Hvordan få en internasjonal Wu i 2020?

Det internasjonale førerkortet kan være nyttig for alle som skal reise utenlands. Forresten er det ikke vanskelig å få det, og ingen eksamener trenger ikke noen eksamener. Men, som ved å skaffe seg noe sertifikat i Russland, er det alltid nyanser. Om dem videre.

Internasjonal wu.
Internasjonal wu.

Send dokumenter kan være langt fra hver trafikkpolitisk enhet

Dokumenter for å motta en internasjonal Wu er ikke tatt overalt, det er best å ringe til enheten din og finne ut om de er utstedt av Wu internasjonal type, eller du må gå til en annen divisjon.

Påkrevde dokumenter:

Bildet må være på matt papir, så i trafikkpolitiet er det ikke mulig å gjøre det!
Bildet må være på matt papir, så i trafikkpolitiet er det ikke mulig å gjøre det!

Nasjonalt førerkort er rettighetene til å kontrollere kjøretøyet i den russiske føderasjonen. Søknaden i seg selv er ikke nødvendig for å forberede seg på forhånd, det kan skrives i trafikkpolisenheten som du refererer til innlevering av dokumenter. Der vil du bli gitt et utvalg og svare på alle dine spørsmål som har oppstått.

Hvor mye er den ultimate statlig plikt til å motta en internasjonal Wu?

Plikten for 2020 er 1600 rubler, men du kan betale det med en rabatt på 30%, hvis du søker og betaler for tjenesten gjennom statens serviceportal. Dermed vil kostnaden for statlig plikt være 1.120 rubler. Denne rabatten gjelder til 1. januar, 2021. Men i det nye året vil mest sannsynlig bli utvidet.

Det skal også bemerkes at International Wu er utstedt i bare tre år og forlater ham i utlandet, for å styre kjøretøyet, vil det være nødvendig å ha en nasjonal Wu.

Ikke overalt i utlandet er det et førerkort, som er utstedt i Russland.

Dmitry Sergeev.

bilist med erfaring

I enkelte land med russiske rettigheter og bilutleie vil ikke plassere, og på egen hånd kan du stoppe og finf. For ikke å tape penger for bøter og tid på saken, er det mulig å utstede et internasjonalt førerkort på forhånd. Jeg vil fortelle hvem og når det er nødvendig, og i hvilke tilfeller du kan gjøre uten det.

Hva er internasjonalt førerkort

Faktisk er det internasjonale førerkortet ikke helt et sertifikat, men bare en sertifisert oversettelse av det nasjonale førerkortet for flere språk. Selv fungerer ikke og gjelder bare sammen med russiske rettigheter.

Forskjeller fra nasjonalt. National Driver License er et dokument som må være fra enhver driver og i ethvert land i verden. Det bekrefter at en person har rett til å kontrollere transporten til den tilsvarende kategorien: fra mopeder til lastebiler. Kjørerkort Hver sjåfør må ha med deg.

Hvert 10 år bør det nasjonale førerkortet endres. Hvis dette ikke er gjort i tide og ta rattet, kan de finf i mengden 5000 РOpptil 15.000. Р.

Rettighetene til å kontrollere bilen kan gå tapt - for eksempel, hvis det er drukket stasjon, forlater ulykkesstedet og mer. En komplett liste over grunner som det kan frata rettigheter kan ses i artikkel 12.1, 12.2, 12.5, 12.9, 12.10, 12.21.2, 12.26 i den administrative koden til den russiske føderasjonen.

Med internasjonal førerkort alle annerledes .

Føreren er konstant ikke forpliktet til å bære den med deg, og det er heller ikke forpliktet - det er utstedt til vilje. Trafikkpolitifolk kan ikke kreve et internasjonalt førerkort. Og hvis det er et internasjonalt sertifikat, men det er ingen nasjonal driver, kan sjåføren ikke klare sjåføren enten i Russland eller i utlandet.

Samtidig er et internasjonalt sertifikat nært knyttet til National. Varigheten av den nasjonale - den internasjonale, opphører også å handle, du må motta en ny.

Hvis sjåføren fratatt retten til å kontrollere kjøretøyet i Russland, må også internasjonale rettigheter bestått. Deretter for å vise trafikkpolitiets offiser International i stedet for National med ordene: "Kommandør, her er riktig, jeg har nettopp glemt kortet," Jeg vil ikke fungere. Og med deprivasjon av rettigheter i utlandet, er alt mer komplisert - du må se på lovgivningen i landet der det skjer. Hvis de er fratatt internasjonale rettigheter, vil det nasjonale sertifikatet forbli. Så, i Russland og i noen andre land, vil det være mulig å ri den.

Hvilken informasjon inneholder et internasjonalt førerkort

Internasjonale rettigheter er ikke lik vanlige. Hvis National Driver's License er et bank-størrelseskort, så International Rights Book A6-format, eller 148 × 105 mm . Gjør det på papir, det er umulig å laminere.

På den indre side av det første arket på dekselet - betingelsene som MBU opererer. For bevegelse I den russiske føderasjonen Det er ugyldig, men det virker på territoriet til andre stater - men sammen med National Driver's License. Og hvis du flytter til en permanent bosted til et annet land, mister det sin styrke.

På forsiden av det første arket på dekselet - datoen for utstedelse, gyldighetsperioden, utstedelsesstedet, nummeret til det nasjonale førerkortet, trykket og signaturen til trafikkpolitikken
Disse opptakene er bare på russisk. De er for eieren

Følgende sider er en liste over land der et internasjonalt førerkort kan brukes, og en liste over kategorier med karakterer, hvilke kategorier av kjøretøyer har rett til å administrere sjåføren.

Det er fortsatt en begrensninger på retten til å kontrollere kjøretøy eller individuelle underkategorier - for eksempel at føreren, blindet bare på ett øye, kan bare kjøre bil med et akustisk parkeringssystem eller briller eller kontaktlinser. Informasjon om restriksjoner er gjort på grunnlag av data fra National Driver's License.

På den siste siden - Personlige data fra eieren.

Informasjon om tillatte kategorier og restriksjoner er viktig for politiet i utenlandske land - derfor er det overføring til MWIL
Her er navnene og navnet på eieren, og det er bildet og informasjon om kategoriene Kjøretøy, til ledelsen som eieren er tillatt på
Disse opptakene er også på russisk - slik at eieren ikke glemmer hvilket land han kan bruke et sertifikat

Dokumenter som regulerer trafikkregler i utlandet

Hoveddokumentet som regulerer veitrafikken i utlandet er reglene i landets veitrafikk, i territoriet som mannen beveger seg bak bilens hjul. De kan variere ikke bare fra russisk, men selv fra trafikkregler i nabolandene.

Og det er juridiske handlinger av internasjonalt nivå. De etablerer generelle krav til land som signerte dem og relaterer seg til veisregler, kjøretøykrav, drivere, bilregistreringsnumre. De har også prøver av internasjonale og nasjonale førerkort.

