अपने हाथों से मछली पकड़ने के लिए ट्यूनिंग नाव पीवीसी

Inflatable कील

Inflatable पीवीसी।

पीवीसी नाव सबसे लोकप्रिय प्लाक्विटी से संबंधित है। यह आसानी से जा रहा है और अपने गेराज की आवश्यकता के बिना अलग हो गया है। लेकिन उसके पास इसकी कमी है। रबर डिजाइन एक पेड़ या धातु की तुलना में कम विश्वसनीय है। एक inflatable नाव की उचित व्यवस्था इसे लंबी यात्रा के लिए उपयुक्त बना देगा।

इसे अनंत में अपग्रेड किया जा सकता है, लेकिन इसे अनिवार्य ट्यूनिंग के साथ शुरू किया जाना चाहिए:

  • निजी बार। नीचे के बाहरी हिस्से को एक निजी बार और पीवीसी स्लाइस द्वारा बढ़ाया जा सकता है। यह टिकाऊ पहनने वाले प्रतिरोधी रिबन न केवल नीचे को मजबूत करने में मदद करेगा, बल्कि inflatable बोर्ड और कील को भी मजबूत करेगा। उसी आइटम से आप आक्षेप को मजबूत कर सकते हैं। बाहरी सतह सूख जाती है। सावधानी से गंदगी और रेत को स्क्रैप करता है, फिर यह गैसोलीन से घिरा हुआ है। पेपर पीवीसी शीट्स पर बोतलों में कटौती की जाती है। वे सतह पर अतिरंजित होते हैं, जिसके बाद वे कुछ समय तक गर्म होते हैं। आकार हेयर ड्रायर (अतिरिक्त हीटिंग परतों) और रोलर के साथ होता है।
  • एल्यूमीनियम संरचनाएं। ठोस मंजिल inflatable सिलेंडरों को विकृत करने के लिए जाता है। सीधे नौकाओं में घर्षण को कम करने के लिए, duralumin स्ट्रिंगर्स का उपयोग किया जाता है, जो सिलेंडर और बॉटम के संपर्क के स्थानों में स्थापित हैं। एल्यूमीनियम ट्यूबों का उपयोग गैसोलीन और पानी के साथ टैंक ले जाने वाले फ़ीड टोकरी के लिए किया जाता है, साथ ही साथ भोजन के साथ बक्से भी होते हैं। किसी भी समस्या के बिना डूरल ब्रैकेट इको साउंडर सेंसर का सामना करते हैं।
  • लेरील वाशर। इस डिजाइन तत्व में एक inflatable नाव के परिधि में एक चमड़े के केबल है। उन्नयन की प्रक्रिया में, आप उन्हें लेनदेन, चांदनी और विभिन्न प्रकार के फिटिंग को सुरक्षित करने के लिए उपयोग कर सकते हैं।

Ndnd के साथ

आधुनिक inflatable नौकाओं के निर्माता मानक उपकरणों के अलावा बहुत आरामदायक और उपयोगी विवरण उत्पन्न करते हैं।

यहां सबसे महत्वपूर्ण घटकों की एक सूची है जिसे स्थापित किया जा सकता है:

  • टेप रक्षक - असफल मूरिंग से बचने के लिए, inflatable पक्ष की protruding लाइन के साथ चिपके हुए। प्रवर्धन के लिए रिबन पानी को नाव में प्रवेश करने से रोक सकता है।
  • नरम सीट - पानी पर लंबे समय तक रहने के दौरान अधिकतम सुविधा प्रदान करेगी। एक तह या हटाने योग्य डिजाइन वांछित स्थिति में सीट पकड़ने की अनुमति देगा।
  • नाव तम्बू - बारिश के मौसम में गर्मियों और बारिश में गर्म सूरज से बचाएगा। इसकी स्थापना में कई मिनट लगेंगे, और लाभों का तुरंत मूल्यांकन किया जाएगा।
  • रनडुक नाव की नाक पर स्थापित एक बहुत ही मूल्यवान मछुआरे उपग्रह है। यह उपकरण और अन्य उपयोगी चीजों को संग्रहीत करता है। सीट के नीचे आप एक नरम बैग की व्यवस्था कर सकते हैं।
  • घुड़सवार आघात - मोटर नाव की आवश्यकता है। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यहां तक ​​कि सबसे ठाठ हिंग आघात भी 2.5 लीटर से अधिक की क्षमता के साथ इंजन का सामना नहीं करेगा।
  • ट्रांजिट व्हील - लंबी दूरी पर मोटर के साथ एक नाव के परिवहन के लिए एक बहुत ही सुविधाजनक उपकरण।
  • हार्ड तल - एक प्लेट संरचना है। कताई प्रेमी जानते हैं कि यह कैसा है - एक गैर-ठोस मिट्टी पर खड़े हो जाओ। हार्ड तल आपको आंतरिक अंतरिक्ष में स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है, लेकिन प्रत्येक नई प्लेट वजन बढ़ाती है।

सोवियत और आधुनिक पीवीसी और एनडीएनडी नौकाओं की ट्यूनिंग अविश्वसनीय हो सकती है।

ट्यूनिंग नौकाओं पीवीसी के लिए अनुशंसित घटनाएं और विकल्प

पीवीसी नौकाओं के लिए आधुनिक ट्यूनिंग का निर्विवाद प्लस यह है कि कई विवरण, संलग्न उपकरण, फास्टनरों और ऐसे आवश्यक ट्रिविया विशेष या बस दुकानों की दुकानों में खरीदे जाते हैं। उन्हें उपचारों से आविष्कार और उत्पादन करने की आवश्यकता नहीं है।

निर्माताओं से नौकाओं की कॉन्फ़िगरेशन अक्सर आराम, कार्यक्षमता और सुरक्षा के मामले में खरीदारों की अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं होती है। लेकिन यह काफी क्षमा हुआ है, क्योंकि लक्ष्यों, कार्यों और अवधारणाओं के बारे में स्वयं के बारे में अवधारणाएं। आखिरकार, लगभग हर चीज, एक प्यारी कुर्सी से कार तक आपको सटीक रूप से फिट करने की आवश्यकता होती है।

सुधार के लोकप्रिय उद्देश्यों:

  • प्रतिरोध पहन। यह पैरामीटर बेहद समझा जाता है। जब एक पर्याप्त महंगा चीज खरीदी जाती है, मनोरंजन, काम या शौक के लिए, मैं इसे लंबे समय तक सेवा देना चाहता हूं और लगातार मरम्मत और जटिल रखरखाव के साथ असुविधा नहीं लाया।
  • आराम और उपस्थिति।
  • सुरक्षा उपकरण और यात्रियों।

पिछले दो बिंदुओं में डिजाइन, बीमा, अतिरिक्त उपकरणों की स्थापना और यात्रियों के आराम की देखभाल को मजबूत करने के लिए हेरफेर शामिल हैं।

पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए पीवीसी नौकाओं को ट्यून करना

विश्वसनीयता में वृद्धि, पोत के नीचे और किनारों के डिजाइन को मजबूत करने के माध्यम से प्रतिरोध और स्थिरता पहनना हासिल किया जाता है। पीवीसी नाव के नीचे को मजबूत करने के लिए दो दृष्टिकोण हैं। आप विवरण को अलग से मजबूत कर सकते हैं या पूरी तरह से नीचे के लिए एक निजी बार लागू कर सकते हैं। यही है, एक विस्तृत रिबन लें और इसे पूरी तरह से लें। इसके अलावा, यह फर्श की अव्यवस्थित विशेषताओं को प्रभावित नहीं करेगा। सही को स्थापित ड्रान को हटाना होगा, और उन्हें प्रवर्धन के शीर्ष पर रखा जाएगा। एकमात्र ऋण यह होगा कि विस्तृत रिबन कुछ हद तक संकीर्ण से कठिन है। लेकिन जब सावधान, सटीकता और गोंद के सही चयन, यह पूरी तरह से अपने आप किया जा सकता है।

सुदृढीकरण

यदि आप नीचे से अपग्रेड करना शुरू करते हैं, तो कई उपयोगी कार्यों पर विचार करना उचित है: कील, सिलेंडरों, एक ट्रांसम को मजबूत करना, और इसी तरह। नीचे के नीचे एक विशेष पीवीसी टेप (निजी लकड़ी) की मदद से जोड़ा जाता है। यह मुलायम तल के लिए एक बहुत ही प्रासंगिक प्रक्रिया है। आखिरकार, जब पानी पर नाव से कताई, कटिंग और आंदोलनों को पीने के बाद अक्सर तेज आंदोलन करना पड़ता है, जो संतुलन के संरक्षण में योगदान नहीं देता है और पानी में गिरने के कारण खराब मछली पकड़ने के साथ समाप्त हो सकता है। और मजबूती के बाद, नीचे कठिन हो जाता है, लेकिन लोच नहीं खोता है।

नीचे को मजबूत करने का दूसरा कारण रूट में बहने के लिए खतरनाक होगा। तेज और मोटी शाखाओं या पत्थरों को देखा नहीं जा सकता जब जहाज आगे बढ़ रहा है, खासकर टर्बिड पानी में खड़े होकर। एक बाधा पर दौड़ में, प्रबलित तल केवल एक अतिरिक्त परत को नुकसान पहुंचाने और मरम्मत करने का मौका भी है। यह मरम्मत के लिए समय बचाएगा, वॉलेट की सामग्री और दुर्घटना के बाद भी मछली पकड़ना जारी रखेगी।

कील को मजबूत करना

कील में फैक्ट्री टेप पर किल में वृद्धि को पीवीसी रिबन कहा जाता है। किलसन को भी मजबूत करें। यह ताकत और कठोरता जोड़ा गया है।

सिलेंडर को मजबूत करना

संपत्ति की अखंडता सिलेंडरों की ताकत, और कभी-कभी मछुआरे का जीवन पर निर्भर करती है। प्रबलित सिलेंडरों को अपनी सभी सामग्री को बनाए रखते हुए नाव पर किनारे तक पहुंचने का अवसर मिलता है। सिलेंडरों को लगातार हवा के दबाव से एक भार का अनुभव होता है और नीचे से प्रतिपूरक जल दबाव होता है, जिससे पोत डिजाइन के इस हिस्से को बढ़ाया जाता है। एक ही पीवीसी टेप का उपयोग करके सिलेंडरों को सुदृढ़ करने से न केवल ताकत, बल्कि सिलेंडर रूप की कठोरता भी शामिल होगी। टेप सिलेंडर के नीचे (कभी-कभी अतिरिक्त रूप से) तरफ से गुजरता है।

लेन-देन

आघात बस जरूरी है, क्योंकि यह पीवीसी कपड़े की केवल एक परत से संरक्षित है। उच्च गति से आगे बढ़ते समय, यह हिस्सा पानी में गहराई से विसर्जित होता है और इसमें बाधा को हुक करने का हर मौका होता है। और जब अन्य तत्व प्राप्त किए जाते हैं, तो इसे नीचे के निचले हिस्से को संरक्षित करने के लिए अतिरिक्त कठोरता देना आवश्यक है।

स्ट्रिंगर्स स्थापित करना

नाव में थोड़ी देर की उपस्थिति में स्ट्रिंगर्स स्थापित होते हैं। वास्तव में, स्ट्रिंगर duraluminum प्रोफाइल का एक टुकड़ा है, सीधे और कठिन, तो यह नाक के गोलियों पर स्थापित नहीं है। इस प्रक्रिया की नियुक्ति नेविगेशन के दौरान जहाज के विरूपण के दौरान घर्षण के कारण घर्षण से पीवीसी कपड़े का बचाव और छेद के गठन का बचाव किया जाता है। फर्श के हार्ड किनारों में inflatable तत्वों से संबंधित है और ताकत के उल्लंघन का कारण बन सकता है।

नसों का निवास स्थान

शांत स्थानों में दृश्य (मछली) में निवास करें, जहां कम से कम तरल टिंटेड मिट्टी की मात्रा है, दलदल, बूढ़े पुरुषों, खाई और गड्ढे, बहरे खाई झीलों, दलाली क्रीक, या मजबूत नलिकाओं, छोटी शांत नदियों है।

शुष्क समय में, दृश्य को गीले टीना में दफनाया जाता है, जो सूखे तालाबों और धाराओं के नीचे बने, लगभग एक या दो मीटर की गहराई तक और हाइबरनेशन राज्य में बहती है, जो बारिश के आगमन के साथ रुकती है । चूंकि एक ट्राउट साफ पानी बहने के बिना नहीं रह सकता है, और दृश्य अपने टीना के बिना रहने में असमर्थ है, जो उसके लिए एक पसंदीदा शरण के रूप में काम करता है।

बांधनेवाला पदार्थ

सभी अतिरिक्त तत्व दो-घटक गोंद के साथ पीवीसी नाव से जुड़े होते हैं। सार्वभौमिक फास्टनरों के कई मॉडल हैं। यदि आप इसे स्थापित करते हैं, तो आप किसी भी आइटम को समायोजित कर सकते हैं।

फास्टनिंग "ढेर"

यूनिवर्सल फास्टनिंग तत्व मछली पकड़ने की छड़, awnings, तालिकाओं, आदि को तेज करने के लिए बनाया गया है। इसके निर्माण की मुख्य सामग्री पीवीसी है। फास्टनरों के फास्टनरों "पीवाईके" - ऊंचाई 35 मिमी, व्यास 20 मिमी।

फास्टेंटम फास्टनर

यह सार्वभौमिक है, लेकिन त्वरित फास्टनरों। यह किसी भी संलग्न उपकरण, जैसे गूंज साउंडर, नेविगेटर, बेल्ट धारकों आदि के लिए बदलने में सक्षम है। यह आपको एक प्रकार के बन्धन से दूसरे में तेजी से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

यदि आप नाव पर सभी तत्वों को स्थापित करते हैं, तो उपर्युक्त तत्व, तो उनका वजन काफी नाव में वजन जोड़ सकता है और फिर इसके हाथों में पहले से ही पानी तक नहीं जाता है। इसलिए, इस तरह के ट्यूनिंग के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको अच्छी तरह से सोचना चाहिए।

ट्यूनिंग नौकाएं पीवीसी इसे स्वयं करें

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02/14/2017

बैठक

सुदृढीकरण

हालांकि पीवीसी कपड़े, जो नावों के निर्माण में उपयोग किया जाता है, टिकाऊ है, लेकिन यह अभी भी एक कपड़ा है। यह स्टोनी या कास्टिक नीचे के बारे में घर्षण के लिए अतिसंवेदनशील है और स्पाइक्स, शाखाओं और अन्य परेशानियों के झोंके के खिलाफ बीमा नहीं किया जाता है। नीचे को सुदृढ़ करना या बुकिंग करना मूल रूप से पीवीसी नाव ट्यूनिंग के ढांचे के भीतर क्या किया जाना चाहिए।

लाभ के रूप में संभव है, और यह मरम्मत के लिए "मूल" कपड़े के अधीन करने से बेहतर है।

गणना करें कि नाव के नीचे को मजबूत करते समय, 8 - 9 किलो वजन जोड़ा जाएगा और यदि आप बैग पर रखे जाते हैं तो इसके आयाम बढ़ेगा।

आप उन व्यक्तिगत स्थानों को मजबूत कर सकते हैं जो घोटाले के लिए अतिसंवेदनशील हैं, या पूरी तरह से गोंद हैं। अक्सर, बोतलों के पूर्ण या आंशिक मजबूती की बात करते हुए, "बुकिंग" शब्द का उपयोग किया जाता है।

जहाज की वृद्धि अतिरिक्त पीवीसी टेप को चिपकाने से बनाई गई है, इसे एक निजी बार "प्रोफाइल" भी कहा जाता है। पीवीसी टेप (निजी लकड़ी) 1.2 मिमी से 3 मिमी तक विभिन्न मोटाई का है। टेप को दो घटक गोंद से चिपकाया जाता है।

निजी बार की चौड़ाई की सीमा 60 से 235 मिमी तक है। Prival बार तरंगों को नरम करता है। यह सामान्य रूप से और एक टक्कर के साथ होता है। कुछ नौकाएं पहले से ही मूल विन्यास में इस तरह की एक बार से सुसज्जित हैं।

कील को सुदृढ़ करना - इसमें कारखाने के टेप पर टेप (निजी लकड़ी) की एक अतिरिक्त परत ग्लूइंग शामिल है। यह किल कवर और किल्सन के अलावा मजबूती।

सिलेंडर को मजबूत करना - वैकल्पिक रूप से सिलेंडर की पूरी लंबाई के साथ करने के लिए, आमतौर पर टेप (लकड़ी) को आंशिक रूप से आवश्यक रूप से चिपकाया जाता है।

लेनदेन में वृद्धि के बाद से आघात केवल पीवीसी कपड़े परत की सुरक्षा करता है, फिर लाभ की बहुत आवश्यकता होती है। ट्रैक एक निजी लकड़ी द्वारा बढ़ाया जाता है। आप बैटन युद्ध पूरी तरह से रोल कर सकते हैं।

