-3 градус).

9 сурет.

6. Таза тахометр орнатылып, шам сымдарына қосылған;

Сурет 10.

7. Навигатор консольде орнатылған. Еденде резеңке негізде еден жабындысын кесіңіз. Барлық қоқыс, құм жауып тұрады. Бұл жабыны Kershehherher немесе жай шайқау өте оңай; 9. Сол жақ тақтада бойлық сызыққа және қалаққа пластикалық құлыптардың көмегімен кесте бекітілген.

Фото 11.

Сурет 12.

10. Мотовило, якорь үшін табанымен бірге, би бойлық рельске пластикалық құлыптардың көмегімен бекітілген. Ағын кезінде мен қиналмаймын және ашуланбаймын, сондықтан желді бұзбау үшін жеткілікті.

Сурет 13.

Сурет 14.

11. Бекіткіш ағынды суларға арналған пластикалық түтікке аударады (4-сурет) .12. Доңғалақтың оң жағында және түзеткіштердегі орындықтар құжаттар, кілттер, телефон және т.б. үшін бокс арқылы бекітілген (5-сурет) .13. Мен жалғыз жүргенде, Бензобак қоқыс жәшігімен бекітілген, Шмурдат бар. Жолаушылармен болған кезде, содан кейін газбен резервуар мұрынға арналған жолаушыларға қайта оралыңыз (3-сурет) 14. Орынның астында контейнер ыңғайлы жерде (кірпіктердегі пластикалық бокс) тамақпен бірге.

Сурет 15.

15. Жылу кезінде ол оның басын пісіре алмады.

Сурет 16.

16. Алюминий құбырлары мен бекітпелерден аулаудан кейін суды қайыққа көтергенде, Джокер баспалдақ жинады. Бекіткіштер сол жақтағы рельстерге ілінген (өкінішке орай, сурет жоқ).

Кім қызықтырады, сұрақтар қойыңыз.

Бәріңе сәттілік!

Добавить комментарий