De viktigste juridiske handlingene er noe.

  1. Internasjonal konvensjon på veitrafikk. Hun ble vedtatt på FNs konferanse på vei og veitransport i Genève 19. september 1949
  2. Konvensjon på veibevegelse. Hun ble akseptert i Wien 8. november 1968.

Wien Konvensjon på veitrafikk - Den mest lønnsomme for russiske drivere. I de landene som har undertegnet det, kan du kontrollere bilen på grunnlag av bare russiske nasjonale førerkort. Det viktigste er at de har vært en ny prøve - det er nettopp sånn i Russland etter 1. mars 2011.

Hvis du mottok en førerkort etter denne datoen og skal gå til landet, undertegnet av Wien-konvensjonen, er det ikke nødvendig med det internasjonale førerkort til å motta. Nok russiske rettigheter.

Geneva-konvensjonen på veitrafikk Nasjonaldriverens lisenser gjenkjenner også - men bare i tilfelle at det er et internasjonalt førerkort.

Utvalgte artikler for bilister

Hvordan ri uten bøter og ikke overpay for vedlikehold av maskinen - i postlisten for bilister

Trenger jeg å motta internasjonalt førerkort

Hvis det er et russisk sertifikat for en ny prøve, Dette sertifikatet oppfyller fullt ut kravene i Wien-konvensjonen, og den kan styres av en bil i utlandet i landene som deltar i konvensjonen.

Og så har sjåførene forskjellige situasjoner. Ofte å løse alle spørsmål på veien, er et russisk førerkort ganske nok. Men noen ganger er det situasjoner der det oppstår problemer på veier i utlandet - for eksempel nekter politiet å utføre en ulykke eller rullet kontor gjør ikke en bil til leie.

Driverens lisenser som er utstedt nå i trafikkpolitiets drivere, ser slik ut

Hvis det er nasjonale rettigheter til den gamle prøven, Det er utstedt tidligere 1. mars 2011, kan problemer oppstå i utlandet med dem. Det er drivere som har brukt dem i utlandet, og tok til og med biler til leie - men garantiene som det vil fungere for alle, det er nei. I alle fall er det bedre å få en internasjonal Wu i en slik situasjon.

Begrepet for førerkort er 10 år. Jeg innrømmer at noen drivere i 2020 fortsatt nyter rettighetene til en gammel prøve - er gyldighetsperioden ennå ikke utgitt. Men i alle fall må de byttes ut senest 1. mars 2021.

Hvis det var behov for å få MBU, og på hendene på høyre for den gamle prøven - anbefaler jeg å bytte dem til nye, og samtidig få et internasjonalt sertifikat. Dette vil bidra til å spare på statlig plikt - på grunn av det faktum at hvis begrepet russiske rettigheter slutter i en måned, vil han ende og begrepet mia. Og du må betale staten for å motta. Hvis du utveksler begge sertifikatene samtidig, vil deres gyldighetsperiode være maksimum - 10 år for konvensjonelle rettigheter og 3 år for MBU.

Dette ser ut som en av alternativene for de gamle prøvesertifikatene.
Og et slikt sertifikat ble utstedt frem til 2011. Nå er det ikke lenger utstedt

I hvilke land er nødvendig. Listen over land som ble med i 1968 Wien-konvensjonen, er gitt i det internasjonale førerkortet. Disse landene anerkjenner det russiske førerkortet til den nye prøven, og det internasjonale førerkortet, som er utstedt i Russland. I tillegg til Russland, inkluderer de:

Østerrike, Aserbajdsjan, Albania, Armenia, Bahamas, Bahrain, Hviterussland, Belgia, Bulgaria, Bosnia-Hercegovina, Brasil, Vatikanet, Storbritannia, Ungarn, Venezuela, Vietnam, Guyana, Ghana, Tyskland, Hellas, Georgia, Danmark, Den demokratiske republikken Kongo, Zimbabwe, Israel, Indonesia, Irak, Iran, Spania, Italia, Kapp Verde, Kasakhstan, Qatar, Kenya, Kirgisistan, Costa Rica, Côte d'Ivoire, Cuba, Kuwait, Latvia, Litauen, Liberia, Luxembourg, Makedonia, Marokko , Mexico, Moldova, Monaco, Mongolia, Netherlands, Niger, Nigeria, Norge, UAE, Pakistan, Peru, Polen, Portugal, Republikken Korea, Romania, San Marino. , Saudi-Arabia, Seychellene, Senegal, Serbia, Slovakia, Slovenia, Tadsjikistan, Thailand, Tunisia, Turkmenistan, Tyrkia, Usbekistan, Ukraina, Uruguay, Filippinene, Finland, Frankrike, Kroatia, Tsar, Montenegro, Tsjekkia, Chile, Sveits , Sverige, Ecuador, Estland, Sør-Afrika.

Det er land som signerte Genève-konvensjonen. I disse landene er det mulig å kontrollere bilen bare på International Wu, statsborgene blir ikke anerkjent der. Disse inkluderer:

Australia, Albania, Algerie, Andorra, Argentina, Bangladesh, Beliz, Benin, Botswana, Vatikanet, Haiti, Gambia, Guatemala, Gibraltar, Hong Kong, Grenada, Den dominikanske republikk, Egypt, Vest-Samoa, India, Jordan, Irland, Island, Kambodsja , Canada, Kypros, Kirgisistan, Kongo, Laos, Lesotho, Libanon, Mauretania, Madagaskar, Malawi, Malaysia, Malta, Malta, Namibia, Nederland, New Zealand, New Caledonia, Papua - New Guinea, Paraguay, Peru, Rwanda, Swaziland, Singapore, Syria, Saint Vincent og Grenadinene, San Lucia , USA, Sierra Leone, Taiwan, Tanzania, Togo, Trinidad og Tobago, Tunisia, Tyrkia, Uganda, Fiji, Fransk Polynesia, Jamaica, Japan.

Det er ingen land i denne listen, ingen konvensjoner og ingen førerkort er signert, med unntak av seg selv, ikke gjenkjenne. Hvis du vil kjøre bil i slike land - må du sjekke hvor og hvordan du skal passere til lokale rettigheter. Disse inkluderer land som Tuvalu og andre øya stater.

Finn informasjon om det Det vil ta Når du besøker et bestemt land for å motta MBU eller det er russiske rettigheter, kan du på nettstedet til den konsulende avdeling for Utenriksdepartementet i Russland. For å gjøre dette, velg landet på kartet, og finn deretter delen "Veibevegelse". Også der kan du finne informasjon om hvordan bilen er leid, hvis nødvendig Det er forsikret og hva du skal gjøre i tilfelle en ulykke.