सभी प्रवर्धन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। मुख्य बात सटीकता का निरीक्षण करना और सही गोंद का चयन करना है।

स्ट्रिंगर्स की स्थापना - डुरिलिन मिश्र धातु प्रोफाइल, हार्ड सेक्स की उपस्थिति में स्थापित हैं, ये कठोरता की अतिरिक्त पसलियां हैं, उनका आकार पियोल (कठोर मंजिल) की मोटाई से मेल खाता है।

ड्राइविंग करते समय inflatable नाव एक विरूपण का अनुभव कर रहा है, कठोर pioles जहाज के inflatable भागों के बारे में रगड़ते हैं स्ट्रिंगर्स घर्षण से कपड़े की रक्षा करते हैं।

एक inflatable नाव की नाक में, जहां यह एक curvilinear प्रोफ़ाइल है, स्ट्रिंगर्स संलग्न नहीं हैं, उन्हें वहाँ की आवश्यकता नहीं है।

एक निजी बार कैसे लागू करें

रैम को समायोजित करने के लिए अपने हाथों के लिए, आपको निम्नलिखित कार्य करना होगा:

  1. नाव के निचले भाग को कुल्लाएं, इससे अनाज या अन्य विदेशी वस्तुओं और सूखे को हटा दें।
  2. सतहों को घोषित करना, गैसोलीन, वोदका, शराब, एसीटोन हो सकता है, लेकिन एसीटोन का उपयोग करते समय, पीवीसी कपड़े को नुकसान पहुंचाएं, ज्यादा रगड़ें।
  3. गोंद की एक छोटी परत और नाव और बार की सतह पर, इसे 15 मिनट के लिए छोड़ दें, फिर दूसरी परत लागू करें और सुखाने की प्रतीक्षा करें ताकि हथेलियों से चिपके न हो।
  4. सतह पर एक लकड़ी को सटीक रूप से लागू करने के लिए, दबाएं।
  5. बेहतर ग्लूइंग के लिए, सतह को गर्म किया जाना चाहिए, इसे एक सामान्य घरेलू हेयर ड्रायर बनाना संभव है। गर्मी ताकि बार पिघला न जाए, और कपड़े कटुरांत्र के बिना, बुलबुला शुरू नहीं हुआ।
  6. एक बार फिर, एक बंधित स्थान देने और एक गोलाकार रूप के विषय के साथ उस पर रोलिंग, जैसे कि एक बोतल, अंतिम क्लच के लिए।

इंजन बीमा

दुर्भाग्यवश, यह अनुमान लगाना असंभव है कि यह खुले जलाशय में जाने के बाद एक नाव के साथ हो सकता है। मछुआरों में बहुत लगातार परेशानी बाधाओं के साथ अप्रत्याशित टकराव हैं। इस मामले में, क्लैंप के खराब काटने से स्थान से एक नाव इंजन में व्यवधान को उकसाया जा सकता है। अक्सर वह बस जलाशय के नीचे जाता है।

इस तरह की गलतफहमी को खत्म करने के लिए, इंजन मजबूत हुआ। इसके लिए, केबल (सिंथेटिक्स या स्टील) को ट्रांस पर फैलाया जाता है (सिंथेटिक्स या स्टील)। आरई-रिंग्स को छोड़कर, जो ट्रांस पर रखा जाता है। एक साधारण याज़िक द्वारा बोलते हुए, मोटर विश्वसनीय रूप से सो रही है और इसे खोना असंभव हो जाता है।

वृद्धि में वृद्धि

डेडवुड की सामान्य ऊंचाई 381 मिमी है, लेकिन यहां तक ​​कि एक निर्माता के इंजन में भी, इसे 20-25 मिमी से छुट्टी दी जा सकती है। इंजन की आदर्श स्थिति की कीमत पर, आप बाढ़ की गति को बढ़ा सकते हैं और नाव के छिड़काव को पुनर्निर्माण कर सकते हैं। यदि आप मोटर डालते हैं, और वांछित स्तर के नीचे अंशांकन पर एंटी-उत्प्रेरक प्लेट, आप शिकंजा छोड़ सकते हैं और ट्रांसम की उचित ऊंचाई निर्धारित कर सकते हैं, और फिर परीक्षण दौड़ निष्पादित कर सकते हैं। यदि आपको निलंबन इंजन को बदलने की आवश्यकता है, तो आप विशेष रूप से, अपने डेडवुड के आकार के तहत, नई मोटर की विशेषताओं के लिए आघात समायोजित कर सकते हैं।

https://youtube.com/watch?v=videoseries।

अगले वीडियो में आपको अपने हाथों से ट्यूनिंग नौकाओं को ट्यूनिंग का एक बड़ा उदाहरण मिलेगा।

तारगी का उत्पादन

पॉलीविनाइल क्लोराइड से नौकाओं के लिए तर्गा की जगह होगी, जो कई चश्मे से लैस है, या एक क्लैंप पर एक धारक होगा। लक्ष्य बनाने की प्रक्रिया में कई कदम होते हैं।

  • आपको एक प्लास्टिक या लौह ट्यूब लेने की आवश्यकता है, जिसका व्यास 0.7-1 सेंटीमीटर द्वारा रॉड व्यास से बड़ा होगा। चाप को नाव की चौड़ाई में मोड़ना आवश्यक है।
  • दोनों तरफ, ट्यूब को घुड़सवार बोल्ट के नीचे चपटा और ड्रिल किया जाना चाहिए।
  • ट्यूब का एक हिस्सा चश्मे में काटा जाना चाहिए, जिसमें से एक किनारे से आपको प्लग को निजी करने की आवश्यकता होती है।
  • चश्मा ट्रोलिंग के लिए चाप वेल्डिंग के साथ तय किया जाता है।
  • अंत में, सभी अनुकूलन एक त्वचा के साथ इलाज किया जाता है और निविड़ अंधकार पेंट लागू होता है।

क्लैंप जैसे धारक बनाना:

  • एक पुराने मांस ग्राइंडर से, आप ऊपरी हिस्से को काटकर एक क्लैंप बना सकते हैं;
  • मांस ग्रिड के निकायों में कुछ छेद ड्रिल करने की आवश्यकता के बाद, जो धारक रैक की भूमिका निभाएगा;
  • ट्यूब में 3 छेद ड्रिल करना आवश्यक है, तीसरा ऊपरी क्षेत्र में होना चाहिए;
  • क्लैंप और चपटा ट्यूब से बना रैक बोल्ट और वाशर से जुड़ा होना चाहिए;
  • छेद में, शीर्ष पर स्थित, सैनिटरी क्लैंप को ठीक करना आवश्यक है।

ट्यूनिंग नौकाएं इसे स्वयं करें - संशोधनों के लिए विकल्प, ट्यूनिंग दिशा-निर्देश और सीरियल पीवीसी नौकाओं में सुधार (130 फोटो और वीडियो)

विशेष नौकाओं की दुकानों में, ज्यादातर सभी प्रकार के मिशनों के बिना बेचते हैं, इसलिए सुविधा के लिए, प्रत्येक मछुआरे उसे इच्छा से लैस करता है। और यह न केवल पीवीसी नौकाओं पर लागू होता है, हालांकि वे मुख्य रूप से परिष्करण के अधीन हैं।

आज हम अपने हाथों से मछली पकड़ने के लिए नौकाओं को ट्यून करने के संभावित विकल्पों को देखेंगे और मुझे बताएंगे कि उनमें से कुछ कैसे करें।

पीवीसी से नावों को ट्यूनिंग

यह जल वाहन सबसे बेचा और उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है। यह इस तथ्य से निर्धारित किया जा सकता है कि:

  • नाव परिवहन के लिए आसान है, किसी भी ट्रेलरों को खरीदना नहीं है;
  • मरम्मत करना आसान है;
  • उसके लिए कई लोशन हैं।

लेकिन इन सभी सकारात्मक क्षणों पर भी विचार करते हुए, यह "पनीर" में काफी व्यावहारिक है। इस तरह के साधन की कार्यक्षमता बहुत छोटी है, जिसका अर्थ यह है कि परिष्कृत करना आवश्यक है।

ऐसी सेवाएं हैं जहां आप अपने उद्यम का प्रयोग कर सकते हैं, लेकिन यह काफी महंगा है। ट्यूनिंग पीवीसी नौकाओं को सस्ता और अधिक सही होगा।

बेशक, इसका मतलब यह नहीं है कि सभी विवरणों को व्यक्तिगत रूप से महारत हासिल करने की आवश्यकता है, उनमें से कुछ को स्टोर में खरीदा जा सकता है।

तो देखते हैं कि आप खत्म कर सकते हैं:

बोतलों और सिलेंडरों को मजबूत करना। मछुआरों की शर्तों के बावजूद, इस तरह के ट्यूनिंग अनुभवी मछुआरों को हमेशा किया जाता है। यह नीचे और सिलेंडरों के किनारों पर रबराइज्ड कपड़े या झिल्ली की एक अतिरिक्त परत को गोंद करने के लिए प्रस्तावित किया जाता है।

प्रारंभ में, एक फुलाए गए नाव पर, माप किए जाते हैं और स्थानों को नोट किया जाता है जहां अंकों को चिपकाया जाएगा। इसके बाद, नाव उड़ा दी गई है, ग्लूइंग के स्थान degreased हैं, और चयनित सामग्री शीर्ष पर चिपकाया जाता है।

यदि आवश्यक हो, अंत में, वे अभी भी हेयरड्रायर (निर्माण) को गर्म करते हैं। इस तरह के ट्यूनिंग के साथ यह ध्यान देने योग्य है कि नाव का वजन औसतन 5 किलो हो जाएगा।

लंगर। एक जगह में मछली पकड़ना बहुत आरामदायक चीज। स्टोर एक विशेष एंकर राय बेचते हैं, यह स्टर्न पर स्थापित है।

सीलिंग सीम। एक सस्ता नाव खरीदते समय, आपको गुणवत्ता की उम्मीद नहीं है। इसलिए, कई मालिक अतिरिक्त रूप से सीम सील करते हैं।

आप प्रेरणा देने में सक्षम होने के लिए विभिन्न स्टिकर, आदि द्वारा परिधि के चारों ओर नाव को भी सजाने के लिए, आप अपने हाथों से नाव पर इस तरह की ट्यूनिंग की तस्वीर देख सकते हैं।

रॉड धारक। यह भी एक अनिवार्य बात है, अगर मछली पकड़ने में कुछ कताई में होता है।

अधिक विस्तार से परिचित होने के लिए, हम आपके हाथों से वीडियो ट्यूनिंग नौकाओं को देखने की पेशकश करते हैं।

ट्यूनिंग शीसे रेशा नौकाएं

इस तरह के कुल के मामले में, ट्यूनिंग की विविधताएं लगभग अतीत के समान हैं। मुख्य बात यह है कि शुरुआत में इस बारे में सोचें कि नाव का उपयोग किस उद्देश्य से किया जाएगा।

यदि मछली पकड़ने के लिए, आपको तुरंत कताई धारकों, एंकर राई और इतने पर स्थापित करने की आवश्यकता है। जब उपकरण को पारिवारिक शगल (बस तैरना) के रूप में उपयोग किया जाता है, तो आप पीछे और सामने की सीटों को स्थापित कर सकते हैं।

आप एक प्रकार की नाव भी बना सकते हैं, ओएसबी पैनलों से सभी विवरणों को काटने और नाव आवास पर स्थापित करने के लिए एक योजना बना सकते हैं। फिर पेंट करें, लहरों से लाह खोलें और विच्छेदन करें।

शीसे रेशा नाव की ट्यूनिंग बनाना मुश्किल नहीं है, मुख्य बात यह है कि एक इच्छा है।

एल्यूमीनियम नाव ट्यूनिंग

पीवीसी की तरह ये नौकाएं, लोगों को बड़ी मांग में उपयोग करती हैं, और यह हल की ताकत का कारण बनती है, अब कोई भी स्नैग सभी मछली पकड़ने में बाधा नहीं डाल पाएगा।

आप इस तरह के एक उपकरण जोड़ सकते हैं:

  • सीटें (यदि वहां पहले से ही है, तो खींचें);
  • विंडशील्ड्स;
  • क्रोमियम के रूप में आवास की अतिरिक्त कवर;
  • दस (स्पा);
  • रिमोट कंट्रोल, आदि

इसके अलावा, आप पोत की एक पेंटिंग बना सकते हैं। आम तौर पर, एक मिनी नौका बनाते हैं, जिसमें यह न केवल सुखद रूप से सवारी करेगा, बल्कि किनारे से एक किलोमीटर के लिए तैरने और खुले समुद्र का आनंद लेने के लिए भी होगा, कॉकटेल पीना।

एल्यूमीनियम नाव की ट्यूनिंग पिछले एक के समान ही है।

निष्कर्ष

जैसा कि आप पहले से ही अनुमान लगा सकते हैं, यह सब आपकी कल्पना और इच्छा पर निर्भर करता है। आखिरकार, यह मौलिक सफलता है।

मुख्य बात यह है कि कठिनाइयों से डरना नहीं है। नौकाएं एक बहुत अच्छे वाहन हैं और उनका आधुनिकीकरण करने के लिए अपना हाथ संलग्न करते हैं, आप कुछ असामान्य बना सकते हैं।

ट्यूनिंग पीवीसी नौकाएं तकनीकी संकेतकों और विशेषताओं में सुधार है, जो मछली पकड़ने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने और इसे अधिक उत्पादक बनाने में मदद करती है। इसमें नए आंतरिक संरचनात्मक तत्वों की उपस्थिति या स्थापना में परिवर्तन शामिल हो सकते हैं।

ट्यूनिंग नाव पीवीसी

आपको ट्यूनिंग की आवश्यकता क्यों है?

पोत में सुधार करने पर ऐसा काम एक नई नाव की खरीद के लिए नकदी लागत से बच सकता है। आप मौजूदा स्विमिंग एजेंट की उपस्थिति और तकनीकी क्षमताओं को मंजूरी दे सकते हैं।

अपने हाथों के साथ मछली पकड़ने के लिए पीवीसी नाव का परिष्करण मछली पकड़ने के दौरान इस पोत पर व्यक्ति की सुरक्षा के स्तर को बढ़ाने में मदद करता है, और आपको एक तैराकी एजेंट के जीवन को बढ़ाने की अनुमति देता है। इन कार्यों को बेहतर बनाने के लिए, निम्नलिखित कार्य किए जाते हैं:

  • पार्किंग एंकर सेट करें;
  • एक साधन सुरक्षात्मक चांदनी लैस;
  • मछुआरे के आर्मचेयर का आधुनिकीकरण करें;
  • मछली पकड़ने के लिए आवश्यक पात्रों को संग्रहीत करने के लिए विभिन्न बैग के साथ एक पोत के साथ सुसज्जित;
  • अभियान तालिका को माउंट करें;
  • एक समान सीढ़ी बनाओ;
  • एक इलेक्ट्रिक या गैसोलीन पावर यूनिट स्थापित करें;
  • एक पाल बनाओ;
  • रॉड्स, गैस टैंक और गूंज साउंडर के लिए माउंट फास्टनरों;
  • नौकाओं के लिए विशेष पंप स्थापित करें।

आधुनिकीकरण पर इन सभी कार्यों को मछुआरे की सुविधा और सुरक्षा के स्तर को बढ़ाने के लिए संभव बनाता है। उपयोगकर्ता पोत के नीचे को मजबूत कर सकता है, एक कठिन मंजिल बना सकता है, यांत्रिक क्षति के पक्षों की सुरक्षा के स्तर को बढ़ा सकता है, अतिरिक्त सुरक्षा रस्सियों और रस्सी के लिए फास्टनरों को सेट कर सकता है। और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, ऐसी नौकाओं के लिए बने पार्किंग और परिवहन कवर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

तल को मजबूत करें

नीचे मजबूत होने पर, निम्नलिखित कारकों को ध्यान में रखना आवश्यक है:

  1. Inflatable नाव का वजन 12 किलो हो सकता है, और समग्र पैरामीटर 20-30 मिमी हैं।
  2. प्रवर्धन के लिए अनुशंसित सामग्री - ट्यूनिंग पीवीसी के लिए टेप।
  3. घुड़सवार सामग्री की मोटाई 50 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
  4. पोत और टारपीडो के मध्य भाग की स्ट्रिप्स को मजबूत करना एक छोटी अतिरिक्त सुरक्षा देता है और स्थिरता देता है। और सभी निचले हिस्से को मजबूत करने से कई बार सेवा जीवन और सुरक्षा में वृद्धि होगी।

