Tuning Boat PVC untuk memancing dengan tangan mereka sendiri

Keel kembung

Kembung PVC.

Bot PVC tergolong dalam plaquinity yang paling popular. Ia mudah berjalan dan disassembled tanpa memerlukan garaj sendiri. Tetapi dia mempunyai kelemahannya. Reka bentuk getah kurang boleh dipercayai daripada pokok atau logam. Susunan yang betul dari bot kembung akan menjadikannya sesuai untuk perjalanan yang panjang.

Ia boleh ditingkatkan ke infiniti, tetapi ia harus dimulakan dengan penalaan wajib:

  • Bar persendirian. Bahagian luar bahagian bawah dapat dipertingkatkan oleh bar peribadi dan kepingan PVC. Reben tahan lama yang tahan lama ini akan membantu bukan sahaja menguatkan bahagian bawah, tetapi juga menguatkan papan kembung dan keel. Dengan item yang sama, anda boleh menguatkan traum. Permukaan luar dikeringkan. Berhati-hati membuang kotoran dan pasir, maka ia degrasi oleh petrol. Untuk bahagian bawah dipotong pada kertas PVC kertas. Mereka ditonjolkan di permukaan, selepas itu mereka pergi untuk beberapa waktu hangat. Pengukuran berlaku dengan pengering rambut (lapisan pemanasan tambahan) dan roller.
  • Struktur aluminium. Lantai pepejal cenderung untuk mentakrifkan silinder kembung. Untuk mengurangkan geseran dalam bot lurus, Duralumin Stringers digunakan, yang dipasang di tempat-tempat sentuhan silinder dan bawah. Tiub aluminium digunakan untuk bakul suapan yang membawa tangki dengan petrol dan air, serta kotak dengan makanan. Kurungan Dural tanpa sebarang masalah menahan sensor echo Sounder.
  • Pencuci leryal. Elemen reka bentuk ini memegang kabel kulit di seluruh perimeter bot kembung. Dalam proses menaik taraf, anda boleh menggunakannya untuk memastikan transaksi, awning dan pelbagai kelengkapan.

Dengan NDND.

Pengilang bot-bot kembung moden menghasilkan banyak butiran yang selesa dan berguna, sebagai tambahan kepada peralatan standard.

Berikut adalah senarai komponen yang paling penting yang boleh dipasang:

  • Pelindung pita - terpaku di sepanjang garis menonjol dari sisi kembung, untuk mengelakkan tambatan yang tidak berjaya. Reben untuk penguatan boleh menghalang air daripada memasuki bot.
  • Kerusi lembut - akan memberikan keselesaan maksimum semasa tinggal lama di atas air. Reka bentuk lipatan atau boleh tanggal akan membolehkan memegang kerusi di kedudukan yang dikehendaki.
  • Khemah bot - akan menyelamatkan dari matahari panas pada musim panas dan hujan - dalam cuaca hujan. Pemasangannya akan mengambil masa beberapa minit, dan faedah akan dinilai dengan serta-merta.
  • Runduk adalah satelit nelayan yang sangat berharga yang dipasang di hidung bot. Ia menyimpan peralatan dan lain-lain perkara yang berguna. Di bawah tempat duduk, anda boleh mengatur beg lembut.
  • Trauma yang dipasang - Perlu untuk bot motor. Tetapi kita tidak sepatutnya lupa bahawa walaupun trauma ejsel yang paling bergaya tidak akan menahan enjin dengan kapasiti lebih daripada 2.5 liter.
  • Roda transit - peranti yang sangat mudah untuk mengangkut bot dengan motor sepanjang jarak jauh.
  • Bawah keras - mempunyai struktur plat. Pencinta berputar tahu apa yang ia suka - berdiri di atas tanah yang tidak pepejal. Bahagian bawah yang keras membolehkan anda bebas bergerak di ruang dalaman, tetapi setiap plat baru menambah berat badan.

Tuning Soviet dan Modern PVC dan bot NDND mungkin tidak habis-habis.

Acara yang Disyorkan dan Pilihan untuk Tuning Boats PVC

Penjaga yang tidak dapat dipertikaikan untuk penalaan moden untuk bot PVC adalah banyak butiran, peralatan yang dilampirkan, pengikat dan trivia yang diperlukan dibeli di kedai-kedai khas atau hanya kedai. Mereka tidak perlu mencipta dan menghasilkan dari ubat-ubatan.

Konfigurasi bot dari pengeluar sering tidak sesuai dengan jangkaan pembeli dari segi keselesaan, fungsi dan keselamatan. Tetapi ini agak diampuni, kerana matlamat, tugas dan konsep tentang setiap mereka sendiri. Lagipun, hampir setiap perkara, dari kerusi yang dikasihi ke kereta yang anda perlukan sesuai dengan tepat "untuk diri sendiri."

Objektif Popular Penambahbaikan:

  • Pakai rintangan. Parameter ini sangat difahami. Apabila sesuatu yang cukup mahal dibeli, untuk rekreasi, kerja atau hobi, saya mahu ia berkhidmat untuk masa yang lama dan tidak membawa kesulitan dengan pembaikan yang kerap dan penyelenggaraan yang kompleks.
  • Keselesaan dan penampilan.
  • Peralatan keselamatan dan penumpang.

Dua mata terakhir termasuk manipulasi untuk mengukuhkan reka bentuk, insurans, pemasangan peralatan tambahan dan penjagaan untuk keselesaan penumpang.

Menala bot PVC untuk meningkatkan rintangan haus

Peningkatan kebolehpercayaan, rintangan haus dan kestabilan dicapai melalui pengukuhan reka bentuk bahagian bawah dan sisi kapal. Terdapat dua pendekatan untuk menguatkan bahagian bawah bot PVC. Anda boleh menguatkan butiran secara berasingan atau memohon bar peribadi untuk bahagian bawah secara keseluruhannya. Iaitu, mengambil reben yang luas dan mengambilnya sepenuhnya. Lebih-lebih lagi, ini tidak akan menjejaskan ciri-ciri bawah lantai. Benar akan perlu mengeluarkan dran yang dipasang, dan meletakkannya di atas amplifikasi. Satu-satunya tolak adalah bahawa reben lebar lebih sukar daripada agak sempit. Tetapi apabila berhati-hati, ketepatan dan pemilihan yang betul gam, ia boleh dilakukan dengan sempurna sendiri.

Menguatkan bahagian bawah

Jika anda mula menaik taraf dari bawah, maka patut dipertimbangkan beberapa karya yang berguna: menguatkan keel, silinder, transom, dan sebagainya. Bahagian bawah bahagian bawah ditambah dengan bantuan pita PVC khas (kayu persendirian). Ini adalah prosedur yang sangat relevan untuk bahagian bawah yang lembut. Lagipun, apabila minum berputar, keratan dan pergerakan dengan bot pada air sering perlu membuat pergerakan yang tajam, yang tidak menyumbang kepada pemeliharaan keseimbangan dan boleh berakhir dengan memancing yang rosak kerana jatuh ke dalam air. Dan selepas pengukuhan, bahagian bawah menjadi lebih sukar, tetapi tidak kehilangan keanjalan.

Alasan kedua untuk menguatkan bahagian bawah akan berbahaya untuk mengalir ke dalam akar. Cawangan atau batu yang tajam dan tebal tidak dapat diperhatikan apabila kapal bergerak, terutama dalam air turbid berdiri. Pada perlumbaan di halangan, bahagian bawah yang diperkuat adalah peluang untuk merosakkan hanya lapisan tambahan dan membaiki juga sahaja. Ia akan menjimatkan masa untuk pembaikan, kandungan dompet dan akan terus memancing walaupun selepas kemalangan itu.

Memperkukuhkan Keel.

Peningkatan dalam keel dipanggil pvc reben ke atas pita kilang di Kiel. Juga mengukuhkan kils. Ini menambah kekuatan dan ketegaran.

Menguatkan silinder

Integriti harta itu bergantung kepada kekuatan silinder, dan kadang-kadang kehidupan seorang nelayan. Silinder bertetulang adalah peluang untuk sampai ke pantai di atas bot kering sambil mengekalkan semua kandungannya. Silinder sentiasa mengalami beban dari tekanan udara di dalam dan tekanan air pampasan dari bawah, yang membawa kepada pemakaian yang meningkat dari bahagian ini reka bentuk kapal. Memperkukuhkan silinder menggunakan pita PVC yang sama akan menambah bukan sahaja kekuatan, tetapi juga kekakuan bentuk silinder. Pita itu berlalu di bahagian bawah (kadang-kadang juga di sisi) sisi silinder.

Meningkatkan transaksi

Trauma itu hanya perlu, kerana ia dilindungi oleh hanya satu lapisan kain PVC. Apabila bergerak pada kelajuan tinggi, bahagian ini sangat direndam dalam air dan mempunyai peluang untuk menghubungkan halangan. Dan apabila unsur-unsur lain diperoleh, adalah perlu untuk memberikan ketegaran tambahan untuk memelihara bahagian bawah bawah.

Memasang Stringers.

Strings dipasang di hadapan keras semasa di dalam bot. Malah, Stringer adalah sekeping profil Duraluminum, lurus dan keras, jadi ia tidak dipasang pada pembuangan hidung. Pelantikan prosedur ini adalah penyelamatan kain PVC dari lelasan dan pembentukan lubang, disebabkan oleh geseran semasa ubah bentuk kapal semasa navigasi. Tepi keras lantai berkaitan dengan unsur-unsur kembung dan boleh menyebabkan pelanggaran kekuatan.

Pandangan habitat veyn

Mendiami pandangan (ikan) di tempat yang tenang, di mana terdapat sekurang-kurangnya beberapa tanah berwarna cair, adalah paya, lelaki tua, parit dan lubang, tasik parit pekak, sungai rawa, atau saluran yang kuat, sungai yang tenang.

Dalam masa yang kering, pandangan itu dikebumikan di Tina basah, yang kekal di bahagian bawah kolam kering dan sungai, ke kedalaman kira-kira satu atau dua meter dan mengalir ke sana ke keadaan hibernasi, yang berhenti dengan kedatangan hujan . Sebagai trout tidak boleh hidup tanpa mengalir air bersih, dan pandangan itu tidak dapat tinggal tanpa tina, yang baginya menjadi tempat perlindungan kegemaran.

Pengikat

Semua elemen tambahan dilampirkan ke bot PVC dengan dua komponen gam. Terdapat beberapa model pengikat sejagat. Jika anda memasangnya, anda boleh menyesuaikan apa-apa perkara kepadanya.

Pengkut "Pile"

Elemen pengikat sejagat yang direka untuk mengikat batang pancing, awning, jadual, dan sebagainya. Bahan utama pembuatannya ialah PVC. Pengikat pengikat "Pyk" - ketinggian 35 mm, diameter 20 mm.

Pengikat fastentm.

Ini adalah pengikat sejagat, tetapi cepat. Ia mampu mengubah untuk mana-mana peralatan yang dilampirkan, seperti sounders echo, navigator, pemegang tali pinggang, dll. Ia membolehkan anda dengan cepat bergerak dari satu jenis pengikat ke yang lain.

Jika anda memasang semua elemen di atas kapal, unsur-unsur di atas, maka berat badan mereka dapat menambahkan berat bot dan kemudian di tangan itu sudah tidak turun ke air. Oleh itu, sebelum meneruskan penalaan sedemikian, anda harus berfikir dengan baik.

Menala bot PVC melakukannya sendiri

Tonton video ini di YouTube

02/14/2017.

Duduk

Menguatkan bahagian bawah

Walaupun kain PVC, yang digunakan dalam pembuatan bot tahan lama, tetapi ia masih menjadi kain. Ia mudah terdedah kepada lelasan mengenai dasar yang berbatu atau kaustik dan tidak diinsuranskan terhadap gusts pancang, cawangan dan masalah lain. Memperkukuhkan atau menempah bahagian bawahnya pada asalnya apa yang perlu dilakukan dalam rangka penalaan bot PVC.

Keuntungan yang mungkin untuk menggantikan, dan ini lebih baik daripada menundukkan kain "asli" untuk membaiki.

Kira bahawa apabila menguatkan bahagian bawah bot, 8 - 9 kg berat akan ditambah dan dimensinya akan meningkat jika anda diletakkan di atas beg.

Anda boleh menguatkan tempat individu yang paling mudah terdedah kepada scuffs, atau sepenuhnya lem. Selalunya, bercakap mengenai pengukuhan penuh atau separa bahagian bawah, istilah "Tempahan" digunakan.

Peningkatan kapal dibuat dengan melekatkan pita PVC tambahan, ia juga dipanggil "profil", sebuah bar peribadi. Pita PVC (kayu persendirian) adalah ketebalan yang berbeza dari 1.2 mm hingga 3 mm. Pita itu terpaku pada dua komponen gam.

Pelbagai lebar Bar Swasta berkisar antara 60 hingga 235 mm. Bar privtive melembutkan pukulan gelombang. Ia berlaku biasa dan dengan benjolan. Sesetengah bot sudah dilengkapi dengan bar seperti dalam konfigurasi asas.