Slik gir nettstedet for eksempel informasjon om veitrafikk i Irland. Russiske førerkort, ifølge Utenriksdepartementet, er gyldige her. Dette skjer også - i mange land som bare har signert Genèvekonvensjonen, kan du ri med nasjonale sertifikater - sannheten, på egen risiko og risiko

Men dette er teorien, men i praksis, som alltid, er alt mer komplisert. Selv i land som har signert en Wien-konvensjon, kan et internasjonalt førerkort være nyttig. Hvis trafikkpolitiet kan tvile på at du har et ekte russisk førerkort - for å bevise noe vanskelig. Og ingen internasjonale konvensjoner ble undertegnet av kontor- og forsikringsselskapene generelt, og det betyr at uten et internasjonalt førerkort og i forsikring ikke kan nekte, og bilen vil ikke gi meg ut.

Det er andre situasjoner. For eksempel, i Tyrkia er det ønskelig å ha et internasjonalt førerkort, men mange drivere bruker russiske rettigheter. Oftest oppstår problemer med trafikkpolitiet ikke. Men du må ta hensyn til at det kan være spesielle tilfeller. Holdning mot sjåfører fra andre land kan endres på en dag - og å bevise det " jeg er I går med disse rettighetene kjørte, og jeg ble ikke straffet! ", Det vil være ubrukelig.

Før du går til et annet land, les flere artikler om hvilke rettigheter som blir spurt der og hvordan å lettere å leie bil. Kanskje dette vil hjelpe deg med et utvalg av artikler om livet i andre land.

NOR i Irland, og heller ikke i Tyrkia, internasjonal lov jeg ikke brukte

Nikita Yukovitsj

Chief Editor T⁠-⁠Zh

Jeg fikk forsiktig en internasjonal Wu, da første gang jeg skulle ta en bil til leie i utlandet, men det kom aldri til nytte for meg. Sant, veien politiet stoppet meg bare i Irland - men det ser ikke engang på det vanlige sertifikatet: Jeg skjønte at jeg var en utlending spurte hvordan en ferie går, og ønsket en god måte. Og i Tyrkia, da jeg viste folkeretten, boret en leiebeløp øynene, sa at hun ser dette papiret for første gang, og krevde ordinære rettigheter.

Hvis internasjonale rettigheter har kommet til nytte minst en gang - fortell meg i kommentarene under hvilke omstendigheter.

Vil jeg oppdatere internasjonale rettigheter når løpetiden av deres handling er over - ja, vær sikker på. Og hva, og plutselig.

Metoder for å få

MBU kan oppnås i trafikkpolitiet eller i MFC, sende dokumenter gjennom Public Services Portal. Hver av disse metodene har fordeler og ulemper.

I trafikkpolitiet. I dette tilfellet, betal staten plikt til banken, og det vil ikke være noen rabatter. Sertifikatet mottas personlig etter at søknadsskjemaet er fullført, og pakken med dokumenter vil bli levert. Denne prosedyren er ikke nok. Det eneste pluss er alt annet enn betaling av statlig plikt, er laget på ett sted, idet ID er utstedt umiddelbart når du kontakter.

I MFC. For å gjøre dette, vil det være nødvendig å forhåndsdefineres for mottak - via telefon, via nettsiden til MFC, eller gjennom terminalen, som vanligvis installeres i de multifunksjonelle sentrene. I noen sentre kan resepsjonen holdes i rekkefølge av en levende kø.

Statens plikt må betale på forhånd i banken, ingen rabatter er gitt. Søknadsskjema for å fylle ut ansatte i MFC. Umiddelbart hente det ferdige sertifikatet vil ikke fungere. For eksempel, i Moskva etter å ha sendt inn dokumenter, må IFC vente på utstedelsen av 9 dager.

Gjennom statens tjenesteportal. For å gjøre dette, er det nødvendig å ha en bekreftet konto på det offentlige servicenes nettsted. Søknaden fylles umiddelbart på nettstedet. Du kan skrive opp i resepsjonen også gjennom nettstedet - samtidig velg en praktisk enhet på kartet og tidspunktet for besøket. Det er ikke nødvendig å stå i køen. Hvis vi betaler for statlig plikt gjennom statens tjenesteportal - kan du gjøre dette med en rabatt på 30%.

Kommunikasjon med trafikkpolitier blir minimert. Minus bare en - å hente et sertifikat ennå Vi må komme til den valgte trafikkpolitiet på den fastsatte tiden.

Hvilke dokumenter er nødvendig

Dokumentasjon. For å få et internasjonalt førerkort til trafikkpolitiet, vil slike dokumenter være påkrevd:

  1. Søknad om utlevering. Dens form kan oppnås i trafikkpolitiet og fylle ut fra hånden, eller på forhånd for å fylle ut statens nettsted.
  2. Pass eller annet dokumentsertifisering.
  3. Russisk nasjonal førerkort.
  4. Bilde av 35 × 45 mm. Det kan være svart og hvitt eller farge, denne rollen spiller ikke. Men papiret som bildet skrives ut på, er viktig - det må være matt, det glatte vil ikke fungere. I selve trafikkpolitiet er det internasjonale førerkortet ikke fotografert.

Mottak av betaling av statsplikten for utstedelse av MBU i trafikkpolitiet for å gi valgfrie trafikkpolitibetjene sjekke betalingsinformasjonen på egne databaser.

Men noen borgere, for eksempel veteraner i andre verdenskrig, har konsentrasjonsleirens fanger rett til fordel for å betale for statlig plikt. I dette tilfellet må de gi et bekreftelsesdokument.

Trenger du et medisinsk sertifikat. Reglene har ikke krav om at ved mottak av MBU er det nødvendig å gi et medisinsk sertifikat. Trafikkpolitiet kan ikke kreve henne.

Hvor å kontakte

Du kan søke mottak av WMI til enhver deling av trafikkpolitiet, hvor russiske førerkort er utstedt. Du kan bruke kortet på nettstedet til statstjenesten eller et annet nettkort som adressen til trafikkpolitiske enhetene er angitt.

For eksempel adresserer trafikkpolitiet i Moskva, hvor du kan få eller erstatte MBU. Her kan du ikke bare se adressen til enheten, men også for å finne ut hvordan du kjører til den, og klargjør tiden for sitt arbeid og modusen for å motta borgere.

Hvordan få en

Trenger du å ta eksamener. Separat ta eksamen for å få et internasjonalt førerkort, ikke behov. Undersøk på føreren leier ved mottak av det russiske førerkortet.

I Russland tar den praktiske og teoretiske eksamensdriveren bare en gang i livet - når et førerkort mottar. Unntaket er bare én ting - du må gjenbruke den teoretiske eksamenen, hvis en person har fratatt retten til å drive kjøring.

Men det vil være en eksamen for å få et russisk førerkort. Når det er utstedt - på grunnlag er det mulig å skaffe seg internasjonal. Hvis ikke - Nei og retten til å motta en internasjonal Wu.

Frist. Fra øyeblikket av innlevering av dokumenter og før du mottar det ferdige sertifikatet, går vanligvis ikke mer enn en time. Det er alt på stedet etter klagen - det viktigste er at hele settet av dokumenter er på lager.