ट्यूनिंग पीवीसी नाव ट्यूनिंग

एक सामग्री के रूप में, आप प्लास्टिक, एल्यूमीनियम या duralia के स्ट्रिप्स का उपयोग कर सकते हैं। वे नीचे के मध्य भाग या वाहन के पीछे पर विशेष rivets का उपयोग कर तय कर रहे हैं।

इस प्रक्रिया के लिए, आपको निम्नलिखित टूल और विवरण की आवश्यकता होगी:

  • प्रवर्धन के लिए सामग्री अनुशंसित - 30-50 मिमी की पीवीसी मोटाई;
  • निर्माण स्कॉच;
  • निर्माण हेअर ड्रायर;
  • पीवीसी के लिए विशेष गोंद;
  • कार्डबोर्ड पैटर्न नौकाओं;
  • बेलन;
  • वसा को हटाने के लिए शराब या विलायक।

फुलाया हुआ नाव को फिसल जाना चाहिए और नीचे गंदगी और धूल से साफ किया जाना चाहिए। तैयार सामग्री से, आवश्यक आकार कैंची के साथ काटा जाता है, कार्डबोर्ड पैटर्न लागू करता है। एक रग का उपयोग करके, दो घटक समाधान या शराब का उपयोग करके पोत की कामकाजी सतह को कम करना। स्कॉच लूप समोच्च के साथ चिपके हुए।

गोंद लगाने से पहले, वर्कपीस को हेयर ड्रायर को गर्म करना होगा।

गोंद को 2 परतों में लागू किया जाना चाहिए: पहला पतला होना चाहिए, और दूसरा तब लागू किया जा सकता है जब पहली बार सूखी हो जाएगी, लेकिन पूरी तरह सूख नहीं है। वर्कपीस नीचे पर स्थापित है। इसे एक रोलर का उपयोग करके चिकना किया जाना चाहिए। उपयोग किए जाने वाले चिपकने वाले के आधार पर, आपको एक जहाज को 2-3 दिनों तक सूखने की आवश्यकता है।

Inflatable कील

Inflatable कील एक तत्व है कि पीवीसी नाव 3000 मिमी से अधिक की लंबाई से लैस होना चाहिए। ऐसा तत्व आंदोलन की उच्च गति के दौरान जहाज को टिपने से रोकता है और इच्छित पाठ्यक्रम का सटीक रूप से पालन करना संभव बनाता है। यह सामने वाले हिस्से पर एक अतिरिक्त बोझ बनाता है, जो आपको नाव को दूर छोड़ने की अनुमति देता है। प्रत्येक मछुआरा स्वतंत्र रूप से ऐसे उपकरण बना सकता है।

घर का बना inflatable कील के लिए, तत्वों के रूप में आवश्यक हैं:

  • पीवीसी से घने नाव कपड़े;
  • गोंद;
  • वाल्व;
  • एक निजी बार के रूप में, आप पीवीसी पट्टियों का उपयोग कर सकते हैं;
  • सरसों का समाधान।

ट्यूनिंग नौकाओं पीवीसी के लिए केल

पीवीसी से नावों को ट्यूनिंग - एक inflatable कील बनाना:

  1. पूर्व-तैयार सामग्री के बारे में, 100 मिमी व्यास के साथ एक छोटी ट्यूब को गोंद करना आवश्यक है, जिस पर वाल्व सेट किया जाना चाहिए। इस तरह के एक उपकरण की लंबाई की गणना की जाती है ताकि परिवहन के फोरेज भाग से नाक तक दूरी को ध्यान में रखा जा सके।
  2. फिर आपको कील के लिए जगह में नाव के भीतरी हिस्से में नीचे की सतह पर बने ट्यूब को गोंद करने की आवश्यकता है। उसी समय, पीवीसी पट्टियों की आवश्यकता हो सकती है।
  3. उसके बाद, पाइप में एक सरसों का समाधान डाला जाता है, जो आवश्यक स्तर की मजबूती सुनिश्चित करेगा। भरने से पहले, इस तरह के एक समाधान को अच्छी तरह से डराया जाना चाहिए।
  4. वाहन को उथले पानी में निकालना और हवा को कील से खींचना जरूरी है।

यदि आपको मौजूदा कील को मजबूत करने की आवश्यकता है, तो आप कारखाने के टेप पर पीवीसी टेप को गोंद कर सकते हैं।

सिलेंडर को मजबूत करना

सिलेंडरों को सुदृढ़ करने से सभी सामग्री की नाव और हानि के बिना किनारे पर स्टेजिंग की संभावना बढ़ जाती है। ये तत्व अंदरूनी और क्षतिपूर्ति पानी के दबाव से वायु प्रवाह के निरंतर दबाव में हैं। ये सभी कारक समय से पहले तंत्र पहनते हैं। पीवीसी टेप का उपयोग करके इसे मजबूत करना संभव है। यह सिलेंडर के निचले और साइड किनारों पर संलग्न है।

सिलेंडरों को सही ढंग से मजबूत करने के लिए, आपको निम्न चरणों को करना होगा:

  1. पीवीसी से विशेष रंग खरीदें या उन्हें स्वतंत्र रूप से बनाएं। दुकानों में आप किसी भी संशोधन के नाव के आकार की आदत पा सकते हैं। और स्वतंत्र निर्माण के लिए, यह निविड़ अंधकार सामग्री लेगा जिससे आपको सिलेंडर के आकार के अनुरूप एक टुकड़ा काटने की आवश्यकता होगी।
  2. ग्लूइंग से पहले, आपको एक विशेष समाधान या शराब के साथ काम करने वाली सतह को कम करने की आवश्यकता है। कनेक्ट करने के लिए, पीवीसी गोंद का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
  3. सिलेंडरों के आधुनिकीकरण पर सभी कामों के अंत के बाद, 2-3 दिनों के लिए गोंद को गोंद देना आवश्यक है।

आप एक ऑनबोर्ड शेयर भी इंस्टॉल कर सकते हैं जो मूरिंग के दौरान सिलेंडरों के बाहरी हिस्से की रक्षा करेगा या जब विभिन्न बाधाओं के साथ टकराव होगा। यदि इस तरह के एक हॉल एक स्प्लैपर से सुसज्जित होंगे, तो सिलेंडरों को बैकवाटर लहर से संरक्षित किया जाएगा। इस तरह के तत्व का आकार पूरे सिलेंडर की लंबाई के ¼ से ¾ तक हो सकता है। कुछ मामलों में, स्ट्रिंगर्स की स्थापना की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि कई नौकाओं में नाक के गुब्बारे में curvilinear सर्किट होते हैं।

पीवीसी नाव स्ट्रिंगर्स

एक लंगर बन्धन करना

पीवीसी से नौकाओं को ट्यून करने के लिए एंकर फास्टनरों को सहायक उपकरण से जोड़ा जाता है। इस तत्व का वजन पूरे तैराकी पोत के द्रव्यमान का कम से कम 10% होना चाहिए और इसकी लंबाई 1% से अधिक नहीं होना चाहिए। इसके निर्माण के साथ, निम्नलिखित बिंदुओं को ध्यान में रखना आवश्यक है:

  1. जलाशयों पर लहरों की अधिकतम ऊंचाई जहां मछली पकड़ने गुजरता है।
  2. हवा की सबसे बड़ी ताकत।
  3. नाव के नीचे की प्रकृति।
  4. एंकर के लिए केबल की ताकत का उपयोग किया जाना चाहिए। यह ध्यान में रखना चाहिए कि इसे मजबूत भार के अधीन किया जाएगा: पोत का वजन जितना अधिक होगा, केबल की गणना की जानी चाहिए।

पीवीसी नाव के लिए एंकरों के निर्माण के लिए, निम्नलिखित वस्तुओं की आवश्यकता होगी:

  • धातु ट्यूब 25 मिमी व्यास और 270 मिमी की लंबाई के साथ;
  • फास्टनर;
  • 4 धातु खंड;
  • 2 धातु के छल्ले।

ट्यूब के लिए आपको आस्तीन संलग्न करना होगा। स्ट्रिप्स का उपयोग पंजा के रूप में किया जाएगा। सभी तत्वों को एक दूसरे के साथ नट्स और शिकंजा के साथ रखा जाता है। एंकर को खोने के क्रम में, बेईक केबल से जुड़ना आवश्यक है। इस मामले में, मछुआरे हमेशा जानते होंगे कि उसने एंकर फेंक दिया।

इस तंत्र को बनाने के लिए, भारी धातु पाइप लीड में डाला जा सकता है।

जलाशय के अनुसार एक डिजाइन का चयन करना आवश्यक है, जो मछली पकड़ने से गुजरता है। तंत्र को एक ही स्थान पर जहाज को सुरक्षित रूप से पकड़ना चाहिए, और इसे आसानी से हुक से हटा दिया जाना चाहिए।

कताई के लिए धारक

बड़ी संख्या में कताई के लिए, विभिन्न धारकों की स्थापना के रूप में एक ट्यूनिंग नाव बनाई जाती है। वे तत्वों की मदद से पोत के पतवार से जुड़े हो सकते हैं जैसे कि:

  • बोल्ट;
  • शिकंजा;
  • क्लैंप;
  • गोंद।

पीवीसी सामग्री से नौकाओं के लिए, तर्गा उपयुक्त है, कई चश्मे से लैस, या एक क्लैंप पर एक धारक है।

नाव के लिए टर्जी विनिर्माण प्रक्रिया:

  1. एक प्लास्टिक या धातु ट्यूब लेना आवश्यक है, जिसका व्यास 0.7-1 सेमी तक रॉड के व्यास से अधिक हो जाएगा। इससे आपको तैराकी एजेंट की चौड़ाई में चाप को छोड़ने की जरूरत है।
  2. 2 सिरों से, पाइप को फास्टनिंग बोल्ट के लिए चपटा और ड्रिल किया जाना चाहिए।
  3. पाइप का एक हिस्सा चश्मे में कटा हुआ होना चाहिए, एक तरफ प्लग को वेल्ड करना आवश्यक है।
  4. चाप पर चश्मा वेल्ड।
  5. अंत में, संपूर्ण डिजाइन सैंडविच और निविड़ अंधकार पेंट के साथ कवर किया गया है।

एक क्लैंप के रूप में एक धारक का उत्पादन:

  1. पुराने मांस ग्राइंडर से आपको इसके शीर्ष को काटकर एक क्लैंप बनाने की आवश्यकता है।
  2. फिर आपको मांस ग्राइंडर हाउसिंग में कुछ छेद ड्रिल करने की ज़रूरत है, जिसका उपयोग धारक रैक के रूप में किया जाएगा।
  3. पाइप में तीन छेद किए जाने चाहिए। तीसरा शीर्ष पर स्थित होना चाहिए।
  4. फैब्रेटेड ट्यूब और क्लैंप बोल्ट और वाशर का उपयोग करके किए जाते हैं।
  5. ऊपरी छेद में, आपको सैनिटरी क्लैंप संलग्न करने की आवश्यकता है।

सीट स्थापना

मोड़ के प्रकार की सीट सेट करने के लिए, अंकन करें और आकार पर निर्णय लें। फिर स्टैंड के तहत सिलेंडरों के विशेष धारकों पर घुड़सवार। इन तत्वों को स्थापित करने के बाद, आप रोटरी तंत्र स्थापित करना शुरू कर सकते हैं। सीट स्वयं स्टड के साथ 3-4 नट्स का उपयोग करके संलग्न है। नरम सीटों को स्थापित करने के लिए अनुशंसित विधि - बेल्ट। इस मामले में, यह 2 टिकाऊ बेल्ट का उपयोग करके तय किया जाएगा।

पीवीसी से तैराकी पोत के लिए एक inflatable कुर्सियों के निर्माण के लिए, निम्नलिखित सामग्री की आवश्यकता होगी:

  • निविड़ अंधकार कपड़े;
  • जोड़ों को जोड़ने के लिए टेप;
  • निविड़ अंधकार सीम gluing चिपकने वाला;
  • पॉलिमाइड धागे;
  • कैंची;
  • प्लेट शीट।

सीट पैरामीटर को मापने और पैटर्न बनाने के लिए आवश्यक है। फिर इसे कपड़े में स्थानांतरित करें और कैंची के साथ कटौती करें। तैयार वस्तुओं को पाइप में लाया जाना चाहिए और पॉलीमाइड धागे का उपयोग करके किनारों के साथ सीवन करने की आवश्यकता है। फिर आप आंतरिक और बाहर से यौगिकों को ग्लूइंग करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। निचले सिलेंडर में, हवा के इंजेक्शन के लिए वाल्व रखें। सभी आइटम ऊपरी और निचले ब्लॉक में एकत्र किए जाते हैं, और फिर एक साथ डॉकिल होते हैं। तैयार inflatable armchair की मजबूती की जांच करने के लिए, डिजाइन को पानी में रखना आवश्यक है।

घुड़सवार उपकरण के लिए फास्टनरों

पीवीसी नौकाओं के लिए लिटट्रोस का उपयोग मोबाइल सीटों को ठीक करने के लिए किया जाता है, रॉड्स के लिए ब्लॉक, हटाने योग्य टेबल, एक कठिन मामले में inflatable सिलेंडर आदि।

पीवीसी नौकाओं के लिए liktros

अपने हाथ बनाने के लिए, पीवीसी नौकाओं के लिए इस तरह के एक फास्टनर को 750 ग्राम / वर्ग मीटर की घनत्व के साथ एक विशेष निविड़ अंधकार ऊतक की आवश्यकता होगी। ग्लूइंग के लिए आपको 120 मिमी चौड़ाई की एक पट्टी में कटौती करने की आवश्यकता है; आवश्यकताओं के आधार पर लंबाई का चयन किया जाता है। बोर्ड पर गोंद लगाने के लिए आवश्यक है, इसे सूखने दें, और फिर इसे हेयर ड्रायर के साथ गर्म करें। उसके बाद, आप एक रैक संलग्न कर सकते हैं, सभी को संरेखित और हटा दें। सभी सीमों को ध्यान से चिकना किया जाना चाहिए। एक विलायक में एक रैग का उपयोग करके अतिरिक्त गोंद हटा दिया जाता है।

एक गैस टैंक के लिए एक बन्धन के रूप में, आप एक सेमिनक के माध्यम से एक रस्सी का उपयोग कर सकते हैं। रिंगों को निविड़ अंधकार गोंद की मदद से नीचे तक चिपकाया जाना चाहिए। अंगूठियों के बजाय, आप पंक्तियों या शिकंजा का उपयोग कर सकते हैं।

ट्यूनिंग नौकाएं पीवीसी इसे स्वयं करें

"ट्यूनिंग" के रूप में ऐसी अवधारणा का अर्थ है उत्पाद के सुधार, परिष्करण या आधुनिकीकरण। इस मामले में, पीवीसी नौकाओं का परिष्करण। ऐसी नौकाओं के एक व्यापक पैमाने पर "ट्यूनिंग" में काफी धनराशि होती है, खासकर जब से इसमें पीवीसी नाव डिजाइन के डिजाइन या व्यक्तिगत तत्वों में सुधार शामिल है।

फ्लोटिंग एजेंट के आधुनिकीकरण का कारण विभिन्न कारकों के रूप में कार्य कर सकता है। पहले कारक में "प्राचीन" समय में खरीद से जुड़ी इसकी अपूर्ण उपस्थिति शामिल है जब कुछ लोग उत्पाद की पूर्णता के बारे में सोचते थे। दूसरा कारक बहुत गंभीर है और मामले के वित्तीय पक्ष से जुड़ा हुआ है। लोग उम्मीद के साथ महंगी चीजें नहीं खरीदते हैं कि वे बहुत सारे पैसे खर्च किए बिना उन्हें बेहतर बनाते हैं। इसके अलावा, आधुनिकीकरण धीरे-धीरे किया जा सकता है, जो तत्काल लागतों का नेतृत्व नहीं करेगा। साथ ही, यह याद किया जाना चाहिए कि केवल परिष्करण की प्रक्रिया में केवल आवश्यक और उपयोगी तत्वों को स्थापित करने, उत्पाद विशेषताओं में सुधार करने के लिए। हालांकि सभी को यह तय करने का अधिकार है कि कौन से नवाचार फ़्लोटिंग एजेंटों के लिए उपयुक्त हैं।

कई वस्तुओं को नाव पर खरीदा और स्थापित किया जा सकता है। वे जरूरी नहीं हैं कि वे खुद से बने हैं, खासकर जब से यह प्रक्रिया समय पर देरी कर सकती है।

सुदृढीकरण

पीवीसी कपड़े जो नाव के नीचे के रूप में कार्य करता है वह टिकाऊ है, लेकिन यह स्थानांतरित करने के लिए असुविधाजनक है। चूंकि नीचे कठिन नहीं है, तो प्रत्येक मछुआरे को कई असुविधाएं आ रही हैं। इसलिए, नीचे का सुदृढीकरण पहला कार्य है। भविष्य में, इसे प्रवर्धन की मरम्मत करनी होगी, लेकिन नाव के नीचे नहीं। यह सस्ता खर्च करेगा, और इसे नई या मरम्मत के लिए मजबूती से बदलना आसान होगा। आप नाव के नीचे दोनों पूर्ण और आंशिक मजबूती का उत्पादन कर सकते हैं।