Memperkukuhkan keel - ia terdiri daripada melekatkan lapisan tambahan pita (kayu persendirian) ke atas pita kilang. Pengukuhan ini sebagai tambahan kepada penutup keel dan kils.

Memperkukuhkan silinder - secara opsyenal untuk melakukan sepanjang keseluruhan silinder, biasanya pita (kayu) terpaku sebahagiannya seperti yang diperlukan.

Peningkatan transaksi adalah sejak trauma melindungi hanya lapisan kain PVC, maka keuntungannya sangat diperlukan. Jejak dipertingkatkan oleh kayu persendirian. Anda boleh menggulung pertempuran baton sepenuhnya.

Semua amplifikasi boleh dilakukan secara bebas. Perkara utama adalah untuk memerhatikan ketepatan dan memilih gam yang betul.

Pemasangan Stringers - Profil Aloi Duralumin, dipasang di hadapan seks keras, ini adalah tulang rusuk tambahan kekakuan, saiz mereka sepadan dengan ketebalan PIOL (lantai tegar).

Perahu kembung ketika memandu sedang mengalami ubah bentuk, pioles tegar menggosok tentang bahagian-bahagian kembung pelindung kapal melindungi kain dari lelasan.

Dalam hidung bot kembung, di mana ia mempunyai profil curvilinear, stringers tidak dilampirkan, mereka tidak diperlukan di sana.

Bagaimana untuk memohon bar peribadi

Agar tangan anda sendiri untuk menampung RAM, anda perlu melakukan perkara berikut:

  1. Bilas bahagian bawah bot, keluarkan bijirin daripadanya atau barangan asing lain dan kering.
  2. Mengisytiharkan permukaan terpaku, boleh menjadi petrol, vodka, alkohol, aseton, tetapi apabila menggunakan aseton, jangan gosok banyak, merosakkan kain PVC.
  3. Sapukan lapisan lapisan nipis berus dan di permukaan bot dan bar, biarkan selama 15 minit, kemudian gunakan lapisan kedua dan tunggu pengeringan supaya tidak berpegang pada telapak tangan.
  4. Untuk mengenakan dengan tepat kayu di permukaan, tekan.
  5. Untuk gluing yang lebih baik, permukaan mesti dipanaskan, adalah mungkin untuk menjadikannya pengering rambut biasa. Panas supaya bar tidak cair, dan kain itu tidak memulakan gelembung, tanpa fanatik.
  6. Sekali lagi, untuk memberikan tempat terikat dan menggulungnya dengan subjek bulat, seperti botol, untuk klac terakhir.

Insurans enjin.

Malangnya, adalah mustahil untuk meramalkan bahawa ia boleh berlaku kepada bot selepas masuk ke dalam takungan terbuka. Masalah yang cukup kerap di nelayan adalah perlanggaran yang tidak dijangka dengan halangan. Dalam kes ini, pemotongan yang miskin pengapit boleh mencetuskan gangguan enjin bot dari lokasi. Selalunya dia hanya pergi ke bahagian bawah takungan.

Untuk menghapuskan salah faham jenis ini, enjin yang diperkuat. Untuk ini, kabel (sintetik atau keluli) diregangkan (sintetik atau keluli) pada trans. Bypassing ry-cincin, yang diletakkan pada trans. Bercakap dengan Yazik yang mudah, motor itu dapat dilihat dengan pasti dan menjadi mustahil untuk kehilangannya.

Meningkatkan transla.

Ketinggian biasa pada waktu mati adalah 381 mm, tetapi walaupun dalam enjin satu pengeluar, ia boleh dilepaskan oleh 20-25 mm. Dengan mengorbankan kedudukan yang ideal enjin, anda boleh meningkatkan kelajuan banjir dan membina semula percikan bot. Jika anda meletakkan motor, dan plat anti-pemangkin pada penentukuran di bawah tahap yang dikehendaki, anda boleh melepaskan skru dan menetapkan ketinggian yang sesuai dari transom, dan kemudian melakukan perlumbaan percubaan. Sekiranya anda perlu menukar enjin penggantungan, anda boleh menyesuaikan trauma untuk ciri-ciri motor baru, khususnya, di bawah saiz deadunya.

https://youtube.com/watch?v=videoseries.

Dalam video seterusnya, anda akan mencari contoh yang hebat untuk menala bot PVC dengan tangan mereka sendiri.

Pengeluaran Targy.

Untuk bot dari polyvinyl klorida akan ke tempat targa, dilengkapi dengan beberapa gelas, atau pemegang pada pengapit. Prosedur untuk mewujudkan sasaran terdiri daripada beberapa langkah.

  • Anda perlu mengambil tiub plastik atau besi, diameter yang akan lebih besar daripada diameter rod dengan 0.7-1 sentimeter. Ia adalah perlu untuk membengkokkan arka ke dalam lebar bot.
  • Di kedua-dua belah pihak, tiub mesti dipotong dan dibor lubang di bawah bolt pelekap.
  • Sebahagian daripada tiub mesti dipotong menjadi gelas, dari satu pinggir yang anda perlukan untuk memberi palam.
  • Kacamata dipasang dengan kimpalan arka untuk trolling.
  • Pada akhirnya, semua penyesuaian dirawat dengan kulit dan menggunakan cat kalis air.

Mewujudkan pemegang seperti pengapit:

  • Dari pengisar daging lama, anda boleh membuat pengapit dengan memotong bahagian atas daripadanya;
  • Selepas anda perlu menggerudi beberapa lubang di dalam badan grid daging, yang akan melaksanakan peranan rak pemegang;
  • Dalam tiub itu perlu untuk menggerudi 3 lubang, yang ketiga harus berada di kawasan atas;
  • Rak yang dibuat dari pengapit dan tiub yang diratakan mesti dikaitkan dengan bolt dan pencuci;
  • Di dalam lubang, yang terletak di bahagian atas, adalah perlu untuk memperbaiki pengapit kebersihan.

Tuning Boats melakukannya sendiri - pilihan untuk pengubahsuaian, penalaan arah dan penambahbaikan bot PVC bersiri (130 foto dan video)

Di kedai-kedai khas, kebanyakannya menjual tanpa pelbagai misi, jadi untuk kemudahan, setiap nelayan melengkapkannya pada kehendaknya. Dan ini tidak hanya berlaku untuk bot PVC, walaupun mereka terutamanya tertakluk kepada penghalusan.

Hari ini kita akan melihat pilihan yang mungkin untuk menala bot untuk memancing dengan tangan anda sendiri dan memberitahu saya bagaimana untuk membuat sebahagian daripada mereka.

Menala bot dari PVC

Kenderaan air ini adalah yang paling dijual dan mudah digunakan. Ini boleh ditentukan oleh fakta bahawa:

  • Bot mudah diangkut, jangan membeli mana-mana treler;
  • Ia mudah dibaiki;
  • Bagi dia terdapat banyak losyen.

Tetapi walaupun mempertimbangkan semua detik-detik positif ini, ia agak praktikal dalam "keju". Fungsi cara sedemikian adalah sangat kecil, yang bermaksud bahawa perlu diperbaiki.

Terdapat perkhidmatan di mana anda boleh menggunakan usaha anda, tetapi kosnya agak mahal. Buat Tuning PVC Boats akan lebih murah dan lebih tepat.

Sudah tentu, ini tidak bermakna bahawa semua butiran perlu dikuasai secara peribadi, sesetengah daripada mereka boleh dibeli di kedai.

Oleh itu, mari kita perhatikan bahawa anda boleh menyelesaikannya:

Menguatkan bahagian bawah dan silinder. Penalaan seperti nelayan yang berpengalaman selalu dijalankan, tanpa mengira keadaan nelayan. Ia dicadangkan untuk bahagian bawah dan di sisi silinder untuk melekatkan lapisan tambahan kain getah atau membran.

Pada mulanya, pada bot yang melambung, pengukuran dibuat dan tempat dicatat di mana tanda akan terpaku. Selepas ini, bot itu ditiup, tempat-tempat gluing degrease, dan bahan yang dipilih terpaku di atas.

Sekiranya perlu, pada akhirnya, mereka masih memanaskan pengering rambut (pembinaan). Dengan penalaan itu, patut dipertimbangkan bahawa berat bot akan meningkat dengan purata 5 kg.

Sauh. Perkara yang sangat selesa apabila memancing di satu tempat. Kedai-kedai menjual sauh khas Ryy, ia dipasang pada buritan.

Jahitan kedap. Apabila membeli bot murah, anda tidak perlu berharap untuk kualiti. Oleh itu, ramai pemilik tambahan jahitan meterai.

Anda juga boleh menghiasi bot di sekeliling perimeter oleh pelbagai pelekat, dan lain-lain untuk dapat memberi inspirasi, anda dapat melihat foto penalaan seperti itu di atas bot dengan tangan anda sendiri.

Pemegang rod. Juga perkara yang sangat penting, jika memancing berlaku seketika beberapa berputar.

Untuk berkenalan dengan lebih terperinci, kami menawarkan untuk menonton bot penalaan video dengan tangan anda sendiri.

Menala bot gentian kaca.

Dalam kes agregat sedemikian, variasi penalaan hampir sama dengan masa lalu. Perkara utama adalah pada mulanya berfikir tentang apa yang anda perlukan untuk tujuan apa bot akan digunakan.

Jika untuk memancing, anda segera perlu memasang pemegang berputar, sauh Ryy dan sebagainya. Apabila alat itu digunakan sebagai hobi keluarga (hanya berenang), anda boleh memasang tempat duduk seperti belakang dan depan.

Anda juga boleh membina sejenis bot, membuat skim, dari panel OSB untuk memotong semua butiran dan memasang secara langsung di perumahan bot. Kemudian cat, lacquer terbuka dan dissect oleh gelombang.

Penalaan bot gentian kaca tidak sukar untuk dibuat, perkara utama adalah mempunyai keinginan.

Tuning Boat Aluminium.

Bot ini, seperti PVC, menggunakan orang-orang dengan permintaan yang besar, dan menyebabkan ini kekuatan badan kapal, sekarang tidak akan dapat mengganggu semua memancing.

Anda boleh menambah alat sedemikian:

  • Tempat duduk (jika sudah ada, kemudian seret);
  • Cermin depan;
  • Penutup tambahan perumahan dalam bentuk kromium;
  • Sepuluh (spa);
  • Kawalan jauh, dsb.

Di samping itu, anda boleh membuat lukisan kapal. Secara umum, membuat kapal layar mini, di mana ia bukan sahaja akan menunggang, tetapi juga untuk berenang selama satu kilometer dari pantai dan menikmati laut terbuka, minum koktel.

Penalaan bot aluminium sangat mirip dengan yang sebelumnya.

Kesimpulannya

Seperti yang anda sudah dapat meneka, semuanya bergantung kepada imaginasi dan keinginan anda. Lagipun, ini adalah kejayaan asas.

Perkara utama adalah tidak takut akan kesulitan. Bot adalah kenderaan yang sangat baik dan melampirkan tangan mereka untuk memodenkan mereka, anda boleh mencipta sesuatu yang luar biasa.

Menala bot PVC adalah peningkatan penunjuk teknikal dan ciri-ciri, yang membantu untuk memudahkan proses memancing dan menjadikannya lebih produktif. Ini mungkin termasuk perubahan dalam penampilan atau pemasangan unsur-unsur struktur dalaman yang baru.

Tuning Boat PVC.

Mengapa anda memerlukan penalaan?

Kerja-kerja sedemikian untuk memperbaiki kapal itu boleh mengelakkan kos tunai untuk pembelian bot baru. Anda boleh meluluskan kemunculan dan keupayaan teknikal agen renang sedia ada.

Penambahbaikan bot PVC untuk memancing dengan tangan mereka sendiri membantu meningkatkan tahap keselamatan orang di atas kapal ini semasa memancing, dan juga membolehkan anda meningkatkan kehidupan seorang agen renang. Untuk memperbaiki fungsi ini, kerja-kerja berikut dijalankan:

  • Tetapkan jangkar tempat letak kereta;
  • melengkapkan cara pelindung pelindung;
  • Memodenkan kerusi nelayan;
  • dilengkapi dengan sebuah kapal dengan pelbagai beg untuk menyimpan yang terkecil yang diperlukan untuk memancing;
  • Melancarkan meja kempen;
  • Buat tangga yang sama;
  • Pasang unit kuasa elektrik atau petrol;
  • Membuat belayar;
  • Gunung pengikat untuk rod, tangki gas dan echo Sounder;
  • Pasang pam khas untuk bot.

Kesemua kerja-kerja ini mengenai pemodenan menjadikannya mungkin untuk meningkatkan tahap keselesaan dan keselamatan para nelayan. Pengguna boleh menguatkan bahagian bawah kapal, membuat lantai yang keras, meningkatkan tahap perlindungan sisi kerosakan mekanikal, tetapkan pengikat untuk tali keselamatan tambahan dan tali. Dan untuk meningkatkan hayat perkhidmatan, disyorkan untuk menggunakan tempat letak kereta dan pengangkutan yang dibuat untuk bot tersebut.