Koste. Når det internasjonale førerkortet er oppnådd for første gang eller endring, fordi gyldighetsperioden er avsluttet, eller i retur til den tapt eller uegnet, må betale statlig plikt - 1600 Р. Med statenes nettsted kan du spare - 1120 vil bli utgitt til en rabatt Р.

Kan nekte. Avslag på utstedelse av MBus kan i flere tilfeller:

  1. Det russiske førerkortet er ugyldig eller annullert - for eksempel for å kjøre bil i en tilstand av forgiftning.
  2. For utskifting ble en ufullstendig pakke med dokumenter gitt - for eksempel er det ingen informasjon om betalingen av statlig plikt.
  3. Hvis en borger aldri har fått et russisk førerkort.

I hvilke tilfeller kan MBU gjenkjenne ugyldig eller avbryt

Bare på forespørsel fra trafikkpolitibetjene, vil det ikke være mulig - for dette må det være grunnlag for dette.

Sertifikatet anses å være ugyldig Av flere grunner.

  1. Hvis gyldighetsperioden er utløpt. På det internasjonale førerkortet er gyldighetsperioden fullført med den nasjonale.
  2. Hvis eierens data endret seg. Det spiller ingen rolle for hvilken grunn det skjedde - navnet i ekteskapet har endret seg eller passdataene har endret seg. Men alle førerkortene må også byttes ut - siden endringen av personopplysninger blir ugyldige.
  3. Hvis rettighetene kom til avvik på grunn av Slitasje eller skade. Du kan bruke dem så lenge all informasjon i dem kan leses. Hvis du finner teksten minst på ett sted - må de endres.
  4. Hvis eieren skrev en uttalelse om tapet.
  5. Hvis en person fikk et nytt førerkort.
  6. Hvis sertifikatinnehaverenes død vil motta i trafikkpolitiet.
  7. Jeg er arving, kan jeg ri på den døde bilen?

Internasjonal førerkort er også ugyldig, Hvis det viser seg at det er utstedt på grunnlag av substratdokumenter. Gjenkjenne dem med falske, kanskje må være i retten.

Alle førerkort er også annullert i tilfelle sjåføren har medisinske kontraindikasjoner eller medisinske restriksjoner på transportstyring. Her kan årsakene være forskjellige - for eksempel kan en person miste syn eller avhengige av narkotika. Sertifikatet i dette tilfellet blir annullert gjennom retten.

Her er et eksempel: I Primorsky-territoriet ble en mann registrert med diagnosene av "destruktiv bruk av narkotika med skadelige konsekvenser" og "alkoholavhengighetssyndrom". Anklageren krevde at alle førerkortet til borgeren er ugyldige. Mannen selv syntes ikke på høringen, men det hjalp ikke ham.

Retten var enig med anklageren: Bilen er et middel til økt fare og styrer dem med slike diagnoser loven forbyder, det skaper en trussel mot andre. Alle sjåførens lisenser av borgeren var ugyldige og forpliktet trafikkpolitiet til å legge inn databasen med informasjon som de stoppet.

Master of Action

Det internasjonale førerkortet er utstedt i en periode på ikke mer enn tre år. Samtidig kan begrepet være mindre - hvis begrepet for det russiske førerkortet avsluttes tidligere, så vil MBUs løpetid avslutte på samme Dag som russiske rettigheter.

Erstatte internasjonal lov

Det internasjonale førerkortet kan endres både før de slutter å handle og etter det. Dette er tilfelle når ingen kjærtegner for sen erstatning.

For å erstatte MBU, som er utløpt, vil det være nødvendig å gi i trafikkpolitiet det samme pakke med dokumenter og betale statlig plikt i samme Beløpet som når man mottar MBU for første gang.

Hva truer å kjøre uten MB

I Russland kan du ri uten et internasjonalt førerkort. Hvis du ikke bærer det med deg, ikke har noe, eller før en bil med en forsinket MBU, er ikke gitt for noe ansvar.

Er det mulig å ri i utlandet uten nasjonale rettigheter

Selv om det er et eksisterende internasjonalt førerkort - vil russiske rettigheter fortsatt være nødvendig.

Er det mulig å ri i Russland med MB

Du kan bære den med deg - loven forbyder ikke. Men å bruke i stedet for det russiske sertifikatet vil ikke fungere. Straffen vil være den samme som for det glemte hjemmet, et gyldig førerkort - 500 rubler.

Kan jeg kjøpe

Utstedelsen av MBU er en regjeringstjeneste. En slik identitet er bare utstedt av trafikkpolitiske enheter. På markedet er det mange tilbud på private selskaper som tilbyr å kjøpe MBus i form av et plastkort eller en eksternt lik et sertifikat som gir trafikkpolitiet. Men det er ikke noe mer enn vakre utskriftsprodukter - de har ikke lovlig kraft. Bak bruk vil måtte svare i henhold til lovene i landet der sjåføren vil prøve å kjøre bil.

Kort om det internasjonale førerkortet:

  1. Du kan få MBU i trafikkpolitiet på dagen for sirkulasjon.
  2. Det er mulig å registrere seg for å skaffe seg gjennom det offentlige servicenes nettsted - dette vil øke hastigheten på prosessen, og statsplikten kan lagres.
  3. WWIL kan hjelpe i land som signerte både Genève og Wien-konvensjonen.
  4. I land som ikke har signert noen konvensjoner, er WMV ikke nyttig - du må motta lokale rettigheter.
  5. Du kan ikke kjøpe MBU i et kommersielt firma - det gir ingen rettigheter i Russland eller i utlandet.

Førerkortet til det internasjonale prøven er et dokument som gir rett til å kjøre bil utenfor den russiske føderasjonen. I hvilke land er det nødvendig, enten det er gyldig på Russlands territorium, hvordan man skal ordne det, er det nødvendig å ta eksamener, hvor mye koster designkostnaden, fortell i detalj i artikkelen.

Hvordan få internasjonal førerkort og hvorfor det er nødvendig

Utseende og vedlikehold av WHD i 2020

Førerkortet til den internasjonale prøven er innredet i form av et heftefolding på 3 ark. Sider er sydd av tråden langs brettlinjen. Størrelsen på MBU i foldet form 148 × 105 mm. Formen av et internasjonalt førerkort er gjort på lysegråpapir, har en rekke og serier og er beskyttet av utskriftsprodukter, utstedt i henhold til rekkefølgen av departementet for interne saker i den russiske føderasjonen "på introduksjonen ..." av 04/18/2011 Nr. 206.

Tittellisten til 2020 internasjonale førerkort er fylt på engelsk. Det indikerer et land som utstedte dokumentet og dets detaljer (serie, nummer, utstedelsesdatoen, perioden der den er gyldig, navnet på retningslinjene for trafikkpolitikken, som utstedte høyre).