नीचे मजबूत करना एक विशेष पीवीसी टेप gluing द्वारा किया जाता है, जिसे एक "निजी बार" कहा जाता है। एक निजी बार में 60-235 मिमी की चौड़ाई के साथ 1.2-3 मिमी की मोटाई हो सकती है। यह 2 घटक गोंद का उपयोग करके संलग्न है। इससे नीचे और अधिक कठोर और विभिन्न पानी के नीचे की आश्चर्यों से अधिक संरक्षित बनाना संभव हो जाएगा।

कील को मजबूत करना

ऑपरेशन इस तथ्य को कम कर दिया गया है कि पीवीसी टेप (निजी लकड़ी) फैक्ट्री टेप के शीर्ष पर चिपकाया जाता है)। इस तरह की वृद्धि किलाला पर लागू होती है।

सिलेंडर को मजबूत करना

मजबूती की आवश्यकता पर आधारित है। सिलेंडरों को लगातार पहनने के अधीन भी किया जाता है।

लेन-देन

नाव के इस तत्व के लिए, लाभ बस आवश्यक है क्योंकि पीवीसी कपड़े की केवल एक परत से आघात संरक्षित है।

व्यक्तिगत तत्वों से पीड़ित नहीं होने के क्रम में, नाव के नीचे एक निजी लकड़ी लागू करके पूरी तरह से लॉन्च किया जा सकता है। चौकस और साफ होने के साथ-साथ सही गोंद का चयन करें, फिर ऑपरेशन आपके दम पर किया जा सकता है। एक समान दृष्टिकोण नाव विशेषताओं के बिगड़ने से जुड़ी कई समस्याओं को हल करेगा।

स्ट्रिंगर्स स्थापित करना

यदि नाव पर एक कठोर मंजिल स्थापित है, तो आपको duraluminum प्रोफाइल स्थापित करना होगा। चूंकि नाव ड्राइविंग के दौरान विकृत हो जाती है, इसलिए मंजिल के कठोर पैसोल नाव के inflatable भागों से संबंधित हैं और घर्षण की प्रक्रिया होती है। इससे कपड़े के घर्षण का कारण बन सकता है, जो अवांछनीय है और नाव की ताकत का उल्लंघन कर सकता है। नाक में, जहां नाव प्रोफ़ाइल में Curvilinear रूप होता है, स्ट्रिंगर्स स्थापित नहीं होते हैं।

एक निजी बार का स्वतंत्र उपवास

पीवीसी नौकाओं के स्वतंत्र सुदृढ़ीकरण में निम्नलिखित परिचालन शामिल हैं:

  1. नाव को धोया जाता है, जिसके बाद सभी प्रदूषण हटा दिए जाते हैं। उसके बाद, नाव यथासंभव बारीकी से सूख जाएगी। यह याद रखना चाहिए कि मामूली नमी अवशेष बूट तत्वों को गुणात्मक रूप से अनुमति नहीं देंगे।
  2. ब्लीड सतह गैसोलीन या एसीटोन से घट जाती हैं। Degreasing ध्यान से लिया जाता है, ताकि कपड़े तोड़ने के लिए नहीं।
  3. सतह पर ब्रश की मदद से, गोंद की एक परत लागू होती है। आमतौर पर गोंद नाव और एक निजी बार पर लागू होता है। 15 मिनट के बाद, गोंद की दूसरी परत लागू होती है। परत तब तक सूख जाती है जब तक गोंद हाथों से चिपके रहती है।
  4. टिमर सतह पर अतिरंजित है और दबाया गया है।
  5. ताकि सतह सुरक्षित रूप से चिपके हुए हों, उन्हें हेयर ड्रायर के साथ गर्म करना बेहतर होता है। हीटिंग बहुत सावधानी से किया जाता है ताकि प्लास्टिक पिघलना शुरू न करे।
  6. उसके बाद, चिपके हुए सतहों को अधिकतम प्रयास के साथ फिर से दबाया जाता है।

नाव द्वारा जड़ें।

ऐसे तत्व एक नाव को अधिक स्थिर बनाते हैं। रेड्स विभिन्न आकारों के साथ पीवीसी तत्व होते हैं।

ऐंकर

पीवीसी नाव एंकर एक अनिवार्य तत्व है जो आपको जल क्षेत्र के किसी भी बिंदु पर स्थापित करने की अनुमति देता है। एक प्रवाह की उपस्थिति में विशेष रूप से प्रभावी जब नाव नियोजित स्थान से निकल सकती है।

कताई धारक

बहुत उपयोगी गौण। स्टोर में विशेष अनुलग्नक खरीदे जा सकते हैं। दो - 3 फास्टनरों के लिए एक - 2 माउंट के लिए इष्टतम विकल्प। अतिरिक्त फास्टनरों एक बाधा हो सकती है। बड़ी संख्या में कताई की समाप्ति स्थिति में ढूँढना वांछनीय नहीं है। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें किसी भी समय ट्यूब से बाहर खींचा जा सकता है।

वैकल्पिक रूप से, रॉड धारकों को पीवीसी पाइप से बनाया जा सकता है। उन्हें आसानी से निर्माण स्टोर में खरीदा जा सकता है।

ट्रैन्सम

इंजन के तहत, आघात की आवश्यकता है। एक नाव खरीदना, एक ट्रामर एक पूर्ण सेट दर्ज कर सकता है या नहीं। एक गूंज साउंडर स्थापित करने की सलाह दी जाती है।

लंगर रिम

यह नाव के स्टर्न पर स्थापित है और एंकर को कम करने और उठाने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाता है। रोलर कुछ हद तक कम स्थित है, ताकि निजी बार का घर्षण नहीं होता है।

पारगमन पहियों

उन्हें सेट करें या नहीं, जलाशय की प्रकृति पर निर्भर करता है। अधिकांश जलाशयों, विशेष रूप से wildlies में सामान्य नाव वंश के लिए शर्तों नहीं है। ऐसी स्थितियों में, आपको अपने हाथों पर एक नाव मिलनी होगी। और इसलिए, कोई पारगमन पहिया कोई भाषण नहीं कर सकता है।

Inflatable कील

एक नियम के रूप में, सरल नौकाएं एक कील से लैस नहीं होती हैं जो उसे पाठ्यक्रम का पालन करने की अनुमति नहीं देती है। यदि आप उस पर एक inflatable कील स्थापित करते हैं, तो यह नाव स्थिरता की समस्या को हल करने में मदद करेगा, खासकर यदि लहरें हैं।

कील की परिमाण नाव की लंबाई पर निर्भर करती है। यदि आप एक नाव पर एक नाव सेट करते हैं तो 3 मीटर से भी कम की लंबाई होती है, तो यह नाव की नाक के उदय को उत्तेजित करेगी। यह तत्व विशेष रिबन का उपयोग करके संलग्न है, जो कॉन्फ़िगरेशन का हिस्सा हैं।

सीट

ऐसी नौकाओं के लगभग सभी मॉडल हार्ड सीटों से लैस हैं, जो बहुत सुविधाजनक नहीं है क्योंकि आपको एक ही स्थान पर बैठना है। ताकि मछली पकड़ने में खुशी हो, बैठने को नरम करने या पुराने को संशोधित करने के लिए बेहतर है। अधिकांश नाव मालिक सर्दी मछली पकड़ने के प्रकार पर सीट बनाते हैं, जब सीट के नीचे सामान के लिए एक दराज होता है।

वैकल्पिक रूप से, आप किसी भी बिंदु पर स्थापित एक चलती सीट बना सकते हैं।

बैग स्थापित करना

बैग सीट के नीचे या नाव के धनुष में सुसज्जित किया जा सकता है।

नाव इंजन बीमा

मत्स्य पालन एक दिलचस्प है, लेकिन एक खतरनाक व्यवसाय भी है। कभी-कभी भविष्यवाणी करना मुश्किल होता है कि मछली पकड़ने पर क्या हो सकता है। अक्सर, जब फ्रीलांस स्थितियां मछली पकड़ने की प्रक्रिया में हस्तक्षेप करती हैं, तो एक मोटर व्यवधान होता है। नतीजतन, मोटर बस पानी के नीचे चला जाता है। ऐसा नहीं होता है, मोटर को स्टील या कृत्रिम केबल का उपयोग करके बीमा किया जाता है। यह 2 लय-छल्ले के माध्यम से पारगमन के लिए तय किया गया है। दूसरे शब्दों में, मोटर बस बंधी हुई है।

बेंज़ोबाका का उपवास

गैसोलीन के लिए अतिरिक्त कनस्तर जैसे तत्वों को अनिवार्य अनुलग्नक की आवश्यकता होती है। यह आवश्यक है ताकि आगे बढ़ने या तेज मोड़ होने पर, कनस्तर अपना स्थान नहीं बदल सका। माउंटिंग रस्सी से किया जाता है और नाव से जुड़े आधे कोल्ट्स द्वारा किया जाता है। वे नाव से जुड़े होते हैं:

  • यदि यह पीवीसी कपड़े से है तो नीचे से सेमियर गोंद;
  • यदि फर्श कठिन है तो पियोलम को स्कफ किए गए शिकंजा।

बांधनेवाला पदार्थ

सभी अतिरिक्त तत्व दो-घटक गोंद के साथ पीवीसी नाव से जुड़े होते हैं। सार्वभौमिक फास्टनरों के कई मॉडल हैं। यदि आप इसे स्थापित करते हैं, तो आप किसी भी आइटम को समायोजित कर सकते हैं।

फास्टनिंग "ढेर"

यूनिवर्सल फास्टनिंग तत्व मछली पकड़ने की छड़, awnings, तालिकाओं, आदि को तेज करने के लिए बनाया गया है। इसके निर्माण की मुख्य सामग्री पीवीसी है। फास्टनरों के फास्टनरों "पीवाईके" - ऊंचाई 35 मिमी, व्यास 20 मिमी।

फास्टनर्स टीएम।

यह सार्वभौमिक है, लेकिन त्वरित फास्टनरों। यह किसी भी संलग्न उपकरण, जैसे गूंज साउंडर, नेविगेटर, बेल्ट धारकों आदि के लिए बदलने में सक्षम है। यह आपको एक प्रकार के बन्धन से दूसरे में तेजी से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

यदि आप नाव पर सभी तत्वों को स्थापित करते हैं, तो उपर्युक्त तत्व, तो उनका वजन काफी नाव में वजन जोड़ सकता है और फिर इसके हाथों में पहले से ही पानी तक नहीं जाता है। इसलिए, इस तरह के ट्यूनिंग के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको अच्छी तरह से सोचना चाहिए।

पीवीसी नाव खरीदा, जल्दी या बाद में प्रत्येक मालिक तैराकी एजेंट की तकनीकी और कार्यात्मक विशेषताओं में सुधार के बारे में सोचता है। साबित स्वामी से ट्यूनिंग का आदेश दिया जा सकता है, जो शुल्क ग्राहक के लिए किसी भी इच्छा को जोड़ सकता है। हालांकि, स्वयं-संचालन ट्यूनिंग की सबसे दिलचस्प प्रक्रिया, जो न केवल नाव की विशेषताओं में सुधार करती है, बल्कि बहुत सारी सकारात्मक भावनाओं को भी प्रदान करती है।

मरम्मत पर पीवीसी नाव

नाव निर्माण को मजबूत करना

ट्यूनिंग को नीचे की सतह को मजबूत करने के साथ शुरू होना चाहिए। इस तथ्य के बावजूद कि निर्माताओं को नीचे बढ़ने के लिए सामग्री का भुगतान किया जाता है, समय के साथ यह पहनने के बाद। सक्रिय रूप से एक तैराकी उपाय का उपयोग करके या लापरवाही से पत्थरों पर कूदते हैं, आप शायद ही कभी नीचे नुकसान पहुंचा सकते हैं।

इस स्थिति में मदद पीवीसी के आधार पर एक प्रोफ़ाइल चिपक सकती है। हालांकि, जब नीचे की सतह में सुधार होता है, तो यह याद रखने योग्य है कि प्रोफ़ाइल जहाज के द्रव्यमान में वृद्धि करेगी। एक स्टोन डाउन के साथ फास्ट नदियों के साथ तैराकी एजेंट के स्थायी उपयोग के मामलों में नीचे अधिकतम मजबूत करने की सिफारिश की जाती है। यदि मछली पकड़ने को एक शांत जलाशय पर बनाया जाता है, तो नीचे की सतह को मजबूत करने से न्यूनतम किया जा सकता है।

बोतलों को मजबूत करने के लिए क्या आवश्यक हो सकता है:

  • पीवीसी झिल्ली या संबंधित प्रोफाइल;
  • पीवीसी "विकनिकोल" या "यूरेनस" का चिपकने वाला आधार।

यदि वांछित है, तो चिपकने वाला आधार का उपयोग किए बिना झिल्ली के साथ मजबूत करना संभव है।

चरण-दर-चरण प्रक्रिया:

  1. तैराकी एजेंट की सतह रेत से दूर धोया जाता है।
  2. स्वच्छ सतह को कम करें।
  3. वाल्व को हटाने, पारगमन पहियों को डिस्कनेक्ट करें।
  4. तैराकी की सुविधा (फुलाए गए) पेपर सामने आती है और 2 पैटर्न काट दिए जाते हैं नीचे की सतह के आकार के अनुसार (सिलेंडरों और कील के स्थान के बीच का क्षेत्र)।
  5. परिणामी पैटर्न के अनुसार, यह बड़े पैमाने पर झिल्ली से तत्वों को काटता है। एक टुकड़ा का द्रव्यमान आमतौर पर 2 किलो से थोड़ा कम होता है, और मोटाई 1.5 सेमी से अधिक होती है।
  6. नक्काशीदार सामग्री बाहर तह जहां सूर्य की किरणें उत्पाद के वांछित आकार को पूरा करने तक गिरती हैं।
  7. हेयर ड्रायर को चालू करना, सभी विवरणों को गर्म करना और निचोड़ना इस मामले में, रोलर के साथ हवा।
  8. हम चरम क्षेत्रों को बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं। बंधन सामग्री उच्च तापमान व्यवस्था के प्रभाव से झिल्ली सामग्री को गर्म करके किया जाता है।
  9. पीवीसी प्रोफ़ाइल दोनों तरफ कील के लिए चिपक जाती है। यह किलसन को रोक देगा।
  10. नाव को मजबूत करना भी बनाया जाता है सिलेंडरों पर (उनकी लंबाई की एक चौथाई पर)।
  11. यदि वांछित है, तो आप नाव और ट्रांसन को मजबूत कर सकते हैं (यह केवल नीचे बुने हुए आधार की एक परत द्वारा कवर किया गया है)।

एक निजी बार कैसे लागू करें

नीचे दिए गए निर्देशों के अनुसार लकड़ी के सुदृढीकरण को अपने हाथों से किया जा सकता है:

  1. हम तैराकी एजेंट के नीचे की सतह को धोते हैं। हम रेतीले छापे और सूखे को हटा देते हैं।
  2. सूखे सतह वोदका, शराब या गैसोलीन द्वारा degreased है।
  3. ब्रश का उपयोग करके, हमने बार और पोत की सतह पर चिपकने वाला आधार की एक पतली परत लागू की।
  4. हम 20 मिनट के लिए छोड़ देते हैं, जिसके बाद दूसरी परत समान रूप से लागू होती है।
  5. हम सामग्री की पूरी सूखने की प्रतीक्षा करते हैं (यह हाथों से चिपक नहीं जाना चाहिए)।
  6. अत्यंत समेकन बार सतह के खिलाफ कसकर दबाया जाता है।
  7. आसंजन की अधिकतम डिग्री सुनिश्चित करने के लिए, आपको हेयरड्रायर के साथ सतह को पूर्व-गर्म करना चाहिए।
  8. ग्लूइंग की जगह को उखाड़ फेंक दें और उस पर एक गोल वजन वाली वस्तु की सवारी करें।

लाल की स्थापना

रेडन को एक गाइड की उपस्थिति के साथ एक प्रकार की प्रोफ़ाइल कहा जाता है (ज्यादातर त्रिकोण के रूप जैसा दिखता है)। तैराकी एजेंट को लैस करना, ग्लाइड पर नाव के प्रतिरोध के स्तर को बढ़ाना संभव है। आप कील और सिलेंडरों के लिए अतिरिक्त प्रोफिलैक्सिस के आवेदन के साथ नवीनीकरण की नियुक्ति को जोड़ सकते हैं। शॉर्ट रूट को नीचे की नाक में रखा जा सकता है (स्प्रे का गहन गठन क्षेत्र)।