Menguatkan bahagian bawah

Apabila menguatkan bahagian bawah, adalah perlu untuk mengambil kira faktor-faktor berikut:

  1. Berat bot kembung boleh meningkat kepada 12 kg, dan parameter keseluruhan adalah 20-30 mm.
  2. Bahan yang disyorkan untuk amplifikasi - pita untuk penalaan PVC.
  3. Ketebalan bahan yang dipasang tidak boleh melebihi 50 mm.
  4. Memperkukuhkan jalur bahagian tengah kapal dan torpedo memberikan perlindungan tambahan yang kecil dan memberikan kestabilan. Dan pengukuhan pada semua bahagian bawah akan meningkatkan kehidupan perkhidmatan dan keselamatan beberapa kali.

Menala penalaan bot PVC

Sebagai bahan, anda boleh menggunakan jalur plastik, aluminium atau Duralia. Mereka tetap menggunakan rivet khas di bahagian tengah bawah atau di belakang kenderaan.

Untuk prosedur ini, anda memerlukan alat dan butiran berikut:

  • Bahan untuk penguatan yang disyorkan - ketebalan PVC 30-50 mm;
  • Pembinaan scotch;
  • Pengering rambut pembinaan;
  • Gam khas untuk PVC;
  • Bot Corak Kadbod;
  • roller;
  • Alkohol atau pelarut untuk mengeluarkan lemak.

Bot yang melambung mesti dibalikkan dan membersihkan bahagian bawah dari kotoran dan debu. Dari bahan yang disediakan, bentuk yang diperlukan dipotong dengan gunting, menggunakan corak kadbod. Menggunakan kain, degrease permukaan kerja kapal menggunakan penyelesaian dua komponen atau alkohol. Scotch terpaku di sepanjang kontur gelung.

Sebelum memohon gam, bahan kerja mesti memanaskan pengering rambut.

Gam itu sendiri harus digunakan dalam 2 lapisan: yang pertama mesti nipis, dan yang kedua boleh digunakan hanya apabila yang pertama akan kering, tetapi tidak kering sepenuhnya. Bahan kerja dipasang di bahagian bawah. Ia perlu dilancarkan menggunakan roller. Bergantung kepada pelekat yang digunakan, anda perlu memberi kapal untuk kering selama 2-3 hari.

Keel kembung

Keel kembung adalah elemen bahawa bot PVC mesti dilengkapi dengan panjang lebih daripada 3000 mm. Unsur sedemikian menghalang kapal tips semasa pergerakan yang tinggi dan memungkinkan dengan tepat mengikuti kursus yang dimaksudkan. Ia mewujudkan beban tambahan di bahagian depan, yang membolehkan anda meninggalkan bot yang bertahan. Setiap nelayan boleh membuat peralatan sedemikian secara bebas.

Untuk keel kembung buatan sendiri, unsur-unsur diperlukan sebagai:

  • Kain bot padat dari PVC;
  • gam;
  • injap;
  • Sebagai bar prival, anda boleh menggunakan jalur PVC;
  • Penyelesaian mustard.

Kiel untuk Tuning Boats PVC

Menala bot dari PVC - Membuat keel kembung:

  1. Daripada bahan yang telah disediakan, adalah perlu untuk melekatkan tiub kecil dengan diameter 100 mm, di mana injap mesti ditetapkan. Panjang peranti sedemikian dikira dengan mengambil kira jarak dari bahagian ternakan dari pengangkutan ke hidung.
  2. Kemudian anda perlu melekatkan tiub yang dibuat ke permukaan bawah di bahagian dalam bot di tempat untuk keel. Pada masa yang sama, jalur PVC mungkin diperlukan.
  3. Selepas itu, penyelesaian mustard dicurahkan ke dalam paip, yang akan memastikan tahap yang diperlukan sesak. Sebelum mengisi, penyelesaian sedemikian mesti ketakutan dengan baik.
  4. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan kenderaan di dalam air cetek dan menarik udara dari keel.

Sekiranya anda perlu mengukuhkan keel yang sedia ada, maka anda boleh melekatkan pita PVC ke atas pita kilang.

Menguatkan silinder

Memperkukuhkan silinder meningkatkan kemungkinan pementasan ke pantai tanpa mengubah bot dan kehilangan semua kandungan. Unsur-unsur ini berada di bawah tekanan berterusan aliran udara dari bahagian dalam dan tekanan air pampasan di luar. Semua faktor ini membawa kepada mekanisme pramatang memakai. Adalah mungkin untuk menguatkannya menggunakan pita PVC. Ia dilekatkan di sisi bawah dan sisi silinder.

Untuk menguatkan silinder dengan betul, anda mesti melakukan tindakan berikut:

  1. Beli warna khas dari PVC atau buat mereka secara bebas. Di kedai-kedai anda boleh mencari tabiat saiz bot apa-apa pengubahsuaian. Dan untuk pembuatan bebas, ia akan mengambil bahan kalis air dari mana anda perlu memotong sepotong sepadan dengan saiz silinder.
  2. Sebelum melekat, anda perlu menurunkan permukaan kerja dengan penyelesaian khas atau alkohol. Untuk menyambung, disyorkan untuk menggunakan gam PVC.
  3. Selepas akhir semua kerja pada pemodenan silinder, adalah perlu untuk memberikan gam untuk kering selama 2-3 hari.

Anda juga boleh memasang bahagian onboard yang akan melindungi bahagian luar silinder semasa tambatan atau apabila perlanggaran dengan pelbagai halangan. Jika halal sedemikian akan dilengkapi dengan splashper, silinder akan dilindungi dari gelombang air belakang. Saiz unsur sedemikian boleh dari ¼ ke ¾ panjang silinder keseluruhan. Dalam sesetengah kes, pemasangan Stringers mungkin diperlukan, kerana Banyak bot mempunyai belon hidung yang mempunyai litar curvilinear.

Boat PVC Stringers.

Membuat pengikat anchor

Pengikat utama dilampirkan kepada aksesori untuk menala bot dari PVC. Berat unsur ini harus sekurang-kurangnya 10% dari jisim keseluruhan kapal renang dan tidak lebih daripada 1% panjangnya. Dengan pembuatannya, adalah perlu untuk mengambil kira perkara berikut:

  1. Ketinggian maksimum gelombang pada takungan di mana memancing pas.
  2. Kekuatan terbesar angin.
  3. Sifat bahagian bawah bot.
  4. Kekuatan kabel yang akan digunakan untuk sauh. Perlu diingat bahawa ia akan dikenakan beban yang kuat: semakin banyak berat kapal, semakin banyak usaha kabel perlu dikira.

Untuk pembuatan sauh untuk bot PVC, item berikut akan diperlukan:

  • Tiub logam dengan diameter 25 mm dan panjang 270 mm;
  • pengikat;
  • 4 segmen logam;
  • 2 cincin logam.

Ke tiub anda mesti melampirkan lengan. Strip akan digunakan sebagai kaki. Semua elemen diikat dengan satu sama lain dengan kacang dan skru. Agar tidak kehilangan anchor, adalah perlu untuk melekat pada kabel Beeke. Dalam kes ini, nelayan akan sentiasa tahu di mana dia melemparkan sauh.

Untuk membuat mekanisme ini, lebih berat boleh dicurahkan ke dalam plumbum paip logam.

Ia adalah perlu untuk memilih reka bentuk selaras dengan takungan, yang melewati memancing. Mekanisme ini mesti memegang kapal dengan selamat di satu tempat, dan ia harus dikeluarkan dengan mudah dari cangkuk.

Pemegang untuk berputar

Untuk sebilangan besar berputar, sebuah bot tuning dibuat dalam bentuk pemasangan pelbagai pemegang. Mereka boleh dihubungkan dengan kapal kapal dengan bantuan unsur-unsur seperti:

  • bolt;
  • skru;
  • pengapit;
  • gam.

Untuk bot dari bahan PVC, Targa sesuai, dilengkapi dengan beberapa gelas, atau pemegang pada pengapit.

Proses Pembuatan TANGGY untuk bot:

  1. Ia adalah perlu untuk mengambil tiub plastik atau logam, diameter yang akan melebihi diameter batang dengan 0.7-1 cm. Daripada itu, anda perlu menghalang arka dalam lebar agen renang.
  2. Dari 2 hujung, paip harus dipotong dan digerudi lubang untuk bolt pengikat.
  3. Sebahagian daripada paip mesti dicincang ke dalam gelas, di satu pihak yang diperlukan untuk mengimpal palam.
  4. Kaca kimpalan di arka.
  5. Pada akhirnya, keseluruhan reka bentuk diapit dan ditutup dengan cat kalis air.

Pengeluaran pemegang dalam bentuk pengapit:

  1. Dari pengisar daging lama, anda perlu membuat pengapit dengan memotong bahagian atasnya.
  2. Kemudian anda perlu menggerudi beberapa lubang di perumahan penggiling daging, yang akan digunakan sebagai rak pemegang.
  3. Tiga lubang perlu dilakukan dalam paip. Yang ketiga harus terletak di bahagian atas.
  4. Tube dan pengapit yang dibuat menggunakan bolt dan pencuci.
  5. Di lubang atas, anda perlu melampirkan pengapit kebersihan.

Pemasangan kerusi

Untuk menetapkan tempat duduk jenis, membuat tanda dan memutuskan saiznya. Kemudian dipasang pada pemegang khas silinder di bawah pendirian. Selepas memasang unsur-unsur ini, anda boleh mula memasang mekanisme berputar. Kerusi itu sendiri dilampirkan menggunakan 3-4 kacang dengan kancing. Kaedah yang disyorkan untuk memasang kerusi lembut - Belt. Dalam kes ini, ia akan tetap menggunakan 2 tali pinggang tahan lama.

Untuk pembuatan kerusi kembung untuk sebuah kapal renang dari PVC, bahan berikut akan diperlukan:

  • kain kalis air;
  • pita untuk menyambung sendi;
  • pelekat kalis air melekat pelekat;
  • benang poliamida;
  • Gunting;
  • Lembaran plat.

Ia perlu mengukur parameter tempat duduk dan membuat corak. Kemudian pindahkannya ke kain dan potong dengan gunting. Item siap perlu dibawa ke dalam paip dan menjahit di sepanjang tepi menggunakan benang poliamida. Kemudian anda boleh bergerak untuk melekatkan sebatian dari dalam dan dari luar. Di silinder yang lebih rendah, letakkan injap untuk suntikan udara. Semua item dikumpulkan di blok atas dan bawah, dan kemudian jinak bersama. Untuk memeriksa sesak kerusi kembung selesai, adalah perlu untuk meletakkan reka bentuk ke dalam air.

Pengikat untuk peralatan yang dipasang

Littros untuk bot PVC digunakan untuk memperbaiki kerusi mudah alih, blok untuk rod, meja boleh tanggal, silinder kembung untuk kes keras dan lain-lain.

Liktros untuk bot PVC

Untuk membuat tangan anda sendiri, pengikat seperti bot PVC akan memerlukan tisu kalis air khas dengan kepadatan 750 g / m². Untuk melekat anda perlu memotong jalur lebar 120 mm; Panjang dipilih bergantung kepada keperluan. Ia adalah perlu untuk memohon gam di atas kapal, memberikannya kering, dan kemudian memanaskannya dengan pengering rambut. Selepas itu, anda boleh melampirkan rak, semuanya menyelaraskan dan mengeluarkan lipatan. Semua jahitan mesti dilicinkan dengan teliti. Gam yang berlebihan dikeluarkan menggunakan kain yang dibasahkan dalam pelarut.

Sebagai pengikat untuk tangki gas, anda boleh menggunakan tali yang diluluskan melalui semiring. Cincin perlu terpaku di bahagian bawah dengan bantuan gam kalis air. Daripada cincin, anda boleh menggunakan baris atau skru.

Menala bot PVC melakukannya sendiri

Konsep sedemikian sebagai "penalaan" bermakna memperbaiki, penghalusan atau pemodenan produk. Dalam kes ini, penghalusan bot PVC. Sebuah "penalaan" yang luas dari bot-bot tersebut membiayai dana yang banyak, terutamanya kerana ia melibatkan peningkatan reka bentuk atau unsur individu reka bentuk bot PVC.

Sebab pemodenan agen terapung boleh berfungsi sebagai pelbagai faktor. Faktor pertama termasuk penampilan yang tidak sempurna yang berkaitan dengan pembelian dalam masa "kuno" apabila beberapa orang tertanya-tanya tentang kesempurnaan produk. Faktor kedua sangat serius dan dikaitkan dengan bahagian kewangan kes itu. Orang membeli perkara yang tidak mahal dengan harapan bahawa mereka memperbaikinya tanpa membelanjakan banyak wang. Di samping itu, pemodenan boleh dilakukan secara beransur-ansur, yang tidak akan membawa kepada kos segera. Pada masa yang sama, perlu diingati bahawa dalam proses penghalusan hanya untuk memasang hanya unsur-unsur yang diperlukan dan berguna, meningkatkan ciri-ciri produk. Walaupun semua orang mempunyai hak untuk memutuskan inovasi mana yang sesuai untuk agen terapung.

Banyak item boleh dibeli dan dipasang di atas kapal. Mereka tidak semestinya dibuat oleh dirinya sendiri, terutamanya kerana proses ini boleh melambatkan masa.