På omsetningen på tittelsiden er reglene for bruk av MBU angitt. På to andre ark er det inneholdt (teksten utføres på fransk):

  • eierdata;
  • Listen over kjøretøykategorier, som har lov til å kontrollere det;
  • Spesielle karakterer (for eksempel behovet for å ha spesielle midler og enheter som er nødvendige for å kontrollere bilen: Poeng, linser eller auditive apparater; Kjørebegrensninger, etc.):
  • Data interne russiske rettigheter;
  • Foto av eieren av internasjonal sjåfør og hans personlige signatur.
Det finnes informasjon om eieren av rettighetene og en liste over transportkategorier på russisk, engelsk, kinesisk, arabisk og andre vanlige språk.

Hva er nødvendige internasjonale rettigheter

Prosedyren for bruk av internasjonale kjørerettigheter er definert i Wien-konvensjonen på veitrafikk fra 06.11.1968. Denne konvensjonen er gyldig i nesten alle land i Europa og CIS, Kina, Thailand, Indonesia, Vietnam. Full liste over land er oppført i de internasjonale rettighetene.

I henhold til punkt 2 i art. Konvensjonens 41, noen av signatene i landene, er forpliktet til å anerkjenne innenlandske russiske rettigheter eller internasjonale rettigheter, forutsatt at eieren har også et internt førerkort.

Dette betyr at føreren i utlandet vil være nok til å presentere interne russiske rettigheter til trafikkpolitiet. Og hvis han har MBU, så, sammen med ham, har politiet rett til å kreve presentasjon og intern russisk førerkort.

Det vil si at faktisk internasjonale rettigheter er et søknad om de interne russiske rettighetene, og uten at de er ugyldige.

Viktig! I land som ikke har undertegnet konvensjonen (for eksempel USA, Tyrkia, India, Japan, Egypt, etc.), er MVA ugyldig. Imidlertid kan politifolk akseptere dette dokumentet i praksis.

Internasjonale rettigheter i Russland

I henhold til sub. B-punkt 2 i artikkel 41 i MBU-konvensjonen kan ikke bekrefte førerens kvalifikasjoner i boliglandet.

Viktig! Basert på denne situasjonen, vil MBU, utstedt av den russiske trafikkpolitiet som bor i den russiske føderasjonen, være ugyldig. Imidlertid vil internasjonale førerkort i Russland være gyldig ved presentasjon av en utlending som mottok dem i noen av landene som har undertegnet konvensjonen.

Prosedyren for å designe MBU

MBU kan innredes på to måter: ved personlig kontakt med trafikkpolitiet eller gjennom nettstedet "State Service".

Når du bruker "State Service" -stedet, er søknaden om mottak av MIA fylt og arkivert i elektronisk form. Ved personlig håndtering må du fylle den på et brevpapir.

Gjennom "statstjenestene" er størrelsen på statsplikten mindre enn 30%. Men å gå til trafikkpolitiet vil fortsatt måtte bringe originaler av dokumenter, et bilde og hente MBU.

Dokumenter for internasjonal førerkort

I tillegg til søknaden om mottak av MWA vil være nødvendig:

  • Søkerpass;
  • innenlandske rettigheter;
  • Foto 3,5 × 4,5 cm (ferdig på Matte fotografisk papir, uten hjørner, farge eller svart og hvitt);
  • Pass (for å etternavn og navn på latin å skrive til WHD riktig).
Viktig! Det bør spesifikt understrekes at presentasjonen av medisinske sertifikater for å oppnå et internasjonalt førerkort, og eksamenene er ikke påkrevd.

Innlevering av dokumenter

Ved søknad i elektronisk form gjennom nettstedet "State Service", er søkerens handlingsalgoritme som følger:

  • For det første er søknaden fylt for å motta MBU basert på passdata og interne rettigheter;
  • Før du sender den til å sende søkeren, kan du velge datoen og nøyaktig tidspunktet for trafikkpolisbesøkene;
  • Etter å ha sendt en uttalelse, vil sjåføren bli sendt rekvisitter for å gjøre statlig plikt (det er best å betale ikke-kontanter);
  • Etter å ha bekreftet trafikkpolitiet om å akseptere søknaden, sammen med mottak av betaling av plikt, er det mulig (men det er ikke nødvendig) å skrive ut og sammen med passet, bilder og interne rettigheter til å vises i trafikkpolitiet på Utnevnt tid.

Med direkte sirkulasjon, omgå nettstedet "State Services", kan plikten betales både i kontanter og av ikke-kontanter på grunnlag av kvitteringen (den, sammen med søknadsskjemaet, vil bli utstedt til trafikkpolitiet). Etter at du har sendt inn et papirprogram og overføringer av mottak av betaling av statlig plikt, vil inspektøren også kontrollere dokumentets etterlevelse av søknad og utstedelse av internasjonale rettigheter.

Registrering Vilkår, kostnaden for MAV, gyldighetsperioden og erstatning av MBU

Internasjonal førerkort i 2020 er utstedt på dagen for sirkulasjon. I praksis, hele prosedyren - fra å sende inn en søknad og dokumenter til inspektøren for å oppnå rettigheter - tar ikke mer enn en time.

Når det gjelder kostnaden, vil den avhenge av metoden for å sende inn en applikasjon og betalingsform. Så, den fulle kostnaden for MBU er i 2020, 1600 rubler. (Sub. 44 s. 1 art. 333.33 i skattekoden til den russiske føderasjonen). Det er betalt med direkte kontakt med trafikkpolitiet. Hvis søkeren sender en uttalelse gjennom nettstedet "State Service" og foretar betaling i ikke-kontantform (for eksempel fra et bankkort), er det på 30% rabatt. Det vil si, faktisk betale vil trenge 1120 rubler.

I henhold til punkt 3 i Art. 41 MWU-konvensjoner er utstedt i 3 år. Men hvis handlingsperioden for førerkortet, på grunnlag av hvilken den er utstedt, vil bli fullført tidligere enn den utløper i 3 år fra det øyeblikket å utstede MBU, vil fristen for utløpsdatoen være den siste dag i de interne rettighetene.

Etter utløpet av MBUs treårsperiode (eller når utløpet av de interne rettighetene), er det nødvendig å erstatte det, som utføres på samme måte som dens opprinnelige kvittering.

Ansvar for mangelen på

Siden MBU for innbyggerne i Russland ikke kan brukes som et dokument på sitt territorium, er det ikke gitt ansvar for fraværet i lovgivningen i den russiske føderasjonen. Lær også, Hva kan true for å kjøre en bil i den russiske føderasjonen uten interne rettigheter .

Når det gjelder lovgivningen i utenlandske stater, så ifølge dem er tilstedeværelsen av WMV ikke obligatorisk. Derfor er anvendelsen av eventuelle sanksjoner til sjåføren i en utenlandsk stat bare for mangel på internasjonale rettigheter (i nærvær av intern) uakseptabel på grunn av bestemmelsene i punkt 2 i Art. 41 Konvensjoner. Imidlertid, i praksis i enkelte land, for eksempel i Indonesia, er det internasjonale førerkortet fortsatt krevende. Lovligheten av handlingene til de lokale politimedarbeidene er vanskelig å utfordre ganske vanskelig, så vi anbefaler at vi utsteder et internasjonalt førerkort.