स्ट्रिंगर्स स्थापित करना

स्ट्रिंगर्स की स्थापना शुरू करने से पहले, अंकन करें:

  1. फर्श पर पियोल किट रखने के बाद, हम बिल्कुल कॉपी की गई विषमता प्रदान करते हैं उन्हें कॉकपिट में कैसे रखा जाता है।
  2. स्ट्रिंगर को पियोल के एक तरफ लागू किया जाता है तीन पड़ोसी पियोल के ओवरलैपिंग को देखकर।
  3. पोत के नाक के हिस्से में, स्ट्रिंगर्स की सिफारिश नहीं की जाती है। ग्लाइडिंग करते समय, मुख्य भार पीवीसी उत्पाद के मामले के तीसरे पीछे क्षेत्र की पोल्स पर पड़ता है। इस पर आधारित, नाव के पारगमन भाग से चरम पोल्स के लिए स्ट्रिंगर को स्थापित करने के लिए यह अधिक उपयुक्त है।
  4. यह बहुत महत्वपूर्ण है कि स्ट्रिंगर्स इंस्टॉल करते समय, पाईओलिन किनारों पर नहीं पिया। इस स्थिति को सुनिश्चित करने के लिए, प्रोपिल की गहराई का लेआउट, जो प्लाईवुड के चरम क्षेत्र पर स्ट्रिंगर की ड्रेसिंग सुनिश्चित करेगा।
  5. चिह्नों के लिए, हम स्ट्रिंगर लागू करते हैं और इसे पियोल के चरम हिस्सों के विमान पर संरेखित करते हैं। प्रोफाइल के आकार का निरीक्षण, प्रोपिल के लिए समोच्च का समोच्च (दोनों स्टीयरगर किनारों पर)।
  6. एक पंक्ति के मार्कअप को कनेक्ट करें और हमें एक तरफ वांछित अधिकतम सटीक मार्कअप मिलता है।
  7. स्ट्रिंगर के लिए कटौती डालकर, आपको लगभग 4 सेमी की लंबाई के लिए एक लंबा समय बनाना चाहिए (प्रत्येक पक्ष से)। यदि आवश्यक हो तो यह आपको आराम से कपड़े पहनने और शूट करने की अनुमति देगा।
  8. मार्कअप के दौरान औसत पाईओलिन को क्षेत्र के विपरीत दिशा में थोड़ा सा स्थानांतरित किया जाता है। उसके बाद, पियोल के दूसरी तरफ से चिह्नित किया जाना चाहिए।
  9. मार्कअप को स्नातक करने और एक जिग्स लेने के बाद, जेब के मार्कअप पर पीने के लिए आगे बढ़ें (स्ट्रिंगर्स स्थापित करने के लिए)। प्लाईवुड पर चिप्स की उपस्थिति को रोकें यदि आप "लकड़ी की सामग्री पर" फ़ाइलों का उपयोग कर सकते हैं, जिसमें छोटे कपड़े हैं। काम करते समय, यह गलतियों को नहीं करने के क्रम में जल्दी किए बिना किया जाना चाहिए।
  10. सभी कार्यों को करने के बाद, पियोलिन के चरम कटौती को थोड़ा बढ़ाना और उन्हें पानी के प्रतिरोधी प्रकार को अपमानित करने की प्रक्रिया की। यह इस मामले में Pinotex फोकस में सही है, जिसमें पर्याप्त मोम शामिल है। यदि वांछित, चरम खंडों का तेल (अच्छी तरह से गर्म) या एक नौका वार्निश (निविड़ अंधकार) के साथ किया जा सकता है। इन सिफारिशों के अनुपालन पायोलिन की सूजन को रोक देगा।
बैंक पर नाव

राइफल द्वारा तैराकी एजेंट को लैस करना ग्लाइड पर नाव के प्रतिरोध के स्तर को बढ़ा सकता है

कड़ी सतह

हार्ड फ्लोर के निर्माण में, बिना मत करो:

  • सूची प्लाईवुड (10 मिमी);
  • लूप - लगभग 20 पीसी।;
  • बोल्ट;
  • नट;
  • नौका वार्निश;
  • प्रजनन;
  • वाशर।

चरण-दर-चरण प्रक्रिया:

  1. सबसे पहले हम आकार की विशेषताओं में उपयुक्त बनाते हैं लिनोलियम से नीचे पैटर्न।
  2. चौड़ाई संकेतक (हम नीचे के आयताकार हिस्से को ध्यान में रखते हैं) सामान्य अंतराल सुनिश्चित करने के लिए 1.5 सेमी से अधिक होना चाहिए।
  3. लिनोलियम काटना, हम कठोर लिंग के मार्कअप को पूरा करेंगे। यह फर्श (हार्ड प्रकार) और पीवीसी नीचे कवरिंग के बीच रखा जाएगा, जो उपलब्ध सामानों को नुकसान को रोक देगा।
  4. पैटर्न आधे में और खतना की मदद से मुड़ा हुआ है इसकी समरूपता हासिल की जाती है।
  5. एक प्लाईवुड शीट डालना , धीरे-धीरे छह पियोल (चौड़ाई 80 सेमी) काट लें।
  6. वर्ग छोड़ दिया यदि वांछित है, तो यह पैरों पर केंद्रित हो सकता है।
  7. एक फ़ाइल का उपयोग कर पोलिन घुंघराले के लंबे पक्ष। हम सुरक्षात्मक प्रकार के संश्लेषण को प्रभावित करते हैं।
  8. पैयोलिन से सतह के लिए इकट्ठा लूप पर नीचे हार्मोनिका।
  9. बोल्ट का उपयोग करना सुनिश्चित करें (लूप स्थान) एक गुप्त सिर की उपस्थिति के साथ। अन्यथा, फर्श को फोल्ड नहीं किया जाएगा।
  10. बोल्ट का हिस्सा, जो रिवर्स साइड से बाहर दिखता है धीरे-धीरे एक ग्राइंडर की मदद से कट जाता है। नट नट। अधिकतम कठोरता स्तर सुनिश्चित करने के लिए, आपको प्रति कनेक्शन 3-4 लूप रखना चाहिए।
  11. ऊपर से परिणामी निर्माण लिनोलियम के एक टुकड़े के साथ कवर किया गया है और इसे महसूस-टिप कलम से जला दिया जाएगा।
  12. एक जिग्स का उपयोग करके अतिरिक्त टुकड़े काट लें।
  13. हम एक फ़ाइल को लागू करने, पूरे समोच्च पर किनारे को घुमाते हैं।
  14. सैंडपेपर लेना, पूरी सतह को प्रदूषित करना , इसे 3-4 परतों की परत (नौका रूप) को कवर करें।

नाव के लिए लंगर

तैराकी एजेंटों के लिए एंकरों के बड़ी संख्या में मॉडल हैं। एक एंकर के रूप में अधिकांश मछुआरे अक्सर वजन से उपयुक्त किसी भी लौह डिवाइस का उपयोग करते हैं। कुछ मछुआरे ढहने योग्य मॉडल खरीदना पसंद करते हैं।

एंकर का चयन कुछ आवश्यकताओं पर विचार करना चाहिए:

  • द्रव्यमान कम से कम 5-6 किलोग्राम होना चाहिए (हवा और प्रवाह दर की धाराओं की ताकत के आधार पर, जहाज की सेलबोट भी बहुत प्रभाव डालती है);
  • तैराकी एजेंट के उत्पाद प्रबंधन की जगह से उठने और उतरने की क्षमता। नौकाओं, जिसकी लंबाई 4 मीटर तक पहुंच जाती है, उपकरण एंकर रायम और रोलर (वैकल्पिक) के अधीन है। यह धातु के बारे में घर्षण क्षेत्रों में कॉर्ड की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा।

कताई धारक

कताई के लिए धारक प्लास्टिक ट्यूबों के आधार पर उत्पादन करने के लिए अधिक उपयुक्त हैं। प्रत्येक पक्ष 2 धारक के लिए वांछनीय है।

कताई के लिए धारक

सेंसर Echohoto

गूंज साउंडर के सेंसर को सक्शन कप के साथ तय किया जा सकता है, लेकिन पीवीसी नौकाओं पर ज्यादातर मामलों में, यह खराब हो गया है। समस्या के समाधान के रूप में, आप एक वर्ग खंड की उपस्थिति के साथ एक एल्यूमीनियम ट्यूब खरीद सकते हैं। हम ट्यूब (क्रॉस-कटिंग) में छेद ड्रिल करते हैं, जो पिनटेज के लिए हैं।

हम एक लरी-अंडे बनाते हैं और सिलेंडर के ऊपरी क्षेत्र में गोंद के साथ ठीक करते हैं। सेंसर की विसर्जन गहराई समायोजित करें आसानी से पिन जा सकता है। ट्यूब के नीचे सेंसर के लिए एक ब्रैकेट से लैस है। इसे लंबवत घुमाएं, आप झुकाव के आवश्यक स्तर को प्राप्त कर सकते हैं। प्रोफ़ाइल पाइप के कारण क्षैतिज घूर्णन असंभव है।

नाव पर गूंज

पारगमन पहियों

पारगमन पहियों को एक बड़ा सेट बनाने के रूप। पहियों का मुख्य उद्देश्य ट्रेलर से जलीय वातावरण में एक परिवर्तनीय तैराकी एजेंट का परिवहन है।

पहियों के निर्माण की चरण-दर-चरण प्रक्रिया:

  1. हम 300-400 मिमी व्यास और 100 मिमी से अधिक की चौड़ाई के साथ inflatable पहियों तैयार करते हैं। जितना संभव हो सके सबसे बड़े व्यास का चयन करना बहुत महत्वपूर्ण है, जो जमीन के फल से रोक देगा।
  2. व्हील आस्तीन इसे यथासंभव सील के रूप में जोड़ता है।
  3. चेसिस को कक्षों या पाइप के आधार पर बनाया जा सकता है। चेसिस को लेनदेन का सबसे सरल उपवास धातु प्लेट बन जाएगा, जो पाइप काटने के लिए वेल्डेड होगा, जिसमें चेसिस के शीर्ष क्षेत्र को बैकअप के बिना रखा जाएगा।
  4. सभी चेसिस माउंट में कम से कम 3-4 अंक और प्लेटें होनी चाहिए (क्लैंपिंग प्रकार) ट्रांसम के अंदर स्थित है। यह वे हैं जो फिक्स्चर की अधिकतम ताकत प्रदान करेंगे।
  5. चेसिस फास्टनर पर बोल्ट के साथ तय किया गया है। वैकल्पिक रूप से, पहियों को बढ़ाने के लिए सिलेंडरों के साथ प्रदान किया जा सकता है।

Inflatable कील

हर पीवीसी नाव एक कील से लैस नहीं है। एक मोटर की उपस्थिति के साथ तैराकी एजेंटों में यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। Kiel के पास निम्नलिखित कार्य हैं:

  • पाठ्यक्रम में पोत की कटौती सुनिश्चित कर सकते हैं;
  • मोटर के साथ आंदोलन के क्षणों पर पानी की सतह से नाव के रैपिंग क्षेत्र को रोकता है।

आप एक कील भी बना सकते हैं!

  1. निविड़ अंधकार सामग्री से, एक ट्यूब पीसता है वाल्व की उपस्थिति के साथ 100 मिमी का व्यास होना।
  2. आवश्यक लंबाई ट्यूब आमतौर पर गणना की जाती है स्टर्न साइड से नाक तक की दूरी को मापकर।
  3. हम कील के स्थान पर पोत के अंदर के नीचे की तरफ ट्यूब को गोंद करते हैं पीवीसी से ट्रांसवर्स पट्टियों का उपयोग करना।
  4. पाइप में सरसों मोर्टार को पूर्व-डालने की सलाह दी जाती है जो मजबूती के स्तर को सुनिश्चित करेगा।
  5. कील से उथले पानी तक पहुंचना हवा के नीचे जाना सुनिश्चित करें।
किनारे पर दो नावों पी.वी.सी.

Kiel मोटर के साथ आंदोलन के क्षणों में पानी की सतह से नाव के नाक क्षेत्र के सिर को रोकता है

सीट

पीवीसी नाव स्टोर मॉडल का मुख्य हिस्सा हार्ड सीटों से लैस है जो मछुआरे आराम से वंचित है और सुविधा के साथ लंबे समय तक अनुमति नहीं देता है। पोत पर रहने का अपना आराम सुनिश्चित करने के लिए, आप उन्हें डर्माटिन के साथ बदलने के बाद बोर्ड पर नरम सीटें स्थापित कर सकते हैं।

वैकल्पिक रूप से, आप inflatable कुर्सियां ​​खरीद सकते हैं। यदि वांछित है, तो मुलायम सीट इसके नीचे स्थित एक बैग द्वारा पूरक है और छोटे हिस्सों की भंडारण सुविधा का प्रदर्शन करती है। बैग के आकार कुर्सी के आकार के आनुपातिक होना चाहिए।

इंजन बीमा

दुर्भाग्यवश, यह अनुमान लगाना असंभव है कि यह खुले जलाशय में जाने के बाद एक नाव के साथ हो सकता है। मछुआरों में बहुत लगातार परेशानी बाधाओं के साथ अप्रत्याशित टकराव हैं। इस मामले में, क्लैंप के खराब काटने से स्थान से एक नाव इंजन में व्यवधान को उकसाया जा सकता है। अक्सर वह बस जलाशय के नीचे जाता है।

इस तरह की गलतफहमी को खत्म करने के लिए, इंजन मजबूत हुआ। इसके लिए, केबल (सिंथेटिक्स या स्टील) को ट्रांस पर फैलाया जाता है (सिंथेटिक्स या स्टील)। आरई-रिंग्स को छोड़कर, जो ट्रांस पर रखा जाता है। एक साधारण याज़िक द्वारा बोलते हुए, मोटर विश्वसनीय रूप से सो रही है और इसे खोना असंभव हो जाता है।

शामियाना

नाव की ट्यूनिंग ट्यूनिंग, मछुआरों को अक्सर एक तम्बू से सुसज्जित किया जाता है। Awnings विभिन्न प्रकार की किस्मों की बिक्री पर उपलब्ध हैं और जहाज के कुछ मॉडलों के लिए डिजाइन किया जा सकता है। छोटी नावों के लिए, चांदनी छतरियों का उपयोग किया जाता है, जो एक व्यक्ति द्वारा बारिश और सूरज से ढके होते हैं।

एक मोटर से सुसज्जित नौकाएं अक्सर पूर्ण होती हैं:

  • एक नाक निष्पक्ष - पीवीसी सामग्री के आधार पर। कुछ मॉडलों को एक अवलोकन विंडो द्वारा पूरक किया जाता है। आसानी से awnings एक विशेष चाप पर pourced हैं, लोगों को छिड़काव से भरते हैं और नाव के अंदर गिरने के लिए उच्च तरंगों को नहीं देते हैं। जब ग्लाइसेन किया जाता है, तो नाक की फेयरिंग एंटी-चक्र का कार्य करता है, जो आने वाली हवा के मजबूत गस्ट के दौरान हवा में तैराकी उपाय को रोकता है। एक छोटी जेब की उपस्थिति आपको पक्ष की तरफ की एक प्रति स्टोर करने की अनुमति देती है।
  • तम्बू-ट्रांसफार्मर एल्यूमीनियम आर्क से जुड़ा हुआ है। डिजाइन बारिश बूंदों और हवा के गस्ट से लोगों को कवर करने में सक्षम है। चांदनी उत्पाद पर स्थित खिड़कियां इंजन के नीचे (थोड़ी हवा के साथ) को स्थानांतरित करना संभव बनाती हैं। पीवीसी मामले के पार्श्व भागों जंगम हैं और पिन के साथ फिक्स करते समय बिजली के साथ तेजी से चढ़ सकते हैं। चांदनी के पार्श्व भागों की स्थिति को बदलकर, बारिश के मौसम में मछली पकड़ने या भूमि में आने के लिए, आप आराम से पानी पर रात बिता सकते हैं। अधिकांश मॉडल वेंटिलेशन उपकरणों से लैस हैं।

सीट के साथ नाव

टेबल और लंबी पैदल यात्रा बैग

उपयोगी ट्राइफल्स के भंडारण के लिए जो मछली पकड़ने पर उपयोगी हो सकते हैं, बैग सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं। उन्हें पोत की नाक में या सीट के नीचे रखा जा सकता है। बैग को सुरक्षित करने के लिए, आपको मूल नाव फास्टनरों का उपयोग करना चाहिए। आप खिलाने के लिए बच्चों की कुर्सियों से पोत पर एक छोटी आरामदायक टेबल बना सकते हैं (प्लास्टिक की मेज का हिस्सा)।

अतिरिक्त विकल्प

एक अतिरिक्त ट्यूनिंग के रूप में, मछुआरों को गैस टैंक के बन्धन और कताई के लिए एक चाप के साथ नाव के उपकरण को बन्धन किया जाता है।