Menguatkan bahagian bawah

Fabrik PVC yang berfungsi sebagai bahagian bawah bot agak tahan lama, tetapi ia tidak selesa untuk bergerak. Sejak bahagian bawah tidak sukar, maka setiap nelayan mengalami beberapa kesulitan. Oleh itu, tetulang bawah adalah tugas pertama. Pada masa akan datang, ia perlu membaiki amplifikasi, tetapi bukan bahagian bawah bot. Ia akan kos lebih murah, dan lebih mudah untuk menggantikan pengukuhan kepada yang baru atau membaikinya. Anda boleh menghasilkan kedua-dua pengukuhan yang lengkap dan separa dari bahagian bawah bot.

Memperkukuhkan bahagian bawah dibuat dengan melekatkan pita PVC khas, yang dipanggil "Bar Swasta". Bar peribadi mungkin mempunyai ketebalan 1.2-3 mm dengan lebar 60-235 mm. Ia dilampirkan menggunakan 2 komponen gam. Ini akan memungkinkan untuk menjadikan bahagian bawah lebih tegar dan lebih dilindungi dari kejutan bawah air yang berbeza.

Memperkukuhkan Keel.

Operasi dikurangkan kepada fakta bahawa pita PVC (kayu persendirian) terpaku di atas pita kilang). Peningkatan seperti itu digunakan untuk Killya.

Menguatkan silinder

Pengukuhan adalah berdasarkan keperluan. Silinder juga tertakluk kepada haus yang berterusan.

Meningkatkan transaksi

Untuk elemen bot ini, keuntungan itu hanya perlu kerana traum dilindungi hanya satu lapisan kain PVC.

Agar tidak menderita dengan unsur-unsur individu, bahagian bawah bot boleh dilancarkan sepenuhnya dengan menggunakan kayu persendirian. Untuk menjadi perhatian dan kemas, serta memilih gam yang betul, maka operasi boleh dilakukan dengan sendiri. Pendekatan yang sama akan menyelesaikan banyak masalah yang berkaitan dengan kemerosotan ciri-ciri bot.

Memasang Stringers.

Sekiranya lantai tegar dipasang di atas kapal, anda perlu memasang profil Duraluminum. Oleh kerana bot itu cacat semasa memandu, paus yang tegar dari lantai berkaitan dengan bahagian-bahagian kembung bot dan proses geseran berlaku. Ini boleh menyebabkan lelasan kain, yang tidak diingini dan boleh menyebabkan pelanggaran kekuatan bot. Di hidung, di mana profil bot mempunyai bentuk curvilinear, stringers tidak dipasang.

Pengelasan bebas dari bar peribadi

Pengukuhan bebas bot PVC terdiri daripada operasi berikut:

  1. Bot itu dibersihkan, selepas itu semua pencemaran dikeluarkan. Selepas itu, bot itu akan kering seketika. Perlu diingatkan bahawa sisa-sisa kelembapan yang sedikit tidak akan membenarkan elemen boot secara kualitatif.
  2. Permukaan berdenyut degrasi oleh petrol atau aseton. Degreasing diambil dengan berhati-hati, supaya tidak memecahkan kain.
  3. Dengan bantuan berus ke permukaan, lapisan gam digunakan. Biasanya gam digunakan pada bot dan bar peribadi. Selepas 15 minit, lapisan kedua gam digunakan. Lapisan kering sehingga gam berhenti melekat pada tangan.
  4. Kayu itu ditapis di permukaan dan ditekan.
  5. Supaya permukaannya dilekatkan dengan selamat, lebih baik memanaskannya dengan pengering rambut. Pemanasan dijalankan dengan berhati-hati supaya plastik tidak mula lebur.
  6. Selepas itu, permukaan terpaku ditekan lagi dengan usaha maksimum.

Akar dengan bot.

Unsur-unsur sedemikian membuat bot lebih stabil. Reds adalah elemen PVC dengan pelbagai bentuk.

Anchor.

Anchor bot PVC adalah elemen mandatori yang membolehkan anda memasang di mana-mana kawasan air. Terutama berkesan dalam kehadiran aliran apabila bot boleh meninggalkan dari tempat yang dirancang.

Pemegang berputar

Aksesori yang sangat berguna. Lampiran khas boleh dibeli di kedai. Pilihan optimum untuk satu - 2 gunung, untuk dua - 3 pengikat. Pengikat tambahan mungkin menjadi halangan. Menemukan dalam keadaan siap sejumlah besar berputar tidak diingini. Sekiranya perlu, mereka boleh ditarik keluar dari tiub pada bila-bila masa.

Sebagai alternatif, pemegang rod boleh dibuat dari PVC Pipes. Mereka boleh dibeli dengan mudah di kedai-kedai pembinaan.

Transom.

Di bawah enjin, trauma diperlukan. Membeli bot, tramer boleh memasukkan set lengkap atau tidak. Adalah dinasihatkan untuk memasang echo Sounder.

Anchor rim.

Ia dipasang di buritan bot dan memudahkan proses menurunkan dan mengangkat sauh. Roller ini terletak agak rendah, supaya lelasan bar swasta tidak berlaku.

Roda transit.

Tetapkan atau tidak, bergantung kepada sifat takungan. Kebanyakan takungan, terutamanya bunga liar tidak mempunyai syarat untuk keturunan bot normal. Dalam keadaan sedemikian, anda perlu mendapatkan bot di tangan anda. Oleh itu, tiada roda transit boleh melakukan apa-apa ucapan.

Keel kembung

Sebagai peraturan, bot mudah tidak dilengkapi dengan keel yang tidak membenarkannya mematuhi kursus. Jika anda memasang keel yang kembung di atasnya, ia akan membantu menyelesaikan masalah kestabilan bot, terutamanya jika terdapat gelombang.

Magnitud keel bergantung pada panjang bot. Jika anda menetapkan bot pada bot yang mempunyai panjang kurang dari 3 meter, ia akan menimbulkan kebangkitan hidung bot. Elemen ini dilampirkan menggunakan reben khas, yang merupakan sebahagian daripada konfigurasi.

Tempat duduk

Hampir semua model bot tersebut dilengkapi dengan tempat duduk yang keras, yang tidak begitu mudah kerana anda perlu duduk di satu tempat. Supaya memancing itu dalam kegembiraan, lebih baik untuk menggantikan tempat duduk untuk lembut atau mengubah suai yang lama. Kebanyakan pemilik bot membuat kerusi pada jenis memancing musim sejuk, apabila di bawah kerusi terdapat laci untuk aksesori.

Sebagai alternatif, anda boleh membina kerusi bergerak yang dipasang di mana-mana titik.

Memasang beg

Beg ini boleh dilengkapi di bawah tempat duduk atau dalam busur bot.

Insurans Enjin Bot.

Memancing adalah yang menarik, tetapi juga pekerjaan yang berbahaya. Kadangkala sukar untuk meramalkan apa yang boleh berlaku pada memancing. Sering kali, apabila situasi bebas campur tangan dalam proses memancing, gangguan motor berlaku. Akibatnya, motor hanya berjalan di bawah air. Bahawa ini tidak berlaku, motor diinsuranskan menggunakan kabel keluli atau tiruan. Ia tetap kepada transntion melalui 2 rhy-rings. Dalam erti kata lain, motor hanya terikat.

Pengancing benzobaca

Unsur-unsur seperti kanister tambahan untuk petrol memerlukan lampiran mandatori. Ini adalah perlu supaya apabila bergerak atau bertukar tajam, kanister tidak dapat mengubah lokasinya. Pemasangan dijalankan oleh tali dan separuh colts melekat pada bot. Mereka dilampirkan ke bot seperti berikut:

  • gam semiring ke bahagian bawah jika ia berasal dari kain PVC;
  • Scruped Screws ke Piyolam jika lantai sukar.

Pengikat

Semua elemen tambahan dilampirkan ke bot PVC dengan dua komponen gam. Terdapat beberapa model pengikat sejagat. Jika anda memasangnya, anda boleh menyesuaikan apa-apa perkara kepadanya.

Pengkut "Pile"

Elemen pengikat sejagat yang direka untuk mengikat batang pancing, awning, jadual, dan sebagainya. Bahan utama pembuatannya ialah PVC. Pengikat pengikat "Pyk" - ketinggian 35 mm, diameter 20 mm.

Fasten Fasteners. Tm.

Ini adalah pengikat sejagat, tetapi cepat. Ia mampu mengubah untuk mana-mana peralatan yang dilampirkan, seperti sounders echo, navigator, pemegang tali pinggang, dll. Ia membolehkan anda dengan cepat bergerak dari satu jenis pengikat ke yang lain.

Jika anda memasang semua elemen di atas kapal, unsur-unsur di atas, maka berat badan mereka dapat menambahkan berat bot dan kemudian di tangan itu sudah tidak turun ke air. Oleh itu, sebelum meneruskan penalaan sedemikian, anda harus berfikir dengan baik.

Setelah membeli bot PVC, lambat laun setiap pemilik berfikir tentang memperbaiki ciri-ciri teknikal dan fungsi agen renang. Tuning boleh dipesan dari Masters yang terbukti, yuran yang boleh merangkumi apa-apa keinginan untuk pelanggan. Walau bagaimanapun, proses yang paling menarik untuk menjalankan penalaan diri, yang bukan sahaja memperbaiki ciri-ciri bot, tetapi juga memberikan banyak emosi positif.

Bot PVC semasa pembaikan

Memperkukuhkan pembinaan bot.

Penalaan harus bermula dengan menguatkan permukaan bawah. Walaupun pengilang membayar bahan untuk perhatian yang lebih tinggi, dari masa ke masa ia habis. Secara aktif menggunakan ubat renang atau melompat ke atas batu, anda tidak boleh merosakkan bahagian bawah.

Bantu dalam keadaan ini boleh melekatkan profil yang dibuat berdasarkan PVC. Walau bagaimanapun, apabila permukaan bawah bertambah baik, perlu diingat bahawa profil akan meningkatkan jisim kapal. Pengukuhan maksimum bahagian bawah adalah disyorkan hanya dalam kes-kes penggunaan tetap ejen renang pada sungai-sungai cepat dengan bahagian bawah. Sekiranya memancing dibuat pada takungan yang tenang, pengukuhan permukaan bawah boleh dibuat minimum.

Apa yang diperlukan untuk menguatkan bahagian bawah:

  • Membran PVC atau profil yang sepadan;
  • Asas pelekat PVC "Viknikol" atau "Uranus".

Jika dikehendaki, adalah mungkin untuk mengukuhkan dengan membran tanpa menggunakan asas pelekat.

Proses langkah demi langkah:

  1. Permukaan ejen renang dibersihkan dari pasir.
  2. Derajat permukaan bersih.
  3. Mengeluarkan injap, cabut roda transit.
  4. Pada kemudahan renang (melambung) kertas terungkap dan 2 corak dipotong Mengikut saiz permukaan bawah (kawasan antara lokasi silinder dan keel).
  5. Mengikut corak yang dihasilkan, ia dengan kemas memotong unsur-unsur dari membran. Jisim satu bahagian biasanya sedikit kurang daripada 2 kg, dan ketebalannya melebihi 1.5 cm.
  6. Bahan yang diukir dilipat di luar rumah Di mana sinaran matahari jatuh sehingga penggunaan lengkap bentuk produk yang diinginkan.
  7. Menghidupkan pengering rambut, memanaskan semua butiran dan memerah Dalam kes ini, udara dengan roller.
  8. Kami mengendalikan kawasan yang melampau dengan baik. Bahan ikatan dilakukan dengan memanaskan bahan membran dari kesan rejim suhu tinggi.
  9. Profil PVC melekat pada keunggulan di kedua-dua belah pihak. Ini akan menghalang Kilson.
  10. Memperkukuhkan bot juga dibuat Pada silinder (pada seperempat panjangnya).
  11. Jika dikehendaki, anda boleh menguatkan bot dan transnt (Ia hanya dilindungi oleh lapisan asas tenunan bawah).

Bagaimana untuk memohon bar peribadi

Pengukuhan kayu boleh dilakukan dengan tangan mereka sendiri mengikut arahan yang dicadangkan di bawah:

  1. Kami membasuh permukaan bahagian bawah agen renang. Kami mengeluarkan serbuan berpasir dan kering.
  2. Permukaan kering diturunkan oleh vodka, alkohol atau petrol.
  3. Menggunakan berus, kami menggunakan lapisan nipis dari pangkalan pelekat ke permukaan bar dan kapal.
  4. Kami meninggalkan selama 20 minit, selepas itu lapisan kedua juga digunakan.
  5. Kami menunggu pengeringan lengkap bahan (ia tidak sepatutnya berpegang pada tangan).
  6. Bar yang sangat disertakan adalah ketat ditekan terhadap permukaan.
  7. Untuk memastikan tahap lekatan maksimum, anda harus memanaskan permukaan dengan pengering rambut.
  8. Ditumbuhi tempat gluing dan menunggang objek berat bulat di atasnya.