***

Så, tilgjengeligheten av MBus for internasjonale turer, er imidlertid ikke obligatorisk, men det kan imidlertid betydelig lette sjåføren å leie bil eller interaksjon med trafikkpolitibetjente.

Enda flere materialer på emnet - i overskriften "Førerkort".

Kilder:

***

Kjære venner, takk for at du leser artikkelen. Vi prøvde veldig hardt for å gi deg oppdatert og sann informasjon, sette den på et enkelt språk. Hvis du liker det vi gjør, legg deg som, støtter kanalen! Alltid din, https://nsovetnik.ru/ .

Lære til fremmede land til deres etterlengtede ferie, ønsker alle å bruke det så behagelig som mulig. Bilutleie, kanskje en av tjenestene som vil bidra til å gjøre det. Under turistturer vil bilen tillate noen fra noen å stole på stedene der turister vanligvis ikke finner sted. Er det mulig å ri med rettighetene som er utstedt i Russland, i utlandet?

Dessverre er den russiske Wu anerkjent overalt. Derfor, før du drar, er det bedre å få internasjonale rettigheter til å komme etter for ikke å komme inn i den ubehagelige situasjonen.

For tiden er det mulig å søke om MBU gjennom statens og kommunale tjenester. Prosedyren for registrering på denne måten vil ta minimum tid. Hvordan lage internasjonale rettigheter gjennom tjenestemenn?

Begrepet internasjonal lov

MWU er et dokument som gir rett til å administrere bilen i land i utlandet. Denne typen dokument ble introdusert som følge av signeringen av Genève-konvensjonen. I de landene de undertegnet det, uten at slike rettigheter ikke kan gjøre det.

Merk! Uten hoveddriverens lisens er MBU ikke egentlig. Derfor er det nødvendig å ta både dokumentet på turen.

I noen land, som signerte en Wien-konvensjon, kan du ri med nasjonale rettigheter.

Viktig informasjon! MBUs gyldighet avhenger av gyldighetsperioden for de grunnleggende rettighetene, det vil si når de erstatter National Wu, bør internasjonale rettigheter byttes ut.

Hvilke dokumenter kreves for å gi

For å søke, kreves pass og National Wu gjennom offentlige tjenester.

Hvordan arrangere en mvaway gjennom nettstedet

Gjennom informasjonen web ressurs, gjelder det veldig enkelt. Det viktigste er at kontoen er bekreftet. Så, trinnvise instruksjoner, hvordan du får internasjonale rettigheter 2020 gjennom statlige tjenester:

  1. Gå til LC på portalen ved å skrive inn en innlogging og passord. I fravær - for å registrere og bekrefte identiteten din i MFC.
  2. Gå til avsnittet "Transport" og Point "Wu".
  3. På neste side klikker du på "Oppnå MBU".
  4. Deretter må du fylle ut en online-erklæring hvor du må spesifisere de personlige dataene i borgeren, informasjon fra passet til Russland og Russisk førerkort, adressen til bostedet.
  5. Informasjon med medisinske sertifikater kan også spesifiseres (men dette er ikke obligatorisk).
  6. Neste punktet vil være valget av dato og separasjon av trafikkpolitiet, hvorfra det vil være mer praktisk å hente et klart sertifikat.
  7. Trafikkpolitiet er valgt, så må du gi tillatelse til å håndtere personopplysninger.

Så sendes søknaden og leveres til køen. Så snart søknaden vurderes og registrert, vil brukeren legge inn en e-postinvitasjon til instituttet for Statens trafikkinspektorat på den fastsatte tiden.

Brevet vil også gi en lenke til å lage en statlig plikt, ved å gå til hvilken du umiddelbart kan gjøre det nødvendige bidraget.

Hvor mye tid vil utstede et dokument og kostnaden for statlig plikt

Størrelsen på plikten er 1600 rubler.

Viktig! Med online betaling av det obligatoriske bidraget gjennom portalen til offentlige tjenester, får brukerne en 30 prosent rabatt. Det vil si, du må betale for WMW 1120 rubler.

Søknaden som er innlevert via nettsiden til statstjenesten må være registrert på 15 minutter. Personlige data kontrolleres av trafikkpolitifolk innen 1 time.

Hvor er folkeretten

For å få klargjort førerkort, må du besøke Traffic Police, som ble valgt når det utstedes en uttalelse.

Det er nødvendig å ta med deg til instituttet for trafikkpolitiet:

  • Pass av den russiske føderasjonen.
  • Rettigheter til den nasjonale prøven.
  • Et fotografi på 3,5 * 4,5 cm (nødvendigvis matt).
  • Militær ID (for servicemen).
  • Internasjonalt pass.

Innen 1-2 timer vil ansatte sjekke dokumentene og gi en borger med Wu av den internasjonale prøven.

Manglende utstedelse MBU

Borger kan nekte å gi en tjeneste for utstedelse av MBU. Dette er mulig av flere grunner:

  • Tilgjengelighet av informasjon om deprivasjon av rettigheter.
  • Gir dokumenter med falsk informasjon og tegn på falsk.

Hvis begrunnelsen for feil er urimelig, kan du skrive en klage. Søknadsskjemaet kan også bli funnet på nettressursen til offentlige tjenester.

Andre metoder

Gjennom informasjonsportalen til statstjenesten, gjelder for MIA, tar minst tid, og besøker personlig ikke nødvendig.

Hvis du foretar en uttalelse via informasjonsveiledningen, er det ingen mulighet for en eller annen grunn, dette kan gjøres på andre måter:

  1. Personlig besøker trafikkpolitiet med alle nødvendige dokumenter. Men denne prosedyren vil ta ganske mye tid, da det må stå i en levende kø i lang tid, og vente på at ansatte skal sjekke dokumentene og utstede et ferdig dokument.
  2. I multifunksjonelle sentre. Men designprosedyren vil ta fra 3 til 7 dager, siden MFC bare er en mellommann mellom en borger og trafikkpolitiet.

Du kan ordne MB på flere måter. Men det enkleste og mest optimale er å få et internasjonalt førerkort gjennom tjenestemenn. Convenience er at en borger kan søke om MBU i en praktisk setting og angi datoen fri for saker for å besøke avdelingen. For å komme gjennom tjenestemenn, er det nødvendig med et internasjonalt førerkort å ha en konto, i statusen "bekreftet".

For å reise på sine personlige kjøretøy i utlandet, så vel som å håndtere en bil av en utenlandsk stat, er det nødvendig å skaffe et internasjonalt førerkort. Hvordan få det og hva er tidspunktet for registrering? Trenger jeg å ta eksamener og hvor du skal hente MBU? Til disse og andre spørsmål, les detaljerte svar i artikkelen.