गैस टैंक का फास्टनिंग एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जो इसे तेज मोड़ या एक मजबूत पाठ्यक्रम के साथ खो नहीं जाएगी। एक अर्ध-यात्रा के माध्यम से एक ठोस रस्सी का उपयोग करके एक आम टैंक टेप किया जाता है।

निम्नलिखित तरीकों से आधा छल्ले ठीक करें:

  • नीचे के लिए gluing द्वारा (मामलों में जहां फर्श inflatable);
  • यदि फर्श पाईओलिन को सेमिर रिंग को तेज करने के लिए अधिक उपयुक्त है।

स्पिनिंग मछुआरों के लिए आर्क को बार कहा जाता है। एक नियम के रूप में, यह पाइप के आधार पर किया जाता है, जिससे निपटान स्थापित करने के लिए एक कठोर ग्लास संलग्न किया जाता है। तर्का पोत के ट्रोव में या बीच में स्थापित है।

ब्लिट्ज सलाह

  • एक inflatable नाव के लिए ग्लूइंग सहायक उपकरण द्वारा, आपको उच्च गुणवत्ता (विशिष्ट) के चिपकने वाला आधार का उपयोग करना होगा।
  • ग्लूइंग शुरू करने से पहले, दोनों सतहों को डींगटा जाना चाहिए।
  • प्रत्येक गोंद परतों को 15-20 मिनट के बाद लागू किया जाता है, जो गोंद के बहुलककरण के लिए आवश्यक है।

नाव से मछली पकड़ने के कई फायदे हैं और जलाशय के सबसे अप्राप्य स्थानों में तैरना संभव बनाता है। सटीक कास्ट और भोजन की अनुमति देता है। कताईवादियों के लिए, संपूर्ण क्षितिज खुला है और आप अपनी खुशी में ट्रैक या चाल पर चलने की कोशिश करने की कोशिश कर सकते हैं।

अवास्तविक Primanka

कई मछुआरे कई घंटों तक एक नाव में खर्च करते हैं, जो कुछ असुविधा लाता है। कठोर सीट मांसपेशियों को आराम करने की अनुमति नहीं देती है, मोटर नियंत्रण अपने प्यारे शौक से विचलित हो जाता है, मछली पकड़ने की छड़ी पक्ष पर स्लाइड करती है। विविधता सेट। यह सब अपने हाथों से आरामदायक मछली पकड़ने के लिए टर्निंग पीवीसी नौकाओं को टाला जा सकता है।

मैं ट्यूनिंग नौकाओं को कैसे खर्च कर सकता हूं

टास्कुनिंग कार्य

पैकेज सेट हमेशा व्यक्तिगत जरूरतों को पूरा नहीं करता है, लेकिन इसे अपग्रेड करना हमेशा संभव होता है। आराम और आराम बनाएं, उछाल में सुधार करें और प्रतिरोध पहनें - ट्यूनिंग के मुख्य कार्य। कई विवरण और आइटम जिन्हें ट्यूनिंग नौकाओं के लिए आवश्यक होगा पीवीसी इसे स्वयं करें, आप अपने गेराज और शेड में खरीद या खोज सकते हैं।

प्रतिरोध पहनें

ऑपरेशन के दौरान, नाव अलग-अलग प्रभावों के अधीन है। सभी सुविधाओं का पूर्वाभास करना असंभव है और अप्रत्याशित क्षति के खिलाफ कोई भी बीमा नहीं किया जाता है।

तल

शायद सबसे अधिक अक्सर पीड़ित होता है। इसे निम्नानुसार मजबूत किया जा सकता है:

  1. फुलाओ और नाव को नीचे तक चालू करें।
  2. सामग्री संलग्न करें और एक पैटर्न बनाएं। आप पूरी सतह या व्यक्तिगत वर्गों को मजबूत कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, पीवीसी प्रोफाइल या अन्य निविड़ अंधकार सामग्री का उपयोग करें।
  3. नीचे साफ करें, धो लें और सूखें।
  4. हवा स्विच करें।
  5. उस सतह को चलाएं जिस पर आप काम करेंगे। गैसोलीन या सफेद भावना के साथ घोषित करना।
  6. गोंद लागू करें और एक कुंडी लगाओ। ध्यान दें, आपको सभी एयर बुलबुले को हटाना होगा। सतह फिट टिकाऊ होना चाहिए। आप रोलर का उपयोग कर सकते हैं और रोलिंग के दौरान आपको ग्लूइंग स्थान दबाए जाने की आवश्यकता है।
  7. यह एक निर्माण ड्रायर के साथ अतिरिक्त हीटिंग ले सकता है, लेकिन यह उपयोग की जाने वाली सामग्रियों पर निर्भर करता है।

ऐसी प्रक्रिया के बाद, नीचे की पहनने का प्रतिरोध काफी बढ़ता है। लेकिन अनुभवी मछुआरों ने चेतावनी दी है कि यदि आप 8 पर एक किलोग्राम के साथ सभी नीचे की नाव को मजबूत करते हैं, तो उन्हें सलाह दी जाती है कि केवल टूटने के लिए विशेष रूप से खतरनाक स्थानों में अंक लगाए जाएंगे। बाढ़ को बढ़ाने के लिए, आप एक निजी बार या प्रोफ़ाइल खरीद सकते हैं। वे विभिन्न मोटाई के हैं, विशेष स्टोर में बेचे जाते हैं, आप एक निश्चित मॉडल चुन सकते हैं, जो इसे चुनना आसान बनाता है।

ट्यून की गई नाव

सिलेंडर

नीचे की तरह सिलेंडर को मजबूत करना। एकमात्र अंतर यह है कि एक निजी ब्रूसेड चिपकाते समय, नाव को उड़ाया जाने की आवश्यकता नहीं होती है।

सीलिंग सीम

उचित देखभाल के दौरान प्रिय ब्रांड नाव मॉडल को ऐसी कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। और प्लास्टिसिटी बस अतिरिक्त आकार के यौगिकों को रोकती नहीं है, खासकर अगर मोटर के साथ नाव। आप एक विशिष्ट अपग्रेड कर सकते हैं और सीलिंग के दौरान सजावटी पट्टियों का उपयोग कर सकते हैं, जो नाव व्यक्तित्व और विशिष्टता देते हैं।

रफ़्तार बढ़ाओ

आसान मोटर के नीचे शोकलता का प्रबंधन स्थापित कील में मदद करेगा। इस तरह की ट्यूनिंग नाव पीवीसी मछली पकड़ने को अपने हाथों से बनाओ, पीवीसी प्रोफ़ाइल को नीचे से चिपके हुए मदद मिलेगी। उनके साथ, आप पाठ्यक्रम से ऊब नहीं होंगे और गति बढ़ेगी, क्योंकि प्रतिरोध कम होगा। इस तरह की एक कील नाक को लिफ्ट करती है और विशेष रूप से स्टर्न पर हाइलाइट नहीं होती है।

चरण-दर-चरण निर्देश:

  1. नीचे की लंबाई को मापें और सीमों पर 10 सेमी जोड़ें।
  2. कागज पर, एक विवरण खींचें जो अंत तक संकुचित करता है।
  3. यदि आवश्यक हो, तो हम फुलाए गए नाव के लिए पैटर्न की कोशिश करते हैं, अनुकूलित किया जा सकता है।
  4. हम वर्कपीस को ऊतक को लागू करते हैं और कट आउट होते हैं, तुरंत वाल्व के स्थान को शेड्यूल करने की आवश्यकता होती है।
  5. वर्कपीस में वाल्व स्थापित करें।
  6. हम नमूना, कसकर वस्तुओं को जोड़ने।
  7. पट्टी नियामक लें, इसे दो परतों में फोल्ड करें और इसे मृत वर्कपीस, गोंद में रखें।
  8. कील के सिरों को उत्पन्न और सवारी करें।
  9. जब गुहा का हिस्सा सूख जाता है, तो पानी से डाउनलोड करें और जांचें।
  10. गोंद के साथ पीवीसी स्ट्रिप्स मिलाएं और नीचे अपनी कील प्राप्त करें।

संकेत! इंटरनेट पर कई तैयार किए गए चित्र हैं जिन्हें उदाहरण के लिए बस समायोजित किया जा सकता है, झुकने पर 4 सेमी जोड़ने के लिए मत भूलना।

पानी पर ट्यूनिंग के बाद नाव

कड़ी सतह

नावों को पूरी तरह से अलग उपकरणों में बेचा जाता है और यदि मंजिल आपकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो इसे ठीक करना आसान है। इसके लिए आवश्यकता होगी:

  • प्लाईवुड 10 मिमी मोटाई;
  • लिनोलियम का एक टुकड़ा;
  • लूप - 15 पीसी;
  • बोल्ट, वाशर और पागल;
  • प्लाईवुड और नौका वार्निश के लिए प्रजनन।

लिनोलियम लें और एक पैटर्न बनाएं, क्योंकि यह इसे एक माइनस सिलेंडरों के साथ नीचे संलग्न करता है। फिर परिणामी रूप को आधे में घुमाएं और समरूपता दें। फिर, इस आकार पर, 6 पैसोल काट लें। उनमें से हार्मोनिका एकत्र करें और टिका को कनेक्ट करें।

एक गुप्त सिर के साथ बोल्ट का प्रयोग करें, खासकर लूप पक्ष से, अन्यथा मंजिल काम नहीं करेगा। अतिरिक्त भागों को एक ग्राइंडर और तेज पागल के साथ कटौती करने की आवश्यकता होती है। प्रत्येक कनेक्शन के लिए, कम से कम तीन लूप लगाएं।

फिर पैनोर को पैटर्न में संलग्न करें, एक पेंसिल सर्कल करें, फिर जिग्स राउंड को फिर से फ़िर करें और लोबसिक को गोल करें। एक फ़ाइल और सैंडपेपर के किनारों का इलाज करें, प्रत्यारोपण को कवर करें और वार्निश को 2 बार लागू करें।

संकेत! लिनोलियम फेंक नहीं देता है, इसे नीचे और परिणामी मंजिल के बीच एक गैसकेट के रूप में उपयोग करता है।

ट्यूनिंग हार्ड फर्श

हार्ड फ्लोर का उपयोग करते समय घर्षण से पीवीसी की रक्षा करने के लिए, आप स्ट्रिंगर्स स्थापित कर सकते हैं। इसके लिए duraluminum प्रोफाइल और कोनों का उपयोग करें। स्ट्रिंगर्स प्रत्यक्ष साइटों पर डाल दिया।

रॉड के लिए धारक

नाव से मछली पकड़ने के लिए, यह बहुत उपयोगी तत्व स्टोर में खरीदा जा सकता है या पीवीसी पाइप से उपयुक्त व्यास बना सकता है। धारक मछली पकड़ने में बेहद सुविधा प्रदान करते हैं और कताई और फीडर दोनों के लिए लागू किया जा सकता है।

अन्य विकल्प ट्यूनिंग

नौकाओं में सुधार और उन्नयन के लिए विचार बहुत अधिक है, खासकर यदि आप इंटरनेट पर एक फोटो देखते हैं। संक्षेप में कुछ के बारे में:

  • रिमोट कंट्रोल के लिए कंसोल इंस्टॉल करना, जो आपको नाव को अपने लिए सुविधाजनक स्थान से ले जाने की अनुमति देता है।
  • नरम सीटों को स्थापित करना।
  • ट्रांजिट पहियों के साथ उपकरण।
  • ढहने योग्य एंकरों का उत्पादन और स्थापना।
  • Awnings, tents।
  • इंजन के लिए अतिरिक्त बीमा।
  • तालिका और ट्रोलिंग क्रॉसबार की स्थापना।
  • परिवहन की चीजों के लिए अतिरिक्त फास्टनरों।

"उत्कृष्टता की कोई सीमा नहीं है" - यह कथन सीधे ट्यूनिंग नौकाओं से संबंधित हो सकता है। आपके हाथों में सुरक्षा और सुविधा। अपनी जीवित स्थितियों को बदलें और सुधारें, और यह वीडियो आपका सहायक हो सकता है।

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अवास्तविक Primanka

ट्यूनिंग नौकाएं इसे स्वयं करें - संशोधनों के लिए विकल्प, ट्यूनिंग दिशा-निर्देश और सीरियल पीवीसी नौकाओं में सुधार (130 फोटो और वीडियो)

विशेष नौकाओं की दुकानों में, ज्यादातर सभी प्रकार के मिशनों के बिना बेचते हैं, इसलिए सुविधा के लिए, प्रत्येक मछुआरे उसे इच्छा से लैस करता है। और यह न केवल पीवीसी नौकाओं पर लागू होता है, हालांकि वे मुख्य रूप से परिष्करण के अधीन हैं।

आज हम अपने हाथों से मछली पकड़ने के लिए नौकाओं को ट्यून करने के संभावित विकल्पों को देखेंगे और मुझे बताएंगे कि उनमें से कुछ कैसे करें।

पीवीसी से नावों को ट्यूनिंग

यह जल वाहन सबसे बेचा और उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है। यह इस तथ्य से निर्धारित किया जा सकता है कि:

  • नाव परिवहन के लिए आसान है, किसी भी ट्रेलरों को खरीदना नहीं है;
  • मरम्मत करना आसान है;
  • उसके लिए कई लोशन हैं।

लेकिन इन सभी सकारात्मक क्षणों पर भी विचार करते हुए, यह "पनीर" में काफी व्यावहारिक है। इस तरह के साधन की कार्यक्षमता बहुत छोटी है, जिसका अर्थ यह है कि परिष्कृत करना आवश्यक है।

ऐसी सेवाएं हैं जहां आप अपने उद्यम का प्रयोग कर सकते हैं, लेकिन यह काफी महंगा है। ट्यूनिंग पीवीसी नौकाओं को सस्ता और अधिक सही होगा।

बेशक, इसका मतलब यह नहीं है कि सभी विवरणों को व्यक्तिगत रूप से महारत हासिल करने की आवश्यकता है, उनमें से कुछ को स्टोर में खरीदा जा सकता है।

तो देखते हैं कि आप खत्म कर सकते हैं:

बोतलों और सिलेंडरों को मजबूत करना। मछुआरों की शर्तों के बावजूद, इस तरह के ट्यूनिंग अनुभवी मछुआरों को हमेशा किया जाता है। यह नीचे और सिलेंडरों के किनारों पर रबराइज्ड कपड़े या झिल्ली की एक अतिरिक्त परत को गोंद करने के लिए प्रस्तावित किया जाता है।

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प्रारंभ में, एक फुलाए गए नाव पर, माप किए जाते हैं और स्थानों को नोट किया जाता है जहां अंकों को चिपकाया जाएगा। इसके बाद, नाव उड़ा दी गई है, ग्लूइंग के स्थान degreased हैं, और चयनित सामग्री शीर्ष पर चिपकाया जाता है।

यदि आवश्यक हो, अंत में, वे अभी भी हेयरड्रायर (निर्माण) को गर्म करते हैं। इस तरह के ट्यूनिंग के साथ यह ध्यान देने योग्य है कि नाव का वजन औसतन 5 किलो हो जाएगा।

लंगर। एक जगह में मछली पकड़ना बहुत आरामदायक चीज। स्टोर एक विशेष एंकर राय बेचते हैं, यह स्टर्न पर स्थापित है।

सीलिंग सीम। एक सस्ता नाव खरीदते समय, आपको गुणवत्ता की उम्मीद नहीं है। इसलिए, कई मालिक अतिरिक्त रूप से सीम सील करते हैं।

आप प्रेरणा देने में सक्षम होने के लिए विभिन्न स्टिकर, आदि द्वारा परिधि के चारों ओर नाव को भी सजाने के लिए, आप अपने हाथों से नाव पर इस तरह की ट्यूनिंग की तस्वीर देख सकते हैं।

रॉड धारक। यह भी एक अनिवार्य बात है, अगर मछली पकड़ने में कुछ कताई में होता है।

एक तैराकी एजेंट के साथ पूरक चीजों की एक सूची असीम रूप से जारी रह सकती है। उदाहरण के लिए, आप पहियों और बहुत कुछ बनाने के लिए, सीट, एक टेबल, स्टीयरिंग व्हील कर सकते हैं।

अधिक विस्तार से परिचित होने के लिए, हम आपके हाथों से वीडियो ट्यूनिंग नौकाओं को देखने की पेशकश करते हैं।

ट्यूनिंग शीसे रेशा नौकाएं

इस तरह के कुल के मामले में, ट्यूनिंग की विविधताएं लगभग अतीत के समान हैं। मुख्य बात यह है कि शुरुआत में इस बारे में सोचें कि नाव का उपयोग किस उद्देश्य से किया जाएगा।