Pemasangan merah

Redan dipanggil sejenis profil dengan kehadiran panduan (kebanyakannya menyerupai bentuk segitiga). Membekalkan agen renang, adalah mungkin untuk meningkatkan tahap rintangan bot di Glide. Anda boleh menggabungkan penempatan pengubahsuaian dengan penggunaan profilaksis tambahan untuk keel dan silinder. Rotan pendek boleh diletakkan di dalam hidung bawah (zon pembentukan intensif semburan).

Memasang Stringers.

Sebelum memulakan pemasangan Stringers, membuat tanda:

  1. Setelah meletakkan kit Piol di atas lantai, kami menyediakan kebahagiaan yang disalin dengan tepat Bagaimana mereka diletakkan di dalam kokpit.
  2. Stringer digunakan untuk satu sisi Piole Dengan memerhatikan bertindih tiga PIOL jiran.
  3. Di bahagian hidung kapal, pengikat tidak disyorkan. Apabila meluncur, beban utama jatuh pada pioles di bahagian belakang ketiga kes produk PVC. Berdasarkan ini, lebih berguna untuk memasang Stringer kepada Pioles yang melampau dari bahagian transit bot.
  4. Adalah sangat penting apabila memasang Stringers, Paiolins tidak minum di tepi. Untuk memastikan keadaan ini, susun atur kedalaman propyl, yang akan memastikan berpakaian Stringer di kawasan melampau papan lapis.
  5. Untuk tanda, kami menggunakan Stringer dan menyelaraskannya di atas kapal yang melampau PIOL. Mengamati saiz profil, kontur kontur untuk propyl (pada kedua-dua tepi steger).
  6. Sambungkan markup satu baris Dan kami mendapat maksimum maksimum yang tepat dari satu pihak.
  7. Meletakkan potongan untuk Stringer, anda harus membuat masa yang lama untuk panjang kira-kira 4 cm (dari setiap sisi). Ini akan membolehkan anda dengan selesa berpakaian dan menembak stringer jika perlu.
  8. Paioline purata semasa markup sedikit beralih di seberang kawasan yang diletakkan. Selepas itu, perlu ditandakan dari sisi kedua PIOL.
  9. Selepas menamatkan penulisan dan mengambil jigsaw, teruskan minum pada markup poket (Untuk menubuhkan stringters). Mencegah rupa kerepek pada papan lapis jika anda boleh menggunakan fail "pada bahan kayu", yang mempunyai kain kecil. Apabila bekerja, ia perlu dilakukan tanpa tergesa-gesa agar tidak membuat kesilapan.
  10. Selepas melakukan semua tindakan, meningkatkan pemotongan yang melampau Piolin sedikit dan memprosesnya dengan memasukkan jenis penghalau air. Ia sempurna dalam kes ini Focus Pinotex, yang mengandungi dalam lilin yang mencukupi. Sekiranya dikehendaki, bahagian yang melampau boleh dirawat dengan minyak (dipanaskan dengan baik) atau varnis kapal layar (kalis air). Pematuhan dengan cadangan-cadangan ini akan menghalang pembengkakan Paiolin.
Bot di bank

Melengkapkan ejen renang oleh senapang boleh meningkatkan tahap rintangan perahu di Glide

Lantai keras

Dalam pembuatan lantai keras, jangan lakukan tanpa:

  • Senarai papan lapis (10 mm);
  • gelung - kira-kira 20 pcs;
  • bolt;
  • kacang;
  • varnis yacht;
  • impregnations;
  • Pencuci.

Proses langkah demi langkah:

  1. Pertama sekali kita membuat ciri-ciri saiz yang sesuai corak bawah dari linoleum.
  2. Penunjuk lebar. (Kami mengambil kira bahagian segi empat tepat bahagian bawah) harus lebih daripada 1.5 cm untuk memastikan jurang biasa.
  3. Memotong linoleum, kami akan menjalankan markup jantina yang tegar. Ia akan diletakkan di antara lantai (jenis keras) dan penutup bawah PVC, yang akan menghalang kerosakan pada aksesori yang ada.
  4. Corak dilipat separuh dan dengan bantuan sunat Simetrinya dicapai.
  5. Meletakkan lembaran papan lapis , perlahan-lahan memotong enam piol (lebar 80 cm).
  6. Persegi kiri Jika dikehendaki, ia boleh difokuskan pada kaki.
  7. Sisi panjang Piolin kerinting menggunakan fail. Kami membalas impregnation jenis pelindung.
  8. Dari Paiolin mengumpul untuk permukaan Harmonica bawah pada gelung.
  9. Pastikan menggunakan Bolt (Lokasi gelung) dengan kehadiran kepala rahsia. Jika tidak, lantai tidak akan dilipat.
  10. Sebahagian daripada bolt, yang kelihatan dari sisi belakang perlahan-lahan memotong dengan bantuan penggiling. Salurkan kacang. Untuk memastikan tahap ketegaran maksimum, anda perlu meletakkan 3-4 gelung setiap sambungan.
  11. Pembinaan yang dihasilkan dari atas ditutup dengan sekeping linoleum Dan ia akan dibakar dengan pena yang merasakan.
  12. Potong bahagian tambahan menggunakan jigsaw.
  13. Kami curl tepi ke seluruh kontur, menggunakan fail.
  14. Mengambil kertas pasir, mencemarkan seluruh permukaan , Tutupnya 3-4 lapisan varnis (Borang Yacht).

Anchor for Boat.

Terdapat sejumlah besar model sauh untuk agen renang. Kebanyakan nelayan sebagai sauh sering menggunakan mana-mana peranti besi yang sesuai dengan berat badan. Sesetengah nelayan lebih suka membeli model yang boleh dilipat.

Memilih Anchor harus mempertimbangkan keperluan tertentu:

  • Jisim harus sekurang-kurangnya 5-6 kg (Bergantung kepada kekuatan aliran angin dan kadar aliran, kapal layar kapal juga mempengaruhi yang besar);
  • Keupayaan untuk menaikkan dan turun dari tempat pengurusan produk ejen renang. Bot, panjang yang mencapai 4 meter, tertakluk kepada peralatan utama Ryom dan roller (pilihan). Ini akan memastikan keselamatan kord di kawasan geseran mengenai logam.

Pemegang berputar

Pemegang untuk berputar adalah lebih sesuai untuk menghasilkan berdasarkan tiub plastik. Setiap sisi adalah wajar untuk mempunyai 2 pemegang.

Pemegang untuk berputar

Sensor ECHOHOTO.

Sensor The Echo Sounder boleh diperbaiki dengan cawan sedutan, tetapi dalam kebanyakan kes pada bot PVC, ia kurang diadakan. Sebagai penyelesaian masalah, anda boleh membeli tiub aluminium dengan kehadiran seksyen persegi. Kami menggerudi lubang di dalam tiub (silang memotong), yang dimaksudkan untuk Pintage.

Kami membuat rhy-telur dan membetulkan dengan gam di bahagian atas kawasan silinder. Laraskan kedalaman rendaman sensor boleh dengan mudah bergerak pin. Bahagian bawah tiub dilengkapi dengan pendakap untuk sensor. Memutar secara menegak, anda boleh mencapai tahap kecenderungan yang diperlukan. Putaran mendatar adalah mustahil kerana paip profil.

Echo Sounder di atas kapal

Roda transit.

Varian mewujudkan roda transit set besar. Tujuan utama roda adalah pengangkutan ejen renang berubah dari treler ke persekitaran akuatik.

Proses langkah demi langkah pembuatan roda:

  1. Kami menyediakan roda kembung dengan diameter 300-400 mm dan lebar lebih daripada 100 mm. Adalah sangat penting untuk memilih diameter terbesar sebanyak mungkin, yang akan menghalang dari buah tanah.
  2. Lengan roda menghubungkannya seperti yang dimeteraikan.
  3. Casis boleh dibuat berdasarkan ruang atau paip. Pengelasan yang paling mudah untuk transaksi ke casis akan menjadi plat logam, dikimpal kepada pemotongan paip, di mana kawasan teratas casis akan diletakkan tanpa sandaran.
  4. Semua casis gunung mesti mempunyai sekurang-kurangnya 3-4 mata dan plat (Jenis pengapit) terletak di bahagian dalam transom. Ia adalah mereka yang akan memberikan kekuatan maksimum perlawanan.
  5. Casis ditetapkan pada pengikat dengan bolt. Secara pilihan, penjanaan roda boleh disediakan di sepanjang silinder.

Keel kembung

Tidak setiap bot PVC dilengkapi dengan keel. Ia amat penting kehadirannya dalam ejen renang dengan kehadiran motor. Kiel mempunyai fungsi berikut:

  • boleh memastikan potongan kapal dalam kursus;
  • Menghalang kawasan merobek bot dari permukaan stroit air pada saat-saat pergerakan dengan motor dihidupkan.

Anda juga boleh membuat keel!

  1. Dari bahan kalis air, tiub mengisar mempunyai diameter 100 mm dengan kehadiran injap.
  2. Tiub panjang yang diperlukan biasanya dikira Dengan mengukur jarak dari sisi tegas ke hidung.
  3. Kita melekatkan tiub ke bahagian bawah bahagian bawah di dalam kapal di tempat keel Menggunakan jalur melintang dari PVC.
  4. Adalah dinasihatkan untuk menuangkan mortar mustard ke dalam paip yang akan memastikan tahap sesak.
  5. Mencapai air cetek dari keel Pastikan anda turun ke udara.
Dua bot PVC di pantai

Kiel menghalang kepala kawasan hidung bot dari permukaan stroit air pada saat-saat pergerakan dengan motor dihidupkan

Tempat duduk

Bahagian utama model kedai bot PVC dilengkapi dengan tempat duduk keras yang menghalang keselesaan nelayan dan tidak membenarkan masa yang lama dengan kemudahan. Untuk memastikan keselesaan anda sendiri di dalam kapal, anda boleh memasang kerusi lembut di atas kapal, selepas memalingkan mereka dengan Dermatin.

Sebagai alternatif, anda boleh membeli kerusi kembung. Sekiranya dikehendaki, kerusi lembut dilengkapi dengan beg yang terletak di bawahnya dan melakukan ciri penyimpanan bahagian-bahagian kecil. Saiz beg mesti berkadar dengan saiz kerusi.

Insurans enjin.

Malangnya, adalah mustahil untuk meramalkan bahawa ia boleh berlaku kepada bot selepas masuk ke dalam takungan terbuka. Masalah yang cukup kerap di nelayan adalah perlanggaran yang tidak dijangka dengan halangan. Dalam kes ini, pemotongan yang miskin pengapit boleh mencetuskan gangguan enjin bot dari lokasi. Selalunya dia hanya pergi ke bahagian bawah takungan.

Untuk menghapuskan salah faham jenis ini, enjin yang diperkuat. Untuk ini, kabel (sintetik atau keluli) diregangkan (sintetik atau keluli) pada trans. Bypassing ry-cincin, yang diletakkan pada trans. Bercakap dengan Yazik yang mudah, motor itu dapat dilihat dengan pasti dan menjadi mustahil untuk kehilangannya.

Awning.

Menala penalaan bot, nelayan sering dilengkapi dengan khemah. Awnings boleh didapati untuk dijual pelbagai jenis dan boleh direka untuk model kapal tertentu. Bagi bot-bot kecil, payung yang hebat digunakan, yang diliputi oleh seseorang dari hujan dan matahari.

Bot yang dilengkapi dengan motor yang sering selesai:

  • Fairing hidung - berdasarkan bahan PVC. Sesetengah model dilengkapi dengan tetingkap Gambaran Keseluruhan. Awnings dengan mudah diterbangkan pada arka khas, memungkiri orang dari percikan dan tidak memberikan gelombang yang tinggi untuk jatuh di dalam bot. Apabila glisceing dilakukan, fairing hidung melakukan fungsi anti-kitaran, yang menghalang remedi renang di udara semasa angin yang kuat dari angin yang akan datang. Kehadiran poket kecil membolehkan anda menyimpan salinan sisi sisi.
  • Transformer khemah dilampirkan pada arka aluminium. Reka bentuk ini mampu meliputi orang dari titisan hujan dan angin angin. Windows yang terletak pada produk awning menjadikannya mungkin untuk bergerak di bawah enjin (dengan angin sedikit). Bahagian sisi bahan PVC bergerak dan boleh mengikat dengan kilat, mendaki apabila diperbaiki dengan pin. Dengan mengubah kedudukan bahagian-bahagian sisi kesengsaraan, anda boleh dengan selesa menghabiskan malam di atas air, untuk menjalankan memancing dalam cuaca hujan atau masuk ke tanah. Kebanyakan model dilengkapi dengan peranti pengudaraan.

Bot dengan tempat duduk

Beg meja dan hiking

Untuk penyimpanan tentang perkara yang berguna yang boleh berguna pada memancing, beg digunakan secara aktif. Mereka boleh diletakkan di dalam hidung kapal atau di bawah kerusi. Untuk mengamankan beg, anda harus menggunakan pengikat bot asas. Anda boleh membina sebuah meja yang selesa di dalam kapal dari kerusi kanak-kanak untuk memberi makan (sebahagian daripada meja plastik).