Interessant fakta : Den første førerens verdipapirer i Russland ble utstedt i St. Petersburg i 1900. På den tiden ble dokumentene bare utstedt av lokale urbane institusjoner og ble ikke anerkjent i andre bosetninger. For at slike rettigheter skulle få, var det nødvendig å kjenne varigheten av byens gater, samt bestå eksamenen for vellykket styring av kjøretøy.

Hvordan få et internasjonalt førerkort i 2021: Instruksjon for registrering i trafikkpolitiet og statlige tjenester

Innholdet i artikkelen:

  1. Hvorfor trengs det og hva retten til internasjonal prøve 2021
  2. Nødvendige dokumenter for registrering av internasjonale rettigheter
  3. Hvor du kan få et internasjonalt førerkort
  4. Kostnaden for registrering av internasjonale rettigheter: Statlig plikt
  5. Begrepet i det internasjonale førerkortet
  6. Innhenting eller erstatning av veiviseren via trafikkpolitiet
  7. Skaffe eller erstatte MBU gjennom statlige tjenester
  8. Svar på vanlige spørsmål

Hvorfor trengs det og hva retten til internasjonal prøve 2021

Dokumentet inneholder bare tre blader med informasjon og er en brosjyre på et halvt format A5. Denne lille boken har et solid skjære deksel, og det er tre løvrike av filamentet på brettet inne i den. Det er ugyldig uten å ha en sjåfør av nasjonale rettigheter med ham, fordi denne brosjyren bare utfyller dem.

Informasjon inkludert i MBU:

  • antall og serier av det russiske førerkortet;
  • Fotografisk bilde av en borger;
  • data på bilist, hans etternavn, navn og patronymic;
  • Virkningsperioden for dokumentet og kroppens juridiske navn, som dette dokumentet overføres til bilisten;
  • Signatur eller utskrift ansatt som utstedte et sertifikat;
  • Typer kjøretøy er oppført, hvilken bilist kan kontrollere.

Mange drivere er interessert i: Hvordan kan dokumentene for å kjøre internasjonalt format være nyttig? Saken er at det juridiske grunnlaget for reguleringen av transnasjonal bevegelse er Genève og Wien-konvensjonen på veibevegelse. Signatories signatører av Genève Covenant krever MBU drivere. Land som har undertegnet Vienna-avtalen, anerkjenner nasjonale eierattesertifikater. Det er også land der ingen av avtalene ikke har, derfor for å kontrollere kjøretøy der, vil det være nødvendig å sannsynligvis få førerkortets lederskap.

Et internasjonalt førerkort kan erstatte et annet identitetsdokument og vil tillate bilister:

  • Gjør et visum for å reise utenlands på egen bil;
  • Ta en transport eiendom til leie;
  • åpne en bankkonto i utlandet;
  • Unngå bøter for å administrere kjøretøy uten et relevant dokument;
  • Lei et rom på hotellet.

Utnyttede kjøretøy i territoriene der avtalen er signert, bare hvis det er begge dokumenter som bekrefter at en borger kan håndtere kjøretøyet. Nasjonaldokumentet må være et plastkort med strekkode og overholde alle internasjonale resepter. Og det er også nødvendig å notere og overføre det til lokalspråket på dette territoriet, fordi tjenestene til russiske notariske kontorer ikke er egnet i dette tilfellet.

Nødvendige dokumenter for registrering av internasjonale rettigheter

For å ordne internasjonale rettigheter, er det nødvendig å samle inn følgende pakke med dokumenter:

  • Stempelpass med en relevant handling som er nødvendig for den offisielle at den offisielle passer dine latinske data.
  • Et dokument av driveren til en russisk prøve, som må være tilgjengelig fra bileieren, for uten det, er det umulig å få MVA.
  • Et stempel i et pass, som vil indikere tilstedeværelsen av et registreringssted fra en borger hvis sekvensen på kort sikt, og krever deretter papir som bekrefter det.
  • Et fotografisk bilde uten et hvitt hjørne som svarer til størrelsen på 35x45 mm, på matt papir i farge eller i svart-hvitt format.
  • Søknad om utstedelse av transnasjonale rettigheter, som består av to sider med A4-format. Den første siden indikerer informasjon om søkeren, dets sted og fødselsdato, navn, etternavn og patronymic, samt passdata. Informasjon om det nasjonale førerkortet og essensen av søknaden er også gitt. På den andre siden fyller informasjonen myndighetsoffiseren.
  • Sjekk om å betale statlig plikt.

Denne pakkepakken er ikke vanskelig å samle, og fremstillingen av sertifikatet vil ta fra tjue til førti minutter hvis det ikke er en stor kø i separasjonen. Bare søkeren kan motta et sertifikat i hendene, som må bekrefte med sin signatur.

Hvor du kan få et internasjonalt førerkort

Du kan hente det transnasjonale driverens dokument i Institutt for statlig autosoperasjon, uavhengig av stedet for registreringen. Det er viktig å forstå at ikke alle enheter gjøres ved å utstede slike dokumenter, så det er nødvendig å avklare denne informasjonen fra ansatte.

Kostnaden for registrering av internasjonale rettigheter: Statlig plikt

For ethvert dokument, som er utstedt av statlige institusjoner og andre organisasjoner, er det nødvendig å betale midler til statsbudsjettet. Betalingen er regulert av føderale myndigheter. Kostnaden for MBU i dagens øyeblikk er 1600 rubler, uavhengig av registreringsstedet av interetniske rettigheter.

Hvis du planlegger å spare litt, bør du gjøre utformingen av dokumentet via statens nettsted. Utformingen av MBU gjennom elektronisk appell vil redusere betalingsbetalingen til 1120 rubler, den elektroniske sjekken kan betales ved hjelp av monetære elektroniske systemer, et bankkort eller fra en mobiltelefonkonto. Statens plikt for å erstatte sertifikatet i tap eller forvirring vil også være 1600 rubler.

Begrepet i det internasjonale førerkortet

Virkningsperioden for internasjonalt sertifikat er tre år, etter utløpet av den angitte loven, vil det være nødvendig å erstatte. Begrepet teller i en streng ordre siden utstedelsen av dokumentet, og ikke fra øyeblikket for søknad om registrering.

VIKTIG: Hvis sjåføren har endret personopplysninger, eller han mottok en ny kategori, må MBU bli oppdatert. Hvis gyldighetsperioden for dokumentet er over når bilentusiasten er over grensen til den russiske føderasjonen, må han raskt komme hjem og forlenge dokumentet.