यदि मछली पकड़ने के लिए, आपको तुरंत कताई धारकों, एंकर राई और इतने पर स्थापित करने की आवश्यकता है। जब उपकरण को पारिवारिक शगल (बस तैरना) के रूप में उपयोग किया जाता है, तो आप पीछे और सामने की सीटों को स्थापित कर सकते हैं।

आप एक प्रकार की नाव भी बना सकते हैं, ओएसबी पैनलों से सभी विवरणों को काटने और नाव आवास पर स्थापित करने के लिए एक योजना बना सकते हैं। फिर पेंट करें, लहरों से लाह खोलें और विच्छेदन करें।

शीसे रेशा नाव की ट्यूनिंग बनाना मुश्किल नहीं है, मुख्य बात यह है कि एक इच्छा है।

एल्यूमीनियम नाव ट्यूनिंग

पीवीसी की तरह ये नौकाएं, लोगों को बड़ी मांग में उपयोग करती हैं, और यह हल की ताकत का कारण बनती है, अब कोई भी स्नैग सभी मछली पकड़ने में बाधा नहीं डाल पाएगा।

आप इस तरह के एक उपकरण जोड़ सकते हैं:

  • सीटें (यदि वहां पहले से ही है, तो खींचें);
  • विंडशील्ड्स;
  • क्रोमियम के रूप में आवास की अतिरिक्त कवर;
  • दस (स्पा);
  • रिमोट कंट्रोल, आदि

इसके अलावा, आप पोत की एक पेंटिंग बना सकते हैं। आम तौर पर, एक मिनी नौका बनाते हैं, जिसमें यह न केवल सुखद रूप से सवारी करेगा, बल्कि किनारे से एक किलोमीटर के लिए तैरने और खुले समुद्र का आनंद लेने के लिए भी होगा, कॉकटेल पीना।

एल्यूमीनियम नाव की ट्यूनिंग पिछले एक के समान ही है।

निष्कर्ष

जैसा कि आप पहले से ही अनुमान लगा सकते हैं, यह सब आपकी कल्पना और इच्छा पर निर्भर करता है। आखिरकार, यह मौलिक सफलता है।

मुख्य बात यह है कि कठिनाइयों से डरना नहीं है। नौकाएं एक बहुत अच्छे वाहन हैं और उनका आधुनिकीकरण करने के लिए अपना हाथ संलग्न करते हैं, आप कुछ असामान्य बना सकते हैं।

फोटो ट्यूनिंग नौकाएं इसे स्वयं करें

पीवीसी नौकाओं को मछुआरों द्वारा बहुत मूल्यवान माना जाता है और उन्हें पानी में आंदोलन के सबसे सुविधाजनक साधनों में से एक माना जाता है। संचालन के दौरान खुद को प्रकट करने वाले ठोस फायदे कम कार्यक्षमता और न्यूनतम सुविधा के कारण बस खो जाते हैं। दुकान में खरीदे गए नाव में सुधार की आवश्यकता होती है। उत्पादन में शामिल सामग्रियों की गुणवत्ता एक उच्च स्तर पर है, जिसे आप मछुआरे के लिए आराम के बारे में नहीं कहेंगे।

अवास्तविक Primanka

लेकिन, मछुआरों को मछली पकड़ने के दौरान असुविधा सहन करना आसान नहीं होगा, जो इसे अक्सर पीड़ा में बदल देता है। वे लंबे समय तक एक नाव को और अधिक सुविधाजनक, व्यावहारिक और आरामदायक बनाने के साथ आते हैं। यह मुख्य उद्देश्य है जिसके लिए पीवीसी नाव की ट्यूनिंग अपने हाथों से की जाती है।

ट्यूनिंग नौकाएं पीवीसी इसे स्वयं करें

एक inflatable नाव के नीचे कैसे मजबूत करने के लिए

एक inflatable नाव के नीचे कैसे मजबूत करने के लिए

निर्माता अक्सर पीवीसी कपड़े से नाव के नीचे बनाते हैं, जो चलने के लिए बहुत असुविधाजनक है। बिना कठिन नीचे एक मछुआरे को नाव आंदोलन के दौरान कई असुविधा प्रदान करता है। इसलिए, अपने हाथों से पीवीसी नाव ट्यूनिंग का उत्पादन, नीचे इसे मजबूत करना आवश्यक है। हां, और मरम्मत, क्षतिग्रस्त होने पर, मजबूती होगी, और नीचे नहीं, जो काफी सस्ता और आसान है। नाव के नीचे पूरे या आंशिक रूप से मजबूत किया जा सकता है।

पीवीसी से एक विशेष टेप पूरी तरह से कार्य के साथ मुकाबला कर रहा है। इस तरह के एक टेप को निजी बार भी कहा जाता है और यह पूरी तरह से या आंशिक रूप से नाव के नीचे से ढका हुआ है। आमतौर पर, इस तरह के एक टेप की मोटाई 1 से 3 मिलीमीटर होती है, और 60 से 230 मिमी की चौड़ाई होती है। आप दो घटक गोंद का उपयोग करके एक निजी बार को गोंद कर सकते हैं। इस तरह के एक आसान ऑपरेशन नीचे की कठोरता देता है, और पानी के नीचे बाधाओं के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा भी प्रदान करता है।

कैसे कील को मजबूत करने के लिए

कैसे कील को मजबूत करने के लिए

कील के साथ-साथ नीचे भी बढ़ाया जाता है - रिबन पर, जिसे अक्सर पौधे से एक पौधे से सुसज्जित किया जाता है, एक निजी बार की एक अतिरिक्त परत गोंद है। यहां कोई subtleties और रहस्य नहीं हैं। हम दो घटक गोंद लेते हैं और उन्हें अधिकतम किल क्षेत्र देखते हैं।

सिलेंडरों को कैसे मजबूत करें

सिलेंडरों को कैसे मजबूत करें

सिलेंडरों को आराम के लिए मजबूर नहीं किया जाता है, लेकिन आवश्यकता से। अक्सर, अपने हाथों के साथ पीवीसी नौकाओं को ट्यूनिंग में नीचे के पूरे क्षेत्र में एक निजी बार चिपका देना शामिल है। सिलेंडर को मजबूत करना अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है और उन्हें ऑपरेशन के दौरान पहनने से रोकता है।

ट्रैकर्स को कैसे मजबूत करें

ट्रैकर्स को कैसे मजबूत करें

आम तौर पर, एक मानक विन्यास में नाव खरीदते समय, आप देख सकते हैं कि आघात पीवीसी कपड़े की केवल एक छोटी परत की रक्षा करता है। यह बहुत विश्वसनीय संरक्षण नहीं है। इसलिए, इसे अन्य तत्वों की तुलना में कम ध्यान पर लेनदेन में वृद्धि के लिए भुगतान किया जाना चाहिए।

कई मछुआरे एक निजी लकड़ी से नाव के नीचे पूरी तरह से चिपके रहना पसंद करते हैं। व्यक्तिगत तत्वों के साथ अधिक विश्वसनीय और machinations। यह सबसे सही समाधान होगा, केवल आपको बेहद साफ होने और गोंद और एक निजी बार का चयन करने की आवश्यकता है। ट्यूनिंग के लिए ऐसा दृष्टिकोण समस्याओं के पूरे समूह को हल करने और लंबी अवधि के संचालन के दौरान पहनने से आपकी नाव से छुटकारा पा सकता है।

स्ट्रिंगर्स स्थापित करना

स्ट्रिंगर्स स्थापित करना

Duraluminum प्रोफाइल एक कठोर नाव के लिए एक अनिवार्य तत्व है। पानी पर आंदोलन के दौरान पीवीसी सामग्री के बारे में कठिन पायोल की घर्षण की प्रक्रिया से बचा नहीं जा सकता है। यह घर्षण बाद में पानी के संपर्क के दौरान ऊतक के विरूपण के कारण होता है।

ऐसी प्रक्रिया के परिणाम काफी हो सकते हैं, आंशिक क्षति से लेकर पीवीसी ऊतक तक और नाव के विरूपण के साथ समाप्त हो सकते हैं। स्ट्रिंगर्स को नाव के नाक के हिस्से में स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है, और उन स्थानों में पानी जहां नीचे नीचे हस्तक्षेप नहीं करेगा।

प्रोफ़ाइल को बढ़ाने से पहले, ध्यान से नाव और उसके नीचे रखना आवश्यक है। निम्नलिखित एल्गोरिदम के अनुसार अंकन और स्थापना की जाती है:

  1. सबसे पहले, अनुक्रम और अंतराल के अनुपालन के साथ-साथ पैरों पर पोल्स को विघटित करना आवश्यक है क्योंकि वे नाव में स्थित हैं।
  2. स्ट्रिंगर को इस तरह से पोल्स के एक तरफ लागू किया जाना चाहिए कि यह तीन पड़ोसी पोल को ओवरलैप करता है।
  3. जैसा ऊपर बताया गया है, नाव के नाक के हिस्से में, स्ट्रिंगर्स स्थापित नहीं हैं। आम तौर पर, मुख्य भार के आंदोलन के दौरान, नाव के पीछे दिया जाता है। इसलिए, नाव के पीछे में स्ट्रिंगर्स की स्थापना अनिवार्य है।
  4. इंस्टॉलेशन के दौरान उस पर ध्यान दें, हार्ड तल के कोई भी हिस्से पक्ष से चिपके हुए हैं या किनारों को पीते हैं। इसलिए, इसे पहले से ही रखना बेहतर है, ताकि स्ट्रिंगर को पियिंग में दर्द रहित रूप से भुनाया जा सके।
  5. ड्राइंग के उत्पाद के लिए, पियोल के चरम हिस्से में स्ट्रिंगर को लागू करना और एक फ्लैट रेखा खींचना आवश्यक है।
  6. स्ट्रिंगर की लंबाई पर प्रत्येक तरफ प्रीमियम के बारे में मत भूलना, यह लगभग 4 सेमी है। यदि आप इस तरह की डमी छोड़ते हैं, तो आप आसानी से शूटिंग और सीधे जलाशय पर सीधे पहन सकते हैं।
  7. मार्कअप पूरा होने के बाद, आरा लेना आवश्यक है और ड्राइंग के अनुसार, प्रत्येक पक्ष पर फ़ीड बनाना शुरू करना आवश्यक है। ऐसे उद्देश्यों के लिए एक विशेष पेड़ फ़ाइल का उपयोग करना बहुत महत्वपूर्ण है, अन्यथा आप पिओली को बर्बाद कर सकते हैं। इस प्रक्रिया में सावधानी और जल्दी की कमी बहुत महत्वपूर्ण है।
  8. प्रोपिल पूरा करने के बाद, आपको इसे पीछे की नमी के साधन के साथ अच्छी तरह से इलाज करने की आवश्यकता है। यह किसी भी माध्यम से हो सकता है जिसमें अधिकतम मात्रा में मोम शामिल है, एक विकल्प के रूप में, आप Pinotex फोकस का उपयोग कर सकते हैं। ओलिफ़ या नौका वार्निश को आमतौर पर चरम वर्गों के इलाज के लिए मछुआरों को लागू किया जाता है।

एक निजी बार को कैसे ठीक करें

एक निजी बार को कैसे ठीक करें

निजी बार मुख्य सामग्रियों में से एक है जो नाव के नीचे की कठोरता और नीचे, सिलेंडरों और एक ट्रांसम के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है। यदि आप कुछ सरल सिफारिशों का पालन करते हैं तो इस सामग्री को ब्लूम करना मुश्किल नहीं है:

  1. नाव को अच्छी तरह से धोने और इससे सभी गंदगी को हटाने के लिए आवश्यक है। प्रदूषण को हटाने के बाद, आपको नाव को अच्छी तरह से सूखने की जरूरत है। यहां तक ​​कि पानी की एक छोटी बूंद भी ग्लूइंग तत्वों की गुणवत्ता को खराब कर सकती है।
  2. कनेक्शन साइट को डींगुट किया जाना चाहिए। यह बहुत सावधानी से किया जाता है कि पीवीसी कपड़े को परेशान न करें। एसीटोन या गैसोलीन के साथ सतह को कम करना संभव है।
  3. दोनों सतहों पर गोंद लागू करना आवश्यक है। यह सामान्य पेंटिंग ब्रश का उपयोग करके किया जाता है। गोंद की दूसरी परत 10-15 मिनट में लागू की जानी चाहिए। दूसरी परत तब तक सूखने के लिए दी जानी चाहिए जब तक कि गोंद हाथों से चिपके रह जाए।
  4. अब नाव पर एक निजी लकड़ी संलग्न करना और ध्यान से अपने हाथों को दबा देना जरूरी है।
  5. अधिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, कनेक्शन को हेयरड्रायर के साथ सावधानी से गर्म किया जाता है। उचित सीमाओं में गर्म करना आवश्यक है ताकि प्लास्टिक को पिघलने के लिए न लाने के लिए।
  6. गर्म होने के बाद, जुड़े सतहों को बहुत अधिक निचोड़ना आवश्यक है।

लाल की स्थापना

लाल की स्थापना

Redan एक विशेष प्रोफ़ाइल है जो गाइड से लैस है और इसके डिजाइन में कुछ हद तक एक त्रिभुज के समान है। मुख्य कार्य पानी के माध्यम से गाड़ी चलाते समय नाव की स्थिरता में वृद्धि करना है। अक्सर, पीवीसी नाव की ट्यूनिंग इस सहायक को स्थापित किए बिना नहीं करती है।

आम तौर पर, मजबूती की स्थापना को किल और नाव सिलेंडरों के अतिरिक्त नियंत्रण के साथ जोड़ा जाता है, जो बहुत सुविधाजनक और व्यावहारिक है। नाव के नाक के हिस्से में छोटी लंबाई रखी जाती है, क्योंकि यह अक्सर बहुत सारे स्प्लेश बनते हैं और यह दृढ़ता से स्थिरता को प्रभावित करता है।

सच है, ये तत्व न केवल त्रिकोणीय हो सकते हैं, उनके पास एक अलग रूप है, लेकिन एक ही उद्देश्य पानी पर ग्लाइडिंग के दौरान नाव की स्थिरता में वृद्धि करना है। एक बहुत ही सुविधाजनक और उपयोगी सहायक जो आसानी से स्वतंत्र रूप से स्थापित किया जा सकता है। उन्हें कोर्सवर्क स्टेबलाइजर्स भी कहा जाता है।

फास्टनिंग एंकर

फास्टनिंग एंकर

एंकर के बिना, आप लंबे समय तक जलाशय के वांछित बिंदु पर शायद ही कभी हो सकते हैं। ट्यूनिंग तत्व के लिए, एंकर स्थापना बहुत अधिक नहीं है, बल्कि एक तैराकी एजेंट के लिए अनिवार्य तत्वों में से एक है। मछली पकड़ने पर, बिलकुल, नाव को जलाशय के एक बिंदु पर, यहां तक ​​कि एक छोटी अवधि में भी मुश्किल होती है।

पीवीसी नाव के लिए एंकर विभिन्न डिजाइनों का हो सकता है। वजन से उपयुक्त किसी भी प्रकार का लोहा एक एंकर के रूप में कार्य कर सकता है (मैं 6 किलोग्राम वजन वाले डंबेल का उपयोग करता हूं)। दुकानों में आप ढहने योग्य सहित विभिन्न मॉडल पा सकते हैं।

ऐसी कुछ आवश्यकताएं हैं जिन्हें एक एंकर चयन के दौरान निर्देशित किया जाना चाहिए ताकि अप्रिय मत्स्य पालन आश्चर्य का सामना न किया जाए:

  1. सेलबोट की नाव, प्रवाह दर, साथ ही पवन ऊर्जा के आधार पर, आपको 5 से 7 किलोग्राम के द्रव्यमान के साथ एंकर चुनने की आवश्यकता है;
  2. इस तरह के द्रव्यमान और डिजाइन के लंगर को चुनना आवश्यक है ताकि इसे आसानी से उठाया जा सके और मछली पकड़ने के दौरान पानी में खींच सके। लंगर रायह, नाव के बारे में घर्षण रस्सी को रोकना पोत पर स्थापित है, 4 मीटर से अधिक लंबा।

कताई धारक स्थापित करना

कताई धारक स्थापित करना

कताई धारक एक बहुत ही उपयोगी सहायक हैं। यह मुख्य रूप से सुविधाजनक और व्यावहारिक है, क्योंकि यदि आप ट्रोलिंग करके मछली पकड़ने के लिए इकट्ठे हुए हैं, तो अपने हाथों में एक से अधिक कताई अकेले एक जटिल व्यवसाय होगा।

आमतौर पर, मछुआरे स्टोर में ऐसे धारकों को खरीदना पसंद करते हैं। यदि आप अकेले मछली की योजना बनाते हैं, तो पीवीसी नाव ट्यूनिंग दो माउंट की स्थापना के लिए प्रदान करती है, मछुआरों की एक जोड़ी के लिए तीन स्थापित करना बेहतर होता है। बड़ी संख्या में धारकों को स्थापित करने से मछुआरों के लिए कई असुविधाएं हो सकती हैं। हां, और बड़ी संख्या में कताई के लिए मछली पकड़ने एक तर्कसंगत और अव्यवहारिक समाधान नहीं है।