Pilihan tambahan

Sebagai penalaan tambahan, nelayan dijalankan mengikat pengancing tangki gas dan peralatan bot dengan arka untuk berputar.

Pengelasan tangki gas adalah prosedur yang sangat penting yang tidak akan kehilangannya dengan giliran tajam atau kursus yang kuat. Tangki umum dirakam menggunakan tali pepejal yang dilalui melalui semangat.

Betulkan setengah cincin dengan cara berikut:

  • Dengan melekat ke bawah (dalam kes di mana lantai kembung);
  • Sekiranya lantai lebih wajar untuk mengikat cincin semir ke Paioline.

ARC untuk berputar nelayan dipanggil bar. Sebagai peraturan, ia dilakukan berdasarkan paip, melampirkan kaca rigging untuk memasang Tackle. Tarka dipasang di atas kapal atau di tengah.

Nasihat Blitz.

  • Dengan Gluing Aksesori untuk bot kembung, anda mesti menggunakan asas pelekat yang berkualiti tinggi (khusus).
  • Sebelum anda mula melekatkan, kedua-dua permukaan harus teragih.
  • Setiap lapisan gam digunakan selepas 15-20 minit, yang diperlukan untuk pempolimeran gam.

Memancing dari bot mempunyai banyak kelebihan dan memungkinkan untuk berenang di tempat-tempat yang paling tidak dapat diakses dari takungan. Membolehkan pelakon dan pemakanan yang tepat. Bagi spinningists, seluruh ufuk terbuka dan anda boleh cuba untuk cuba untuk berjalan di trek atau menipu dalam keseronokan anda.

Unreal Primanka.

Ramai nelayan berbelanja dalam bot selama berjam-jam, yang membawa beberapa kesulitan. Kerusi tegar tidak membenarkan otot untuk berehat, kawalan motor mengalihkan perhatian dari hobi tercinta, rod memancing di tepi. Variasi ditetapkan. Semua ini boleh dielakkan dan membuat kapal PVC tuning untuk memancing yang selesa dengan tangan anda sendiri.

Bagaimana saya boleh menghabiskan Tuning Boats PVC

TASKUNING TASK.

Set pakej tidak selalu memenuhi keperluan peribadi, tetapi selalu mungkin untuk menaik tarafnya. Buat keselesaan dan keselesaan, memperbaiki keapungan dan rintangan haus - tugas utama penalaan. Banyak butiran dan item yang diperlukan untuk penalaan bot PVC melakukannya sendiri, anda boleh membeli atau mencari di garaj kami sendiri dan menumpahkan.

Menaikkan rintangan haus.

Semasa operasi, bot itu dikenakan kesan yang berbeza. Tidak mustahil untuk meramalkan semua ciri dan tiada siapa yang diinsuranskan terhadap ganti rugi yang tidak dijangka.

Bawah

Mungkin paling sering menderita bahagian bawah. Ia boleh diperkuat seperti berikut:

  1. Mengembung dan menghidupkan bot ke bahagian bawah.
  2. Lampirkan bahan dan buat corak. Anda boleh menguatkan keseluruhan permukaan atau bahagian individu. Untuk melakukan ini, gunakan profil PVC atau bahan kalis air yang lain.
  3. Bersihkan bahagian bawah, basuh dan lap kering.
  4. Tukar udara.
  5. Jalankan permukaan di mana anda akan bekerja. Mengisytiharkan dengan petrol atau semangat putih.
  6. Sapukan gam dan mengenakan selak. Tunjukkan perhatian, anda mesti mengeluarkan semua gelembung udara. Surface Fit harus tahan lama. Anda boleh menggunakan roller dan semasa rolling anda perlu menekan lokasi gluing.
  7. Ia mungkin mengambil pemanasan tambahan dengan pengering pembinaan, tetapi ia bergantung kepada bahan yang digunakan.

Selepas prosedur sedemikian, rintangan haus bahagian bawah meningkat dengan ketara. Tetapi nelayan yang berpengalaman memberi amaran bahawa jika anda menguatkan semua bot bawah dengan satu kilogram pada 8, jadi mereka dinasihatkan untuk mengenakan tanda-tanda hanya di tempat yang sangat berbahaya untuk pecah. Untuk meningkatkan banjir, anda boleh membeli bar atau profil peribadi. Mereka adalah ketebalan yang berbeza, yang dijual di kedai khusus, anda boleh mengambil model tertentu, yang menjadikannya lebih mudah untuk dipilih.

Menala bot

Silinder.

Memperkukuhkan silinder juga, seperti bahagian bawah. Satu-satunya perbezaan ialah apabila melekat brosade swasta, bot itu tidak perlu ditiup.

Menyegel jahitan

Model bot jenama yang dihormati semasa penjagaan yang betul tidak memerlukan tindakan sedemikian. Dan kepekaan hanya tidak menghalang sebatian ukuran tambahan, terutamanya jika bot dengan motor. Anda boleh membuat peningkatan khusus dan menggunakan jalur hiasan semasa pengedap, yang memberikan keperibadian bot dan keunikan.

Meningkatkan kelajuan

Mudah, pengurusan kesunyian di bawah motor akan membantu keel yang mantap. Buat seperti penalaan bot PVC memancing dengan tangan mereka sendiri, akan membantu profil PVC terpaku di bahagian bawah. Dengan dia, anda tidak akan bosan dengan kursus dan kelajuan akan meningkat, kerana rintangan akan kurang. Seperti keel mengangkat hidung dan tidak diserlahkan terutamanya di buritan.

Arahan langkah demi langkah:

  1. Ukur panjang bahagian bawah dan tambah 10 cm pada lipit.
  2. Di atas kertas, lukiskan butiran yang sempit hingga akhir.
  3. Kami mencuba corak ke bot yang melambung, jika perlu, disesuaikan.
  4. Kami menerapkan bahan kerja kepada tisu dan dipotong, segera perlu menjadualkan lokasi injap.
  5. Pasang injap ke dalam bahan kerja.
  6. Kami sampel, menyambungkan item yang rapat.
  7. Ambil pengatur pembalut, lipat ke dalam dua lapisan dan letakkannya dalam kerja keras, gam.
  8. Menjana dan menunggang hujung keel.
  9. Apabila bahagian rongga dikeringkan, muat turun dan semak dengan air.
  10. Campurkan jalur PVC dengan gam dan dapatkan keel anda ke bahagian bawah.

Petunjuk! Terdapat banyak lukisan siap di Internet yang boleh diselaraskan dengan contoh, jangan lupa untuk menambah 4 cm pada lenturan.

Bot selepas penalaan di atas air

Lantai keras

Bot dijual dalam peralatan yang sama sekali berbeza dan jika lantai tidak memenuhi keperluan anda, mudah untuk memperbaikinya. Ini memerlukan:

  • ketebalan plywood 10 mm;
  • sekeping linoleum;
  • gelung - 15 pcs;
  • bolt, pencuci dan kacang;
  • Impregnation for papan lapis dan varnis yacht.

Ambil linoleum dan buat corak, untuk ini melampirkannya ke bahagian bawah dengan silinder minus. Kemudian lipat bentuk yang dihasilkan separuh dan memberi simetri. Kemudian, pada saiz ini, potong 6 paisols. Kumpulkan harmonika mereka dan sambungkan engsel.

Gunakan bolt dengan kepala rahsia, terutamanya dari sisi gelung, jika tidak, lantai tidak akan berfungsi. Bahagian yang berlebihan perlu dipotong dengan penggiling dan mengasah kacang. Untuk setiap sambungan, letakkan sekurang-kurangnya tiga gelung.

Kemudian pasangkan Phaneur ke corak, lingkarkan pensil, kemudian cemara pusingan jigsaw dan bulat lobsik. Rawat tepi dengan fail dan kertas pasir, tutup impregnasi dan gunakan varnis 2 kali.

Petunjuk! Linoleum tidak membuang, menggunakannya sebagai gasket antara bahagian bawah dan lantai yang dihasilkan.

Menala lantai keras

Untuk melindungi PVC dari lelasan apabila menggunakan lantai yang keras, anda boleh memasang Stringers. Untuk ini menggunakan profil Duraluminum dan sudut. Stresors memakai tapak langsung.

Pemegang untuk rod.

Untuk memancing dari bot, elemen yang sangat berguna ini boleh dibeli di kedai atau membuat diameter yang sesuai dari PVC Pipes. Pemegang yang sangat memudahkan memancing dan boleh digunakan untuk kedua-dua berputar dan pengumpan.

Pilihan lain tuning.

Idea untuk memperbaiki dan menaik taraf bot sangat banyak, terutamanya jika anda melihat foto di internet. Secara ringkas tentang beberapa:

  • Memasang konsol untuk kawalan jauh, yang membolehkan anda memimpin bot dari tempat yang mudah untuk diri sendiri.
  • Memasang kerusi lembut.
  • Peralatan dengan roda transit.
  • Pengeluaran dan pemasangan sauh yang boleh dilipat.
  • Awnings, khemah.
  • Insurans tambahan untuk enjin.
  • Pemasangan meja dan trolling palang.
  • Pengikat tambahan untuk mengangkut perkara.

"Tidak ada had untuk kecemerlangan" - kenyataan ini secara langsung boleh dikaitkan dengan menala bot. Keselamatan dan kemudahan di tangan anda. Tukar dan tingkatkan keadaan hidup anda, dan video ini boleh menjadi pembantu anda.

Kongsi pautan:

Unreal Primanka.

Tuning Boats melakukannya sendiri - pilihan untuk pengubahsuaian, penalaan arah dan penambahbaikan bot PVC bersiri (130 foto dan video)

Di kedai-kedai khas, kebanyakannya menjual tanpa pelbagai misi, jadi untuk kemudahan, setiap nelayan melengkapkannya pada kehendaknya. Dan ini tidak hanya berlaku untuk bot PVC, walaupun mereka terutamanya tertakluk kepada penghalusan.

Hari ini kita akan melihat pilihan yang mungkin untuk menala bot untuk memancing dengan tangan anda sendiri dan memberitahu saya bagaimana untuk membuat sebahagian daripada mereka.

Menala bot dari PVC

Kenderaan air ini adalah yang paling dijual dan mudah digunakan. Ini boleh ditentukan oleh fakta bahawa:

  • Bot mudah diangkut, jangan membeli mana-mana treler;
  • Ia mudah dibaiki;
  • Bagi dia terdapat banyak losyen.

Tetapi walaupun mempertimbangkan semua detik-detik positif ini, ia agak praktikal dalam "keju". Fungsi cara sedemikian adalah sangat kecil, yang bermaksud bahawa perlu diperbaiki.

Terdapat perkhidmatan di mana anda boleh menggunakan usaha anda, tetapi kosnya agak mahal. Buat Tuning PVC Boats akan lebih murah dan lebih tepat.

Sudah tentu, ini tidak bermakna bahawa semua butiran perlu dikuasai secara peribadi, sesetengah daripada mereka boleh dibeli di kedai.

Oleh itu, mari kita perhatikan bahawa anda boleh menyelesaikannya:

Menguatkan bahagian bawah dan silinder. Penalaan seperti nelayan yang berpengalaman selalu dijalankan, tanpa mengira keadaan nelayan. Ia dicadangkan untuk bahagian bawah dan di sisi silinder untuk melekatkan lapisan tambahan kain getah atau membran.

">.

Pada mulanya, pada bot yang melambung, pengukuran dibuat dan tempat dicatat di mana tanda akan terpaku. Selepas ini, bot itu ditiup, tempat-tempat gluing degrease, dan bahan yang dipilih terpaku di atas.

Sekiranya perlu, pada akhirnya, mereka masih memanaskan pengering rambut (pembinaan). Dengan penalaan itu, patut dipertimbangkan bahawa berat bot akan meningkat dengan purata 5 kg.

Sauh. Perkara yang sangat selesa apabila memancing di satu tempat. Kedai-kedai menjual sauh khas Ryy, ia dipasang pada buritan.

Jahitan kedap. Apabila membeli bot murah, anda tidak perlu berharap untuk kualiti. Oleh itu, ramai pemilik tambahan jahitan meterai.

Anda juga boleh menghiasi bot di sekeliling perimeter oleh pelbagai pelekat, dan lain-lain untuk dapat memberi inspirasi, anda dapat melihat foto penalaan seperti itu di atas bot dengan tangan anda sendiri.

Pemegang rod. Juga perkara yang sangat penting, jika memancing berlaku seketika beberapa berputar.

Senarai perkara yang boleh ditambah dengan agen renang boleh terus terhingga. Sebagai contoh, anda boleh memasang, duduk, meja, stereng, untuk membina roda dan banyak, banyak yang lain.

Untuk berkenalan dengan lebih terperinci, kami menawarkan untuk menonton bot penalaan video dengan tangan anda sendiri.

Menala bot gentian kaca.

Dalam kes agregat sedemikian, variasi penalaan hampir sama dengan masa lalu. Perkara utama adalah pada mulanya berfikir tentang apa yang anda perlukan untuk tujuan apa bot akan digunakan.

Jika untuk memancing, anda segera perlu memasang pemegang berputar, sauh Ryy dan sebagainya. Apabila alat itu digunakan sebagai hobi keluarga (hanya berenang), anda boleh memasang tempat duduk seperti belakang dan depan.