Innhenting eller erstatning av veiviseren via trafikkpolitiet

For å erstatte eller få internasjonale rettigheter, må du kontakte Traffic Police Department, fordi registreringen av dette dokumentet i en enkelt automatisert database skal utføres av personalet i denne myndigheten. Algoritmen for å skaffe MBU gjennom trafikkpolitistasjonen er enkel:

  1. En borger må samle alle nødvendige papirer.
  2. Å spesifisere i den valgte avdelingen i trafikkpolitiet gjør internasjonale rettigheter og om de kan fås der.
  3. Gjør en avtale i avdelingen og kom til den fastsatte tiden til avdelingen.
  4. Betal i statsbudsjettet av penger i mengden av 1600 rubler for utformingen av MBU.
  5. Gå til den ansatte og gi ham en pakke med dokumenter, fyll ut søknadsskjemaet.
  6. Forvent et ferdig dokument innen en time.
  7. Få MBU og la en bekreftelsessignatur.

Det er nødvendig å tildele flere viktige nyanser når de oppnår rettighetene til den internasjonale prøven:

  • Det er bare nødvendig å søke om retten til å få rett til avdelingen der de er engasjert i produksjon og utstedelse av slike dokumenter, som skal avklares via telefon fra ansatte.
  • Utvidelsen, utskiftningen eller utstedelsen av det transnasjonale sertifikatet oppstår bare i nærvær av lokalt førerkort av standardprøven.
  • For å få WMW trenger kortet ikke en vellykket levering av det teoretiske kurset.
  • Når du mottar en ny kategori, må bilisten erstatte MBU-dokumentet.
  • Ved utgangen av begrepet nasjonale rettigheter vil det også bli erstattet av MBU.

Skaffe eller erstatte MBU gjennom statlige tjenester

Portalen til offentlige tjenester gir muligheten til å borger borgerne sende en elektronisk sirkulasjon til trafikkpolitiet for transnasjonale rettigheter. En slik online prosedyre er veldig praktisk, fordi alt arbeidet foregår eksternt, og bilisten trenger bare å vises for dokumentet på den fastsatte perioden.

For å sende inn en klage til å lage MBA gjennom portalen, må følgende trinn utføres:

  1. Fullstendig autorisasjon på portalen og logg inn på brukerens personlige konto.
  2. Deretter må du velge mellom Service Catalog-delen "Tjenester for enkeltpersoner", og velg deretter elementet "MVD".
  3. Deretter må du velge elementet der mottak av det transnasjonale førerkortet er sagt.
  4. Oppgaven indikerer: personopplysninger om bilisten; Passport detaljer; Registreringsinformasjon; data fra førerkort; Driver kategori; Et rom er valgt der MBU vil bli oppnådd, så vel som tidspunktet for å motta en borger; Det er samtykke til databehandling. Søknaden er knyttet til de skannede kopier av dokumenter i farge, fotografering og prøvesignatur i søkerens borger.
  5. Følgende informasjon er gitt for kommunikasjon: telefonnummer eller e-postadresse.
  6. Etter å ha sendt en uttalelse, må portalklienten betale statlig plikt i beløpet på 1120 rubler i en bank eller online. Kvitteringen må skrives ut, etter at betalingen er gjort.

Etter alle disse handlingene vil en e-post fra en borger motta en e-billett med all nødvendig informasjon (dato, sted, tidspunkt for mottak av dokumentet). Deretter må du ankomme på stedet og hente dokumentene dine.

Svar på vanlige spørsmål

Trenger jeg å ta eksamener for å motta MBU?

For å få et førerkort av et internasjonalt format, er det ikke nødvendig å ta en eksamenstest for kunnskap om det teoretiske kurset i trafikkreglene. Å ta teorien må igjen bli gjenbrukt hvis ditt nasjonale dokument er kansellert, og det må byttes ut.

Er det mulig å ri den russiske føderasjonen med internasjonale rettigheter?

Borgere i Russland er forpliktet til å ha et nasjonalt førerkort, for å drive kjøretøyet, som bare har dokumenter av den internasjonale prøven med dem, er forbudt. Hvis du, som er en borger i Russland, mottok førerkortet til et annet land, så på den russiske føderasjonens territorium er du fortsatt forpliktet til å ha nasjonale rettigheter.

Hvis bilisten ikke er en borger i den russiske føderasjonen, har han rett til å ri veier med internasjonale kjøretider. Bare gjør det, ikke, ikke engasjere seg i kommersiell transport av mennesker. Hvis en utenlandsk statsborger skal transportere folk på kommersiell basis, er det forpliktet til å skaffe rettighetene til den russiske prøven, unntaket er bare de driverne som går på transitt.

Hva er forskjellen mellom nasjonale rettigheter fra internasjonal?

Internasjonal førerkort ser ut som dette:

Foto MBU.
Foto MBU.
  1. De er et tre-blad dokument A6-format.
  2. På forsiden er informasjon om dokumentperioden, når den ble utstedt og av hvem. Også på samme side er det en rekke nasjonale førerkort fra en borger, pressen til PBDD-representanten og underskriften til ansatt i denne avdelingen.
  3. På den andre siden, informasjon om transportkategorier som borgeren har en begrensning i drift.
  4. På den tredje siden, passet informasjon om borgeren og selene, som ligger overfor kategoriene åpne av sjåføren.

Nasjonale rettigheter ser slik ut:

Foto av nasjonale rettigheter
Foto av nasjonale rettigheter
  1. De har en rosa skygge.
  2. De er laget på en plastbaserte 54x86 millimeter.
  3. De får etternavn, navn og patronym av bilisten.
  4. Passdetaljer og sertifikatnummer er angitt.
  5. De blir satt på organsstempelet, som utstedte dokumentet, datoen og stedet for problemet er angitt.
  6. De har en sjåførens signatur og kategorier som de er åpne.
  7. Også på kortet er strekkoden.

Hva er forskjellene?

  • Intervallet av den faktiske virkningen av nasjonale rettigheter er ti år, og handlingsperioden for MBU - 3 år.
  • Medisinsk sertifikat for å skaffe MBU er ikke nødvendig.
  • Levering av den teoretiske eksamen for mottak av WMI er ikke nødvendig.
  • Hvis Nasjonaldokumentet blir kansellert, blir MYVA ugyldig hvis MBU er kansellert, så vil det ikke påvirke nasjonaldokumentet.
  • Internasjonale rettigheter kan fås, blir voksne. Du kan få nasjonale rettigheter fra 16 år (kategori A), og å bli voksne kan åpnes i og C, Kategori E er tilgjengelig hvis førerens kjøreopplevelse er fra ett år og høyere.
  • Kostnaden for et nasjonalt sertifikat er 2000 rubler, kostnaden for MAV er 1600 rubler.

Det er viktig å forstå at en bot i den russiske føderasjonen for kjøring uten rettigheter er 500 rubler, men utlandet bøter er helt forskjellige og er avhengige av landet du skrev inn. Uten kunnskap om trafikkregler for det landet der du skal utnytte transport, er det bedre å ikke være, fordi uvitenhet om lover ikke unngår fra ansvaret for lovbrudd.

Finner du en feil i teksten? Fremhev ønsket fragment og trykk CTRL + ENTER.

Добавить комментарий