कुछ मछुआरे धारक नहीं खरीदते हैं, लेकिन उन्हें खुद बनाते हैं। वैकल्पिक रूप से, आप बस आवश्यक व्यास के पीवीसी पाइप का एक टुकड़ा काट सकते हैं और इसे नाव पर समेकित कर सकते हैं। यह बहुत सुंदर नहीं है, लेकिन काफी आरामदायक है।

ट्रांसपेंट की स्थापना

ट्रांसपेंट की स्थापना

एक आघात किसी भी नाव की एक अनिवार्य विशेषता है जो मोटर के स्थापना और उपयोग के लिए प्रदान करता है। लेकिन, दायित्व के बावजूद, नाव के पैकेज में आक्षेप में शामिल नहीं किया जा सकता है। आघात गूंज साउंडर के बन्धन का मुख्य तत्व भी है।

आमतौर पर, लटकने वाले आघात को ब्रैकेट पर जोड़ा जाता है। ब्रैकेट विशेष अनुलग्नकों से जुड़ा हुआ है जो नीचे और नाव सिलेंडर के शीर्ष पर स्थापित हैं। कुछ नौकाओं को ट्रांस को स्थापित करने के लिए एक निश्चित ट्यूबलर फ्रेम से लैस किया जा सकता है।

एंकर के लिए राई

एंकर के लिए राई

आरई नाव की फ़ीड पर स्थापित होगा और इसका मुख्य उद्देश्य एंकर को उठाने और कम करने की प्रक्रिया को सरल बनाना है। यह एक बहुत ही सुविधाजनक सहायक है जो ताकत और मछली पकड़ने का समय बचाता है। एक महत्वपूर्ण बिंदु वीडियो की नियुक्ति है। एक निजी बार के घर्षण को रोकने के लिए, इसे थोड़ा कम रखा जाना चाहिए।

ट्रांजिट व्हील स्थापित करना

ट्रांजिट व्हील स्थापित करना

पारगमन पहियों की आवश्यकता मछली पकड़ने की शर्तों, अर्थात् जलाशय की विशेषताओं द्वारा निर्धारित की जाती है। यदि आप जंगली जल निकायों में मछली की योजना बनाते हैं, तो इस तरह की स्थितियों में नाव को खींचने के लिए पर्याप्त होगा। अक्सर, मछुआरे नाव को अपने हाथों पर उतरते हैं, इसलिए ट्रांसम पहियों की कोई आवश्यकता नहीं है।

यदि मछली पकड़ना अभी भी उन स्थितियों में होगा जहां आप नाव खींच सकते हैं, तो पारगमन पहियों कभी भी अनिवार्य नहीं होंगे। ऐसे पहियों का मुख्य कार्य ट्रेलर से बरे हुए नाव की एक साधारण डिलीवरी है जो जलाशय के किनारे और पानी पर बाद के वंश के लिए है।

आइए अधिक विस्तार से विचार करें पहियों को स्थापित करने की प्रक्रिया :

  1. सबसे पहले आपको लगभग 40 सेंटीमीटर और लगभग 10 सेमी चौड़ा व्यास के साथ पहियों की एक जोड़ी प्राप्त करने की आवश्यकता है। पहियों का व्यास जितना बड़ा होता है। बड़े पहिये एक ढीले जमीन में कम धूम्रपान कर रहे हैं।
  2. अब पहियों के साथ आस्तीन को बहुत कसकर गठबंधन करना आवश्यक है।
  3. मछुआरों का चेसिस पाइप या कक्षों से बना है। सबसे आसान अवतार एक धातु प्लेट है, जो पाइप में वेल्डेड है। पाइप ऐसे व्यास का होना चाहिए ताकि चेसिस के शीर्ष क्षेत्र को बहुत तंग करना संभव हो।
  4. चेसिस के लिए उन्हें कसकर कसकर रखने के लिए, उन्हें 4-5 धातु प्लेटों में तय करने की आवश्यकता है।
  5. परंपरागत बोल्ट के लिए चेसिस जरूरी है।

Inflatable कील की स्थापना

Inflatable कील की स्थापना

सस्ते नौकाएं, अक्सर एक कील से लैस नहीं होती हैं। कील की अनुपस्थिति में तेजी से नाव हैंडलिंग को कम कर देता है और पाठ्यक्रम का पालन करना काफी मुश्किल हो जाता है। प्रबंधन की स्थिरता और सरलीकरण की समस्या हल हो गई है - inflatable कील की स्थापना।

कील का आकार सीधे पोत के आकार पर निर्भर है। एक छोटी नाव (3 मीटर से कम) पर एक inflatable किल स्थापित करते समय, आप बस अपनी नाक को बहुत अधिक लेते हैं और उचित प्रभाव नहीं मिलता है। किल कील बहुत सरल है, यह विशेष रिबन द्वारा बनाई गई है जो सहायक पैकेज में शामिल हैं।

सीट स्थापना

सीट स्थापना

लगभग सभी नौकाएं कठोर सीटों से लैस हैं, जिन पर समय के एक बड़े हिस्से में बैठना बहुत असहज है। इसलिए, पीवीसी नौकाओं को ट्यूनिंग आमतौर पर अधिक सुविधाजनक सीटों की स्थापना के लिए प्रदान करता है। कुछ मछुआरे कारखाने की सीटों को संशोधित करते हैं, और कुछ नए सेट करते हैं। नाव की सीटों के नीचे विभिन्न मछली पकड़ने के सामान के लिए बक्से को रखने के लिए बहुत सुविधाजनक।

एक सुविधाजनक समाधान एक चलती सीट स्थापित करना है जिसे तैराकी एजेंट के किसी भी बिंदु पर तय किया जा सकता है।

आप स्टोर में एक inflatable सीट खरीद सकते हैं, लेकिन यह काफी व्यावहारिक नहीं है, इसलिए आपको इसे स्वयं बनाना होगा। आपको पाइन से दो बोर्ड प्राप्त करने की आवश्यकता होगी, जिसकी लंबाई नाव सिलेंडरों के बीच की दूरी पर निर्भर करेगी, और आपके वजन की चौड़ाई, सीटों को फोल्ड करने की संभावना की देखभाल करने की भी आवश्यकता है, इसके लिए आपको इसकी आवश्यकता होगी पूर्व फिटिंग, साथ ही सीट बेल्ट भी।

  • फिटिंग फिटिंग के माध्यम से बोर्डों को गठबंधन करना आवश्यक है।
  • शिकंजा के साथ बैठने के दोनों किनारों पर सीट बेल्ट को ठीक करना आवश्यक है।
  • बेल्ट को नीचे से गुजरना चाहिए, और सीटों का समायोजन पहले से ही नाव पर ही किया जाता है।
  • उन बोर्डों पर आपको एक मोटी फोम लगाने और इसे कवर के साथ बंद करने की आवश्यकता है जिसे तिरपाल या क्लॉक्स से सिलाया जा सकता है।
  • वेल्क्रो या जिपर को टैरपॉलिन फास्टनर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

ऐसी नाव बैठने के मुक्त विस्थापन की संभावना और इसका बजट सबसे अच्छा ट्यूनिंग के इस संस्करण द्वारा किया जाता है। दुकान में आप पा सकते हैं कि सीट अधिक व्यावहारिक हैं, लेकिन उनकी कीमत बहुत अधिक होगी, और वर्णित विकल्प आपको एक पैसा में खर्च करेगा।

एक बैग

एक बैग

अक्सर, नाव के नाक के हिस्से में सामान और विभिन्न मछली पकड़ने की सुविधाओं के लिए बैग स्थापित किया जाता है या सीटों के नीचे छिप जाता है। यह एक बहुत ही सुविधाजनक चीज है जिसमें आप विभिन्न उपयोगी छोटी चीजें डाल सकते हैं।

मूल नाव फास्टनरों बैग के लिए रिटेनर के कार्यों के साथ पूरी तरह से copes। आप एक छोटी मेज भी कर सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए, खिलाने के लिए बच्चों की कुर्सी एकदम सही है। यह एक सुविधाजनक उपकरण है जो मछली पकड़ने की प्रक्रिया को काफी सरल बना देगा।

मोटर के लिए बीमा

मोटर के लिए बीमा

अक्सर, मछली पकड़ने पर अप्रत्याशित चीजें हो रही हैं, जो इसे बहुत खतरनाक बनाती है, लेकिन एक दिलचस्प व्यवसाय भी बनाता है। आम असामान्य स्थितियों में से एक मोटर ब्रेक है। ऐसी स्थिति में पलायन एक - पानी के नीचे इंजन का प्रस्थान। आप बीमा द्वारा टूटे हुए को रोक सकते हैं, जो एक केबल का उपयोग करके किया जाता है। मोटर को ट्रांसन्ट में बस 2-4 लाई के छल्ले के माध्यम से बांधना चाहिए।

इसका उपयोग सामान्य, धातु केबल और कृत्रिम के रूप में किया जाता है। यह सब आपकी मोटर के वजन के साथ-साथ वित्तीय अवसरों पर निर्भर करता है। किसी भी मामले में, धातु बीमा अधिकतम प्रभाव प्रदान करेगा।

गैस टैंक के लिए फास्टनिंग की स्थापना

गैस टैंक के लिए फास्टनिंग की स्थापना

जब पीवीसी नाव ट्यूनिंग अपने हाथों से बनाई जाती है, तो गैस टैंक नाव के नीचे किया जाता है, जो सुरक्षा द्वारा प्रदान किए गए मुख्य कारकों में से एक है। नीचे के प्रकार के बावजूद, गैस टैंक का बन्धन प्रत्येक नाव में होना चाहिए।

गैस टैंक के एक विश्वसनीय निर्धारण के साथ, आप सुरक्षित रूप से पानी के चारों ओर घूम सकते हैं, बिना सोच दिए कि आपका टैंक नाव के दूसरी तरफ उड़ जाएगा या उसके साथ गिर जाएगा। स्टॉपर्क, शिकंजा और सेमियरिंग अक्सर टैंक फिक्सेशन के लिए उपयोग की जाती है।

आपको स्टेनलेस सामग्री का सेमकिन लेने और उन्हें नाव के नीचे समेकित करने की आवश्यकता है। यदि नीचे inflatable है - निविड़ अंधकार गोंद के साथ उपवास, और यदि नीचे कठोर है, तो आप सीधे अपने शिकंजा के साथ पियोलास के साथ जकड़ सकते हैं। यह केवल एक रस्सी या केबल के साथ एक टैंक को टैंक बांधने के लिए बनी हुई है।

इसी तरह, आप सामानों के साथ-साथ अन्य छोटी चीजों और उपकरणों के साथ दराज को माउंट कर सकते हैं।

घुड़सवार उपकरण के लिए फास्टनरों

शेष तत्व जो अतिरिक्त उपकरण हैं, दो घटक गोंद के साथ तय किया जा सकता है। सच है, सार्वभौमिक फास्टनिंग सिस्टम मछुआरों के बीच भी जाना जाता है। उनमें से बहुत सारे हैं, लेकिन केवल दो प्रकारों को विशेष वितरण प्राप्त हुआ। ऐसे सिस्टम स्थापित करने से आप बिना किसी प्रयास के नाव पर किसी भी टिका हुआ उपकरण माउंट कर सकते हैं।

फास्टनिंग "ढेर"

फास्टनिंग "ढेर"

यह सबसे सुविधाजनक और बहुमुखी फास्टनरों में से एक है, जो आपको कताई, चांदनी, टेबल या स्टीयरिंग व्हील के लिए नाव बन्धन के अनुकूल होने की अनुमति देता है। इस प्रकार का फास्टनर पीवीसी कपड़े से बना है, जिसे दो घटक गोंद का उपयोग करके नाव पर चिपकाया जा सकता है।

फास्टनर्स

फास्टनर्स

फास्ट एंड यूनिवर्सल फास्टनिंग सिस्टम। ऐसी प्रणाली का एकवचन हाइलाइट किसी भी प्रकार के अनुलग्नकों में परिवर्तन की संभावना है। यह माउंट एक गूंज साउंडर या नेविगेटर, बेल्ट या कताई धारकों और कई अन्य स्थापित करने के लिए उपयुक्त है। सिस्टम का डिज़ाइन आपको एक प्रकार के फास्टनर को दूसरे में बदलने की अनुमति देता है।

पीवीसी नाव ट्यूनिंग मछली पकड़ने के दौरान आराम और सुविधाएं सुनिश्चित करने के लिए कई अवसर खुलती है। सच है, सभी सामानों की स्थापना में तैराकी एजेंट के वजन में काफी वृद्धि हुई है, इसलिए यह या उस उपकरण को स्थापित करने के लिए कठिन सोचने के लायक है।

अवास्तविक Primanka

शुभ दिवस!

मैं नाव के ऊपर अपने काम का परिणाम पोस्ट करता हूं, शायद मेरा अनुभव जो उपयोगी है वह उपयोगी होना है। मुझे साइट के विभिन्न विषयों से लिया जा रहा एक विचार के रूप में कार्यान्वित किया गया है।

नाव मछली पकड़ने, पानी के नीचे शिकार, pokatushek के लिए प्रयोग किया जाता है।

फोटो 1।

वास्तव में क्या किया जाता है (प्राथमिकता के क्रम में):

1. ट्रैनस्टीज़ व्हील (स्व-निर्मित)।

फोटो 2।

2. एल्यूमीनियम पाइप डी = 25 मिमी से, अनुदैर्ध्य रेलों को प्रबंधन के पद से बनाया जाता है, सीट भविष्य में पहले ही तय की गई थी। सब कुछ मानक जोकर ट्यूब सिस्टम कनेक्टर पर एकत्र किया जाता है। सभी प्लास्टिक पाइप क्लैंप के साथ पाइप से जुड़े घुड़सवार।

फोटो 3।

3. घुड़सवार डोफ।

फोटो 4।

फोटो 5।

फोटो 6।

फोटो 7।

4. वोल्टेज नियामक VRNL-1 स्थापित है।

फोटो 8।

5. इको साउंडर स्थापित है (सेंसर सिलिकॉन सीलेंट के नीचे चिपक गया है)। केवल पानी के तापमान संकेत (2-3 डिग्री) के अनुसार मौतें।

फोटो 9।

6. छोटे-टच टैकोमीटर स्थापित और मोमबत्ती तारों से जुड़ा हुआ है;

फोटो 10।

7. नेविगेटर कंसोल पर स्थापित है। फर्श पर रबर बेस पर फर्श कोटिंग काट लें। सभी बकवास, रेत उस पर जमा हो जाती है। यह कोटिंग Kershhehher धोने या बस हिलाने के लिए काफी आसान है; 9। बाएं बोर्ड पर अनुदैर्ध्य रेखा पर और पैडल प्लास्टिक ताले की मदद से एक टेबल तय किया जाता है।

फोटो 11।

फोटो 12।

10. एंकर के लिए फेयर के साथ मोटोविलो, प्लास्टिक के ताले की मदद से अनुदैर्ध्य रेल को भी तय किया जाता है। प्रवाह में, मैं बकवास नहीं करता और बकवास नहीं करता, इसलिए यह मेरे लिए पर्याप्त है, ताकि हवा को ध्वस्त न किया जा सके।

फोटो 13।

फोटो 14।

11. सीवेज के लिए एक प्लास्टिक ट्यूब में एंकर अनुवाद (फोटो 4) .12। पहिया और फिक्सरेटर्स पर सीट के बीच के दाईं ओर दस्तावेजों, चाबियों, टेलीफोन इत्यादि के लिए मुक्केबाजी द्वारा तय किया जाता है। स्मार्ट (फोटो 5) .13। जब मैं अकेला जाता हूं, तो बेंजोबक स्टर्न पर स्केड के साथ जकड़ जाता है, श्मुर्दक होता है। जब यात्रियों के साथ, तो गैस टैंक वापस ट्रांसएनटी, नाक पर यात्रियों (फोटो 3) 14। सीट के नीचे, एक कंटेनर आसानी से भोजन के साथ (लोच पर प्लास्टिक मुक्केबाजी) स्थित है।

फोटो 15।

15. गर्मी में, उसने अपने सिर को चलाने वाले चांदनी की अध्यक्षता नहीं की।

फोटो 16।

16. एल्यूमीनियम पाइप और फास्टनरों से शिकार के बाद नाव में पानी उठाने के लिए, जोकर ने सीढ़ी एकत्र की। बाईं ओर रेल में हुक द्वारा बकवास (दुर्भाग्य से कोई चित्र नहीं हैं)।

कौन दिलचस्पी है, सवाल पूछें।

आप सभी को शुभकामनायें!

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