Anda juga boleh membina sejenis bot, membuat skim, dari panel OSB untuk memotong semua butiran dan memasang secara langsung di perumahan bot. Kemudian cat, lacquer terbuka dan dissect oleh gelombang.

Penalaan bot gentian kaca tidak sukar untuk dibuat, perkara utama adalah mempunyai keinginan.

Tuning Boat Aluminium.

Bot ini, seperti PVC, menggunakan orang-orang dengan permintaan yang besar, dan menyebabkan ini kekuatan badan kapal, sekarang tidak akan dapat mengganggu semua memancing.

Anda boleh menambah alat sedemikian:

  • Tempat duduk (jika sudah ada, kemudian seret);
  • Cermin depan;
  • Penutup tambahan perumahan dalam bentuk kromium;
  • Sepuluh (spa);
  • Kawalan jauh, dsb.

Di samping itu, anda boleh membuat lukisan kapal. Secara umum, membuat kapal layar mini, di mana ia bukan sahaja akan menunggang, tetapi juga untuk berenang selama satu kilometer dari pantai dan menikmati laut terbuka, minum koktel.

Penalaan bot aluminium sangat mirip dengan yang sebelumnya.

Kesimpulannya

Seperti yang anda sudah dapat meneka, semuanya bergantung kepada imaginasi dan keinginan anda. Lagipun, ini adalah kejayaan asas.

Perkara utama adalah tidak takut akan kesulitan. Bot adalah kenderaan yang sangat baik dan melampirkan tangan mereka untuk memodenkan mereka, anda boleh mencipta sesuatu yang luar biasa.

Bot penalaan foto melakukannya sendiri

Bot PVC sangat bernilai oleh nelayan dan mereka dianggap sebagai salah satu cara pergerakan yang paling mudah di dalam air. Kelebihan pepejal yang menunjukkan diri mereka semasa operasi hanya hilang kerana fungsi yang rendah dan kemudahan minimum. Bot yang dibeli di kedai memerlukan penambahbaikan. Kualiti bahan yang terlibat dalam pengeluaran adalah pada tahap yang tinggi, yang anda tidak akan mengatakan tentang keselesaan untuk nelayan.

Unreal Primanka.

Tetapi, nelayan tidak akan lebih mudah untuk menanggung kesulitan semasa memancing, yang sangat sering mengubahnya menjadi azab. Mereka telah lama datang dengan cara membuat bot lebih mudah, praktikal dan selesa. Ini adalah tujuan utama yang penalaan bot PVC dilakukan dengan tangan mereka sendiri.

Menala bot PVC melakukannya sendiri

Bagaimana untuk menguatkan bahagian bawah bot kembung

Bagaimana untuk menguatkan bahagian bawah bot kembung

Pengilang sering membuat bahagian bawah bot dari kain PVC, yang sangat menyusahkan untuk berjalan. Tanpa bahagian bawah keras menyediakan beberapa nelayan beberapa kesulitan semasa pergerakan bot. Oleh itu, menghasilkan penalaan bot PVC dengan tangan anda sendiri, menguatkan bahagian bawah ia perlu terlebih dahulu. Ya, dan pembaikan, jika rosak, pengukuhan akan ada, dan bukannya bahagian bawah itu sendiri, yang jauh lebih murah dan lebih mudah. Bahagian bawah bot boleh diperkuat secara keseluruhan atau sebahagiannya.

Pita khas dari PVC adalah sempurna menghadapi tugas. Pita sedemikian juga dipanggil bar peribadi dan ia ditutup dengan bahagian bawah bot sepenuhnya atau sebahagiannya. Biasanya, ketebalan pita sedemikian adalah dari 1 hingga 3 milimeter, dan lebar 60 hingga 230 mm. Anda boleh meleki bar peribadi menggunakan dua gam komponen. Operasi mudah ini memberikan kekakuan ke bahagian bawah, dan juga memberikan perlindungan tambahan terhadap halangan bawah air.

Bagaimana untuk memperkuat keel

Bagaimana untuk memperkuat keel

Keel dipertingkatkan serta bahagian bawah itu sendiri - di atas reben, yang sering dilengkapi dengan tumbuhan dari tumbuhan, melekatkan lapisan tambahan bar peribadi. Tiada subtleties dan rahsia di sini. Kami mengambil dua komponen gam dan melihat mereka kawasan maksimum keel.

Bagaimana untuk menguatkan silinder

Bagaimana untuk menguatkan silinder

Silinder tidak diperkuat untuk keselesaan, tetapi dari keperluan. Selalunya, menala bot PVC dengan tangan mereka sendiri termasuk menampal bar peribadi di seluruh kawasan bawah. Memperkukuhkan silinder menyediakan perlindungan tambahan dan menghalang mereka dengan memakai semasa operasi.

Bagaimana untuk memperkuat pelacak

Bagaimana untuk memperkuat pelacak

Biasanya, apabila membeli bot dalam konfigurasi standard, anda dapat melihat bahawa trauma melindungi hanya lapisan kecil kain PVC. Ini bukan perlindungan yang sangat boleh dipercayai. Oleh itu, ia perlu dibayar kepada peningkatan transaksi yang tidak kurang perhatian daripada unsur-unsur lain.

Ramai nelayan lebih suka melekat sepenuhnya bahagian bawah bot oleh kayu persendirian. Jadi lebih pasti dan komplot dengan unsur individu. Ia akan menjadi penyelesaian yang paling tepat, hanya anda perlu menjadi sangat kemas dan pilih gam dan bar peribadi. Pendekatan sedemikian untuk penalaan akan dapat menyelesaikan banyak masalah dan melegakan bot anda daripada dipakai semasa operasi jangka panjang.

Memasang Stringers.

Memasang Stringers.

Profil Duraluminum adalah elemen mandatori untuk bot tegar. Proses geseran Paiol yang sukar mengenai bahan PVC semasa pergerakan di atas air tidak dapat dielakkan. Geseran ini disebabkan kemudiannya ubah bentuk tisu semasa bersentuhan dengan air.

Akibat proses sedemikian mungkin berlaku agak banyak, dari kerosakan separa ke tisu PVC dan berakhir dengan ubah bentuk bot itu sendiri. Stresors tidak perlu dipasang di bahagian hidung bot, dan perairan di tempat di mana bahagian bawah tidak akan mengganggu bahagian bawah.

Sebelum memasang profil, perlu berhati-hati meletakkan bot dan bahagian bawahnya. Penandaan dan pemasangan dijalankan mengikut algoritma berikut:

  1. Pertama, adalah perlu untuk mengurai Pioles di atas lantai dengan cara yang sama dengan pematuhan urutan dan jurang ketika mereka berada di dalam bot.
  2. Stringer mesti digunakan untuk satu sisi Pioles sedemikian rupa sehingga ia bertindih tiga piol jiran.
  3. Seperti yang disebutkan di atas, di bahagian hidung bot, Stringers tidak dipasang. Biasanya, semasa pergerakan beban utama, belakang bot diberikan. Oleh itu, pemasangan Stringers di belakang bot adalah wajib.
  4. Perhatikan bahawa semasa pemasangan, tiada bahagian bawah bahagian yang keras melekat pada sisi atau minum dari tepi. Oleh itu, adalah lebih baik untuk meletakkannya terlebih dahulu, supaya stringer kepada Piol tanpa rasa sakit.
  5. Untuk produk lukisan, adalah perlu untuk memohon stringer ke bahagian yang melampau PIOL dan menarik garis rata.
  6. Jangan lupa tentang premium pada setiap sisi pada panjang stringer, ia adalah kira-kira 4 cm. Jika anda meninggalkan dummy seperti itu, maka anda boleh dengan mudah menembak dan memakai stringers walaupun secara langsung di atas takungan.
  7. Selepas markup selesai, adalah perlu untuk mengambil jigsaw dan mula membuat suapan di setiap sisi, mengikut lukisan. Adalah sangat penting untuk menggunakan fail pokok khas untuk tujuan tersebut, jika tidak, anda boleh merosakkan Pioli. Keyakinan dan kekurangan tergesa-gesa sangat penting dalam proses ini.
  8. Selepas anda menyelesaikan propyl, anda perlu merawatnya dengan teliti dengan cara untuk melepaskan kelembapan. Ia boleh menjadi cara yang termasuk jumlah maksimum lilin, sebagai pilihan, anda boleh menggunakan Fokus Pinotex. Varnish Olife atau Yacht biasanya digunakan nelayan untuk merawat bahagian yang melampau.

Bagaimana untuk memperbaiki bar peribadi

Bagaimana untuk memperbaiki bar peribadi

Bar swasta adalah salah satu bahan utama yang menyediakan ketegaran bahagian bawah bot dan perlindungan tambahan untuk bahagian bawah, silinder dan transom. Bloom Bahan ini tidak sukar jika anda mengikuti beberapa cadangan ringkas:

  1. Ia perlu membasuh bot dengan teliti dan mengeluarkan semua kotoran daripadanya. Selepas mengeluarkan pencemaran, anda perlu mengeringkan bot dengan baik. Malah setitik kecil air dapat memburukkan lagi kualiti unsur-unsur gluing.
  2. Laman sambungan mesti teragih. Ia dilakukan dengan sangat hati-hati untuk tidak mengganggu kain PVC. Ia adalah mungkin untuk merosot permukaan dengan aseton atau petrol.
  3. Pada kedua-dua permukaan adalah perlu untuk memohon gam. Ini dilakukan menggunakan berus lukisan biasa. Lapisan kedua gam mesti digunakan dalam 10-15 minit. Lapisan kedua harus diberikan untuk kering sehingga gam berhenti melekat pada tangan.
  4. Sekarang adalah perlu untuk melampirkan kayu persendirian ke bot dan dengan berhati-hati tekan tangan anda.
  5. Untuk memastikan kebolehpercayaan yang lebih besar, sambungan dipanaskan dengan teliti dengan pengering rambut. Ia perlu hangat dalam had yang munasabah supaya tidak membawa plastik menjadi lebur.
  6. Selepas pemanasan, adalah perlu untuk memerah permukaan yang bersambung.

Pemasangan merah

Pemasangan merah

Redan adalah profil istimewa yang dilengkapi dengan panduan dan dalam reka bentuknya agak serupa dengan segitiga. Tugas utama adalah untuk meningkatkan kestabilan bot semasa memandu melalui air. Selalunya, penalaan bot PVC tidak dilakukan tanpa memasang aksesori ini.

Biasanya, pemasangan tetulang digabungkan dengan kawalan tambahan ke atas dan silinder bot, yang sangat mudah dan praktikal. Panjang kecil diletakkan di bahagian hidung bot, kerana ia selalunya banyak percikan yang terbentuk dan ia sangat mempengaruhi kestabilan.

Benar, unsur-unsur ini bukan sahaja segitiga, mereka mempunyai bentuk yang berbeza, tetapi tujuan yang sama adalah untuk meningkatkan kestabilan bot semasa meluncur di atas air. Aksesori yang sangat mudah dan berguna yang boleh dipasang dengan mudah secara berasingan. Mereka juga dikenali sebagai penstabil kerja kursus.

Mengikat sauh

Mengikat sauh

Tanpa jangkar, anda tidak boleh berada di titik yang dikehendaki dari takungan untuk masa yang lama. Untuk elemen penalaan, pemasangan utama merujuk tidak banyak, sebaliknya merupakan salah satu elemen mandatori untuk ejen renang. Apabila memancing, sama sekali, sukar untuk menangguhkan bot pada satu ketika takungan, walaupun masa yang singkat.

Anchor untuk bot PVC boleh menjadi reka bentuk yang berbeza. Mana-mana jenis besi yang sesuai dengan berat boleh bertindak sebagai sauh (saya menggunakan dumbbell seberat 6 kilogram). Di kedai-kedai anda boleh mencari model yang berbeza, termasuk lipat.

Terdapat keperluan tertentu yang harus dibimbing semasa pemilihan utama agar tidak menghadapi kejutan memancing yang tidak menyenangkan:

  1. Bergantung pada bot perahu layar, kadar aliran, serta kuasa angin, anda perlu memilih jangkar dengan jisim 5 hingga 7 kilogram;
  2. Ia adalah perlu untuk memilih jangkar jisim dan reka bentuk sedemikian sehingga dapat dibesarkan dengan mudah dan menarik ke dalam air semasa memancing. Rhyh yang berlabuh, menghalang tali geseran tentang bot dipasang pada kapal, lebih daripada 4 meter panjang.

Memasang Pemegang Berputar

Memasang Pemegang Berputar

Pemegang berputar adalah aksesori yang sangat berguna. Ini terutamanya mudah dan praktikal, kerana jika anda berkumpul untuk menangkap ikan dengan trolling, maka tahan di tangan anda lebih daripada satu berputar sahaja akan menjadi pekerjaan yang agak rumit.

Biasanya, nelayan lebih suka membeli pemegangnya di kedai. Jika anda bercadang untuk memancing sahaja, maka penalaan bot PVC menyediakan untuk pemasangan dua gunung, untuk sepasang nelayan adalah lebih baik untuk memasang tiga. Menetapkan bilangan pemegang yang lebih besar boleh menyebabkan beberapa kesulitan untuk nelayan. Ya, dan memancing pada masa yang sama untuk sebilangan besar berputar bukanlah penyelesaian yang rasional dan tidak praktikal.

Sesetengah nelayan tidak membeli pemegang, tetapi membuat mereka sendiri. Sebagai alternatif, anda hanya boleh memotong sekeping paip PVC diameter yang diperlukan dan menyatukannya di atas bot. Ia tidak begitu cantik, tetapi agak selesa.

Pemasangan transcent.

Pemasangan transcent.

Trauma adalah sifat mandatori mana-mana bot yang menyediakan pemasangan dan penggunaan motor. Tetapi, walaupun kewajipan, traum itu tidak boleh dimasukkan dalam pakej bot. Trauma ini juga merupakan elemen utama pengikat echo Sounder.

Biasanya, trauma gantung dilampirkan pada pendakap. Pendakap dilampirkan pada lampiran khas yang dipasang di bahagian bawah dan di bahagian atas silinder bot. Sesetengah bot boleh dilengkapi dengan bingkai tubular tertentu untuk memasang trans.

Ry untuk Anchor.

Ry untuk Anchor.

RY akan menubuhkan suapan bot dan tujuan utamanya adalah untuk mempermudahkan proses mengangkat dan menurunkan sauh. Ini adalah aksesori yang sangat mudah yang menjimatkan kekuatan dan masa memancing. Titik penting ialah penempatan video. Untuk mengelakkan lelasan bar persendirian, ia mesti diletakkan sedikit lebih rendah.

Memasang roda transit.

Memasang roda transit.

Keperluan untuk roda transit ditentukan oleh syarat-syarat memancing, iaitu ciri-ciri takungan. Sekiranya anda merancang untuk memancing di dalam badan air liar, maka ia akan cukup untuk menarik bot yang biasanya dalam keadaan sedemikian. Selalunya, nelayan turun menaiki bot di tangan mereka, jadi tidak ada keperluan untuk roda transom sama sekali.

Jika memancing masih berlaku dalam keadaan di mana anda boleh tarik bot, maka roda transit tidak akan diperlukan. Tugas utama roda sedemikian adalah penghantaran mudah dari bot yang dimuatkan dari treler ke pantai takungan dan keturunan berikutnya di atas air.

Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci Proses memasang roda :

  1. Mula-mula anda perlu mendapatkan sepasang roda dengan diameter kira-kira 40 sentimeter dan kira-kira 10 cm lebar. Yang lebih besar diameter roda, lebih baik. Roda besar merokok kurang dalam tanah yang longgar.
  2. Sekarang perlu untuk menggabungkan lengan dengan roda dengan roda.
  3. Casis nelayan diperbuat daripada paip atau kamar. Penjelasan yang paling mudah adalah plat logam, yang dikimpal ke paip. Paip mestilah diameter sedemikian supaya ia mungkin untuk meletakkan kawasan teratas casis yang sangat ketat.
  4. Untuk casis untuk menyimpannya dengan ketat, mereka perlu diperbaiki dalam 4-5 logam plat.
  5. Kencangkan casis diperlukan untuk bolt konvensional.

Pemasangan keel kembung

Pemasangan keel kembung

Bot murah, sering tidak dilengkapi dengan keel. Ketiadaan keel dengan mendadak mengurangkan pengendalian bot dan mematuhi kursus menjadi agak sukar. Masalah kestabilan dan penyederhanaan pengurusan diselesaikan agak mudah - pemasangan keel kembung.

Saiz keel bergantung secara langsung pada saiz kapal. Apabila memasang keel kembung pada bot kecil (kurang dari 3 meter panjang), anda hanya mengambil hidungnya yang sangat tinggi dan tidak menerima kesan yang betul. Concign The Keel sangat mudah, ia dibuat oleh reben khas yang dimasukkan dalam pakej aksesori.

Pemasangan kerusi

Pemasangan kerusi

Hampir semua bot dilengkapi dengan kerusi yang keras, di mana ia sangat tidak selesa untuk duduk di sepanjang segmen besar masa. Oleh itu, penalaan bot PVC biasanya menyediakan pemasangan tempat duduk yang lebih mudah. Sesetengah nelayan mengubah suai kerusi kilang, dan beberapa yang ditetapkan yang baru. Sangat mudah untuk meletakkan kotak untuk pelbagai aksesori memancing di bawah tempat duduk bot.

Penyelesaian yang mudah ialah memasang kerusi yang bergerak yang boleh diperbaiki di mana-mana titik ejen renang.

Anda boleh membeli kerusi kembung di kedai, tetapi ia tidak cukup praktikal, jadi anda perlu menjadikannya sendiri. Anda perlu mendapatkan dua papan dari pain, panjang yang akan bergantung kepada jarak antara silinder bot, dan lebar berat badan anda, juga perlu menjaga kemungkinan lipatan tempat duduk, untuk ini anda perlukan bekas kelengkapan, serta tali pinggang keledar.

  • Ia adalah perlu untuk menggabungkan papan dengan cara pemasangan yang sesuai.
  • Ia adalah perlu untuk memperbaiki tali pinggang keledar di kedua-dua belah tempat duduk dengan skru.
  • Tali pinggang harus melalui bahagian bawah, dan pelarasan tempat duduk dijalankan di atas bot itu sendiri.
  • Di papan yang anda perlukan untuk mengenakan buih tebal dan menutupnya dengan penutup yang boleh dijahit dari tarpaulin atau cloak.
  • Velcro atau zip boleh digunakan sebagai pengikat tarpaulin.

Kemungkinan anjakan bebas dari tempat duduk bot sedemikian dan belanjawannya dibuat oleh versi penalaan yang terbaik. Di kedai, anda boleh mencari tempat duduk lebih praktikal, tetapi harga mereka akan lebih tinggi, dan pilihan yang dijelaskan akan dikenakan bayaran anda dalam sesen pun.

Beg

Beg

Selalunya, beg untuk aksesori dan pelbagai kemudahan memancing dipasang di bahagian hidung bot atau bersembunyi di bawah tempat duduk. Ini adalah perkara yang sangat mudah di mana anda boleh meletakkan pelbagai perkara yang berguna.

Pengikat bot asas sempurna mengatasi dengan fungsi penahan untuk beg itu. Anda juga boleh melakukan jadual kecil. Untuk tujuan ini, kerusi kanak-kanak untuk memberi makan adalah sempurna. Ini adalah peralatan yang mudah yang akan memudahkan proses memancing.

Insurans untuk motor.

Insurans untuk motor.

Sering kali, perkara-perkara yang tidak dapat diramalkan berlaku pada memancing, yang menjadikannya sangat berbahaya, tetapi juga pekerjaan yang menarik. Salah satu situasi abnormal biasa adalah rehat motor. Keluaran dalam keadaan sedemikian satu - pemergian enjin di bawah air. Anda boleh menghalang yang dipecahkan oleh insurans, yang dijalankan menggunakan kabel. Motor hanya perlu mengikat 2-4 Rhy cincin ke Transnt.

Ia digunakan sebagai kabel biasa, logam dan tiruan. Ia semua bergantung kepada berat motor anda, serta peluang kewangan. Dalam apa jua keadaan, insurans logam akan memberikan kesan maksimum.

Pemasangan pengikat untuk tangki gas

Pemasangan pengikat untuk tangki gas

Apabila penalaan bot PVC dibuat dengan tangan mereka sendiri, tangki gas dibuat di bahagian bawah bot, yang merupakan salah satu faktor utama yang disediakan oleh keselamatan. Pengelasan tangki gas mestilah dalam setiap bot, tanpa mengira jenis bawah.

Dengan penekanan tangki gas yang boleh dipercayai, anda boleh bergerak dengan selamat di sekitar air, tanpa berfikir bahawa tangki anda akan terbang ke seberang bot atau akan jatuh dengannya sama sekali. Storan, skru dan semiring yang paling sering digunakan untuk penetapan tangki.

Anda perlu mengambil semangat bahan tahan karat dan menyatukan mereka di bahagian bawah bot. Jika bahagian bawahnya adalah kembung - diikat dengan gam kalis air, dan jika bahagian bawah tegar, maka anda boleh mengikat dengan skru mereka terus ke Piolas. Ia tetap hanya untuk mengikat tangki hingga setengah cincin dengan tali atau kabel.

Dengan cara yang sama, anda boleh memasang laci dengan aksesori, serta perkara-perkara kecil dan peralatan lain.

Pengikat untuk peralatan yang dipasang

Unsur-unsur yang tinggal yang merupakan peralatan tambahan boleh diperbaiki dengan dua komponen gam. Benar, sistem pengikat sejagat juga dikenali di kalangan nelayan. Terdapat banyak daripada mereka, tetapi hanya dua jenis yang menerima pengedaran khas. Memasang sistem sedemikian membolehkan anda melancarkan sebarang peralatan berengsel ke bot tanpa banyak usaha.

Pengkut "Pile"

Pengkut "Pile"

Ini adalah salah satu pengikat yang paling mudah dan serba boleh, yang membolehkan anda menyesuaikan diri dengan pengancing bot untuk berputar, awning, meja atau stereng. Jenis pengikat ini diperbuat daripada kain PVC, yang hanya boleh terpaku pada bot menggunakan dua komponen gam.

Fasten Fasteners.

Fasten Fasteners.

Sistem pengikat yang cepat dan universal. Sorotan tunggal sistem sedemikian adalah kemungkinan transformasi kepada mana-mana jenis lampiran. Gunung ini sesuai untuk memasang echo Sounder atau Navigator, Belt atau Pemegang Berputar dan banyak yang lain. Reka bentuk sistem ini membolehkan anda dengan cepat menukar satu jenis pengikat ke yang lain.

Penalaan bot PVC membuka banyak peluang untuk memastikan keselesaan dan kemudahan semasa memancing. Benar, pemasangan semua aksesori dengan ketara meningkatkan berat ejen renang, jadi patut difikirkan sukar untuk memasang ini atau peralatan itu.

Unreal Primanka.

Hari yang baik!

Saya menyiarkan hasil kerja saya di atas bot, mungkin pengalaman saya yang berguna adalah berguna. Saya telah dilaksanakan sebagai idea yang diambil dari topik yang berbeza dari laman web ini.

Bot ini digunakan untuk memancing, memburu bawah air, Pokatusushek.

Foto 1.

Apa yang sebenarnya dilakukan (mengikut keutamaan):

1. Roda Transtese (buatan sendiri).

Foto 2.

2. Dari paip aluminium D = 25mm, landasan longitudinal dibuat di mana jawatan pengurusan, kerusi itu telah ditetapkan pada masa akan datang. Segala-galanya dikumpulkan pada penyambung sistem tiub joker standard. Semua dipasang melekat pada paip dengan pengapit paip plastik.

Foto 3.

3. Doof dipasang.

Foto 4.

Foto 5.

Foto 6.

Foto 7.

4. Pengatur voltan VRNL-1 dipasang.

Foto 8.

5. Echo Sounder dipasang (sensor terpaku di bahagian bawah sealant silikon). Kematian hanya mengikut tanda-tanda suhu air (2-3 darjah).

Foto 9.

6. Tachometer Tiny-Tuch dipasang dan disambungkan ke wayar lilin;

Foto 10.

7. Navigator dipasang pada konsol. Di lantai memotong salutan lantai di pangkalan getah. Semua sampah, pasir terkumpul di atasnya. Salutan ini agak mudah untuk mencuci Kershehhher atau hanya berjabat; 9. Di papan kiri ke garis longitudinal dan dayung dipasang meja dengan bantuan kunci plastik.

Foto 11.

Foto 12.

10. Motovilo, dengan Faer untuk Anchor, juga ditetapkan ke Rail Longitudinal dengan bantuan kunci plastik. Pada aliran, saya tidak bercakap dan tidak bercakap, jadi sudah cukup bagi saya untuk diperbaiki, supaya tidak merobohkan angin.

Foto 13.

Foto 14.

11. Anchor diterjemahkan dalam tiub plastik untuk kumbahan (Foto 4) .12. Di sebelah kanan antara roda dan tempat duduk di atas penapis ditetapkan oleh tinju untuk dokumen, kunci, telefon, dan sebagainya pintar (foto 5) .13. Apabila saya pergi bersendirian, Benzobak mengikat dengan Screeds di Stern, terdapat Schmurdak. Apabila dengan penumpang, maka tangki gas kembali ke transnt, penumpang di hidung (Foto 3) 14. Di bawah tempat duduk, sebuah bekas yang terletak dengan mudah (tinju plastik pada selak) dengan makanan.

Foto 15.

15. Untuk memanaskannya, dia tidak membakar kepalanya menuju pelarian yang berjalan.

Foto 16.

16. Untuk mengangkat air ke dalam bot selepas memburu dari paip aluminium dan pengikat, Joker mengumpul tangga. Fucked oleh cangkuk ke kereta api di sebelah kiri (Malangnya tidak ada gambar).

Siapa yang berminat, tanya soalan.

Nasib baik kepada semua!

Добавить комментарий